วีดีโอ

¡¡¡Gracias a ti Trifero!!! Un abrazo y Feliz Año ✌️🥂🥂

Buenas. Diría que es efectivo para cualquier cilindrada. Y no es únicamente por la velocidad que podamos coger, sino por impacto de otro vehículo. Te pongo un ejemplo, vas a 50 km/h por una calle y se salta un coche un stop. El impacto es suficiente para que salgas volando y activar el mecanismo del chaleco. Evidentemente a velocidades de menos de 10 km/h yo dudo que salte, ya que un impacto ahí no es muy grande. Un saludo ✌️

Hola Sergio. Desconozco cómo será el sistema de desanclaje de algunas partes, pero debería de ser MUY parecido. Y sí, el otro lado al menos en esta es completamente idéntico. Un saludo ✌️

Buenas. Sí, lo tengo pendiente. Cuando llegue de vacaciones lo grabo y te aviso. Un saludo ✌️

Buenas. Puedes encontrarlo en Aliexpress. Un saludo ✌️

Muchas gracias ✌️ un saludo

Gracias Angel. Un saludo ✌️

@@vicentramon2434 buenas, gracias. Pues es algo raro, porque el mío, aunque algo tosco, cambia bastante bien y preciso. Y como mejor va es bajando marchas, ahí es mantequilla total. Seguramente no hagan nada en el concesionario, pero si no te va como en el vídeo, es que está mal. Y hablo por las 2 GS que he tenido, 1250GS de 2919 y 1250GSA de 2022. Es raro Vicent, a ver si puedes solucionarlo. Un saludo ✌️

Estamos trabajando en ello. Un saludo y feliz año ✌️🎄🎉

Muchas gracias tío ✌️✌️ Felices Fiestas 🎄🎄🎉🎉

Gracias Miquel. Te deseo lo mismo!,🎄🎄🎉🎉 Felices Fiestas ✌️, un abrazo

Muchas gracias Felipe, un saludo ✌️

Hola Pedro, dónde vives? A mi me los ponían en Fuenlabrada, Madrid

@@GRTMOTO Vivo por Arganda del Rey pero si es necesario me acerco a Fuenlabrada... Si me puedes dar la dirección genial. Gracias. Un saludo.

Hola Ángel ✌️✌️

Hola Ángel. Exactamente, tal y como comento en el vídeo, ningún dispositivo tiene todo todo. Hoy por hoy para mí lo más completo es el sistema que instalé, del que ya tienes review y test con una tablet en el canal. Échale un vistazo y me dices si tienes algunas dudas. Un saludo y gracias ✌️

Totalmente, y mira que antes la sacaba 😁😁✌️✌️

@@fcojavierninguno8315 no la tengo aquí ahora mismo para hacerle una foto, pero subiré un reel a Instagram. Un saludo ✌️

Gracias te sigo para verlo. Un saludo y felices fiestas.

@@agustindelaherrangascon9382 gracias a ti Agustín, un saludo ✌️

@@juanignacioantoncontreras gracias. Pues lo tienes también en el canal, porque al final lo hice. Un saludo ✌️

Hola. Negativo, además lo dice bien clarito en la caja, este es el Dual Program. El nuevo Optimate 4 Quad Program, es el que le puedes meter la de litio, en este no. Y sí, el vídeo está fatal explicado. A ver si hago uno nuevo usándolo en el garaje. Un saludo ✌️ tío

@GRTMOTO pues tío muchas gracias por la aclaración, porque me he visto tu video y no entendía todo para lo que sirve y vi el de otro youtuber y decía cosas diferentes y estaba desubicado, estaré pendiente para ver si suber uno nuevo porque me interesa para comprarlo, gracias

@@Navarroadventure nada. Si es que además en éste vídeo, además de quizá no muy bien explicado 😁, estoy sacándole un 50% del rendimiento al Optimate, porque lo 'gracioso' es dejarlo enchufado en la moto, vía canbus o vía conexión, para ver cómo la mantiene. A ver si me pongo con ello. Un saludo Navarro ✌️✌️

