วีดีโอ

大事な情報ありがとうございます。🙂‍↕️🙏 この動画では車さんのように様々な方から情報を頂いて感謝しております。😊 この時感じた問題は固定し難い形状の物をいかにしっかり固定させて工具の力が100%伝わる様に出来なかったことだったので万力導入のキッカケになりました。😅 まぁ、その万力の運用方法は今でも二転三転してるんですけどね。😅 先程教えて頂いたドライバーをネットで拝見しました。ご指摘通りの価格でしたが検討したいと思います。😊 あとはまずナメない様に腕を磨きます。😅

新年のご挨拶＆100回目へのお祝いコメントありがとうございます！😊🙂‍↕️🙏 ハハ、まずまずといったところですが兎に角痛い程寒かったので満足出来る程テストラン出来てないのが申し訳ないです。😅 チョーク…。毎年の様に冬は「かかり難いネタw」をアップしているので毎年のように様々な方からチョークのご助言を頂いているので本当に申し訳なく思っています。😅 しかしあまり大きな声で言えないので動画内でも言ったかどうかって感じですが私のカタナはチョークにちょ〜〜〜っと…、ちょ〜〜〜っと…、ほんのちょ〜〜〜っと問題を抱えているので扱いが難しいんです。😅 まずチョーク全開はカブってました。😅 ただ、今回も他の方からかねてつさんの様にチョークのご助言を頂いた時、「あれ？カブるのって考えたらキャブがノーマルセッティングの時の話だなぁ？🤔」って思ったんです。 だから何も用事が無い時に試してみようと思っていたところです。😊 まだ出来てませんがやってみます。😊 ハハ、私は頭を鍛えるのは昔から苦手ですが最近は本当に一つ頭に入ると二つ出て行くお爺ちゃん街道爆走中です！🤣 そんなポンコツですがこちらこそ今年もよろしくお願い致します。 😅🙂‍↕️🙏

お疲れ様です！😊 ハハ、私は車庫に入れてますが毎日乗るものでもないのでカバーをかけてます。 カバーをめくるとファ〜ン…とガソリン臭が！？😵‍💫 でも車体に鼻を近づけてると意外にしない。😑 でもまぁ、キャブだろうと見てみるとあの有様でお恥ずかしい限りです。😅 動画の中ではガスケットは6年もつとなりましたが、本来どの位もつものか疑問だったのでビヨンドさんに聞いてみました。😊 ここで私が要約してしまうとビヨンドさんの本意を歪めかねないので、興味がありましたらビヨンドさんのコメントを読んでみて下さい。😊 2007年にカタナを起こす時、キャブには散々泣かされたので万が一の為に保険として応急処置出来るように最低一つは予備を持つようにしてます。😅 小さいoリングとか作業中に無くしかけたこともあるので。😅 それにいきなり4つ駄目になったり無くしたりはしないでしょうから一つにしてます。😅 まぁ、2008年モノになってしまったのは御愛嬌って感じです。😅 フィルターは悩みどころで動画の中でも言ってますが、あのフィルターでも散々泣かされたので、車体に付けるのは躊躇いがあって今も悩み中です。😅 でもヨッシーさんのカタナはいつも大事に綺麗に管理されてるからフィルターは必要無いかなぁと勝手に思ってます。😅

大分遅くなりましたがこちらこそ今年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 パッキンのことは気になっていました。 アップ迄ドタバタの連続で動画では交換して面白おかしい感じで済ませてしまいましたが、アップして冷静になってみると「6年ってどうなの？」と思っていました。🤔 記憶では2019年1月のオーバーホール前は2007年の起こす時の交換しか思い当たりませんでした。 2019年の時も始動不能の原因がキャブにあると考えてのオーバーホールで、ガソリン漏れがあった訳では無かったので「本来は12年以上もつのではないか？」と思ってしまいました。 ですが更に思い出したのは過去動画でも出しましたが2012年の12時間でオーバーフローする事象にフロートを4つ交換したことです。 そこで記録を調べるとやはりこの時ゴム類を全て交換していました。 なのでパッキンを交換したのは ・2007年 ・2012年 ・2019年 だと分かりました。 ただ、どの時も今回の様なガソリン漏れは無かったのでパッキン自体の耐久性について私としては何とも言えないのが現状です。😞 だからパッキンってどのくらいもつのかビヨンドさんに聞きたかったんです。😅 使用状況も千差万別でしょうから一概に言えないと思いますが、「大体こんな感じ」というのがありましたら教えて頂けると今後の目安になりますので有難いです。😅🙏 ハハ、バスやタンクローリー等の大型車両が怖い私には無い発想だったので驚きました。 そうか風除けか！考えたこともなかったです。😅 まぁ、今回の交換はホントに単純な興味ですし、こういうことをやってるのが楽しいですし、ネタにもなるしって感じです。😅 走ってみれば痛い程寒いし、シールドとメガネに塗った曇り止めの塗り方が悪かったらしく視界がウルウルお目め状態で、白くなることは無いけど見るもの全てがキラキラ光ってしまい、見え難くてとても開けられませんでした。😅 まぁ、私には難しい領域ですが素人の娯楽と思って眺めて頂けたらありがたいです。😅 MJ110セットで一年走ってホントに楽しく快適に過ごせました。😊 浜松や栃木の少し長めのツーリングが無事に出来る中、ああでもないこうでもないと色々感じたり考えたりで楽しい一年になりました。😆 だから107.5のセットもカタナと対話しながら楽しんでいけたらと思っています。😊 そんな模様も動画になっていく中、何かと歯痒い思いをさせてしまうかもしれませんが、今後もよろしくお願い致します。😅🙂‍↕️🙏 今回の動画や過去動画でも言ってたかもしれませんがMJ交換に関係なく冬って始動さえすればなんだか気持ち良く回る様に感じるんですよね。😅 なんかまたスピリチュアルな表現になってしまいますがカタナが喜んでいるように感じちゃうんですよね。😅 寒くて乗る間隔があきがちだからかもしれませんが。😅 まぁ、気持ち的な部分が大きいですかね。😅 不思議な感覚です。😅 だから冬走るのはメチャメチャ寒いので走り出す迄は腰が重いものの、走り出してしまうと結構楽しくて好きなんです。😊 限界はありますけど。😅 ろ紙フィルターはなかなかの問題児で私も色々泣かされました。😅 バッテリー、パッキン、ろ紙フィルターと何かの節目だと思って心機一転潔く交換します。😅 関西は175円ですか。タカミさんは茨城ということで176円と伺いました。 他の視聴者さんでは長野に頻繁に行く方でハイオクが200円を超えそうだと仰ってました。 私も長野は行くことがありますが以前から長野は高いイメージがあります。 輸送路に近いと安いなんて聞きますが長野は輸送コストがかかる土地柄なんですかね？🤔 何にせよバイクしか楽しみがない私としては安くなることを願うばかりです。😭 赤い星は正解です。😆👍✨ 夜バージョンを作る時は必ずやろうと思ってました。😁 今連載してるのかな？ファーストフラッグは読んでないのですが、昔の初代結成の話は大好きで、マコさんがシゲさんに赤い星を指差して語るシーンは胸に残っていたのでやりたかったんです。😊 ちょっと最終巻のシーンに近くなっちゃいましたかね。😅 でもそれは偶然です。😅

