Buenos días hermano tengo una motor igualito génesis 200 le cambié el cilindro tiene chispa gasolina y compresión y no me arranca tiene el tiempo bien y no me prende que hago xf
mi ybr 125 no tiene fuerza ya se le cambio canasta de embragues completa y lo mismo sigue al acelerar cuando repecha cuesta arriba le cuesta muchísimo por favor ayudenmen soy nuevo en esto ya no se q hacer
Bro, tengo una Yamaha fz16 150 le cambie el regulador por que ya no daba batería pero le pusieron uno genérico… mi pregunta es ¿sucede algo si le dejo ese regulador ?
Me pasa exactamente lo mismo con mi fazer hasta se lo compre original quiero saber si ya le cambie corona, ya el regulador original y compre hasta bateria vamos a ver como funciona
Compa su regulador que le puso no sirve tampoco a y no es bueno acelerar así la moto se que no es suya pero conque le acelere a cinco mil rpm es más que suficiente y debe obligadamente mercarle 14.2 a 14.8 así que su tip del regulador fallo saludos
Tal cual, así es lo que decís es totalmente correcto es más, entre a los comentarios para justamente encontrar este comentario si es que alguien vio lo mismo que yo. Gracias Bro.
Mal ese regulador tiene que ser el original de esa moto ya que no cumple la misma función y aparte como dices es más pequeño y no aguanta bien el amperaje y se dañan la computadora y la batería
Hermano que tal me pudieras explicar que es lo que hace que sostenga el eje de los cambios a mi se me salio para afuera y veo que el de esa moto en el eje y el selector está como con soldadura que podemos hacerle ahí a esa vaina men
Esta perfecto el regulado pero en escape va 0,10 mm pork con 0,08 pierde potencia anda menos de hecho en el manual dice 0,10 escape y 0,08 admision. Es mi opinion y en mi caso las regulo asi. Saludos desde Argentina!!!
Saludos mi hermano, me alegra que le halla servido la información y como tú dices esa es una forma de regular la luz entre válvulas y balancín también depende de el tipo de terreno donde ande la moto.
Las motos de 125cc son duras? Porqie tengo una zontes de 125 cc y con 1000kms y ya escucho un sonido como de traqueteo que acompaña a la aceleración de la moto.....
Mi hermano una preguntota y disculpe el texto largo Mi moto tenía una luz auxiliar que en tiempo de lluvia empezó a parpadear y junto con ésta parpadeaba también la luz del check engine, después el check se quedó y la luz ya no dejó de parpadear. Me arrojó el cod 46 pero yo la seguí usando por necesidad y un día después me dejó tirado, me pusieron a cargar la batería y salí del apuro pero me volvió a dejar, un mecánico cerca me destapó mi moto y revisó mis componentes con multímetro y me dijo que era el regulador que cambiandolo se soluciona. Lo que no me dió confianza es que lo revisó muy rápido y me dijo muy a la ligera cree usted que sea el problema?
En muchas ocaciones es el regular de voltaje, en otras es la bobina de Magneto, esté tipo de moto si la batería no tiene carga se apagan lo primero que se revisa es cuánto es el voltaje que está generando la motocicleta
No amigo no es así solo era el regulador de voltaje y cómo bien lo digo en el vídeo no tenía el regulador original en ése momento para ponerlo así que me tocó poner uno de una YBR125 luego el cliente trajo el regulador original y así cargó al 100% 14.5. tienens que tener en cuenta no todos los reguladores de voltaje tienen la misma resistencia a algunos el estator les genera más cargá y a otros les genera cargá más bajas
Compa muy buena tu explicación estoy agradecido contigo gracias dios te bendiga
Una pregunta, y si me quema el fusible de alimentación que puede ser?
Si te sirve es el reley de encendido
Buenos días, desde Uruguay, me salvaste la cabeza, muchísimas gracias
Jaja estoy viendo este video, desde uruguay en este momento, me salvo la cabeza tambien jajaja
Buenos días hermano tengo una motor igualito génesis 200 le cambié el cilindro tiene chispa gasolina y compresión y no me arranca tiene el tiempo bien y no me prende que hago xf
Soy de nicaragua
Hola Ami no me regresa después de meter un cambio y esta armada al cual usted lo hace
Good Thanks
14.7 Voltios de carga no es normal para ese modelo...un desastre.
Empírico, desastroso y pésima explicación.
Yo compré el original y el mismo problema me da , compré bobina y regulador y lo mismo me da ya no se que pueda ser
Que fue estoy igual que tu compré bateria regulador y estator y sigue igual
Hola amigo tengo una fz 2.0 la batería se me esta descargando que puede la causa?
Buena esa profe esa es la actitud desde Bogotá Colombia un abrazo
Exelente
Muy buen video
Tengo una gxt 200 y asi mismo esta armada pero la 5 no entra que sera
A los que se sienten bien fregones para sugerir hagan sus videos y haber a que les sabe que les critiquen
Gracias hermano me salvaste la vida en realidad no sabía que era el problema,si era la bobina o la batería,el regulador está malo
Que pasa cuando no esta a punto
mi ybr 125 no tiene fuerza ya se le cambio canasta de embragues completa y lo mismo sigue al acelerar cuando repecha cuesta arriba le cuesta muchísimo por favor ayudenmen soy nuevo en esto ya no se q hacer
hola
Bro, tengo una Yamaha fz16 150 le cambie el regulador por que ya no daba batería pero le pusieron uno genérico… mi pregunta es ¿sucede algo si le dejo ese regulador ?
