- 34
- 67 071
Александр Забелин
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 26 พ.ค. 2020
Канал представляет частное видение и собственные видеоматериалы связанные с лодками надувными и моторами к ним.
А ваши лодки так ходят? #лодка #лодочныймотор #лодкапвх
Пример нормальной скорости лодок НДНД с разными моторами. В сравнении с расчетной скоростью по оборотам двигателя.
👀 Мой канал на Рутубе: rutube.ru/channel/42916833/videos/
Пишите в комментариях какие у вашего комплекта показатели. Только обязательно со ссылками на видео с фиксацией. Пустые рассказы будут сноситься.
👀 Мой канал на Рутубе: rutube.ru/channel/42916833/videos/
Пишите в комментариях какие у вашего комплекта показатели. Только обязательно со ссылками на видео с фиксацией. Пустые рассказы будут сноситься.
มุมมอง: 5
วีดีโอ
Взвешивание команды и топлива.
มุมมอง 24214 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Видео сопутствующее другим моим роликам в качестве фиксации и доказательства веса в кокпите лодок. Которые фигурируют в замерах скорости и т.п. и т.д.
Развесовка наше всё! Сядь в лодке правильно. #лодочныймотор #лодка
มุมมอง 1.8K14 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Видео про то как правильная развесовка решает вопрос экономии топлива. Через увеличение скорости движения и уменьшения площади смачиваемой поверхности. 👀 Канал на Рутубе: rutube.ru/channel/42916833/videos/ Подписывайтесь! Пишите комментарии. Только цензурно, вы не Шнур, чтоб красиво матюкаться.😁
Лодки Гидра такие разные по скорости! #лодкипвх #лодкапвх #нднд
มุมมอง 9222 หลายเดือนก่อน
В ролике отражены существенные различия по скорости у различных лодок Гидра в ходе любительских водно-моторных соревнований в 2018 году. Возникает вопрос почему?
Азимут Вектор 340, к пятилетию победы в Кубке Солара 2019 г. Класс 225 куб.см. 9.8 л.с.
มุมมอง 5402 หลายเดือนก่อน
🏆К пятилетию завоевания лодкой Азимут Вектор 340 НДНД Кубка Солара, в гонках на надувных судах, на фестивале Золотая Осень 2019 г. Материалы для видео считались частично утеряны. Однако были найдены, восстановлены и смонтирован этот фильм. Смотреть внимательно, от и до! Пишите в комментариях какие лодки еще принимали участие в тех гонках.
Краш-тест Боцмана ВТ 360 АС с мотором Ямарин 9.9. Не повторять, выполнено профессионалами! #нднд
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
Не повторять! Краш-тест исполнен профессионалами!! Видео про то как чуть не размоталась лодочка с мотором. Хейтеры, стрессоустойчивость воспитывается многократным повторением. Если люди в кадре в растерянности, подумайте как вы бы себя проявили. Уверен, что нервничали больше...
Боцман ВТ 360 АС(серия спорт) с разными моторами, и разной загрузкой. #лодкапвх #лодочныймотор
มุมมอง 6753 หลายเดือนก่อน
Видео о том, какую скорость ожидать от Боатсман 360 АС с "гражданскими настройками" на рядовых моторах и гребных винтах. С разной полезной загрузкой в основном от 180 кг.(сам вес комплекта не учитывается). Водоем без течения, только поправки на ветер, но это все видно, ибо разворот почти везде. Пишите в комментариях какую вы достигли максималку на такой же лодке, с каким мотором и весом, с каки...
Фильм второй. Боатсман 360 АС и дельфин при посадке на палубе прямо у транца.
มุมมอง 6893 หลายเดือนก่อน
Видео о том, что у лодки возможен небольшой дельфин при посадке на палубе у самого транца. Дельфина на штатной лавке и в кресле на опоре, упирающейся в дно - нет. Проверено. Скорости лодки, фигурирующие на спидометре в видео, достигнуты на простых лодочных моторах, без доработок. Мотор навешен просто на транец. Пишите в комментариях, страшит ли вас такое проявление дельфина.
