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Gianni XAT Ikarus
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 5 ส.ค. 2016
Autobus Fiat 306 Cameri (modello 1972) disponibile per riprese cinematografiche - esposizioni - raduni - eventi di motorismo storico.
Tel: +39 349 4096678
mail: 409@libero.it
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วีดีโอ
Avviamento a freddo Fiat 306
มุมมอง 13K9 หลายเดือนก่อน
23 dicembre 2023 - descrizione dettagliata su come gestire al meglio un avviamento a freddo (ma non sottozero, quello è davvero una sofferenza) di un Fiat 306 e similari con motore tipo 203H
Fiat 306 - motore lato sinistro -
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
visione motore ed un po' di sound intorno al mezzo - sistema di filtrazione olio motore -
9/9 Fiat 306 cambio - Senza frizione -
มุมมอง 20Kปีที่แล้ว
Video conclusivo di questa piccola storiella riguardo ad un 306 sopravvissuto ed al suo autista scimmione. Ci avete capito qualcosa? Qualche curiosità o richiesta d'approfondimento? Scrivete o venite a trovarmi per giocare assieme con questi giocattoli di nafta che sono le corriere antiche: mi trovate a Bergamo. Se desiderate ulteriori video su qualche argomento, chiedete pure, mi fa piacere. S...
8/9 Fiat 306 cambio - Il giunto idraulico -
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
Eh sì... come un Fiat 410 semiautomatico... Alcuni manuali d'uso del 306/3 consiglano addirittura di partire in terza corta, se in pianura e con poco carico. Una bella comodità, per l'autista. Ma meglio non abusare del giunto: si può surriscaldare! Quindi nella marcia in colonna non insistiamo troppo a frizione sollevata.
7/9 Fiat 306 cambio - In discesa -
มุมมอง 19Kปีที่แล้ว
Sequenza più rapida, il bus prende velocità durante la cambiata, quindi l'innesto della marcia avverrà a giri più alti (per questo motivo restiamo anticipati).
6/9 Fiat 306 cambio - In salita: cambiata rapida con FRENO MOTORE -
มุมมอง 227Kปีที่แล้ว
6/9 Fiat 306 cambio - In salita: cambiata rapida con FRENO MOTORE -
5/9 Fiat 306 cambio - Uso del riduttore -
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
Nella cambiata, la leva delle mezze marce si comporta, per gli innesti, come la leva principale: pure lei ha la sua posizione di folle, anche se a volte devi sapertela inventare.
3/9 Fiat 306 cambio - Ruolo della frizione -
มุมมอง 4.8Kปีที่แล้ว
3/9 Fiat 306 cambio - Ruolo della frizione -
2/9 Fiat 306 cambio - E' l'autista a sincronizzarsi -
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
2/9 Fiat 306 cambio - E' l'autista a sincronizzarsi -
Fiat 306 Cameri in livrea Regione Piemonte
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
Fiat 306 Cameri in livrea Regione Piemonte
Autobus Fiat 309 Pietroboni - giorno del collaudo -
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Autobus Fiat 309 Pietroboni - giorno del collaudo -
A Lecce lo abbiamo avuto in versione suburbana
Quanto mi piacerebbe poter guidare un 306... Pagherei per poterlo guidare ❤
Questi fantastici Menarini purtroppo non li ho più visti ne al Lido ne da nessun'altra parte. Ho il timore che siano stati tutti demoliiti.
quanti ricordi questo autobus mi accompagnava alle superiori peccato per i poco rimasti
Sembrano giapponese 😅
no RPM gauge?
no... it has never been present in any Fiat 306...
Che musica!!!!!!!!!!!!!!!! Le vecchie corriere anni 70/80
Come oratore sei bravo diciamo come autista sei al 90 x cento ti manca un po' di asperiena col rim carico che il cambio marce non è proprio come lo hai descritto ciao
Questo è più o meno cosa vede mia nonna quando col cambio automatico passo dalla N alla P 😂
Bellissimo 370/12 li ho portati per 36 anni proprio in quella azienda arpa.
Mientras que siga viendo estos recuerdos de papá me duele por todo dolor yo acostado en el asiento de atrás y Jorge Luis vega Valladares conduciendo ese Fiat con ese sonido lindo ronco recuerdos papá no se olvida tu hijo
Complimenti. Io andavo da piccolo conio padte in pullman (faceva l'autista) ed ero orgoglioso perche ' i suoi colleghi lo stimavano perché eta bravo. Anche i viaggiatori avevano a quel tempo tanto rispetto, comecsono lontani quei meravigliosi momenti...
C6
Saludos desde Venezuela ❤
Con questo autobus ho fatto l'esame di guida per servizio pubblico in città, promosso ma poi ho cambiato idea , meglio i camion che nessuno mi rompeva le palle, nonostante la fatica era molto di piu..
Spiegazione perfetta. Che piacere ritrovarsi su TH-cam!
