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でんでん
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 3 ก.ค. 2020
Model and mechanism of the Shibata-type automatic train coupler
自動連結器（柴田式）のモデルを3Dプリンタで作製しました。
自動連結器は主に電気機関車・貨物列車で使われるタイプの連結器です。
簡単な３面図（抄録鉄道図面集 岡田誠一著 ネコ・パブリッシング）しか入手できなかったため、ネット上の画像・動画・実物の外観から推測した部分があります。複雑な形状の部品が使われていますが構造はシンプルで非常によく考えられた物だと思いました。
#連結器#電車#coupler
自動連結器は主に電気機関車・貨物列車で使われるタイプの連結器です。
簡単な３面図（抄録鉄道図面集 岡田誠一著 ネコ・パブリッシング）しか入手できなかったため、ネット上の画像・動画・実物の外観から推測した部分があります。複雑な形状の部品が使われていますが構造はシンプルで非常によく考えられた物だと思いました。
#連結器#電車#coupler
มุมมอง: 814 104
วีดีโอ
Imitation of the AW-2 gong whistle
มุมมอง 15K5 หลายเดือนก่อน
電気機関車などに搭載されているホイッスルAW-2を模したモデルを3Dプリンタで作ってみました。設計図も無く実物も持っていないので写真と過去撮影した動画の音色を解析して設計しました。 吹鳴原理は気柱共鳴のようです。 ■訂正 1:28 長管500Hz、短管800Hzが正しいです。 #ホイッスル#警笛#Whistle
Automatic Coupler for Plarail
มุมมอง 20K6 หลายเดือนก่อน
プラレール用の自動連結器（主に貨物列車に使われているグー型の連結器）を3Dプリンタで作ってみました。実際にナックルが動く構造ですが小さいため錠が軽くなってしまい、機能を果たさないため実際の自動連結器とは異なる構造にしています（改造） #プラレール#連結器#coupler
非常用通報装置(無線/LINE通知)
มุมมอง 8236 หลายเดือนก่อน
見守り等、非常時に使える無線通報装置。市販品は月額使用料がかかったり、充電が必要だったりと求めているものが無かったので自作しました。何も考えず兎に角スイッチを入れるだけでWiFiに接続し、定型文をLINEに通知します。 電源スイッチで起動するので待機電力０W充電など気にする必要なし、WiFiとLINEを使う仕組みなので維持費０円。 #見守り#通報装置#line#無料
プラレール 密着連結器
มุมมอง 3.6K7 หลายเดือนก่อน
以前、密着連結器（風）を製作しましたが、大きすぎて不格好だったので少し小型のものに作り直しました（字幕あり） #連結器#プラレール#coupler
Chiikawa Railway (Hankyu) running parallel
มุมมอง 4527 หลายเดือนก่อน
ちいかわ × 阪急電車 (2023年12月撮影)。ハチワレ号との並走シーンは、ちいかわ号から撮影（出発時に対面ホームの車両にラッピングが映っています） 大阪梅田駅、十三駅で撮影 運行期間:2023年8月4日〜2024年3月28日 #ちいかわ#阪急電車#めざましテレビチャンネル
プラレール ボンネット 特急電車 ライト点灯
มุมมอง 52810 หลายเดือนก่อน
以前、プラレールでライトが点灯するように改造していた特急電車。久々に動かしてみました。 #プラレール#485系#特急
プラレール 密着連結器 (風) 牽引走行
มุมมอง 54410 หลายเดือนก่อน
プラレールで密着連結器風の物を作りましたが、推進運転状態で動かしていたため連結器は外れるはずがありませんでした。今回は牽引した時に問題が出ないか確認を行いました（サムネはイメージです） #連結器#プラレール#電車
プラレール 密着連結器(風)
มุมมอง 15K10 หลายเดือนก่อน
プラレールの専用連結仕様は密着連結器を模した上に機能性が良く、安全性・コストも抑えた設計だと思いますが、もう少しリアルにしてみたくなり3Dプリンタで”なんちゃって密着連結器”を作ってみました。 #連結器#プラレール#電車
プラレール 連結器 CAD モデル(専用連結仕様)
มุมมอง 36910 หลายเดือนก่อน
プラレール専用連結仕様の連結器をザックリ採寸し3D CADモデルを作成してみました。 I roughly measured a coupler with special connection specifications for Toy train "Plarail" and created a 3D CAD. #プラレール#連結器#coupler
プラレール 連結器 分解(225系専用連結仕様）
มุมมอง 91410 หลายเดือนก่อน
タカラトミーのプラレールの連結器は、引っ掛タイプと磁石タイプ以外に密着連結器タイプが発売されていたんですね。 気になって分解し構造を確認してみました。
田舎の駅（プラモデル）
มุมมอง 14K10 หลายเดือนก่อน
昔からあるプラモデル ”田舎の驛”。 箱庭シリーズとしてNゲージサイズで河合商会から発売され、その後マイクロエースで発売されたそうです。 ムギ球の代わりにチップLEDの照明を組み夜の雰囲気も味わえるようにしました。 #田舎#プラモデル#Nゲージ
【説明欄に撮影地URL記載】JR東海 会いにいこう feat. 賀来賢人 撮影地(後編) jr東海
มุมมอง 140ปีที่แล้ว
【説明欄に撮影地URL記載】JR東海 会いにいこう feat. 賀来賢人 撮影地(後編) jr東海
【説明欄に撮影地URL記載】JR東海 会いにいこう feat. 賀来賢人 撮影地(前編) jr東海
มุมมอง 181ปีที่แล้ว
【説明欄に撮影地URL記載】JR東海 会いにいこう feat. 賀来賢人 撮影地(前編) jr東海
【説明欄にロケ地URL記載】JR東海CM 会いにいこう 60秒版 撮影地「会いにいく、が今日を変えていく。」
มุมมอง 255ปีที่แล้ว
【説明欄にロケ地URL記載】JR東海CM 会いにいこう 60秒版 撮影地「会いにいく、が今日を変えていく。」
【説明欄にロケ地URL記載】JR東海CM 会いにいこう 30秒版 撮影地「会いにいく、が今日を変えていく。」
มุมมอง 458ปีที่แล้ว
【説明欄にロケ地URL記載】JR東海CM 会いにいこう 30秒版 撮影地「会いにいく、が今日を変えていく。」
寝台車の安全サク（下段ベッド用）のモデル(Safety fence for Japanese sleeper car bed)
มุมมอง 812ปีที่แล้ว
寝台車の安全サク（下段ベッド用）のモデル(Safety fence for Japanese sleeper car bed)