Брызги от Сузуки ДТ 9.9 АС на любых лодках. #лодкипвх #сузуки
มุมมอง 7683 หลายเดือนก่อน
Видео о том, что в специфике своего дейдвуда мотор Сузуки очень брызгливый. От лодок, но которые он установлен, его поведение зачастую не зависит. Наглядный пример и сравнение с клонами Ямахи 15 и Тохи 9.8. Можете написать в комментария удалось ли вам победить избыточное брызгообразование лодочного мотора Сузуки ДТ 9.9 АС. Только обязательно со ссылкой на видео. Без холивара и демагогии.
Боатсман ВТ 360 АС с 9,8 л.с. и гребными винтами 8,5 и 10 шага. Фильм первый. #нднд #лодкипвх
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
Фильм первый. Видео про лодку Боатсман ВТ 360 АС под мотором Апачи 9.8 л.с. с загрузкой 95 кг. Один судоводитель и немного топлива в баке. С использованием шагов винта 8,5 и 10. Посадка "спортивная" на палубе у транца и обычная, на . С фиксацией скорости, оборотов двигателя, поведения лодки. В конце анонс будущих серий. Подписывайся, что бы не пропустить, если интересно!
Значительный увод лодки Киттбоат 370 НДНД с курса в право. Фильм четвертый. #лодкипвх #нднд
มุมมอง 8833 หลายเดือนก่อน
Фильм четвертый. Фиксация нехорошего поведения лодки Киттбоат 370 НДНД, значительный увод с прямого курса вправо. Вызванный производственным дефектом, искривление интерцепторной пластины. Чреват чрезмерной напряженностью судоводителя, усталостью его кисти руки управления при дальних переходах. Эксперимент проведен уже на четвертом моторе, и в этом же ролике присутствует другая лодка без дефекта...
Значительный увод Киттбоата 370 НД с мотором 9.8 л.с. Фильм третий. Регулировка плавника. #лодкипвх
มุมมอง 3.4K3 หลายเดือนก่อน
Фильм третий. Видео о том, что есть лодки Киттбоат с критическим уводом с прямого курса из-за производственных дефектов. Смена моторов, регулировка рулевых плавников-анодов, смещение моторов не дают результата. Лодка уходит вправо не зависимо. Рука судоводителя находится в напряженной борьбе за курсовую устойчивость. При дальних переходах усталость становится критической. А ослабить хватку нево...
Чодкие лодки! Без увода как у Китта.
มุมมอง 1.3K3 หลายเดือนก่อน
Ролик про то, что качественные лодки ходят без увода. Им не нужно регулировать плавник-анод мотора, если он есть. На них не влияет правое вращение гребного винта, посадка судоводителя не по центру сиденья, или дифферент мотора. У моей команды много лодок и моторов, мы можем еще наснимать кучу таких видео с другими лодками и моторами. В рамках наших основных испытаний и съемок отвлечься на фикса...
Увод лодки Киттбоат 370 НДНД с мотором 9.9(15), с прямого курса. Фильм второй. #лодкипвх
มุมมอง 7303 หลายเดือนก่อน
Фильм второй. Зафиксированный на пару камер существенный увод вправо с прямолинейного курса, лодки Киттбоат 370 НДНД. Чреватый тем, что сильно устает рука при длительных переходах из-за напряженного удерживания румпеля. Такие же действия производит и под другими моторами. Смотрите на моем канале. Пишите в комментариях допустимо ли это? Готовы ли вы купить такую лодку, и за сколько(предлагать то...
