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Aternum lands
เข้าร่วมเมื่อ 15 พ.ค. 2013
FERROVIE ABRUZZESI - Realizziamo il fiume con la resina bicomponente
Breve report relativo la realizzazione del fiume presente su una porzione dell'impianto.
La realizzazione di un modello realistico del fiume Pescara con l'utilizzo di resina epossidica trasparente da colata ha richiesto attenzione ai dettagli e una buona compressione del materiale. Ecco una guida dettagliata per il processo descritto:
Materiali necessari:
1. Resina epossidica bicomponente trasparente da colata.
2. Coloranti trasparenti e opachi per riprodurre l'aspetto dell'acqua e i sedimenti.
3. Phon o pistola termica per eliminare le bolle d'aria e mescolare i dettagli.
4. Stampo o base che riproduca il letto del fiume Pescara.
5. Elementi decorativi: sabbia, ghiaia, rocce e vegetazione in miniatura.
Procedura:
1. Preparazione dello stampo:
- Realizzazione e preparazione del letto del fiume con materiali resistenti alla resina (legno trattato, plastica o silicone).
- Aggiunti dettagli realistici come rocce, ghiaia e sabbia, fissandoli con una colla adatta.
2. Miscelazione della resina:
- Vengono mescolati i due componenti della resina seguendo le proporzioni indicate dal produttore.
- Aggiunta di coloranti trasparenti per simulare la tonalità dell'acqua del fiume Pescara (ad esempio, verde tenue o verde fango) e opachi per rappresentare sedimenti sospesi.
3. Colata della resina:
- Versata la resina lentamente per evitare la formazione di bolle d'aria.
- Fare attenzione a mantenere uno spessore costante, in questo caso medio di circa 20 mm per favorire il processo di autolivellamento.
4. Fase di indurimento iniziale:
- Durante la prima fase di indurimento (di solito nelle prime ore, a seconda della resina), ho utilizzato un phon o una pistola termica a bassa potenza per riscaldare la superficie.
- Il calore aiuta a eliminare eventuali bolle d'aria e a mescolare delicatamente i sedimenti e le sospensioni nella resina per un aspetto più naturale.
5. Dettagli finali:
- Controllo attento al fine di verificare che i sedimenti siano distribuiti in modo realistico prima che la resina indurisca completamente.
- In questa fase si possono aggiungere piccoli dettagli superficiali, come increspature o schiuma, utilizzando strumenti sottili durante le fasi intermedie di indurimento.
6. Asciugatura completa:
- Lasciare indurire la resina per il tempo indicato dal produttore, di solito 24-72 ore, evitando polvere e mantenendo una temperatura controllata.
Suggerimenti:
• Lavora in un'area ben ventilata e utilizza guanti e maschera per proteggerti dai fumi della resina.
• Se vuoi rappresentare un flusso più dinamico, considera di stratificare la resina, lavorando su ciascun livello una volta indurito il precedente.
Con questa tecnica si può ottenere una riproduzione estremamente dettagliata e realistica del fiume, catturando l’essenza dei suoi flussi e delle sue caratteristiche naturali.
2Gfree
La realizzazione di un modello realistico del fiume Pescara con l'utilizzo di resina epossidica trasparente da colata ha richiesto attenzione ai dettagli e una buona compressione del materiale. Ecco una guida dettagliata per il processo descritto:
Materiali necessari:
1. Resina epossidica bicomponente trasparente da colata.
2. Coloranti trasparenti e opachi per riprodurre l'aspetto dell'acqua e i sedimenti.
3. Phon o pistola termica per eliminare le bolle d'aria e mescolare i dettagli.
4. Stampo o base che riproduca il letto del fiume Pescara.
5. Elementi decorativi: sabbia, ghiaia, rocce e vegetazione in miniatura.
Procedura:
1. Preparazione dello stampo:
- Realizzazione e preparazione del letto del fiume con materiali resistenti alla resina (legno trattato, plastica o silicone).
- Aggiunti dettagli realistici come rocce, ghiaia e sabbia, fissandoli con una colla adatta.