How the coupler works (Japanese train coupler)
มุมมอง 25Kปีที่แล้ว
How the coupler works (Japanese train coupler)
欲しいと思ったのは俺だけなのだろうか、
小さい頃は磁石で引っ付いてるのかと思った
単純だがよくできていると思います。これが可能になるためには、性能が良くて耐久性もあるスプリングがどうしても必要だったでしょうね。
@@県道128 そですね。スプリングを使用していていることは少なからずが故障の発生率を高める可能性がありますので耐久性は求められるのでしょうね。
連結、良し⬅組成完了👍出発進行✋❤
新発田式連結器の『極み』👍🎵❤
Ese es el acoplamiento yaney hecho en el siglo XIX por un americano
Oh interesting, I didn't know that Japanese electric locomotives use a gong whistle. A gong whistle is a special type of whistle, usually blown on steam, but sometimes blown on air, where two bells share a common bowl. The bowl is the part of the whistle that steam or air flows into, around a languid plate, and into the bell, which is what produces the tone. Here in America, gong whistles are used for industrial purposes, and seeminly never on locomotives. One of the best sounding whistles I've ever heard was a 6 inch diameter horizontal gong whistle. Also, sorry that this comment is in English, but my understanding of the Japanese language is... Quite poor, to be honest... Great video, by the way! Even though i can't read japanese, the visuals were enough for me to understand what was going on the entire time. Very cool build.
@@That_One_Guy_In_A_Band Thank you for the detailed explanation and the compliments. I am very pleased! I learned that the official name is "gong whistle," as well as "languid plate" and "bowl." I have reflected this in the English subtitles of the video. I immediately watched videos about the gong whistle. It's fascinating to know that there are gong whistle enthusiasts around the world. Everyone seems to be having fun. It's very intriguing. I would love to hear the sound of a 6-inch gong whistle. By the way, in Japan, electric trains use air horns. It seems that in America, they use 3 to 5-chime horns, but in Japan, we use a single chime.
@denden_jp well, here's a video of a bunch of different gong whistles being blown: th-cam.com/video/kin3AcWBJDE/w-d-xo.htmlsi=T5VCtvwe12-168TZ my favourite 6 inch diameter one is at 2:47 in the video. It's very unique, as it begins quite hoarse, but then the sound becomes quite warm. I've heard the single note horns on Japanese electric trains, and I find them quite interesting. The sound reminds me of the Long Island Railroad M1 EMU trains, which used a Nathan KS-1 horn. The current EMUs on the LIRR use Leslie S2M 2 note horns, and the diesel locomotives used on non-electrified lines use either 3 or 5 chime horns, most commonly a Nathan Airchime K5LA. Older diesel locomotives, like the ALCo RS-3 used a Nathan M3R1 3 note horn. Here's a cool website about the various horns used on the Long Island Railroad, it's quite interesting: www.trainsarefun.com/lirr/lirrhorns/lirrhorns.htm I hope you enjoy the links I've sent! It's interesting to see how similar ideas develop independently. Also, if you ever run out of video ideas, I certainly would love a video on the JNR 5 Chime whistle that was used on steam locomotives. I find their sound to be very unique, and quite pleasant.