Увод с курса Киттбоат 370 НДНД под Сузукой 9.9(15). Фильм первый.#лодкипвх #нднд
มุมมอง 1K3 หลายเดือนก่อน
Фильм первый. Существенный, даже критичный, увод лодки Киттбоат 370 НДНД с прямолинейного курса при ослаблении румпеля. Видео сделаны на две камеры, фиксирующие действия судоводителя и корпуса лодки. Использован лодочный мотор Сузуки ДТ 9.9 АС. Водоем без течения, окружен постройками, выступающими как ориентир на местности. Произведена попытка смещения мотора на транце.
Киттбоаты в Уфе. 370 и 430 НДНД. #нднд #лодкипвх #лодкапвх
มุมมอง 1.2K3 หลายเดือนก่อน
Киттбоаты в Уфе. 370 и 430 НДНД. #нднд #лодкипвх #лодкапвх
Боатсман ВТ 360 АС, спорт или не спорт?! Продолжение знакомства с лодкой. #нднд #лодкипвх
มุมมอง 6724 หลายเดือนก่อน
Боатсман ВТ 360 АС, спорт или не спорт?! Продолжение знакомства с лодкой. #нднд #лодкипвх
Первое знакомство с Боатсманом ВТ 360 А Спорт, под Сузукой 9.9(15) #лодочныймотор
มุมมอง 8054 หลายเดือนก่อน
Первое знакомство с Боатсманом ВТ 360 А Спорт, под Сузукой 9.9(15) #лодочныймотор
Обкатка Хайди 9.9 Эндуро. Первый час с небольшим и всё.
มุมมอง 2.1K6 หลายเดือนก่อน
Обкатка Хайди 9.9 Эндуро. Первый час с небольшим и всё.
+2 км/ч скорости на халяву и время разгона на Tаймень RX 4100 НДНД до максималки
มุมมอง 3.1K9 หลายเดือนก่อน
2 км/ч скорости на халяву и время разгона на Tаймень RX 4100 НДНД до максималки
Привет Санечку из Солара! МЫ все помним и у меня все записано!
มุมมอง 53110 หลายเดือนก่อน
Привет Санечку из Солара! МЫ все помним и у меня все записано!
Разный ход по скорости у лодок наглядно. С одинаковой загрузкой и моторами кубатурой 246 см. 11 шаг.
มุมมอง 2.3K10 หลายเดือนก่อน
Разный ход по скорости у лодок наглядно. С одинаковой загрузкой и моторами кубатурой 246 см. 11 шаг.
Разница в скорости 1-3 км/ч, лодок НДНД, наглядно с опережением на водоеме.
มุมมอง 7K10 หลายเดือนก่อน
Разница в скорости 1-3 км/ч, лодок НДНД, наглядно с опережением на водоеме.
Испанский стыд. Как может быть по состоянию новая лодка хуже старой?!
มุมมอง 45910 หลายเดือนก่อน
Испанский стыд. Как может быть по состоянию новая лодка хуже старой?!
Тяга на швартовых мотора Гольфстрим 9.9(15) 11 шаг гребного винта.
มุมมอง 1.3K10 หลายเดือนก่อน
Тяга на швартовых мотора Гольфстрим 9.9(15) 11 шаг гребного винта.
Тяга на швартовых моторов Сузуки 9.9 и Гольфстрим 9.9 при 9 шаге гребного винта.
มุมมอง 1K11 หลายเดือนก่อน
Тяга на швартовых моторов Сузуки 9.9 и Гольфстрим 9.9 при 9 шаге гребного винта.
Рабочие моменты проверки увода лодки с прямолинейного курса.
มุมมอง 94711 หลายเดือนก่อน
Рабочие моменты проверки увода лодки с прямолинейного курса.
Тренировка на лодках НДНД от 400 см. Моторы до 285 куб.см.
มุมมอง 42411 หลายเดือนก่อน
Тренировка на лодках НДНД от 400 см. Моторы до 285 куб.см.
Не понял из видео что такое правильная развессовка и в чем она заключается.