Es 100% recomendable para esa zona. Va perfecto. Un saludo ✌️

🤣🤣🤣 la pena es no haberlo descubierto antes 😁

Muchísimas gracias Angel ! Un saludo ✌️

Buenas. Si te refieres al protector de carbono de la unión del tubo y el escape, si, viene de serie. También la boca final es de carbono y viene de serie. Todo lo que has visto en el video es lo que debería de traer la caja, no hay nada añadido opcionalmente. Un saludo ✌️

@ mil gracias voy a ver el de titanio a ver por donde lo encuentro, mío gracias 🙏🏼🙏🏼🙏🏼👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@jkwey8167 de nada, un saludo ✌️

Muchas gracias Antonio. Un abrazo ✌️

Es totalmente lo "opuesto" diría al Rukka Raptor, que creo que es el que vosotros tenéis si no me equivoco. Está enfocado más a unas condiciones climatológicas favorables, y en mi opinión, peca cuando llueve. Ya sabemos que para los climas donde vivimos y demás, laminada es casi obligatoria para gran parte del año. Aun así es un conjunto muy muy bueno, lo mejor que tiene la ventilación y que para cuando refresca la capa interna hace su cumplido. Un abrazo tío!

Hola Miguel. Sí, por eso precisamente he elegido este motor 500, porque no alcanzaría esas velocidades, creo que para el uso que le queremos dar, es ideal. Pues tengo una prueba, pero no de la NX, sino de la CB500X, aunque esta vez no creo que haga review porque es una moto "muy vista", por lo tanto me quedaré con mis impresiones. Con esta también puedes hacer caminos, lo único que "peca" es a la hora de ponerte de pie en la moto, pero para hacer caminos, con cambiar las ruedas a unas STR o algo así, sobraría. ¡Un abrazo!

¡Muchas gracias! Un abrazo

Buenas Óscar. Lamento leer eso la verdad. Yo no he probado el Carpuride 702B PRO en mi GS más que para ver si funcionaba lo de la corriente y poco más. No tengo apps de pago, por lo tanto no me sirve para applicaciones-tracks, a parte de que no me gusta tener que dar datos con el teléfono. Por lo que me ha comentado mi chica, que es quien lo usa, de momento le funciona bien, y ella también usa iOS, tiene todo con el sistema Apple. No hemos probado llamadas pero sí que probó SIRI y le iba bien, pero es diferente configuración a la tuya con el TFT y demás. Ya que tienes la ADV, ¿por qué no te animas con una tablet ruguerizada? De verdad que la de cosas que se puede hacer con eso es impresionante. Un saludo Óscar.

@@GRTMOTO muchísimas gracias Ruben, x contestar, para mi eres una buena referencia, tengo la misma moto que la tuya y tengo en cuenta todos tus comentarios. es muy probable que me acabe instalando la tablet, pero te pediría por favor que me facilitases todos los detalles de la que tienes y presupuesto , un abrazo

@@OscarEscabias nada Óscar para eso estamos. Tienes creo que varios vídeos en el canal donde hablo de todo el sistema que instalo, con tutorial de instalación, review de la tablet y el controlador, aplicaciones que se pueden usar, etc ... Si necesitas información adicional, házmelo saber y estaré encantado de proporcionártelo. Tablet puedes poner la que tú quieras, pero que sea ruguerizada, para aguantar calor, frío, polvo y lluvia. Después el controlador, si quieres ponerlo bien, sino no. Pero te dejo, que lo mires en los vídeos y lo que digo, cualquier cosa me dices Óscar. Un abrazo!

Hola Juan Carlos, no he escuchado ese intercom nunca. Sí que yo llevaba el V6 de EJEAS e iba muy muy bien, pero la calidad del sonido no era muy allá. Yo lo que haría, es mirar si hay alguna conexión con el teléfono, que se haya pareado alguna vez, bórrala y prueba de nuevo PERO al TFT, no al teléfono. Un saludo.

