วีดีโอ

Danke für die tolle Vorstellung der Lok. PIKO hat da ein sehr schönes Modell auf die Gleise gestellt welches ich mir garantiert noch holen werde. Ich selbst werde aber zur analogen Variante greifen und Lautsprecher, Decoder selbst einbauen und ein entsprechendes Projekt aufspielen. Denn was mir auffällt ist das hier das Soundprojekt dem der Altbau 03 sehr ähnlich ist und dieses hat mir bei meiner 03 schon nicht gefallen. Da ist der PIKO Decoder mittlerweile raus. Gruß Robert

Hallo Frank mein Freund absolute tolle Lok geworden was Piko neben der 03 gemacht hat. Ja mittlerweile machen sie es richtig oder garnicht. Mich überzeugen mittlerweile beide. LG bis bald 👋 Jan

Herrlich!👍👍🌟👋👋

Schönes Video. Ich habe den 1.kl von Roco in der Farbgebung und der Läuft sehr gut.😏👍

Servus Frank, ja es macht den Eindruck, je länger du fährst, desto stärker ist der Raucheffekt. Das Modell find ich wunderbar - ich warte seit Jahren, wenn nicht sogar Jahrzehnten auf eine BR62 als Konkurrenz zur Liliput- Variante, da ich von deren Gewichts-/Zugkraft ultra enttäuscht bin (Schweineschwer und zieht trotzdem nix)! Aber nichts desto trotz find ich sowohl das Dampfergergebnis (von der Menge her), als auch das Pulsen schon recht dürftig! Zumindest für den deutlichen Aufpreis! Auch die mangelhafte Kupplungsfunktion / -kompatibilität würden mich eher Abstand vom Kauf der Expert-Plus-Version nehmen lassen, daher Dank für den aussagekräftigen Test! Grüße vom Alex aus Frankfurt!

Jiepieeeeee, super.....das Warten hat sich gelohnt....einfach ne mega coole Lok!!!! Toll präsentiert, für mich ist sie die Lok des Jahres 24.....neben der 03...da hat Piko von mir die volle Punktzahl. Einfach genial gemacht. Besonders war fur mich wichtig, dass sie einen 6 teilgenommen Schnellzug die Steigung hochziehen...?und sie kann! Sound ist auch ok fur..... tolle Lok. Sodele Gruß rolf

Tolle Vorstellung einer sehr schönen Lok. Ich danke dir muss glaub mal in mich gehen... LG Siebi

Hallo Frank, tolle Presentation, mir gefällt die Lok sehr gut aber ich hab teilweise Radien mit 365, wie ich gesehen habe ist 420 der Mindestradius, echt schade.

Erstmal ein Lob fürs Video 😊 Thema Kupplung, die ist echt schrott, hab die 83.10 in Expert+, das erste was raus flog war die Kupplung, dann der scheiß Sounddecoder. Erstens hab die Roco Universalkupplung, welche nicht mit dem Schrott an der Lok gekuppelt hat und zweites sieht der Pufferabstand nicht besonders Vorbildnah aus. Also funktioniert hat sie nicht und sie dazu fürchterlich aus. Der Sound hat das aber noch gestoppt, komplett ohne Leerlauf, bis zum Bremsvorgang mit Dampfstöße. Die Pfeife bei der 62 klingt aber auch wie ne Sirene, nicht so mein Fall. Ich hab auch ne Zeit lang das ESU Destillat verwendet, bin mit dem Ergebnis unzufrieden. An Seuthe kommt es nicht ran. MfG, Daniel

Tolles Video ist Dir ausgefallen das vom Vorlaufdrehgestell die erste Achse manchmal blockiert mfG Tolle Anlage

hast du einen LS4 drin?bekomme bei meiner nightjet das gehäuse nicht mehr drauf,wenn ich nen Lopi5 drin habe....

Schöne Lok. Ich hätte mich wesentlich mehr über ne ELNA 5 gefreut.