@@Кирилл-ф3й2о Значит нужно ещё раз внимательно посмотреть и надписи в кадре почитать.
Ерунда, зря потратил время на просмотр
у меня пассажир посреди лодки ,для того чтоб нос поднять, а потом ползет на нос. деревяшка 3.5 мотор 9.8
@@ВРАГБАНДЕР.СамоделкиПопробуйте наоборот.
@@АлександрЗабелин-н4у я 50 лет в море на лодках. ее на глис просто не поставишь.
Странная история, у меня боцман 340а, сидя на лавке на штатном винте 40 на 9.8, а с мотором тоха 5 2т, на 9 шаге (винт пиленый) с рыбацкой загрузкой 33 км идёт, а без 35, все сидя на банке, прежде чем кидать камнями, можете у меня видео посмотреть!, а тут на банке 36 на 9.8 и на спорт винте, или мотор или винт точно плох и сильно!
@@АлексейБарталевич-д2ь Обороты двигателя какие в обеих ваших случаях?
@@АлександрЗабелин-н4у если про Тохатсу 9.8, то 6300, мотор не мой, соседа по даче, поэтому винт штатный, если про Тохатсу 5 2т, 33 - 6050, 35+ 6250, сделал ещё 10 шаг для тохи 5 с уменьшенным дисковым, но едет примерно так же, но более зависим от ветра, 9 лучше, стабильнее, мотор без переделок, карб тоже, только поменял главный топливный с 78 на 80, это кстати единственное отличие мерка 5 от Тохатсу, просто взял оригинал от мерка, мотор поднят на 1.8 см, 4 дырка тримма, интерцептор зафиксирован кусочками пенопласта)
@@АлександрЗабелин-н4у и ещё прикол, лодка с давлением 0.27-0.3 в донышке, идёт быстрее чем при 3.5 и более, что в грузе, что без, объяснить это никак не могу
Мотор Хайди 9.9 Эндуро 246 куб. см., копия Ямахи 15D. Как и мотор Ямарин 9.9 Эндуро.
Кит390. Куплина в августе. Такая же проблема. Походу у них заводской брак на потоке.
А я звонил во все колокола! Но никто не внял. И самое плохое, что и производителю плевать.
Купил в августе КИТ 390. Мотор 9.9новый. На старой Ривьере 3.6 было всё норм.На новой на полном газу очень сильно тянет вправо. Жил бы в Питере здал бы назад, а так заморачиваться не хочется.
@@ИгорьСтаценко-й1ь А я трезвонил с осени прошлого года об этом недостатке Киттов! Но все, собирался купиит, думали: "Уж мне то повезет..."
Ревьера 360 компакт, лодка бомба, под 15 сузуки летала как по рельсам, хоть в одного , хоть в четвером, мотор и ложил на транец и поднимал, и двигал по горизонту, любое отверстие трима по загрузке. Продал, показалась мала, и тут началось, рокки 375 с этим мотором тянет в право так, что держать румпель невозможно, как только не вешал, риверботс 430 пайолы, в одно на скорости 35 км рыскает, в право - лево, что готова если слабину дать на 90 градусов завернуть, рассматриваю риверботс 390 нднд , есть интересно такие проблемы у этой лодки?
Может Ривьеру Компакт 3800 НДНД Вам прикупить? Бренд то проверенный. rutube.ru/video/9ba148b9efc9a6c1bd5c80c770544070/
Не доконца правильно выразился . Румпель в лево , а лодка в право.
А все мои видео смотрели по этой проблеме Китта? Посмотрите все.
Александр здравствуйте ! У меня такая же лодка 370 и мотор Марлин 9.9 ( 15) и тоже ОЧЕНЬ ведет , но только в лево ! При движении в одного, надо , чтоб штурман смещался в правую сторону ! При загрузке 1 пасажира и шмурдяка , эта проблема уходит , но не до конца + нужна подтяжка вращения на оси мотора ( это болт под подоном ) ! А по техническим характеристикам - лодочка просто КЛАСС ! Хотелось бы узнать ваше мнение , и как решается проблема !