@@That_One_Guy_In_A_Band The sound of the 6-inch gong whistle is fascinating. Hearing it in person would surely send vibrations through your body. Above all, it's incredible to prepare a steam boiler just to play these! And I listened to the M1 horn. Some of the sounds were similar to the horns (AW-5) on Japanese railway train. I plan to listen to the links little by little. JNR 5 Chime whistle... First, I have to build the boiler. :)
非常に良い動画です。昔、中学生のころOゲージの模型が気に入ったのですが、本当に気に入ったのは実物をコピーしたような連結器の形でした。でも形だけで作動はしなかった（涙）。
@@県道128 コメントありがとうございます！Oゲージともなるとサイズ的に再現性を高めることができたのですね(昔のNゲージの連結器は機能性重視でディテールは酷いものでした)。
Keren banget kak, 👍
コンセント側も電気連結器に格納したら良さそう
走っている新幹線の連結が外れたのは 何ででしょうね？ 前から仕組みがどうなってんだろと思っていて 面白かったです。
@@SG-vw2ni 連結器自体の不具合では無く、開放するスイッチ内に導電性のクズが入っていたため誤作動したことが原因のようです。
暇で良いな
東北新幹線の走行中分離事故で、この電気連結器の存在を知りました。
指相撲する連結器も作れそうなほど凝ってますね。
Congratulations!!!
凄い
アメリカの長〜〜〜〜い貨車も同じかは知らないけど、一番先頭の動力車の連結装置には後ろ全部の重さが掛かる訳ですよね❔考えただけで凄い😬💦
@@lovebeer8679 そうですね。相当強いと思いますが、限界はあるのでプッシュプルや編成の中に動力車を組み込んで負荷を分散させているそうです。
Zbytečně složitý systém vyžadující kontrolu a údržbu. Není nad řetěz , v životě nic lepšího nevymyslí
先端のとんがりに穴が空いてるからそこで固定してるのかと思ってたけど、あれは誘い込みだけだったんか… 構造わかりやすいなぁ
@@msa_dai3729 自分もトンガリに爪か何かを引っ掛ける構造と思ってました。
@@denden_jpさん 横からごめんなさい。 そのとんがりの穴の役割をご存知でしたらご教示下さいませ。
@@user-bs7ov3dq7k 四角錐の部分の穴は連結器の機能としては必要ないものです。逆に言うと必要ない部分を削った結果、あのような形になったと言えると思います。 この点について明確な情報は得られず推測の回答になってしまいますが材料の節約・軽量化及び緩衝の役割だと思います。緩衝については主に下記２点が考えられます。 ・四角錐部に強い衝撃が加わった際、歪むことができず四角錐根元部にクラック（ヒビ）が入りやすくなりそこを起点に破損した場合、回転錠（円筒を縦に半部に割った形の物）が正常な位置に収まらなくなり連結器が外れる可能性が考えられます。穴を設けることでこの部分が変形・壊れやすくなりますが、連結器機能は維持できる構造となっている（簡単に言うとクラッッシャブルゾーン的な役割をしている） ・鋳造時、塊の部分は内部にガスが溜まり空洞ができる可能性があります。この空洞を起点にクラックが発生し最終的に破断に至る可能性があるためガスが溜まらないような構造とした。 なお、四角推の内側の面だけ相手方の先端部が穴に入り込まないよう平面の設計にしているようです。
잘만들었네요... 심플 하면서도 견고하게 락이 걸리는군요.
Поставил лайк за то, что заморочился, увлёкся этой темой и изготовил сам макеты. Но с другой стороны я смотрю и мне пришла мысль, люди смотрят удивленно на вещи придуманные сто лет назад, а есть изобретения, которым и несколько тысяч лет, идею которых заложили египтяне или греки, какие то изобретения у нас были сделаны в СССР например, и сейчас люди думают, что это что то удивительное, но это все уже было, просто надеюсь человечество не будет тупеть,закончат войны, и мы полетим хотя бы на Марс, будут читать книги и придумывать изобретения...