Hallo Frank, Ein sehr schöne Neuzugang. Diesen hast du uns spitzenmäßig vorgestellt. 👍👍 Mit den traumhaft schönen Fahrszenen hast du natürlich wieder voll meinen Geschmack getroffen. LG Jan-Philipp

Nach nur paar Sekunden des Videos hab ich direkt ausgemacht.... Expert Plus Lok mit so einer dicken hässligen Kupplung !!! geht garnicht im Jahre 2025. Das können andere Hersteller besser... und nur kompatibel mit der Piko Standard Kupplung..... ein griff ins K** für Bahner die Tante M Kupplungen nutzen usw....

Hallo Frank, Eine schöne Präsentation der Rivarossi Neuheiten. Mein Highlight sind die Josera Getreidewagen. LG Jan-Philipp

Hallo Frank,tolle Lok guter Sound vorallen die Bahnhofsdurchsagen sind deutlich ,habe ich schon welche gehört die man nicht verstanden hat ,die digitalen Kupplungen naja ich bin kein Freund davon

Klasse Präsentation Frank. Werde mir das Modell auch irgendwann besorgen

0:01 von welcher Marke ist hier der Schotter? Das sieht ja ziemlich authentisch aus 👍

Ich nehme auch das Dampfdestilat von ESU und kann es nur bestätigen das die Lok nicht versifft, aber es riecht sehr streng. Kann ich nur empfehlen, aber es kostet mehr als von anderen.

Sehr schöne Videovorstellung mit einer traumhat schönen Dampflok. Danke für deine Mühe und Bereitschaft uns das so zu zeigen. Eigentlich müsste dir PIKO dafür einen Dankeschön - Obulus zahlen. Mach weiter so.

Traumhaft schön, auch der Rheingold von Liliput.🥰😊👍

Hallo Frank, das war eine gelungene Präsentation der 62. Wie du ja weißt habe ich die Expert Version mit Sound und Dampf. Den Dampf habe ich aber noch nicht benutzt. Das die elektische Kupplung nicht bei anderen Kupplungsarten funktioniert ist für mich kein Minuspunkt. Wenn man im System bleibt funktioniert es ja. Die Lok macht auf jeden Fall viel Spaß. Gruß Torsten

Tolle Präsentation. Danke! Könnte das Problem mit den beiden E-Kupplungen ein Problem der Höhenjustage sein? Kann man da selbst was ändern? Wenn nicht, wäre das für mich ein Grund, diese Lok in der Expert-Plus-Version nicht zu kaufen! Nun was, was mir bei allen Deinen Lokvorstellungen, die ich bisher gesehen habe, aufgefallen ist - sorry, bin vielleicht ein wenig pingelig - aber vor der Blockstelle Geiselgrund, wo die Loks gezeigt werden, ist ein silberheller Schienenverbinder. Ich würde den mit ein wenig Farbe wegtarnen... Nix für ungut, die Videos sind toll!

Sehr schon! Herzliche Grube aus Holland!

Eine schöne Lok Frank.👍👍👍Danke für die Präsentation. 👍

Moin Frank. Ich habe die BR 62 DR in DCC Sound. Die Expert plus Modelle kann ich leider nicht einsetzen, da ich mit Roco Kurzkupplungen fahre. Wieder eine tolle Produktvorstellung, wie auch bei der BR E44. Hat mir wieder sehr gut gefallen. Danke fürs Hochladen und viele Grüße aus Falkenberg.

Hallo Frank sehr schöne Vorstellung . Besonders die Euro-Firma Wagen 😊

Saluti Frank, toll und knackig gut der diesjährige Riva Katalog.... Besonders sind mal wir Deutsche stärker ins Licht gestellt worden, top...