Negativo.. al cambiar el regulador daña la ecu es decir el.CDI
Amigo cambie sigueñal de mi ybr125g arranca ala primera pero la acelerar se ahoga el carburador está bien antes de trabajaba normal
Me pasa exactamente lo mismo con mi fazer hasta se lo compre original quiero saber si ya le cambie corona, ya el regulador original y compre hasta bateria vamos a ver como funciona
Y q fue el detalle?
Compa su regulador que le puso no sirve tampoco a y no es bueno acelerar así la moto se que no es suya pero conque le acelere a cinco mil rpm es más que suficiente y debe obligadamente mercarle 14.2 a 14.8 así que su tip del regulador fallo saludos
Tal cual, así es lo que decís es totalmente correcto es más, entre a los comentarios para justamente encontrar este comentario si es que alguien vio lo mismo que yo. Gracias Bro.
Es más regulando ya tiene que estar en 13
Excelente gracias
Q man mas machetero q malo
Saludos hermano desde el Vigía estado Mérida venezuela
Saludos mi hermano 👍👍
Excelente explicación
Es una de muchas formas Amigó me alegró que le halla gustado
Que sucede cuando se me regresa d 4 a 3 o 3 a 2
Si el pin anda cedido o no se le pone q pasa
excelente video felicitaciones
Mal ese regulador tiene que ser el original de esa moto ya que no cumple la misma función y aparte como dices es más pequeño y no aguanta bien el amperaje y se dañan la computadora y la batería
Muy de acuerdo éso fue para que el cliente llegará a su destino luego lo cambiamos por el original
Hermano que tal me pudieras explicar que es lo que hace que sostenga el eje de los cambios a mi se me salio para afuera y veo que el de esa moto en el eje y el selector está como con soldadura que podemos hacerle ahí a esa vaina men
Buenas hermano tienes que remplazar el eje de cambió ése sólo va puesta en la la estrella selectora de cambios lo presioná la tapadera
Esta muy bien tu vídeo gracias x mostrarlo de manera muy sensilla cómo para nosotros los que apenas vamos a prendiendo
Así es amigo para eso es esté típo de contenido para ayudar.
Cambie el regulador d la fz 16.pero no me carga batería .con regulador d YBR crip
Posiblemente sea la bobina de Magneto la que está dañada tendrías que revisarla con un multímetro
Esta perfecto el regulado pero en escape va 0,10 mm pork con 0,08 pierde potencia anda menos de hecho en el manual dice 0,10 escape y 0,08 admision. Es mi opinion y en mi caso las regulo asi. Saludos desde Argentina!!!
Saludos mi hermano, me alegra que le halla servido la información y como tú dices esa es una forma de regular la luz entre válvulas y balancín también depende de el tipo de terreno donde ande la moto.
Amigo . cual gua es la mas larga . bye 125
No entiendo la pregunta
Las motos de 125cc son duras? Porqie tengo una zontes de 125 cc y con 1000kms y ya escucho un sonido como de traqueteo que acompaña a la aceleración de la moto.....
Mi hermano una preguntota y disculpe el texto largo Mi moto tenía una luz auxiliar que en tiempo de lluvia empezó a parpadear y junto con ésta parpadeaba también la luz del check engine, después el check se quedó y la luz ya no dejó de parpadear. Me arrojó el cod 46 pero yo la seguí usando por necesidad y un día después me dejó tirado, me pusieron a cargar la batería y salí del apuro pero me volvió a dejar, un mecánico cerca me destapó mi moto y revisó mis componentes con multímetro y me dijo que era el regulador que cambiandolo se soluciona. Lo que no me dió confianza es que lo revisó muy rápido y me dijo muy a la ligera cree usted que sea el problema?
En muchas ocaciones es el regular de voltaje, en otras es la bobina de Magneto, esté tipo de moto si la batería no tiene carga se apagan lo primero que se revisa es cuánto es el voltaje que está generando la motocicleta
Me gusta la música de fondo jaja
Jejeje está buena
Puras burradas de este video, primero aprenda bien lo que hace.
Muchas gracias, ha aclarado una duda que tenía cuando armé mi motor. Desde colombia
Me alegró que la información te sirvió
Venga y nos ayuda estamos en galletas con eso
Desde guatemala
Tiene que cargar un mínimo de 13.8 y un máximo de 14.4
Lo normal así debería de ser pero siempre hay casos donde lo mínimo es 13.5 y el máximo es 14.8
Eres una bestia. No entiendo para qué haces un video si no sabes nada. Es el estator quemado lo que tiene esa moto.
No amigo no es así solo era el regulador de voltaje y cómo bien lo digo en el vídeo no tenía el regulador original en ése momento para ponerlo así que me tocó poner uno de una YBR125 luego el cliente trajo el regulador original y así cargó al 100% 14.5. tienens que tener en cuenta no todos los reguladores de voltaje tienen la misma resistencia a algunos el estator les genera más cargá y a otros les genera cargá más bajas
Qué pasa cuando la selectora no regresa a su posición normal.?
Los resortes están malos o por el aceite muy viejo se forman costras y eso hacé que se trabe la selectora de cambios
Excelente
Muchísimas gracias no me sabía eso 👍
Puedo utilizar un regulador alternativo para la fz ¿?
Si el de una YBR 125 ese trabaja
Muy bueno tu explicacion tengo los cambios duros en motor que estoy armando es primera vez que toco uno de estos,saludes desde Nicaragua.
Saludos mi amigo
Hola los resortes se me partieron dónde puedo conseguir por favor