Saluti dalla Florida, dove vivo da moltissimi anni. Io ho tanti ricordi del 306 Dallavia sul quale ho viaggiato da ragazzo quando andavo da Macerata a Roma passando per la vecchia SS 77 che attraversa l’Appennino per terminare a Foligno in Umbria. Oggi c’è la superstrada con gallerie e viadotti e a Foligno ci si arriva in 45’, ma all’epoca con la corriera di Marozzi ci volevano minimo due ore , passando per il notorio valico di Colfiorito che in inverno era spesso intransitabile! Vedere l’autista smanettare con cambio e frizione mentre arrancava sui tornanti tra le gole delle montagne era uno spettacolo vero e proprio !! Qui negli States e’ dagli anni Cinquanta che gli autobus usano il cambio automatico, un’altro mondo in tutti i sensi….
Meravigliosi ricordi indelebili 🙂
Quanto mi piace quel volante!❤️
Il 306 non l'ho mai visto, ma ricordo bene il 418...quanti ricordi. Grazie per questi video!
Lho guidato una decina di volte è una bomba
Ferrovie della sardegna? Se si in che deposito era?
Inizialmente a SS, negli ultimi anni a Monserrato.
Il piacere di averlo guidato nel 1987
Somiglia molto al fiat 421
Che meraviglia😍😍😍
Musica per le mie orecchie
Che sound questi autobus mi emozionano
Da quello che sento il motore dovrebbe essere quello che equipaggiava il Fiat 418 AL, da quello che vedo la carrozzeria é Breda… correggetemi se sbaglio. Grandissimo video ❤
Complimenti che bei ricordi❤
Questi autobus avevano un carisma avevano propio una personalità di un autobus
Ci voleva proprio del manico, questi si che erano autisti !!!
Che gran macchina un onore averla guidata
Bello il 306 apertura porte passeggeri e tergicristallo ad aria
Se non sbaglio: Svenska Rotor maskiner, trasmissione automatica con convertitore di coppia a doppia rotazione, praticamente un due rapporti con fattore di moltiplicazione 8.
Bel sound
Lei mi riporta 40 anni indietro, i mitici 306!
1983 Aeronautica Militare, i vecchi 306, mitici!! Quanti km ho fatto .....
Fiat was the 1st truck company with split gear shifts.
Motori infiniti , indistruttibili
Mado' quanto bello il sound!!
Grazie mille, mi ricordi i tempi passati ascoltare il freno motore e le cambiate di marce era una musica da viaggio
Parole Sante! Si tratta di musica !
Che reterder meraviglioso
Io ho portato parecchio le versioni più vecchie, quelle con il volante a 3 razze bianco con la strumentazione che sicuramente saprai. Questa configurazione è simile al 343. Belle macchine,e là si vedeva il "manico". Mi sono divertito un sacco. 30 anni nel settore. Saluti!
..se è quella strumentazione di cui ho un vaghissimo ricordo (tempi dell'asilo), forse mancava la spia degli abbaglianti e non ho mai capito perché..adoravo le altre scritte 'fanali', 'direz', 'nafta', stavo imparando a lèggere su questi meravigliosi mezzi..
Particolare mai notato a causa della cabina chiusa negli autobus dell'atac (o almeno così ricordo)
Un 306 degli ultimi si vede dal volante gli interruttori del cruscotto e i tergi. Io ho guidato 306 carrozzato bianchi versione dolomite che in origine aveva il condizionatore con motore a parte a benzina il volante 3 razze bianco trombe a pedale sospensioni anteriori con soffione ad aria con dentro una molla un lusso per l epoca
Freno a mano a cricchetto che bello che era quante volte ho sentito quel rumore
Che bel mezzo
Mi chiedevo sempre cosa ci fosse sottocle botole degli autobus
Bellissimo bello shot
Ciao conosco bene i 306 erano le macchine che usavamo sulla linea per studenti ed operai anzi quando era il periodo di punta delle gite scolaresche la tenevano inpiedi con le lamentele dei passeggeri perché invece di fare il doppio autobus si caricavano tutti su uno. Il turbo giunto era quello che dava un po di fiato al lento motore derivato dall 682 coricato sotto inclinato di 10gradi sul P. O. Quando sono andato a provare la prima volta il titolare mi chiese se avevo mai guidato un 306 gli dissi di no arrivati a Brescia mi disse sei furbo hai già guidato non hai mai fatto una grattata. Gli risposi che avevo guidato camion con il cambio uguale una questione di orecchio e pensa avevo solo 22 anni però era dai 16 che scorrazzavo in cava con i vecchi 682 690 642 anzi il642 e quello che mi ha fatto scuola un cambio che veniva lascito sotto al tubo dei sassoni che non passavano nel mulino era tutto marcio senza fari solo il sedile autista e senza portiere quando era pieno era il mio compito andare a vuotare nella cava dove non si straeva più la sabbia. È tra una grattata e l altra ho imparato
Grazie per aver condiviso con noi i tuoi ricordi :-)
Bravissimo!amo i pullman ho la patente ma l'unico ché ho guidato e quello della scuola guida ed era un setra.