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Schwarzfahrer
เข้าร่วมเมื่อ 22 ต.ค. 2017
วีดีโอ
Tagesthemen 28. Juni 2022 - "Luftverpester wie dieser"
มุมมอง 512 ปีที่แล้ว
"Tja: Klimaschutz spielte also nicht die Rolle, die er ursprünglich [beim G7-Gipfel] hätte spielen sollen. Dabei drängt das Problem, zum Beispiel auch solche Luftverpester wie dieser [sic] auszubremsen - jedenfalls wenn sie einen alten Verbrennungsmotor haben." Hier komplett: th-cam.com/video/O1002tD8IiQ/w-d-xo.html
My BMW 535i
มุมมอง 4.9K4 ปีที่แล้ว
Very first try - sorry for quality. This video shows my ´92 BMW E34 535i Automatic. Music originally by K. Svoboda (I do not claim any ownership!).
Crashtest Obere Mittelklasse 1990
มุมมอง 96K6 ปีที่แล้ว
I do not claim ownership or copyright of any content used in this video. Video zum Crashtest aus Auto Motor & Sport Heft 19/1990: - Honda Legend - Mercedes Benz 200 W124, - Nissan Maxima - Volvo 740 - Opel Omega A - Fiat Croma - BMW 520i E34 - Renault 25 sowie aus Heft 16/1991: - Audi 100 C4
Der Audi war halt die neueste Entwicklung. Aber der Benz war definitiv sein Geld wert.
Mein Vater und Großvater hatten vor ca. 30 Jahren einen Frontalunfall auf der Landstraße. 5er BMW gegen einen Porsche 911, dessen Fahrer wohl betrunken war. Mein Großvater fuhr den 5er BMW wobei sein rechter Fuß eingeklemmt wurde und vielfach gebrochen wurde. Mein Vater erleidete nur leichte Verletzungen durch Glassplitter. Bei einer Aufprallgeschwindigkeit von um die 80 km/h beider Autos ist es erstaunlich das alle mit relativ leichten Verletzungen davon kamen.
Wie vielen Menschen der Airbag wohl das Leben (oder die Gesundheit) gerettet hat?
Ah, ein Achter. Gratulation zu diesem Meisterwerk der bayerischen Motorenwerke. Möge Ihnen dieses Fahrzeug noch lange viel Freude bereiten, es ist der Inbegriff eines Gran Turismo. Ich hoffe, dass Sie eine gute Werkstatt an Ihrer Seite haben für den Fall der Fälle, den ich Ihnen freilich nicht wünsche. Also allzeit seidiger Motorenlauf und Freude am Fahren!
Damals waren die deutschen Fahrzeuge mit Abstand die besten Autos der Welt. Heute wird alles getan, um der deutschen Automobilindustrie das Rückgrat zu brechen.
Estos vídeos los deberían ver los cuñados que todavía a día de hoy dicen que los coches antiguos eran más seguros por su chapa era más dura... En fin... 🙈🙈
Komisch das der Nachfolger vom Mercedes viel schlechtere Resultate erzielte, mann könnte meinen das bei diesem test das Fahrzeug "verstärkt" wurde
Der W124 wurde, wie bereits in einem anderen Kommentar erwähnt, etwas später von der ams in einem Doppeltest erneut gecrashed - einmal mit, einmal ohne Airbags. Die waren dann wohl auch "verstärkt"..?
@@_schwarzfahrer in den Staten stammten die Autos aus normalen Händlern, gekauft ohne vorwarnung. Oder es heisst dass die Baureihe des W210 war viel unstabiler trotz verstärkte karrosserie? th-cam.com/video/10c-eguXY14/w-d-xo.html
@@GinToni_ Die Tests und daher die Ergebnisse sind doch gar nicht miteinander vergleichbar: ams 1990: 55 km/h mit 50% Offset auf feste Barriere ams 1991: 2x 55 km/h mit 50% Offset gegeneinander Dein Link: 64,3 km/h mit 41% Offset Die ams hat sich - wie auch bei ihren Dauertests - die Autos nicht von den Herstellern geben lassen, sondern ebenfalls "normal gekauft"...
