- 9
- 21 383
MotoLifeBerlin
เข้าร่วมเมื่อ 22 เม.ย. 2019
Bekloppter Radfahrer in Berlin... /Долболоб на велике... #009
Bekloppter Radfahrer in Berlin... /Долболоб на велике... #009
มุมมอง: 273
วีดีโอ
Oldtimer Messe Berlin 2019/ Выставка Олдтаймеров в Берлине #008
มุมมอง 1235 ปีที่แล้ว
Oldtimer Messe Berlin 2019/ Выставка Олдтаймеров в Берлине #008
Race@Airport 2019/ Гонки в аэропорту / Moto + Car Drag Racing ! #007
มุมมอง 1135 ปีที่แล้ว
Race@Airport 2019/ Гонки в аэропорту / Moto Car Drag Racing ! #007
БЕРЛИН 2019/ HONDA CB 1100 RS / Продолжение обзора/ Fortsetzung des Reviews #005
มุมมอง 1.7K5 ปีที่แล้ว
БЕРЛИН 2019/ HONDA CB 1100 RS / Продолжение обзора/ Fortsetzung des Reviews #005
Обзор HONDA CB 1100 RS/ Gendarmenmarkt Berlin 2019 #004
มุมมอง 17K5 ปีที่แล้ว
Обзор HONDA CB 1100 RS/ EX
2019/ HONDA CB 1100 RS/ Миньоны Берлин/ Minions Berlin #002
มุมมอง 7895 ปีที่แล้ว
2019/ HONDA CB 1100 RS/ Миньоны Берлин/ Minions Berlin #002
HONDA CB 1100 RS/ Season- Opening/ Открытие сезона БЕРЛИН/ Berlin- Mitte/ Берлин #001
มุมมอง 9055 ปีที่แล้ว
Случай на дороге... Road Rage im Video dabei ;-)
Тоже себе такой купил.
Здравствуйте, как мотоцикл? Вы довольны им ?
Здравствуйте , мотоцикл огонь...Настоящий, качественный, японец
Не два варианта
Добрый день! Тоже купил такой мотоцикл в апреле 2023, проехал 1500 км. Есть плюсы и есть минусы. Плюсы надежность качество, олдскульный классический немного брутальный стиль, управляемость велосипеда идеально , коробка, тормоза, все идеально . Минусы неудобная постановка ног, очень быстро затекают в коленях, прям через 30-40 км невыносимо, приходится вставать. Слишком черезчур утилитарен, для такого мотора слишком задушен двигатель, вяло распределена мощность для такого объема двигателя снизу доверха, да можно крутить и рвать, но так неприятно, такой вялый Харлеевский стиль, очень сильные вибрации после 100 км/ч. Такое ощущение, что всю мощность опустили вниз до 2500 оборотов, и совершенно не раскрыли потенциал этого мощного двигателя. Мотоцикл скорее для тех кому за 50 +, либо для спокойной неторопливой езды, наиболее комфортная скорость 80-90 км/ч. Да, и очень большой расход бензина в пробках и по городу, сравнимый с автомобилем. В общем Хонда сделала Харлей с задатками спорта, но надежней и удобоваримей )) Короче в итоге, вроде хороший надежный байк, всегда можно взять покататься, но без особых эмоций. И дело даже не в скорости и ускорении, а в концепции байка
80-90 комфортная скорость, для литрового движка, вы шутите? 😳А зачем он тогда нужен такой мот. Я на 800 с V- образным мотором, меньше 110 не езжу, нудно а вибрации тоже есть, но их можно не замечать, совсем не критично.
Тоже только купил сб1100, согласен что совсем утилитарный, мало в нем изюминки
Отличный мотоцикл👍👍👍
Здравствуйте! Какой сейчас пробег у мотоцикла и как всё еще нравиться? И за какую цену покупали если не секрет?
Cb1000r - пушкагонка, слишком быстрый Hawk 11 - кафешник, слишком стильный Cb1100rs - прекрасный для ежедневных поездок
Абсолютно...
Мотоцикл мечта!!!
Подскажите, говорят есть не очень приятные вибрации на определенных оборотах? И как вам обслуживание цепи?
Привет. Про обороты точно нет... Относительно обслуживания цепи, я это делаю на Honda здесь в Берлине. Ну вот...не обнаружил я до сих пор минусы в этом моте. Счастливого пути
@@motolifeberlin359 как часто цепь обслуживаете и какой прайс? Спасибо!
@@8ghigan8 Примерно 20 - 30 тысяч... Смотря как ездить. На моём ещё не менял, а смазываю и подтягивания сам.
@@8ghigan8 ...классные видосы, обязательно посмотрю
...относительно цены, цепь в комплекте примерно 200-250€ + работа (Honda). Обычно эту замену делаешь в комплекте с чем-то: инспекция, замена масла и т.д.