Hola Miguel. Es algo en lo que estoy trabajando para mejorar, no me pasa sólo en este vídeo sino en algunos más, poco a poco, el canal es pequeño y vamos avanzando. Lo de los detalles técnicos, supongo que te referirás, exactamente como digo, tienes otras Reviews y publirreportajes donde podrás encontrar todos esos detalles, yo me he enfocado en desmontar de una 1250GSA y montar en una 1300GS, y ahí está el desafortunado resultado. ¡Un saludo!

Buenas. ¿Pero te venía la moto con este soporte de GPS? Este soporte de GPS es de Aliexpress, y va sobre la cuna de navegación del GPS original de BMW. ¡Un saludo!

@ si claro, soporte de gps bmw y soporte de carga en amazon, pero es el mismo que ese. No se si sera problema del cacharro o de la moto. Comprare otro por si acaso

@@Elkiko44 compra otro por si acaso y me cuentas, es raro. ¿No te funciona entiendo que cargue sin cables no?

@@GRTMOTO no , con cable tampoco carga. No llega la corriente. Por eso nose si es fallo de la moto o del soporte

@Elkiko44 fácil, creo que los dos pines superiores es la corriente, o quizás los inferiores. Pasales un polímetro y sales de dudas. Debe de dar carga, sino a BMW y que te lo cambien

Buenas Jose Manuel. Me alegro de que sirva. Efectivamente, TODO lo que puedas actualizar por ordenador de SENA, muchísimo mejor. La aplicación yo ni la tengo descargada ni la descargaré nunca, ya me fue mal una vez y no la uso. Eso sí, comprendo que quizá para tener una conexión "mesh" sí debas tenerla descargada. ¡Un saludo!

Buenas. Pues entonces creo que estas un poco "perdido", no sé si podrás abrir sesión con otro teléfono en el momento, lo que sé es que tendrías que tener el teléfono también inicializado con el KeyFob. Es una pregunta muy interesante. Un saludo!

¡Gracias tocayo! Un saludo

@@GRTMOTO saludos desde Monterrey, México, tocayo!!

Hola Jonathan, también la estuve valorando pero es un concepto algo diferente. Me gusta más la 650 Bear, tiene muy buena pinta, pero desafortunadamente el único dealer de las islas está fuera de esta, así que por eso elegimos la Honda. Muy buena esa Himalayan 450! A disfrutarla, un saludo ✌️

Hola Fermin. El lateral es el que es diferente a la moto con altura normal, exactamente. Creo que el central no lo acortan, sólo el lateral. Un saludo ✌️

@GRTMOTO muchas gracias por la respuesta. Un saludo

@@fermingonzalezgarcia2611 de nada Fermin! Un saludo!

@@joseluisg.r.7055 hola Jose Luis. Sí he valorado las Triumph, pero la que más se acerca es la Scrambler 400X creo que se llama, el resto andan por encima en motor (900) y también en precio. Por eso finalmente creo que esta es la mejor opción, al menos para nosotros. La 400 de Triumph se nos antojaba un poco más pequeña. Por otro lado, sé cómo envejece la honda con la salitre en una isla, las demás marcas bastante mal por lo que he podido comprobar (óxidos). Las únicas que se salvaban eran las Triumph y las Honda. Un saludo ✌️

Gracias Ángel. Un saludo ✌️

Hola. Sí, están en ese ángulo. No me hizo falta echarlos más atrás porque después jugué con el ángulo del brazo del propio espejo. Un saludo ✌️

¡Buenas! Este precisamente debe de andar entre los 400 y los 500 euros, al ser mecánico. Sí que hay más baratos, y también algunos en Aliexpress, pero lo malo que tienen es que el tiempo de inflado es bastante mayor, por lo tanto no sé yo hasta dónde podrán proteger en un accidente, donde prima que el chaleco se infle lo antes posible. ¡Un saludo!