Видимо у нас разные дефекты у лодок. Мой Киттбоат 370 НДНД ведет вправо. Затяжка румпеля не спасает ситуацию. Мне есть с чем сравнивать, так как лодка не одна в эксплуатации, поэтому Китт не "класс". Дешевая рядовая лодка с проблемами.
Прикольно наша лодка в Ютубе с рулем
Звезда!
Вы бы на прогрессе -2 на румпеле на Вихре30-ке или 20ке проедте час, полтора, вот там прочуствуете как устанет рука держать, а это смех😅
@@Юрген-п8я Ваш тяжелый и печальный жизненный опыт никому не интересен. Вы еще вспомните как тяжело было на галерах веслам грести.
У меня гидра дельта, лодки не плохие, но точно не для гонок
ох уж эти задранные носы)
Хоть бы немного поясняли, какой винт, какие обороты, скорость? А так видно корошо идут)
@@МихаилСкворцов-г1ч Так, а что изменят эти знания? Скорость не фиксировалась, как и обороты.
Почему на любых лодках? Баджер айр лайн брызги начинаются за мотором. Любой мотор ставь брызг не будет.
@@КонстантинКоровецкий Потому как на любых. На видео все видно. Везде за мотором. И брызги больше, чем от Ямахи 15 F или D.
Да на ряби невидно ее.
Соглашусь.
Чё то они совсем не едут у Вас... Беда...
@@Saurus-89 Вода густая сильно.
@@АлександрЗабелин-н4у плохо когда такая вода...
Какой то сплошной пессимизм. А вы знаете, что когда-нибудь умрете?
@@АлександрЗабелин-н4у в курсе. Но от этого они быстрее не пошли...
Здравствуйте,угол наклона мотора на каком отверстии стоит?
@@Дима-я1б2й На втором.
👍👍👍👍👍
Правильно делаете, что пробуете и настраиваете.. Важно всё: угол тримма, высота на транце, шлифование винта (с завода не бывает идеальных винтов) и размещение полезного груза в кокпите. ..я на Микатсу 5 л/с в нднд 350 - настроил ПЛМ до 26 км/ч.. было кислые 20 км/ч
@@Юрий-м2ш6й Микатсу еще который с завода Хайди, или уже с Калон Глории?
@@АлександрЗабелин-н4у не знаю, покупал 2 года назад, написано Корея, но делали точно в Китае.. Мотор достойный! Последний штрих жирный!, я сделал заменив винт с 7,5/7 на 7,5/8 - едрит налево!, лодка вздохнула и прибавила 4 км/ч! Больше 26 км/ч мне и не надо, главное вес ПЛМ - 19 кг - это прям сказка! лодка Ракета РМ 350 вес 29 кг, с малым килем, грузоподъёмность 550 кг, баллоны 49 см, кокпит отличный, есть от брызг носовой тент, ходил в Ладоге (за сутки 60-80 км наматываю) - всё нравится! ..есть ещё Флагман 360 U, на ней раньше скорость была больше, думаю с Микатсу 5 + гидрокрыло + нов. шлифованный винт почешет 27км/ч - потому что "длина бежит" и грузоподъём 700 кг
@@Юрий-м2ш6й А вес то самого какой? У меня на Ривьере Компакт 3600 НДНД на Хайди 5( родной брат вашего Микацу) парня 70 кг, на шаге винта 7 тоже 26 км/ч везет. И изредка промелькают 27 .