2. Miscelazione della resina:
- Vengono mescolati i due componenti della resina seguendo le proporzioni indicate dal produttore.
- Aggiunta di coloranti trasparenti per simulare la tonalità dell'acqua del fiume Pescara (ad esempio, verde tenue o verde fango) e opachi per rappresentare sedimenti sospesi.
3. Colata della resina:
- Versata la resina lentamente per evitare la formazione di bolle d'aria.
- Fare attenzione a mantenere uno spessore costante, in questo caso medio di circa 20 mm per favorire il processo di autolivellamento.
4. Fase di indurimento iniziale:
- Durante la prima fase di indurimento (di solito nelle prime ore, a seconda della resina), ho utilizzato un phon o una pistola termica a bassa potenza per riscaldare la superficie.
- Il calore aiuta a eliminare eventuali bolle d'aria e a mescolare delicatamente i sedimenti e le sospensioni nella resina per un aspetto più naturale.
5. Dettagli finali:
- Controllo attento al fine di verificare che i sedimenti siano distribuiti in modo realistico prima che la resina indurisca completamente.
- In questa fase si possono aggiungere piccoli dettagli superficiali, come increspature o schiuma, utilizzando strumenti sottili durante le fasi intermedie di indurimento.
6. Asciugatura completa:
- Lasciare indurire la resina per il tempo indicato dal produttore, di solito 24-72 ore, evitando polvere e mantenendo una temperatura controllata.
Suggerimenti:
• Lavora in un'area ben ventilata e utilizza guanti e maschera per proteggerti dai fumi della resina.
• Se vuoi rappresentare un flusso più dinamico, considera di stratificare la resina, lavorando su ciascun livello una volta indurito il precedente.
Con questa tecnica si può ottenere una riproduzione estremamente dettagliata e realistica del fiume, catturando l’essenza dei suoi flussi e delle sue caratteristiche naturali.
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Very realistic looking video!!! Great trains consist.
I have found links to your layout on German Stummi Forum and it is indeed amazing. Unfortunately i cannot copy the idea zu run ahead of a train due to much less details to show aside of the tracks and due to having z scale only. Great idea to do so!
Really beautiful. Thanks for sharing.
Beautiful. Especially i like how you managed the background of the bridges what is still not convincing in my videos.
Un vero CAPOLAVORO!!! ❤❤❤😊😊😊😊
Fantastico, la vera ferrovia e transito sulla vecchia Adriatica anche sul tratto chiuso nel 2005 che ho visto la scordlsa settimana Ortona San Vito Marina, (da dove partiva la Sangritana per Lanciano) Fossacesia...pensavo alle migliaia di volte che i 428 sono passati da li...
È sempre un treno in miniatura, ma che spettacolo!
Che scala avete utilizzato?👌bellissimi modelli!
1/87
@@aternumlands9580 fantastico!! sono anche in vendita o è una tua produzione personale?
@@ncy9847sono in commercio li producono n3c e Models dream
@@aternumlands9580 grazie dell'info
Viedeo come al solito stupende. 👍🏼
Have a Voith gearbox?
No, é un ZF
Video STUPENDE? COME AL SOLITO...Ma due 029 ?????
