วีดีโอ

There will be another year.. 2025 :-)

Ja jag har haft fullt upp och det tar tid att mixa ihop en hyfsad video.. men det blir nog tätare framöver

Hi Michail, thank you!

Thanks for the input! The boat looked abandoned and I guessed it was an "African boat".

@@LanzetteSailing Ah! you are alive! Not seen any videos from you lately, where are you presently?

I am at home in Sweden over the summer. It's too hot for me in the Mediterranean now. But I will come back at the end of September when there are a little less tourists in the ports and the temperature is a little lower..

@@LanzetteSailing Ah! Yes, good choice. Mediterranean is too hot for me too, even if I was born there! Have a nice holiday.

Yes it's a long keeler. And yes, it would be nice to see how it looked 1000 years ago...

Jag har ett egenkonstruerat bromssystem på storskotet så en gipp är inga problem. Det har hänt att jag fått en gipp i kuling utan att märka någon smäll om jag är nere i båten. Däremot vore storseglet dags att byta nu om det skulle vila mot ett vant. Det slits ganska hårt om det ligger an. Dessutom brukar jag sätta en "preventor" som någon kallade det. Ett extra skot framme vid kicken som går ned till sidan för att hålla bommen kvar. Detta endast om jag ska gå länge på samma bog.

@@LanzetteSailing Förklarar saken bra, tack

Hejsan, 17 Maj till början September om jag minns rätt

Lycka till! I Juni är det mer stabilt väder så resan blir nog bra..

Video will come. It's a Schenker ZEN30 and it produces 30 liters/hour. It has a energy recovering system so it consume 10-15A. It has been working fine for 3 years now except I had to change 2 leaking O-rings recently and a pressure sensor a year ago.

That sounds smart, thank you.

Thank you! I have had visitors the last month's and editing videos is very time consuming.. Will try to come with a new every 2-3 weeks now in the summer..

@@LanzetteSailing I sailed with my son on his boat from Sardinia to Corfu by way of the Messina strait to Taormina (Naxos), Crotone to island Othonoi north of Corfu and to Paleokastritsa. Our first harbor on Sicily was Trapani. Nice marina and nice city! After Trapani we made stops on small island Ustica north of Palermo and island Vulcano in the Eolian islands. Walk up and smell the sulphur!

@@larswetterstrom7209 After Greece we will sail slow out of the Med and visit many islands and hopefully nice places. The vulcanos is of course on the list..

Hejsan, Visst kan jag göra det. Maila mig på ubbe1909@gmail.com så ska jag försöka svara om jag har några bra svar.. Se till att du har tid att vänta på bra vind som blåser lagom åt rätt håll. Planera inte resan i detalj utan låt vädret styra. Windy o Predict wind har jag använt. Stora överraskningen för mig var alla vindkraftparker i Nordsjön. De var fler och större än vad jag väntat mig. Om man måste kryssa blir dom jobbiga, speciellt om man seglar själv och behöver vila ibland. Annars tycker jag inte det var speciellt svårt eller så. Tidvattenströmmar har vi inte i sverige men att kryssa mot dom är inte bra då avdriften blir stor.. Det blir mer av dom längre ner utmed nordsjökusten. Lämpliga hamnar hittar du på en app som heter Navily och där ser du ofta pris och recensioner.

@@LanzetteSailing tack för ditt svar, jag har tänkt att segla ner med en maxi 68 eller 77. Jag undrar hur det kan bli med kylan, är elvärme ombord viktigt eller kan jag klara mig om jag klär mig bra? Och jag undrar hur många dagar ungefär det kan ta om jag inte har för bråttom?