Außerdem ist "stark sein" nicht alles... Siehe ams-Video: Der Volvo ist steifer als Mercedes und BMW, es resultieren aber höhere HIC (Head Injury Criteria) Werte daraus - und damit ein höheres Verletzungsrisiko. Eine Karosserie muss Energie aufnehmen, nicht mit purer Steifigkeit dagegenhalten! Sonst hat man den Totalschaden zwar nicht am Blech, aber im Kopf 🙂
Der Betonklotz absorbiert keine kinetische Energie. Alles überträgt sich auf die profilierten Bleche des Autos. Repräsentativ wäre ein Aufprall auf ein anderes Auto, das ebenfalls Energie absorbiert.
Hat die ams bei späteren Tests doch gemacht: W124 gegen W124 (1991, einmal mit und einmal ohne Airbags), Corsa gegen S-Klasse , Polo gegen Audi A8 (beide 1995) und noch viele mehr. Der hier im Video zu sehende Test ist aus 1990, das ist zweiunddreißig Jahre her. Er war der erste große Crash-Vergleichstest seiner Art - in Europa / Deutschland zudem. Damals hat man zwar genormt in den USA gecrasht, jedoch mit der ganzen Fahrzeugfront, ohne Überdeckung / Versatz, und nur 30 mph. Ein entgegenkommendes Auto _liefert_ übrigens auch reichlich kinetische Energie...
Für Maurice Banach war das repräsentativ. Leider.
Wusste man ja im Prinzip schon vorher wie die Sache ausgeht und wer da zeigt wer autos bauen kann. Wenn ich fiat und Renault nur höre wird mir ja schon übel
...manche Karren sind im Straßenverkehr noch unterwegs..., allerdings mit einem gänzlich anderem Klientel hinter' m Steuer !!😆😁😵... leichte Schläge auf Vorder - und Hinterkopf erhöhen das " Denkvermögen" ...😂!
In Wirklichkeit hat der Volvo die Barriere pulverisiert !!
Sehr interessant und gruselig! Danke für das Laden!
Nissan Maxima Besitzer hier. ja, ich dachte mir schon, n Unfall sollte ich damit vermeiden. 😂 Aber sonst n super auto. schön bequem zu fahren, alles funktioniert, klappert und quietscht auch nach 32 jahren quasi nix, der 3.0 V6 hat richtig schön kraft aus den niedrigsten Drehzahlen und ist als schalter sogar knapp unter 10 liter fahrbar ohne im weg zu stehen. völlig unterschätzter alltags youngtimer den kaum einer gekauft hat damals. und hat serie immer 4x e fenster, e Schiebedach, zentral, e antenne und meiner hat auch noch tempomat und ne abnehmbare ahk. nur n crash sollte ich wohl vermeiden...🤣
The seat adjustments is manipulated for the german cars
However, that´s a poor statement... each possible seat adjustment in any car must not result in such injuries.
Aus heutiger Sicht sollte man in keinem in Punkt um Unfall mehr einsteigen. Interessant was sich bis heute alles getan hat.
56 kmh or 64 kmh ?
he said 55kmh
🙈
Its so hard to find a clean one for sale
And today Volvo builds the most safest cars
No they dont
@@DrLoverLover Yes they do you stupid piece of shit
Putain mais quelle beauté !!!
The Pro-Con ten system in Audi worked well...
All terrible, severe face shot on the steering wheel on all of them.
Does anyone know the name of the tune between 0:30 and 3:33 ? Thanks in advance :)
Marketing by The Dolls
"Lässt aber genügend Überlebensraum. Durch den harten Aufprall auf das Lenkrad sind schwere innere Verletzungen nicht auszuschließen" Was denn nun :D mit schweren inneren Verletzungen überleben ist gar nicht Mal so einfach :D
Wenn man sich anguckt, wie viel sich in den letzten 30 Jahren getan hat... Unglaublich, wirklich beeindruckend. Meinen Dank an die Entwicklungsingenieure und Crashtester.
There are still sad people who believe in this era of safety.
@@ChrisPatrick-q6k sorry, but what?