Beau reseau italien tres bien décoré et Avec caténaires 👌👌👏👏j'aime les vieilles E 428 j'ai eu celle de la vidéo premiere Serie en Rivarossi la seconde demi aérodynamique en Fleischmann tout métal elle était très puissante et une BB E 424 Marklin tout métal qui tirait 7 voitures voyageurs et 30 wagons marchandises meme en rampes ..Marklin à resorti la E 424 en trois rails et deux rails Mais Fleischmann n'a jamais refait sa 428 de seconde Serie ....PIKO va produire les 3 séries de 428 dont les 2 dernières mes préférées la semi aérodynamique ma préférée des 3 et la troisieme aérodynamique j'achèterai bien ces 2 séries sans digitalisation ..ce sont les légendaires électriques des FS.....connues du monde entier Ou du moins de toute l'Europe des suisses des autrichiens et des allemands ....Des francais pas trop !!!sauf les clients Rivarossi ☝️🤣🤣☝️ Et Fleischmann 🤣☝️J'ai des dizaines d'amis de mon âge collectionneurs de trains HO quî ont vu une 428 qu'à l'âge de 70 ans .. en 2024 !!!..Alors qu'ils jouent aux trains dépuis 1970....Celles de PIKO sont cher Mais tres réussies copie conformes des vraies Mais je cherche toujours une Fleischmann ancienne tout métal que j'ai eu un jour la bêtise de vendre pour acheter une CC 1022 orange Des OeBB autrichienne ROCO tres belle a l'assaut de l'ALBERG cousinevdes CC 194 allemandes vertes ou bleues et crème de la DB très beaux engins articules sans bielles mais qu'on appelle à tort les crocodiles allemandes ...les autrichiens eux ont eu de vraies crocodiles vertes puis orange a bielles et articulées en 3 morceaux comme les suisses Ce 6/8 et Be 6/8 brunes puis vertes .....les 428 de tyoe 2 B B 2 italiennes sont presque des crocodiles par leur châssis composé de 2 trucks indépendants moteurs etvdec2 bogies de répartition de masse sur roues porteuses aux deux extrémités sous cabines de conduites les plus montagnardes des Lovis italiennes pour courbes serrées des Alpes ...longues lourdes 428 elles tournent Quand meme sans perdre trop de vitesse grâce aux deux B séparés 2-B-B-2!!!!ca grimpevoas mal chez vous aussi sur certaines lignes vers le Simplon et Saint Gothard vers JA Maurienne française aussi et le col de TENDE......des bénévoles ont restauré la loco française mastodonte la plus grande machine électrique d'europe la 2-C-C-2 du PLM devenue SNCF énorme accès cabine par portes frontales .....seules les américaines sont plus grosses les LITTLE JOE du reseau Milwaukee Road 2-D-D-2 etvde meme châssis les deux énormes encore plus grosses machines électriques du reseau GRÉÂT NORTHERN pour une ligne de 120 miles montagnarde des montagnes rocheuses....les deux plus grosses machines électriques d'une carrosserie en un seul morceau. ..au monde reformées aujourd'hui fabriquées par GÉNÉRAL ELECTRIQUE dans les annees 1950!!!enirmescet hautes des pantographes deux fois plus haut et caténaire plus d'un mètre plus haute qu'en Europe ...des géants !!!!
Bellissimo, nulla da dire, ma con le luci accese non era meglio ? (lo so il pelo nell'uovo...)
Spettacolare la linea aerea ,un po meno il binario ce un po di oscigliazione comunque un bel plastico
Bravissimi...bell intervento❤❤❤ Chissà però se vale la pena prenderle?
Costano un po, dopo l'intervento vanno molto bene
@@aternumlands9580 già sono intervenuto sulle Ale 642 come tu sai ma il problema era minore. Volevo sapere se sulle ale 880 bastava semplicemente eliminare le protuberanze in rame che consentono il contatto elettrico con il pcb ma che impediscono l oscillazione trasversale e saldarci dei fili, mettere la vite come avete fatto evitando cosi di alesare il foro ed il perno carrello.
Complimenti!
Io ho provato le mie ale 880 e 400 in curva e girano bene senza deragliamenti, mah. Ho avuto dubbi anch'io prima di acquistarle ma dopo averle provate le ho prese e girano bene in curva.
Che spettacolo! 🔝
Dove anno le rimesse
Bellissimo video, conoscendo abbastanza i luoghi si intravede la stazione di Palena. mi chiedevo dove l'hai acquistata o se è creata artigianalmente, saluti e bellissimo video ❤
Grazie per I complimenti, la stazione di Palena é autocostruita
che marca è questa?
Oskar
Stupendo treni!!!
devono spicciarsi, masci è stato il peggior sindaco di sempre e cacciarlo dal comune è la priorità numero uno per pescara, ma gli altri candidati sono andati a raccattare gli inutili voti dell'inutile comitatello dei pensionati residenti della strada parco, e anche se ormai è tardi per tornare indietro qua si rischia che faranno perdere ancora altro tempo. Pescara merita il filobus, merita il suo futuro, sono trent'anni che aspettiamo, è ora di spicciarsi tua.
bellissimo e bravissimo
Bellissimo, esemplare anche nellabbinamento sonoro e video
Bellissimo !!! Un capolavoro ❤
Ma una parola no..???