Hejsan, Det låter som du ska segla ensam. I så fall så är en bra autopilot din bästa vän och först på utrustningslistan. Allt går ju och det går att segla utan värme men jag skulle nog sätta in en bensin- eller dieselvärmare. Det blir rätt kallt efter ett tag och då vill man gärna ha värme. Och kanske en dörr till sittbrunnen som går att stänga snabbt, dvs på gångjärn. Den kan sitta utanför den vanliga luckan, den vill du inte plocka upp o ned hela tiden. VHF och en AIS kopplad till kartplottern är också jättebra hjälpmedel för det är mycket trafik och med AIS:en ser du andra fartyg tidigare och kan se om det är risk för krock med dom. Detta sker ganska ofta nere i kanalen. Tidsmässigt så är det svårt att säga. Räkna med att du seglar 4 knop då gör du 40 distansminuter på 10 timmar. Seglar du dygnet runt går det fortare förstås. Jag hade 1398 Nm till À Coruna från skallkroken men jag gich Kielkanalen. Jag gissar att det blir lite längre från göteborg runt Jylland. Så det är bara att räkna. Lägg till ett par veckor för väntetid i skydd när det blåser åt fel håll.. Kielkanalen kostade 12 Euro om jag minns rätt. Hamnarna var stängda så jag låg gratis nästan överallt. Några hade vatten andra var helt stängda.

@LanzetteSailing ok, tack ännu en gång, ställde min fråga här istället för mail så att andra också kan dra nytta av det =) tack för dina råd, nu har jag en del att fundera över.. Ha det så bra så länge!

Hejsan, om några dagar. Har haft gäster ett tag och dåligt nät..

My boat is the older type with long keel and rudder fixed in bottom, middle and upper area of the keel so it's a little bit more robust than boats with fin keels. As far as I know the orcas has not attacked long keel boats and I have not heard any long keeled boat with damage from orcas.. Another advantage is that i don’t get stuck in fishing nets as the prop is encapsulated between the rudder and keel. And I can go hard on ground with minimal damage..

Good luck. Go step by step and it will be fine!

@@LanzetteSailing thanx!! cheers!

Haha jovisst man kan göra på olika sätt. Men om man inte är i hamn på två veckor och naturhamnarna inte har sophantering så blir det sanslöst mycket sopor på båten.. Och de luktar om man inte tvättar bort sås mm från plasten som man lägger i soporna. Papperstallrikar har ju plast på ena sidan så de kan man inte slänga överbord..

Trevligt att några får lite glädje av det! Det är ju lite jobb att redigera osv men jag tänker att när man själv inte kan segla längre kanske man kan titta på gamla videor ..

No I will be home in sweden that period. We live in the swedish west coast, best place in the world in summer. But summer is short there..

Paddan speglar bara programmet från navsystemet, B&G Zeus3 som i sin tur har Navionics kartor. Dyrt system men det har fungerat fantastiskt bra.

@@LanzetteSailing tack

Cheers!

Egen design. Jag tyckte det var nödvändigt att ha när jag renoverade båten och utrustade den för långfärd. Vintersegling som i år eller resan till Nordkap hade inte varit så trevligt utan doghouset..

@@LanzetteSailing Bra gjort. Ser ut som att du även kapat upp taket en del för att öppna upp ovanför pentryt? Svårt att få ihop alla vinklar men det är min gissning. Ser härligt ut med medelhavssegling. Njut på, här i Göteborg har det snöat hela dagen och det kommer mer på torsdag när det är dags för sjösättning.

Jo jag fick kapa bort en del av taket för att få till det som jag ville. Gjorde en ram i bakkant av rostfria rektangulära rör för att stabilisera det hela och ha det som bas för storskot mm..

Ute till havs så stämmer väderrapporterna (Windy eller Predict wind) mycket bra. Inne vid kusten däremot kan det bli lokalt väder, speciellt om det finns höga berg i närheten

Den är byggd med yttre och inre skrov med Divinycell som distansmaterial så jag har inte isolerat något. Det är bara där skrovet är ihop-plastat med däcket som det är enkelskrov. Vissa andra delar typ där skotskenor och genomföringar sitter är det enkelskrov. Man vill inte ha in vatten i mellanskiktet. Äldre båtar än min använde balsaträ emellan men det var inte så bra eftersom trä är organiskt. Minsta lilla vatten så börjar det ruttna. Divinycell är inte känsligt för vatten och suger inte vatten. Så ska du norrut se till att köpa en båt med dubbelskrov från början.