@@АлександрЗабелин-н4у э - э дорогой.. у Хайди 5 выхлоп идёт через ступицу винта - кпд больше, у Микатсу 5 выхлоп через сопло под плитой - бо-ольшая разница! Мой вес 79 кг, ПЛМ 19 кг с гидрокрыло, вес лодки нднд 29 кг (Ракета РМ 350) с малым килем, грузоподъём 550 кг.. в лодке всегда 12 л топливо, якоря -2 шт, рыбацкий шмурдяк (спиннинги, воблера, джиги подсачник) + рюкзак с вещами, с едой и термос + ОЗК + палатка - это всяко 35 кг.. хожу в Ладогу 50-70 км и Финский залив 15-35 км.. короче не пустая лодка, всегда и пила и топор с ножом. ..именно заменив родной винт 7,5/7 на 7,5/8 - прибавка составила 4 км/ч.. есть ещё Флагман 360 U нднд, грузоподъём 700 кг - она быстрее ракеты была, думаю 27 км/ч выжму!
@@Юрий-м2ш6й Ракетчики, вы когда свои сказочные побасенки рассказываете, пишите профессионально и изучайте матчасть. Хайди 5 и двухгодичный Микацу 5 моторы с одного завода Хайди. Выхлоп через сопло под плитой.
Доску я не заметил. Как-то сам налетал на бревно(Прогресс4+Нептун23), хорошо, что мотор не на стопоре был, но ухо крышки редуктора пришлось варить. А то, что кипешнул, чеку забыл, так это бывает от неожиданности.
Да норм главное мотор живой
Может быть и заметил, но было бы уже поздно что либо предпринять
В том то и дело.
😆🤣
Познавательно.
Какую лодку пвх нднд в размере 370-380 можете посоветовать?
Мало вводных. Какой мотор планируется, какая загрузка, какие еще пожелания? Но однозначно НДНД.
@@АлександрЗабелин-н4у мотор 9.8 китаец, я 100, товарищ 100 и вещей по минимуму. Спининги да снасти. По мотору в планах на следующий сезон 9.9(15) что нибудь приобрести.
@@Сергей-о8г2щ Из представленных на видео тогда Ривьера 3800 НДНД подходит. Ибо Боатсман короче и не выпускают АС.
@@АлександрЗабелин-н4у спасибо 👍
На рыбалку лучше съездил бы. Добиваетесь непонятно чего
Спасибо за пожелания, у каждого свое хобби. У меня водно-моторика.
Так не смотри, мне например интересно.
@@ВладимирНекрасов-ч1о Больше не буду. Я сказал свое мнение. Как и ты.
Какую лодку тогда купить в этом размере, чтобы не было проблем, кто подскажет???
у меня ривьера 3600 компакт и мотор мерк 9.9 лайт такая же история
Что за история, видео есть посмотреть?
у меня такая же лодка, дельфина нету. Только уводит резко порой, мотор поднял в 0 с плитой, стало чуть лучше но все равно уводит, но пару раз были прокруты, поэтому придется немного опустить его, буду дальше смотреть на поведение лодки.
Какие новости?
@@АлександрЗабелин-н4у при поднятом моторе + сам мотор в положении 3 отверстия и загрузил лодку шмурдяком - стало более менее нормально
Узбек то хоть плавать умеет?😁😂
Умеет. Да и в жилете, чего и вам советую.
@@АлександрЗабелин-н4у тогда разрешаю продолжать!😁
Новый Sea-Pro 9,8 и Казанка-6, тоже тянет румпель вправо. Не лодку, а именно румпель! Причём настолько сильно, что рука устаёт держать. Пластину переставил - стало легче, но до конца проблема не решена. С моторами Ямаха 8, Ямаха 2, Ветерок 12, Ветерок 8 такой проблемы нет.
В вашем уравнении сходится только мощность мотора. Поэтому решение не верное.
@@АлександрЗабелин-н4у я к тому, что у меня такая же проблема, но проблема - в двигателе, а не лодке. А вот как решать - х.з.
@@ZB5197 У вас может быть в двигателе, а у меня в лодке. Зайдите на мой канал и просмотрите все видео про увод с разными моторами, а потом еще про Чодкие лодки, которые с 9.8 идут ровненько.