День добрый. Есть опыт с yamaha XJR1300? Kакой из них легче управляется?
Добрый день. К сожалению на Yamaha XJR 1300 не ездил. Лично моё мнение, это всё очень индивидуально. Мы же не роботы. Но вообще, Yamaha глобально известна своей управляемостью. С наилучшими пожеланиями
Гостил у друга в Берлине. И мне было очень непривычно слышать ЦД , вместо СиДи, ДФауД, вместо ДиВиДи. И сейчас,))) Ретро-Шпорт. Сразу вспомнился диалог Винсента и Джуса из Pulp Fiction.
Да...блин, ну слушай...Sorry. Это, издержки производства... Я в Берлине более 30 лет... Но....прикольно. Смеюсь сейчас. 😂
Да, блин...не могу успокоиться. Спасибо...
@@motolifeberlin359 скучаю по Берину. Встречал 2000-й у Бранденбургских ворот.
@@motolifeberlin359 нормально. Не за что СОРРИться. ;))
А так, мотоцикл-прекрасен! Обожаю класические мотоциклы. Но, обожание только возможно на картинках и видео.:))
с этого сезона езжу на таком. Второй мотоцикл. Аппарат действительно шикарный, очень нравится. Ощущается довольно тяжелым и добротным. Ногами держаться удобно, мотоцикл достаточно объемный. При мощности в 90 л.с. вполне дружелюбный. Сцеплением работать приятно, гидравлика. Очень радуют тормоза, очень уверенно осаживают мотоцикл.
Абсолютно согласен... И потом, альтернатив нет, если взять во внимание качество сборки.
А как он для дальних пробегов ???
Я на нём максимум 300 км. туда и 300 обратно. Это мои дальники. Могу сказать только, что мот хорошо держит дорогу, повороты и т.д. Мне комфортно, даже без лобовика. Посадка, как едет ( макс. 190 км. ) всё класс. Но всё же мы не роботы...
Привет. Посоветуй, как в Германии подтвердить категорию "А", полученную в Беларуси.
Привет. Насколько я знаю, если ты гражданин Белоруссии ты можешь находясь в Германии ездить со своей категорий А. В случае постоянного проживания в Германии, ты должен заново отучиться и здать на категорию А - теорию, практику, часы и т.д.
@@motolifeberlin359 Спасибо. Сибиха у тебя клевая. У меня CB750 Seven Fifty 1994 г.в. Тащусь от нее ваще 🤩
Да...я сам до сих пор в шоке... В этом году четвёртый сезон будет. Моцик просто бомба. Это мой седьмой мот с 2010 года, но в первый раз не хочу менять.
CB 750 вообще чёткий мот. Легенда...
@@motolifeberlin359 Привет , мотик просто бомба ! Хочу спросить, как первый мотоцикл рекомендуешь? Охото сразу взять что нравится и по душе.
с велосипедистом действительно надо было повежливее, с его стороны не было агрессии, почему нельзя разговаривать по-человечески
Со стороны велосипедиста была угроза возможного дорожного происшествия... И помоему, я достаточно вежливо с ним разговаривал. Он в свою очередь показал, что ему происшедшее совершенно всё равно... Но, всё же я согласен - доброта спасёт мир.
Где видео про сибиху???
Какое видео ты имеешь ввиду.?.
Обзор HONDA CB 1100 RS/ Gendarmenmarkt Berlin 2019 #004
БЕРЛИН 2019/ HONDA CB 1100 RS / Продолжение обзора/ Fortsetzung des Reviews #005
Мото не для дикой страны.меня два раза ссаживали,потом все равно украли.
Очень жаль...
Это где так?
@@user-mi9qc8yj7j этапраизашловальвове
@@user-xw6ge9xl7zсмердячий тролль 😅
Классный мотоцикл! В полностью черном исполнении выглядит очень бруталити))
Он именно такой и есть. ... Второй сезон кайфую.
@@motolifeberlin359 я имею в виду, что даже амортизаторы чёрные и стаканы вилки. И шильды на крышках и надпись Honda кстати тоже. У Вас немного не так
@@ironhead_85 Да, в моём случае он более классический.