Im BMW wäre man ernsthaft verletzt, aber der wird natürlich in einem deutschen Test schöngeredet. Der Mercedes ist hier nicht besser als der Volvo, aber selbstverständlich wird der Volvo (= kein DEUTSCHES Auto) schlechter geredet. In wirklichkeit gewinnt hier der Volvo (die Fahrertüre lässt sich danach normal öffnen !!), aber der ist halt nicht deutsch. P.S.: Wer Japaner oder gar Renault fährt, ist selber schuld...
Dass die Tür sich öffnen lässt, spricht für die Karosseriestruktur, aber sagt überhaupt nichts über die auf die Insassen wirkenden Kräfte aus. Der Mercedesinsasse wird jedenfalls geringeren HIC-Werten ausgesetzt. Oder sind gemessene Werte auch "schöngeredet"? Die Tür ließ sich auch bei BMW und Mercedes (und Audi..) nach dem Crash öffnen. Vielleicht hilft es ja, ein bisschen was nachzulesen... www.e34.de/e34/tests/Crashtest-520i.jpg Danach kann man immer noch labern.
wenn man sich vorstellt das viele Audi 100/A6 C4 & Mercedes W124 heute noch umherfahren und wie modern die Autos noch aussehn/sind bzw. sich fahren lassen.... 30 Jahre später ...
But W124 is rotten now
@@ChrisPatrick-q6kdo you feel better now? Get out of the house loser.
Die neuen Plastikdosen lösen sich bei einem Crash auf🤣
Die Plastikdosen sind komischerweise aber sicherer?
@@gopanski5330 ne zu Modern un zu viel Mist den man net Brauch. Lieber gute alte Autos mit haltbaren Motoren der 90 iger
@@trintocalzone543 Ich meine an sich den Unfall, falls der Mal passiert sind die "Plastikdosen" viel sicherer. Um die Zuverlässigkeit kann man sich streiten, aber alte Autos sind in dem Punkt definitiv besser.
@@gopanski5330 mir geht's weniger um Sicherheit dafür mehr um Technik un Haltbarkeit.
@@trintocalzone543But that's not what you said, you wrote some BS about them dissolving, they're actually many times safer.
Gut das heutzutage fast alle Autohersteller auf dem gleichen Niveau sind und diese Bilder der Vergangenheit angehören
Falsch die älteren Autos sind viel sicherer als die neuen Plastikdosen die bei 30 kmh crash sich zerbröseln.
@@trintocalzone543 das ist völliger Mumpitz was du geschrieben hast 🙄 Die heutigen Autos haben versteifte Fahrgastzellen und energieabsorbierende Karosserien. Kein Vergleich zu alten Autos. Schaue dir mal Crashtests an mit alten gegen neue Autos an. Dann wirst du sehen wer in realen Leben aus welchem Auto lebend aussteigen wird.
@@crusher21071972 ich fahre nur Autos der 80iger 90iger weil ich die wenige Technik mag un die alte Form un die alten Autos waren besser von der Qualität Motoren Blech usw die heutigen Buden sind mir zu schwer zu Überladen mit Müll was ich net will
@@crusher21071972 ich liebe die Alten limos BMW E34 un den 7er un die Benz s Klasse w140 un alte Passat vw Golf bis bj 99 danach wird's mir zu modern
@@trintocalzone543 darf man fragen wie alt du bist?
Surprise ! german magazine stated german cars are best !
Oh yeah, very big surprise: On January 23, 1951, the very first patent application is filed for the passenger safety cell - by Mercedes Benz...
well....you could see they actually did the best in this particular test. it quite obvious. not every test ever is rigged mate...
@@99Lezard99He's Flat Earth
Als der 5 er sicher ist ist meiner BMW 735i aus 1990 ebenso sicher
What is the music name please ? Fits well this 80s beauty
BMW 👍👍👍
Audi 100: best. Würde diesen noch besser als den 124er oder 5er einschätzen.
That is such a beautifull e34. 535i m30 is the best engine along with s38 for e34. Smooth powerfull and reliable.
Color name ??
Diamantschwarz / diamond black metallic
@@_schwarzfahrer thx
Warum hat man nicht den volvo mit Airbag genommen ?
Aus demselben Grund, warum man gar kein Fahrzeug mit Airbag genommen hat? - Weil nämlich bei keinem einzigen der getesteten Fahrzeuge im Jahre 1990 ein Airbag zur Serienausstattung zählte!