Die Neuheiten Kataloge werden nicht nur bei PIKO dünner, sondern auch bei den anderen Herstellern. Vielleicht sind wir alle etwas verwöhnt von den letzten Jahren. Ich finde die Bandbreite der PIKO Neuheiten ist sehr groß, einmal quer durch Europa sozusagen, und fast alle Epochen sind dabei. Klar, Epoche III bzw. IV der DR ist kaum vorhanden, aber das sind auch nur 40 Jahre Eisenbahnhistorie von einem einzigen relativ kleinen Land, wenn man das mal im gesamteuropäischen Kontext sieht. DR Modelle wurden in der Vergangenheit sehr viele produziert, die auf dem Gebrauchtmarkt reichlich vorhanden sind. Und Roco hat z.b. eine ganze Reihe an Halberstädtern im Programm. Ich will damit sagen, dass PIKO auch schauen muss, was sich verkaufen lässt. Ich war erst gestern wieder im Flagship Store in Sonneberg (wohne nur ca. 20 km weg), der Anteil an DR Fahrzeugen in den Vitrinen sind keine 5% geschätzt. Dafür viel Ep. V und VI - das geht halt. Ich selber fahre hauptsächlich diese Epochen. Die kleine 91 hätten sie sicherlich gleich in einer DR Variante bringen können, die E44w auch (wobei ich nicht weiß, ob's ein Vorbild dafür in der DDR gab). Bei der 91 frage ich mich eh, ob die große Stückzahlen bringt. 359 Euro UVP für eine 12 cm lange Lok ist schon arg viel - aber das ist ein anderes Thema.

Wenn die Lok 2 Soundsets hat, welches davon ist jetzt das echte? Oder ist das einmal mit, und einmal ohne Anhängelast?

Hallo Frank, Du hast Dir auch dieses Mal wieder viel Mühe mit der Neuheitenpräsentation gemacht. Nur Dein Lob an Rivarossi kann ich nur eingeschränkt teilen: Doppelstockeinheiten gibt es in der Tat gerade reichlich, aber nur weil die Neuheiten von 2023 und 2024 noch nicht abverkauft sind. Darunter übrigens auch die seltene Ausführung mit geraden Stirnwänden. Also ähnlich wie beim wesentlich bekannteren Doppelstock Gliederzug. Der Markt scheint bei den Doppelstockeinheiten erstmal gesättigt zu sein, deshalb gab es wohl auch keine neue Ankündigung. Rivarossi verfügt über recht ordentliche Selbstentladewagen vom bei der DR damals weit verbreiteten Typ Fals 164. Nach meinen Recherchen gab es den in der hohen Ausführung 2017 (!) zum letzten Mal in DR Epoche 4. Ich hätte davon gerne einen Ganzzug, aber das bleibt leider weiter ein Traum.... Nach wie vor bekommt man diese Wagen nur mit DB-AG Magerkeks oder quietschbunt☹ An Loks hat Rivarossi nichts im Programm, was mich wirklich interessiert. Dafür kommt ja dieses Jahr um so mehr von Roco und irgendwie hoffe ich ja auch noch auf Lenz....

Die DBG Draisine ist nicht Epoche 3, eher Epoche 5. Die gehörte zur Deutschen Bahn Gleisbau, passt zu deinen U-Booten und V100.

Hallo Frank, die DR erwarb aus Frankreich 1972 wohl 37 dieser DDm-Autotransportwagen von einer Bahnfirma namens "ANF". de.wikipedia.org/wiki/Autoreisezugwagen , dass erste Bild ist in Dresden um ca. 1975 entstanden. Als Rivarossi das zweite Vierer-Set TOUREX vor zwei Jahren heraus brachte, kündigten sie bereits schon ein Doppelwagenset des DDm der DR in Ep. IV in grün an. Es lässt leider noch immer auf sich warten. Ich bin mir sicher, dass solche Wagentypen hin und wieder, auch mal mit fabrikneuen Fahrzeugen am Betriebsbahnhof Berlin-Rummelsburg standen in den 80er Jahren, als ich noch ein Knirps war.

