Bernhard Baumeister
Bernhard Baumeister
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DR Dampfzüge in 1990 rund um Pockau Lengefeld mit 50 3616 + 86 1049 + 861001 + 991586 als Ladegut.
Liebe Abonnenten, heute möchte ich Euch einen Film aus meinem Archiv über die Deutsche Reichsbahn aus 1990 zeigen. Es war eine Veranstaltung, die im BW und Bahnhof Pokau-Lengefeld startete. Zu sehen sind folgende Lokomitiven:
• Diesellok BR 112 778-6 im BW
• Dampflok BR 50 3616-5 als Hauptakteur
• Damfplok BR 86 1049-5 als Heitz- und Streckenlok
• Dampflok BR 86 101-6
• Dampflok BR 99 15 778-9 (4K) als Ladegut
• Dieselok Köf II
Ich weiß leider nicht mehr viel über die Strecken und Bahnhöfe, vielleicht hilft hier das Schwarmwissen der Dampflok-Fans, wie man im Video sieht waren einige an der Strecke unterwegs.
Sicher ist, dass es im Bahnhof Pockau-Lengefeld losging. Wir waren in Zschopau, Annaberg-Buchholz (Ausfahrt und BW), in Wilischthal mit Köf II und Ns3 (wahrscheinlich), ich denke im Bf. Marienberg gab es auch eine Ausfahrt.
Nicht benennen kann ich Ort des Abzweigs zu der Kreuzung mit der Ziegelei Feldbahn mit der Ns2f. Ich habe bei OpenRailwayMaps und Google gesucht und kann mit eigentlich nur den Abzw. Plattenthal und die Ziegelei Wiesenbad vorstellen.
Ich hoffe der Film macht Euch Freude, viel Spass beim Anschauen.
Bernhard Baumeister
มุมมอง: 5 464

วีดีโอ

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ความคิดเห็น

  • @Jensiswelt
    @Jensiswelt 29 วันที่ผ่านมา

    habe mir mal ein kleine stück deines alten videos für eine erklärung in mein video gebaut hoffe das ist ok

  • @Dampfossi
    @Dampfossi หลายเดือนก่อน

    Micha T. aus T., immer für laute Töne bekannt... Er konnte aber auch Lokverwüster sein ;-)

  • @Jensiswelt
    @Jensiswelt หลายเดือนก่อน

    diesen Zug habe ich nun auch komplett in H0e natürlich DR auch die Lok die ist von Weinert 🙂

  • @ThomasKlaus-x7b
    @ThomasKlaus-x7b 3 หลายเดือนก่อน

    Mega, toller Film. Sehr schade, dass dies alles abgebaut wurde. Wäre heute ein Highlight!

  • @ReinSch0909
    @ReinSch0909 5 หลายเดือนก่อน

    Ich finde es Schade, dass die Eisenbahn nicht zum Abtransport des ganzen Schadholzes aus den Wäldern des Harzes benutzt wird.

  • @rheinlandpaule4730
    @rheinlandpaule4730 7 หลายเดือนก่อน

    War es in der DDR nicht verboten Bahnanlagen zu filmen?

  • @christianwittke5144
    @christianwittke5144 9 หลายเดือนก่อน

    Wunderschöne Aufnahme und toller Sound.

  • @normankoehler7555
    @normankoehler7555 ปีที่แล้ว

    Bitte mehr von solchen alten Aufnahmen, einfach der Hammer

  • @Baetzibaer
    @Baetzibaer ปีที่แล้ว

    Wie kann man so was so verhunzen?

  • @christiangolz5690
    @christiangolz5690 ปีที่แล้ว

    Ein tolles Zeitdokument

  • @ruudvankoesveld9956
    @ruudvankoesveld9956 ปีที่แล้ว

    Fantastisch !!!

  • @ulfertjurgens6352
    @ulfertjurgens6352 ปีที่แล้ว

    10:10 Das ist eine Quälerei. Nicht schön…

  • @ulfertjurgens6352
    @ulfertjurgens6352 ปีที่แล้ว

    09:24 Thanks for watching.

  • @christiangolz5690
    @christiangolz5690 ปีที่แล้ว

    Diese Personale konnten wenigstens noch richtig fahren

  • @haraldhinnerwisch529
    @haraldhinnerwisch529 ปีที่แล้ว

    Als Erinnerung auf jeden Fall brauchbar - besonders gut sind der dicke Ford Granada, der bei 3:38 auftaucht und die ICs, die durch den Bahnhof Bohmte rasen. Ich kenne die Gegend Bad Essen / Bohmte gut - allerdings erst seit Mitte der 90er Jahre. Jetzt bekomme ich einen Eindruck aus den 80ern. Danke fürs Hochladen!