@@_schwarzfahrer falsch es gab bei einigen Autos Airbag.
@@trintocalzone543 Was ist falsch? Airbag war bei BMW, Mercedes und Audi verfügbar, aber nicht serienmäßg, sondern kostete extra. Und genau das habe ich geschrieben.
@@_schwarzfahrer aber net Aufschluss Reich
@@trintocalzone543 Bist der erste, der das nicht verstanden hat - also wird´s an mir liegen...
Even Volvo is under Mercedes w124.....
The first safe Volvo was the 850
W123 hat es seit 1981 vorgemacht: Airbag! Aber es war wohl zu teuer, diesen als Serie anzubieten. Marketingtechnisch ein Fehler auf lange Sicht. Wer nachdenkt, lebt evtl. länger und macht einen weiten Bogen um diese Fzg, wie einen Croma und Co. Kann jeder frei entscheiden (wobei klar ist, dass ein Luftsack auch nur in einem engen Bereich hilft). Ein komplexes Thema!
Neue Sicherheitstechnologie wird i.d.R. immer erst als aufpreispflichte Sonderausstattung und zunächst in den gehobenen Fahrzeugklassen angeboten. Vgl. ABS, ESP oder Kopf-Airbags. Inwiefern war oder ist das ein Fehler, woran soll das festzumachen sein? Im W123 hat ein Airbag die Kleinigkeit von rd. 1.600 DM gekostet (ABS übrigens nochmal 1.000 DM mehr!), bei einem Basispreis von rd. 25.000 DM für einen 200 oder 200 Diesel - das sind rd. sechseinhalb Prozent!
Aha du kaufst wohl lieber Elektronik Micro Chips neue Autos sind hässlich nur Plastik Alu lieber alte Autos die halten ewig
als wenn noch jemand einen Croma fährt oder R25
MERCEDES. DAS AUTO
CIAO // PLS SUBSCRIBE
Und natürlich die deutschen Hersteller sind die besten... weil sie bezahlt haben und die anderen Fahrzeuge womöglich manipuliert wurden. Volvo ist der Sieger aber davon ist hier nichts zu hören 👎👎👎
Blablabla... Warum hat der Opel so hart abgekackt? Warum war der Volvo einer der besten?? Und überhaupt, sowas wie karosserie ist schwer zu manipulieren und es ist PFLICHT, das die Autos normal getestet werden, also halt deine dumme Fresse! Edit: außerdem ist der Volvo von 1982, also der älteste, und mit Airbag wären alle besser
@@WarCrimeGaming Stimmt. Und außerdem sieht der Kopfaufprall beim Volvo nicht besser aus als beim Audi oder Mercedes
@@gopanski5330 Das natürlich auch.
VOLVO
No, it was worse than the Audi, Mercedes and BMW.
@@ChrisPatrick-q6kDude just wrote Volvo. Tf is wrong with you man😂
Audi Vorsprung durch Technik !😉🤓
Audi Qualität war einmal bis bj 2007 aber danach ging's mit Vorsprung durch Pfusch voran.
I wonder how good my Merc. W124 would be today. I am struggling to keep all the rust in check. How much is the structure weakened? That would be a plus for Volvo and Audi after 30 years: better rust protection = more of the original stability left.
With airbags and some other minor things, it whould have atleast four stars, and even without, you whould survive
@@WarCrimeGamingNonsense, especially with rust. It would struggle to get 1 star to be honest.
@@ChrisPatrick-q6kbut it is as safe as early 2010s cars
@@nwnwnwn Nonsense, most 90's cars are safer. You're very wrong, the W124 wouldn't pass today's offset and side crash testing. Not by a country mile I'm afraid
@@ChrisPatrick-q6k i meant w124 would at least pass the side original/moderate overlap not small overlap tho
"Butthead-what language is that?? "BEAVIS-you Dumbass...it's Foreign!"
are the wheels 16”?
17"
Man, what an absolutely beautiful E34!
Sweet! Like a 90's advertisement :-D
Ну и где вольво - дрочеры, которые кричат что эта марка всегда была безопасная) дибилы не знающие истории