На Ямахе 8 кстати нет этого плавника как на Тохаподобных 9.8
@@cheba4786 на двойке тоже нет. Но, двойка чуть-чуть тянет румпель - на малых оборотах.
Плавник вообще-то служит для того,чтобы корму в строну не тянуло)но никак не увод носа судна)))если бросать румпель,любой плм будет в сторону уводить,если он не затянут в кронштейне поворота дейдвуда.а также влияет развесовка пассажиров,груза в судне на поведение управления
Предлагаю вам ознакомится во с этим видео, где опровергаются ваши постулаты... th-cam.com/video/igZb2SFIqPM/w-d-xo.html
Не гони пургу
Вы великие водномоторники! А не задумывались вы почему у всех тянет в лево??? Вращение винта 1. Посадка штурмана 2. И при том тут геометрия. Я на тримаране ходил там тоже тянет. Киль анод отрепетируйте и струбцину подтяните и не нойте если на большее денег не.
Не придумывайте! У всех не тянет. Смотрите видео про Чодкие лодки на моём канале.
@@АлександрЗабелин-н4у это вы не придумывайте! У меня и Таймень тянул румпель от себя и теперь Роджер тянет. Гладиатор 9.8. Анод регулируйте!, Не помогает, смотрите геометрию крепления дейдвуда! А у вас анод явно вправо смотрит, и хотите прямолинейности?
@@crewBackfire у нас Роджер Зефир 370 НДНД не уводит, Таймени тоже не уводит. Даже на моторах без плавников. На видео попало одно из положений плавника. Разворот плавника-анида в право не увеличивает крутизну увода. Лодке безразлично на и на навеску мотора, хоть вправо, хоть влево. Это есть на видео.
видео не о чем..... лодка бракованная???? а в чем брак покажите.... а устраивать гонки на надувных матрасах в вашем возрасте не серьезно.... хотите погонять приобретите что ни будь посерьезнее... мотор установите правильно и будет вам счастье...
Большое спасибо за ваше мнение, оно очень важно для нас, мы обязательно когда-нибудь его рассмотрим.
Вы не поверите,но в любительских гонках только пенсионеры и катаются)).Молодёжь по клубам деньгу прогуливает.
@@cat-824 Пенсионеры в молодости по клубам нагулялись. Молодёжь на пенсии такая же будет.
А геометрию опорной пластины можно в видео показать?
Приезжайте, надувайте лодку, находите там " опорную пластину" и снимайте там свою геометрию. У нас сейчас тепло, и есть место для этого.
@@АлександрЗабелин-н4у Пардон, геометрия не моя, а Кита. Вы утверждаете что в этом причина, но при этом в видео этого не показываете - получается голословно.
@@CTAJlUH Видео не про геометрию, а про увод. И я не снимаю фильмы на заказ по первому требованию специалистов другого профиля(только для друзей и про их гребные винты). Фото прогиба есть в теме за Киттов на РФ. Там видно, что на перевернутой надутой лодке справа, интерцепторная пластина, если речь за нее, изогнута книзу на ширину прим. 20 см. глубину 3 мм.
@@CTAJlUH товарищ Сталин, Иосиф Виссарионович дорогой, ну сниму я из уважения к вашему нику здесь, это видео, а что это изменит? В ГОСТе нет требований к геометрии интерцептора. Там даже нет какого либо отношения к уводу, самопроизвольному изменинию курса судном.
@@CTAJlUH "Голосновно", это когда разные хейтеры, скажу больше, идиоты рассказывают, что можно исправить увод лодки установив на Ямаху 15 F или ее клоны плавник-анод поворотный.
Мне показалось или балон правый прям мягкий мягкий. По идее если накачать как положенно-еще быстрее побежит
Вам показалось. Лодка надута избыточным давлением, на воде, после установки мотора и др. еще проверена манометром.
Это и ежу понятно.