  • @danielbraun3503
    @danielbraun3503 ปีที่แล้ว

    Beeindruckend. Man kann hören, dass der Lokführer den Regler voll ausgelegt lässt und in das schleudernde Triebwerk sandet (was eigentlich untersagt ist), um bloß nicht den Schwung zu verlieren. Dass dann bei der Bergfahrt ein Schlauch platzt, ist echt Pech.

  • @dermoderator909
    @dermoderator909 ปีที่แล้ว

    Das ist echte Eisenbahn-Romantik 👍

  • @thorstenweber4047
    @thorstenweber4047 ปีที่แล้ว

    Vielen Dank fürs zeigen. Der absolute Hammer. Pockau, Wolkenstein, Plattenthal und vor allem Wilischthal mit der IV K. Der Lokführer der Fuffzigger weiß auf jeden Fall wie Sound ging. Das waren noch Zeiten....

  • @MrRobby3101
    @MrRobby3101 ปีที่แล้ว

    Einfach stark

  • @FrogandFlangeVideo
    @FrogandFlangeVideo ปีที่แล้ว

    Tolles Video mein Freund. Danke schön. James.

  • @uwegerlach7167
    @uwegerlach7167 ปีที่แล้ว

    Wenn ich mich recht erinnert hat das Anheizen der IV K in Wilischtal damals für mächtig Ärger in der Chefetage gesorgt.

  • @christian4012
    @christian4012 ปีที่แล้ว

    Hammergeile Aufnahmen 😯

  • @Han-wh5ie
    @Han-wh5ie ปีที่แล้ว

    Mooie beelden, mooie herinnering. (Inderdaad bizar rijgedrag)

  • @vitoandolini8729
    @vitoandolini8729 ปีที่แล้ว

    Da merkt man richtig, was für einen Spaß die Lokführer dabei hatten, vor großem Publikum mit etwa 80% Füllung richtigen Krach zu machen 😁👍

  • @frankythe-one-kleppi5767
    @frankythe-one-kleppi5767 ปีที่แล้ว

    Klasse Film, mal nicht die großen Loks im Fokus. Danke für diese Aufnahmen.

  • @Anschlussbahner
    @Anschlussbahner ปีที่แล้ว

    Erinnerst Du dich noch was die Wagen geladen hatten? Sieht aus wie Schrott?

  • @michaelmueller7962
    @michaelmueller7962 ปีที่แล้ว

    Diese sanften Riesen auf ihren (leicht erhöhten!) Schmalspurfahrgestellen geraten so schön ins schaukeln, dass sie bald den Spitznamen "Harzkamel" bekommen haben.

  • @mfbfreak
    @mfbfreak ปีที่แล้ว

    I wonder if the engineer knew what was coming, giving the little old locomotive one last thrashing for the camera before their whole country came crumbling down. I've never driven a steam locomotive - but it looks like if you drive it like this, it won't be long before stuff starts breaking in expensive ways.

  • @Sauerland39
    @Sauerland39 ปีที่แล้ว

    In der ehemaligen DDR wurden die Dampfloks " Planmäßig " zu Schrott gefahren ! Da wurde auf die Maschienen keine Rücksicht genommen ! Kein Wunder also, dass die DDR irgendwann wirtschaftlich am Ende war !

  • @modellbahnjp
    @modellbahnjp ปีที่แล้ว

    Tolle Bahnunterhaltung. Schöne Aufnahmen. 👍👍

  • @Eisenbahn313
    @Eisenbahn313 ปีที่แล้ว

    Fast möchte man beim Schieben helfen….was für eine Quälerei für Lok und Personal…

  • @abc1x1
    @abc1x1 ปีที่แล้ว

    Vorbild für Märklin 3029 ?

  • @sebastiancarmienke3082
    @sebastiancarmienke3082 ปีที่แล้ว

    Wunderschönes Video vom Februar 1989. Ich hoffe das die Malletlok 99 5906-5 Irgendwann eines Tages Bald wieder dampft. Gruß Sebastian.

  • @Hornhausen
    @Hornhausen ปีที่แล้ว

    Das waren noch Zeiten, als sie Planlok war und Mägdesprung Gaststätte mit kompletten Anbau...