Hallo Frank! Rivarossi hat auch schöne Modelle . Man kann sagen, ich bin die italienische Version von Piko. Und es gibt noch etwas anderes zu beachten: Bei fast allen Herstellern von Modelleisenbahnen ist eine Entwicklung zu beobachten, wie sie sich bei den Staatsbetrieben von Epoche 1 bis Epoche 6 entwickelt hat.

Ich finde persönlich die Rivarossi Neuheiten ein wenig enttäuschend, Die Harzerroller, Wegmannzug und BR 61 waren bereits für 2024 angekündigt, so auch die Traisinen, Die hier vorgestellten Doppelstockzüge wurden letztes Jahr schon ausgeliefert, die Rostocker Variante stammt sogar von 2023 also wirklich viel neues an DR gibts auch hier nicht

Hallo Frank, endlich mal ein Lichtblick am düsteren (teuren) Mobahimmel. Vielen Dank für das Video! Bin gespannt, ob ich in Bayern einen Händler finde, der Rivarossi anbietet. Gruß Herbert

Hallo Frank, vielen Dank für den guten Überblick. hatte auch schon eine Vorbestellung getätigt. Bezüglich Piko hatte Herr Dr. Wilfer im Video angekündigt, dass man weitere Neuheiten im Laufe des Jahres präsentieren werde. Seien wir da mal gespannt.

Hallo Frank Danke für dein tolles Video Das Interesse ist sehr gross bei mir Aber ich habe überhaupt keine Erfahrungen mit Rivarossi. Vielleicht kannst du mir weiterhelfen 😅😅 Ich weiß nicht wie weit du da erfahrung hast ??? In den Kommentaren wurden die Loks gelobt. Sollten andere meinen Kommentar lesen würde ich mich auf weitere Informationen freuen. Bin immer vorsichtig wenn ich ein Produkt nicht kenne. Lg Helmut 👋

Ich grüße Dich mein Guter! Vielen Dank für das Video und ich denke da wird man sich auch einiges für die häusliche Sammlung wieder einmal in Haus holen. Die BR251 in Ep. IV und die BR55 in Ep. IV, wären für mich sehr interessant, obwohl die E-Lok war auch glaube ich auf der Rübelandbahn im Einsatz.? Wiederum gefällt mir der DR-Autozug auch sehr gut. Der dürfte wahrscheinlich sehr speziell sein, weil ich diesen zu Ostzeiten nie gesehen hatte. Die DR-Dostos habe ich in 6-teilig der Rockocker S-Bahn und von den Grünen, einen mit Steuerabteil mit glatten Wänden, sowie die 59iger Bauart in 2- und 4-teiliger Ausführung, ohne Steuerabteil. Mich würde noch diese Bauart mit Steuerabteil mit Rehdach sehr interessieren, da ich es damals verpasst hatte, diesen zu kaufen. Wie geschrieben, die 251iger würde ich kaufen. LG, Frank

Interessant was Rivarossi so bringt Die Neuauflage des Henschel Wegmannzuges ist ja cool

Interessant finde ich weiterhin die ex tschechoslowakischen Taucherbrillen, die nach einem technischen Umbau als RH 753.7, also mit tschechoslowakischer Nummer, in Italien eingesetzt wurden. Leider sind die Bilder der Doppelstockzüge zu klein, als das man hier die genaue Bauart erkennen könnte. Es sind aber auf jeden Fall sehr interessante Modelle! Die blauen Einheiten liefen ja im S-Bahn Betrieb, weshalb sie alle für den Wendezugbetrieb eingerichtet waren. Da die Züge aber häufig aus zwei oder drei Einheiten bestanden, waren nicht für alle Steuerabteile notwendig. Die ersten bestanden noch aus zwei Einheiten, jeweils mit Steuerwagen, wobei die Diesellok in der Mitte des Zuges lief, weil man anfangs noch nicht so viel Erfahrung hatte und deshalb geschobene Züge kurz sein sollten. Vielen Dank für die Präsentation! Ich muß mir auf jeden Fall auch einen Originalprospekt organisieren, was allerdings entsprechend schwieriger geworden ist, seit das lokale Modellbahngeschäft nicht mehr existiert!. Es sind also entsprechende Reisen notwendig.