Aqui no Brasil, chamamos esse tipo de engate ferroviário, de "cabeça de porco".
@@osniralexandre2305 É verdade? A forma do engate realmente se assemelha à cabeça de um porco? No Japão, isso é chamado de forma de punho (mão fechada) no jogo de Janken. Aprendi algo interessante e fascinante. Obrigado!
@@denden_jp trabalhei 24 na ferrovia, CPTM. Sou de Santo André SP. Abraços pra todos aí 👏👏👏
fascinating video...!perfect demonstration!thank You!💯
At 1:10 in the video, you ask what the holes are for. The holes are actually a result of removing material to reduce the weight of the coupler head, which already weighs over a thousand pounds with the coupler shank, without compromising the structure of the coupler. Coupler heads themselves are not solid steel, but largely hollow inside to reduce weight yet still have a tinsel strength rating of nearly one-million pounds. Beyond that, I would like to extend my praise to your fabulous model. It’s beautifully designed and crafted.
@@CRQ5508 Thank you for your praise! I understand that it is a rational design to satisfy the function of the coupler and reduce weight. I think that going uphill is a big load, so I'm surprised it hasn't broken yet.
Всё гениальное просто как автомат Калашникова😂
非常巧妙的設計！
Все-таки советские сцепки более технологичнее и надëжнее и меньше зазоров!
けん引時の荷重は錠揚げに回転モーメントで伝わるのかな？かなり丈夫な、必要がありますね
これ、そもそも物を見てプリンターに造形させるための設計をするのが大変そう
@@たぼもちやんこ そうですね。何度も作っては直しを繰り返して仕上げたので完成まで結構時間がかかってます。
素晴らしいですね、いやもう、ただただ素晴らしいと思いました。
интересно
できるだけ単純な構造のほうが故障が少ないですからね。 1:10 のナゾの穴は、本体を軽くするためだと思います。 連結器自体が重いと、車体と連結器の接合部分にその分、下方向に偏荷重がかかリ、接合強度を高くする必要があるのでしょう。 少しでも軽くする工夫だと思います。
@@gonbe7 ありがとうございます！穴はおっしゃる通り軽量化や緩衝の役割があるそうです。
так это же автосцепка джанея ?
Да, это один из типов сцепки джанея
@@denden_jp 😎👌
「線路の上」という車両自体の動きもかなり制限される条件下で、簡単に且つ確実に連結させ、さらに強固な反面で解除しようとすれば比較的簡単に連結解除できる構造ってかなり革新的な発明だと思う。極めつけが、これだけ機能面で優れているのに「動力源を使用しない」ってところが恐ろしい。正しく「技術」というものの体現と言える。
@@datenvintage3790 そうですね。連結器部に限ればバネ機構などもなく合理的な設計ですよね。
これが見たかったです🎉
ようできとる
Buen trabajo !!!!
я создал.. создал принтер
Khớp nối tương lai, không biết lúc rẽ đường ống có hở ra không nhỉ
das
35年間の人生、今その仕組みが理解できた, niceee...
@@EsenpeChannel 理解の手助けができて嬉しく思います！
Thank you for this. Pennsy Corp in the United States makes a 3D coupler model. I used it as a training aid and found it fun to take it apart and watch seasoned railroaders fumble putting it back together.
@@maestromecanico597 I felt like it was a puzzle, one that would be hard for someone without any prior knowledge to put together.
@@denden_jp I would keep my model on my desk and sometimes come back and find it all disassembled from someone trying to figure it out. That’s what it’s there for.
No está mala tu idea es muy buena pero tiene dos debilidades y aun más una tercera la primera se puede des acoplar en un giro a la izquierda segunda se puede des acoplar en un bache porque una punta va para arriba y la tercera sería ¿que tanta fuerza resiste el plástico? ¿se quiebra con la presión de las fuerzas aplicadas? o ¿solo es para adorno y de uso demostrado y no de uso en la vida real?
@@vanderghas ¡Gracias por tu comentario! Esto fue creado con fines decorativos y de demostración. Por tanto, no se considera la fuerza.
Great !
車両同士が握手してるみたいでいいね。
also known as the knuckle/buckeye coupler. Very well done, those models are very accurate!
brilliant printing and explanation!
Какая то хрень
Is it possible for you to share the STL file for this coupler or else can you quote me the cost per set of this coupler?. I am from India. Once if I get your node for my query I will share my e-mail so that it will be easier for you to share. A very nice build.
@@viswanathanramakrishnan7613 Thank you, I created this for my personal interest. I have no plans to release or sell the data. Sorry for disappointing you.
Resultó ser un diseño muy inteligente y eficaz.