не для молодежи он. Ну как он может быть легкий в управлении при таком весе и базе? там конструктивно нет ничего такого чтоб влияло положительно на управляемость. Не дергается потому что 4-х цилиндровый мотор , они все такие плавные... это ж не Дукати... Поездка по Берлину, а не обзор . И так как Вы ездили это не проверка на управляемость - все время по прямой почти катали. И людям , которые не допустили ядерной войны больше спасибо наверное надо сказать ибо после этого уже некого было бы вспоминать и не кому
В общем так... это мой 7 моцик. И пре-предыдущий был Aprilia RSV 1000 R. И все семь мотоциклов были концептуально разные. Беря всё выше сказанное во внимание, хочу сказать, что иногда езжу на сегодняшнем моте ( второй сезон) как на спорте... или, наоборот как на Harley. Всё же многое зависит от Пилота. Что я хотел сказать в этом видосе, это что в этом моцике есть некое сочетание... И это было моё впечатление/мнение от эксплуатации данного моцика. И конечно это не Ducati... Спасибо за твой коментарии. Удачи и кайфа на дорогах. 🏍
@@motolifeberlin359 Вам тоже удачи! не лихачте) помните , что мотоцикл это машина , которая не прощает ошибок никогда! а дукати кстати херня
Privetstvuiu. A mojno uznat, dlya chego nijni zamok sboku?
На рост 182 как байк будет? Не мал будет?
Я 184, и чувствую себя комфортно.
Шикарный мот!
Второй сезон кайфую. Спасибо за коментарии. С наилучшими пожеланиями.
Дуги внизу за 300 евро? На алиэкспресе 60 долларов. С доставкой. Можно черный цвет, можно хром
Да, конечно есть альтернативы. Я решил на Хонде всё сделать.
Доброго времени суток. Лайк поставил) Какой у вас рост?
Добрый день , я 184 см. Кстати, был в своём магазине Honda в Берлине на днях и продавец мне сказал ,что похоже эту модель больше выпускать не будут... Очень жаль , с моей стороны до сих пор нет не каких минусов ( второй сезон ). Благодарю за поставленный Лайк.
@@motolifeberlin359 Он говорил про версию rs или вообще про cb1100?
Вообще, про обе версии.
Классное видео, душевное, надеюсь ещё видео будет, планирую брать мото только не могу определиться между Yamaha XSR900 и Honda CB1100RS Может в видео посоветуйте что из этого выбрать, было бы здорово
Благодарю за оценку видео. Относительно XSR900и CB1100RS, на мой взгляд это два разных мотоцикла. Yamaha более подвижный, управляемый и спортивный мот. Honda более спокойный, размеренный и потяжелее, но отжечь тоже может... Поэтому, смотря какую цель преследовать. Если всё же Yamaha, то MT 10 на мой взгляд посерьёзнее.
Отличный мот! Собираюсь покупать для поездок с вторым номером
Я уже второй сезон кайфую... Всё просто супер .
Ещё разница в задних маятниках! На EX- стальной, на RS- алюминиевый!
Да,точно ..!
и как это понимать? ( не одыкват
...очень классный мот.
крутой мот для города на каждый день
После 5 тысяч километров общения, не нашёл ни одного негатива.
А XJR1300 2016 не пробовал? Тоже очень красивый мот, сейчас думаю его или такую же хонду .
На XJR 1300 ещё не катался, а относительно CB 1100 RS всё ещё в полном восторге.
...один момент, хочется конечно при его габаритах и весе 220-230 км/ч. ехать. А, его максимум 190 км/ч.
...впечатления после 5 тысяч пробега.
@@motolifeberlin359 добротный обзор👍 жаль, что в России, с курсом рубля мы все дальше и дальше от покупки такой техники
ia adin raz sbil velosipedista v berline.:))))))) vsio konchilos narmalno.mne prishlos kupit velosiped,ia pravda bil vinavat.ne uviden, no sdes ti prav.:)
да, с велосепидистами в Берлине не просто...
Мотоцикл нормальный но один у него минус который перечёркивает его все плюсы! Воздушное охлаждение это приговор смертельный.....
Привет Игорь, спасибо за комментарий. Это мой седьмой мотоцикл, и второй с воздушным охлаждением. А , в чём "приговор "? Я, ещё не разу не ощутил разницы между воздушным и водяным охлаждением при эксплуатации...( город, пригородные дороги и автобан ). Вероятно, я чего-то не знаю. Будь добр, объясни.
@@motolifeberlin359 Смотри в пробке по жаре воздушка не может справляться и ты его перегреешь рано или поздно!
@@user-ni2cp9xm7z Ещё раз: на этом мотоцикле воздушно-масленное охлаждение, как я в этом видео и сказал. И, до сих пор я не слышал чтобы эти мотоциклы перегревались... К тому-же масло греется гораздо дольше, чем вода/ тосол. Как пример, подобный и достаточно известный мот., это BMW R nine T.
@@motolifeberlin359 Ещё скажи,что воздушно-масляное охлаждение лучше жидкосного)) bmw r nine t это древний никчёмный оппозитник с конской ценой хлам одним словом.
@@user-ni2cp9xm7z А ты на каком моте ездишь..?
Ich finde es ist exzellent verarbeitet mit sehr viel Mühe und sehr viel Aufwand es ist insgesamt sehr gut gelungen
Классное видео 👍👍👍