Moin Frank, danke für die interessante Katalogvorstellung. Sehr interessant. Schön das Rivarossi tolle DR Modelle anbietet. Hier geht also das, was in Sonneberg nun nicht mehr gehen will. Das was man in Sonneberg macht, wäre ja gleichbedeutend, wenn Rivarossi keine italienische Modelle mehr heraus bringen würde. Nach den guten Erfahrungen mit der BR 56 und BR 58 werde ich mir auf alle Fälle die BR 55 DR zulegen. Auch die grüne BR 251 werde ich mir mir Sound zulegen. Danke fürs Hochladen und deine Arbeit. Viele Grüße aus Falkenberg.

Der blaue Enzian bestand aus dem Wagenmaterial des Henschel Wegmann Zuges. Man hatte irgendwann einen fünften Wagen ergänzt und ihn nach dem Krieg für den neuen Schnellverkehr der DB eingesetzt, woraus sich später die TEE Züge entwickelten.

Oh, der Henschel- Wegmann Zug wird wieder neu aufgelegt!;

Hallo Frank mein Freund,sehr schöne Sachen dabei. War nicht der Henschel Wegmann Zug letztes Jahr schon angekündigt? LG bis bald 👋 Jan

Hallo Frank Tolles und interessantes Video von dir 😃 👍 . Ja Rivarossi macht auch schöne Modelle muss ich sagen . Die DR Waggons sehen Klasse aus finde ich sogar dabei für Autotransport 😊 . Liebe Grüße Sven Eisenbahner

Die DE18 von DB Cargo und der BASF…super!!! Aber warum nur in DC?? Schade!!

Also, ganz spontan, bevor ich alles gesehen habe! Das Modell der Baureihe 55 , ex preußische G 8¹, ist in der gezeigten Form noch nicht Epoche IV. Entweder hat man sich da für das Bild vertan, oder es soll Epoche III werden, aber eine Kontrollnummer hinter dem Bindestrich fehlt ja offensichtlich. Zudem erinnert eine Betriebsnummer 55 7... Eher an die Schmalspurloks im Harz. Von der G 8¹ hatte es nie soviele Exemplare gegeben. Es gab Betriebsnummern in dem Bereich, aber das waren vorallem Nummern für fremde Loks während des zweiten Weltkriegs! Bis in die 70er hat es definitiv keine mehr davon bei der Reichsbahn gegeben!🤣🤣 Die 61 001 in Rot ist allerdings ein Fantasieprodukt, denn außer vielleicht der Baureihe 05 ist offiziell nichts überliefert, daß es in Deutschland Dampflokomotiven in Rot gegeben hätte. Die Idee dazu kam von der Tatsache, daß man die letzten Triebwagen der Reichsbahn in Rot hat liefern lassen, bevor man einige Fahrzeuge in Wehrmachtsgrau umlackiert hat! Aber ich finde ohnehin das einfache rot recht einfallslos! Die mehrfarbigen Lackierungen waren eindeutig ansprechender! Interessant sieht die italienische E 656 in Rot und Gelb aus, so wirkt sie wie eine tschechoslowakische Lokomotive! In wieweit jetzt die E 251 mit schwarzem Fahrwerk vorbildgerecht ist, möchte ich nicht beurteilen, sehe aber genug Anlaß, diese Frage hier in den Raum zu stellen!

Hallo Frank, schönes Video, Dankeschön die 251 habe ich am Montag schon bei Moba Bertram liegen sehen. Sollte schon neu gewesen sein, da die eine schon schwarze Drehgestelle hatte. Lg.Ralf

Ich wollte schon lange den Edelweiß Pullman. Aber der italienische ist fast so teuer wie Trix