  • @steffenbottcher291
    @steffenbottcher291 ปีที่แล้ว

    Gleich am Anfang baggert ein t174 im hintergrund. Dir klänge kann man nicht verwechseln

  • @AG-D647
    @AG-D647 ปีที่แล้ว

    Hallo Bernhard, vielen Dank für die schönen Erinnerungen aus dem Selketal. Am Anfang dachte ich auch erst, der Film läuft rückwärts. 😅 Viele Grüße Axel

    • @bernhardbaumeister5241
      @bernhardbaumeister5241 ปีที่แล้ว

      Ja, es ist wirklich komisch. Ich habe es damals nicht verstanden und fand es lustig, also habe ich es im Film gelassen. Danke für den Kommentar, Bernhard

    • @AG-D647
      @AG-D647 ปีที่แล้ว

      @@bernhardbaumeister5241 ich musste auch lachen. Genau, so etwas kann man ruhig im Film lassen. 👍🏻 viele Grüße 🙋🏼‍♂️

  • @norbertk.1473
    @norbertk.1473 ปีที่แล้ว

    Ist immer faszinierend das zu sehen ❤

  • @norbertk.1473
    @norbertk.1473 ปีที่แล้ว

    Solche Filme sind nie zu lang. ❤

  • @norbertk.1473
    @norbertk.1473 ปีที่แล้ว

    Blumen pflücken während der Fahrt erlaubt. 17:07 (wenn nur Blumen da wären)

  • @norbertk.1473
    @norbertk.1473 ปีที่แล้ว

    Damals hatte man noch eine nähere Beziehung zu der technischen Abläufe. 16:20

  • @norbertk.1473
    @norbertk.1473 ปีที่แล้ว

    Das "Schnaufen" und "Stampfen" find ich so faszinierend gut 12:59

  • @norbertk.1473
    @norbertk.1473 ปีที่แล้ว

    Da empfindet man einfach Freude wenn man das sieht 5:10 Es sieht aus, als hätte die Lock ein Eigenleben😀 5:30

  • @steffenbottcher291
    @steffenbottcher291 ปีที่แล้ว

    Sehr schönes vidio.

  • @dirkhge2169
    @dirkhge2169 ปีที่แล้ว

    Toller Film, vielen Dank!

  • @Immoconsult1
    @Immoconsult1 ปีที่แล้ว

    Der lange Arm…sensationell. Durfte ihn Mitte der 90er kennen lernen und einen Tag auf dem Führerstand begleiten. Da ist er auch so gefahren. Heute darf man es erzählen, ist ja verjährt. Eigentlich hatte ich nur bis DAH gebucht. Wir haben uns aber prima verstanden und ich durfte bis Wd und wieder zurück auf der Lok mitfahren. Denke immer noch gern daran zurück! Aber mit der Entwicklung der Bahn war er damals überhaupt nicht mehr glücklich. LG Oliver

  • @hefttackerdererste2837
    @hefttackerdererste2837 ปีที่แล้ว

    Da war Kohle noch billig, 1 Mark 50 Ost der Zentner

  • @Enginefanatic
    @Enginefanatic ปีที่แล้ว

    Junge, junge, die sind ja ganz schön geballert! Sehr schöne Aufnahmen! Vorallen der Tatra mit Tieflader!

    • @bernhardbaumeister5241
      @bernhardbaumeister5241 ปีที่แล้ว

      Ja, ich denke man erkennt hier schon die über 700 PS-Leistungsvermögen diese Harz-Loks. Seien wir mal ehrlich, wir sind in der Jungen auch anders Autogefahren wie heute im gesetzten Alter. Früher hatte man keine 100 PS und heute of 150 PS unterm Hintern. Man war halt jung und dynamisch.

  • @Baharichanel88
    @Baharichanel88 ปีที่แล้ว

    Omg awsome vintage train sir

  • @thomastkirchner
    @thomastkirchner ปีที่แล้ว

    sehr schön

  • @frankythe-one-kleppi5767
    @frankythe-one-kleppi5767 ปีที่แล้ว

    Danke für den schönen Film. Gefällt mir gut. Freue mich so etwas hier zu sehen. Lediglich der Klischee Name Ost V 100 gefällt mir gar nicht, man sollt schon wissen wie man diese Baureihe bezeichnet. Solche falschen Namen setzen sich fest und die Loks haben ja schon einen signifikanten Spitznamen. Aber ich will nicht spitzfindiger sein als Nötig, ich habe den Kanal jetzt abonniert. Auch die anderen Harzfilmchen wissen zu gefallen. Freue mich auf mehr dieser Art.

    • @michaelmueller7962
      @michaelmueller7962 ปีที่แล้ว

      Aber jeder weiss sofort was gemeint ist, auch wenn diese Bezeichnung nicht "politisch korrekt" ist, denn auf diese Art umgebaute V100 gab es im damaligen Westen nicht.