Buenas Alexander. Pues para caminos de grava o tierra, sin complicaciones, cumple muy bien, pero siempre hay que tener en cuenta el factor de los neumáticos. Desconozco con qué neumáticos viene de serie, pero tengo al 100% seguro de que cuando tenga que cambiarlos será por unos Pirelli Skorpion STR, y con esos segurísimo que se puede hacer bastantes caminos. También hay que tener en cuenta que la distancia hasta el suelo no es muy muy grande, por lo tanto evitar piedras y roderas con piedras, por lo que pueda pasar. Por suspensión seguro que va muy bien, aunque la posición de conducción no te permite ir de pie, o al menos, no como una trail, eso hay que tenerlo en cuenta. Un saludo!

@@GRTMOTO Muchas gracias por la explicación. tienes toda la razón. Un saludo.

@@alexanderoutlander.1040 de nada. Un saludo ✌️ 😀

¡Hola Jesús! Hahaha, no es tarea fácil. ¿me podrías indicar en qué minuto del vídeo? Creo que sé cuáles dices, pero por estar seguro. ¡Un saludo!

@@GRTMOTO Jajaja claro que te lo imaginas... menudo suplicio....min 18:19. Aparecen ya las presillas instaladas. Indicas bajar el faro, apretando, pero es que se ve todo tan frágil....y al mismo tiempo aguanta la arandela y coloca la presilla....quizá si alguien me baja el faro pueda centrarme en colocar la presilla, uno solo lo veo imposible...y eso que empecé por el lado izquierdo que se supone es el facil

...entonces, ¿hay algún truco,...o me conciencio de que tengo que meterlo como pueda ?? De verdad que no entiendo cómo han podido diseñar una mierda de anclaje tan grande y quedarse tan anchos!

@@jesusasensio895 Justo esa es la que pensaba. Sí que cuesta, tienes que bajar más el faro, agacharlo todo lo que puedas para poder meter esa arandela, de lo contrario no te va a dejar por espacio.

@@jesusasensio895 hahaha, ingeniería alemana ... tiene NARICES que para cambiar ese tornillito, tengas que desmontar todo. Es increíble. Prueba como te dije, agacha bien el faro. También puede ser que el mío a la hora de ponerlo, era el halógeno y haya más espacio, pero cuando me cambiaron al otro, ello lo pusieron, así que poderse se tiene que poder. ¡Dale duro!

Posiblemente Luis, pero jamás me había pasado con ninguna otra chaqueta de otra marca. Está claro que esta es de la gama media-baja de Rev'it, pero que al final un producto no dure apenas dos años ... me da que pensar. Ahora no sé qué hacer con ella, porque ya para lo que la quería no me vale, así que tendré que tirar de chaquetas más viejas que todavía la capa impermeable aguanta. Hay que tener en cuenta muchas cosas a la hora de comprar. Un saludo

Así hemos estado durante un tiempo. También estuvimos pensando en la NC750X, que viene bastante equipada y tampoco es un misil, pero al final es tener "lo mismo" que tenemos en casa, es decir, que no es nada nuevo, trail asfáltica o como quieras llamarlo y listo. Esta ofrece, en diseño, algo "más", y además después la customizas con tres chorradas y te queda increíble. Es de esas motos que te bajas y te quedas mirándola un rato xDD

La verdad que responde muy bien, no le echo nada en falta. Quizá, por ponerle el pero que dije, el asiento un poco más alto para dar un poco más de comodidad al flexionar las rodillas, pero por el resto ... es gloria. Un saludo!

¡Amigo! Exactamente, creo que para eso es para lo que está hecha esta moto. Además de ser muy al alcance de la mano para nuevos moteros, para mí es la moto ideal para ese propósito. ¡Un abrazo!

Hola Óscar. Exactamente es justo como yo lo sentí durante toda la jornada de prueba, súper manejable, con potencia suficiente y la parte que más me gusta, lo bonita que es. Estoy deseando de echarle el guante. Un saludo!

@@davidananiass35 obrigado amigo!! ✌️✌️

@@davidananiass35 obrigado amigo!! ✌️✌️