тоже мучался с китом и тохой 18, никак не решил проблему продал лодку
щас без лодки?
Нефиг ездит на донышке штаны мочить! 😂
Учтем!
Посадите за румпель нормального пилота, или хотя бы опытного рыбака. Он хоть лодку накачает правильно и нормально, и по прямой пройдёт, и стартанет отлично, и подуркует с виражами. А этого чайника к лодкам не пускать😂
Непременно! В следующей жизни или параллельной реальности так и поступим.
а мотор затянуть на дейдвуде не пробовали??? Чтоб туже "крутился" У меня плавник на 9.8 тоха прямо стоит... и ещё посмотрите, редуктор может быть с завода не ровно прикручен, обраттте внимание...
Затяжка мотора так же дает усталость на руке, уже от "борьбы" с тугостью. Увод меньше конечно, плавнее выходит, условно по большему радиусу. Мотор не причем, он испытывался на других лодках, там нет увода, а на эту лодку ставились еще три мотора, везде увод.
Плавник не в право а в лево надо повернуть. Ты в право добавил и мотор сильнее уводить стало.
Плавник крутили в обе стороны, на видео попал один вариант. От положения вправо сильнее уводить на стало. Лодке пофиг положение плавника.
И что ?))
Что что?(С)
Лодка лёгкая, рыскает по поде. Попробуйте пригрозить нос. Если не изменится, сместить мотор на транце относительно середины. Удачи.
Не рыскает, а увод вправо. Если посмотрите еще мои видео там смещали мотор. А еще есть видео где другие "легкие" лодки с этим же мотором, но без увода.
Вы одну и ту-же лодку мучаете? Допустим, есть проблема у конкретного экземпляра. Вы купите тысячу лодок и тогда выборка будет презентативной. А так, я могу сказать, что сигареты Кэмел - говно, в каждой сигарете бревно и смола.
Курить вообще вредно.
@@АлександрЗабелин-н4у А по делу есть что сказать?
@@ПавелЯкель-т4к В 4 последних видео все сказанно по делу. В сравнении. На двух известных мне лодках Киттбоат 370 НД, нашей и моего хорошего знакомого, увод. На десять разных лодок из нашего парка, увод только у Китта. Прошу тут демагогию не разводить.
Увод может быть мужика другой бабенкой или лошади цыганами, а у судов - УХОД с курса.
@@АлексейАлешин-о8б Спасибо, терминология очень важна в наше время неучей.
Попробуйте под одну сторону струбцины шонибудь подолжить, со стороны шкипера), шоб мотор чуток не вертикально стоял). Кривые лодки, кривые настройки). У самого флагман 350 тоже тянет в право. Нднд на один сантим криво вклеет. Мот приподнял, меньше тянет в право, на третьем отверстии тоже меньше тянет, двое в лодке тоже меньше тянет, а раньше в одного через пять минут рука отпадывала.
Вы наверно заметили, что у нас много лодок. Мне нет смысла эту кривоходку приструнять. У нас есть масса лодок идущих ровно, как по рельсам, сегодня их снимали. И дальше будем. А эта пока пусть полежит...
Решение вопроса по Китту - исправление интерцептора. Все остальное даже пробовать не хочется. Плавник крутили, моторы смещали, с бубном натанцевались. Остальные лодки идут ровно, вот с ними и будем ставить эксперименты. Сегодня вот еще раз проверили их на увод. Нет!
Сегодня выкатывали Боатсмана 360 АС под мотором Ямарин 9,9 Эндуро, клон Ямахи 15 F. Плавника на моторе нет, и увода нет. А еще сам мотор удивил, своим штатным гребным винтом, но об этом в другом видео позже.
Всё это здорово, но лодки то пустые. А если загрузить?
Цемент возить на дачу на острове?
На жёстких корпусах устанавливают безвозвратный редуктор, для чего? (далее, как говорил наш министр иностранных дел)
Почитайте в технической литературе.