Bellissimo video modelli plastico, sembra come al vero😊😊😊😅😅😅❤
Video bellissimo complimenti
Complimenti a tutti per il video pazzesco
👍👍👍👌
Complimenti per tutto, video, plastico, modelli, voto 10
Bellissimo plastico ferroviario e bella la 835 FS 👍
Grande bel plastico ferroviario 👍
Bellissima livrea, l' ho visto in fiera a Verona ed ero tentato di acquistarlo ma mancavano i piccioli, comunque un bel treno. Bravi nel realizzarlo 👍
... Ho la sabbia nel costume!!!...., grande Emilio... Bellissimo video... Sono ritornato per 6 minuti nel 1996....
La musica ricorda, ma forse è proprio lei, quella del film di Kubrik "Eyes wide shut" nelle scene della festa demoniaca. Comunque è veramente inadatta. Sono d'accordo, molto meglio i rumori ferroviari.
SARÀ ANCHE COME DICE LEI CHE MA QUEL GENERE MUSICALE, DAL MIO PUNTO DI VISTA, NON VALORIZZA IL BELLISSIMO FILMATO. IO INFATTI HO CHIUSO IL SONORO E MI SONO GODUTO LE IMMAGGINI. CREDO CHE SIA MEGLIO FAR CANTARE I RUMORI DELLA FERROVIA, TRA FISCHI E IL BATTERE DELLE RUOTE SULLE GIUNTURE DEI BINARI, COME ERANO UNA VOLTA. BUON DIVERTIMENTO A TUTTI.
Realismo impressionante!!!!! Complimenti!
Fantastico
IL PLASTICO È BELLISSIMO MA LA MUSICA DI SOTTOFONDO È ORRIBILE. GUASTA TUTTO. CHI HA REALIZZATO IL FILMATO È PREGATO DI ABBINARE UNA MUSICA ACCETTABILE E ADEGUATA AL CONTENUTO DRL FILM. GRAZIE.
Forse non è adatta al contesto ma definire orribile questa musica è ingiusto. E' musica derivante da un mantra. Musica meditativa.
A me piace molto anche il sottofondo..
Mah.....anche per me sta musica non si addice al bel video. Ci avrei visto più un brano allegrotto che accompagnava la 835 nelle sue frettolose manovre❤
Top, bellissimo !
Realismo spettacolare. Bellissimo
buongiorno, sarebbe possibile vederlo dal vivo?
Salve, su appuntamento si
siete il TOP IN ASSOLUTO - BRAVI PER TUTTO
Grazie Riccardo!
@@aternumlands9580ciao scusa ma tu sei un meccanico di modellini formidabile👍👍👍👌. È un treno stupendo👌. Ma chi sono gli autori di questo plastico stupendo e eccezionale? Qua c'è un lavoro di decenni....
Il filobus a batteria è attualmente il mezzo migliore per le città di media e grande dimensione. La ricarica si effettua sotto il bifilare e ciò permette la soppressione dei tempi morti per la ricarica dei pesanti pacchi batterie degli autobus elettrici. L'impianto filoviario è poi relativamente poco invasivo rispetto a soluzioni più pesanti (metropolitana leggera) e versatile, in quanto il mezzo può lasciarlo e poi rientrarci per mutate esigenze viabilistiche. Ottima scelta per Pescara e Chieti!
va in scena la cosa piu' inutile che i politicanti da quattro soldi hanno permesso
😂😂😂
Complimenti x la scelta ecologica fatta nella vostra città,
ecologica proprio no visto che hanno massacrtao l'unica zona verde tra Pescara e Montesilvano
Eccezionale magnifico....altri tempi mi ricorda la mia infanzia sono della classe 63 complimenti ancora 😊😊😊😊😅😅
E' proprio bello ! Ma è visitabile ?