仰るように　一概に言えない　てのがどうしてもあるので　開け閉めも然り とめビスがそもそも2本ビスなのか3本なのか4本なのか・・・　等々その辺の 事もしかり・・・　なので 例えば刀400実例で考えれば　結論から言えば13年十分平気って感じですかね　 あの刀　動画に初出ししたのが2018年春　なので7年前 自分が触る前に不動でそのまま険切れになり そこからガレージで寝てた期間が確か約4年 不動にいたった経緯が　その前段階でも不調でショップでキャブ含め色々触ってもらって 車検もついでにそこでうけた　にもかかわらず　そこから次の車検までももたず　 1年程でまた不調になり不動になり そのまま眠りについた・・・　という事だったはずなので という事を考えればさらに＋２年 自分でも動画みかえして確認してみないと記憶があやふやですが たしかフロートチャンバーのパッキンは自分が触りはじめた時には交換せず あたり面の清掃やならしのみにとどめた記憶なので・・・ （やったといっても　クラッチ板交換時にガスケット挟む部分でやるような？　 あたり面をさっとならす程度の事しかしなかったと思います） それ以前　清掃？OH？　した業者が交換していたと考えれば 全期間考えれば13年平気　って事にはなりますね （編集前で動画的に寝かしてた期間を考えれば1年くらいまだ延びるかも・・・ｗ） しょっちゅう外したりしてる期間という事でみれば　自分が診だしてから以降なので 13年の内の7年開けたり締めたりはしている　といった所ですかね まぁあの当時の鋳物ってのぶっちゃけ純正であっても当たり外れがあるので あたり面が悪いのもあれば良いのもある　ってのもさらに 一概に言えない所になってくるんですけどね（＾＾； もっと深くつっこめば・・・ まぁここからはだらだらと余談・・いやむしろ愚痴になってしまうかもしれませんが（＾＾；　 結局は金型の問題 パッキンを作る金型じたいが古くなれば　それによって整形されたゴムというのは 精度が悪くなる・・・　ただ一概に古いロットの方が精度が高いかといえば そうではなく　その金型の切り替わり頃ならば精度的質はまた戻る・・・ そんな公差がでてしまう前に金型は本来切り替えなければ いけないはずですが　現実はそんな事はなくｗ まぁそんな所までいくわけですが　 まださらにいけば　これはまぁ噂話程度で 業者間での内内話で昨今よく言われる事なんですが そもそも最近はゴム質そのものが悪くなりつつある 例えばフォークのオイルシール等は明らかに古い物の方がよくもち 昨今のシールは漏れがくるのが速い　もっと単純にいえば 昔のタイヤより現代のタイヤは横割れがはやくおきてしまう （まぁタイヤの生成段階における保護成分が今時の流行で環境的にどうこうで・・・ それにかわる環境に優しい代替品をまぜだした　なんて事もあるわけですが） なんて事よく言うんですが ようは現代において　例えばアルミブロックなどの整形は昔にくらべれば 段違いによくなり精度があがった ただそうなってくると　そのぶんゴム側の質は多少おとしても問題はない　 となれば企業としては　そちら側をコストカットしでかす でも　それは現行車に対する考えであて アルミブロックじたいが古い時代の物ならば　その精度の悪さは 昔のゴム質だからこそ　なんとかなってたけど・・・みたいな？ｗ　 日本のエンジンだけにとどまらず工業製品は世界水準的にみても 大戦時の艦船や航空機において　素晴らしい物になった経緯の中に　 「良質なオイルが存在しない国」　だったからこそ・・・ なんていう歴史的背景があるのを鑑みても そういう長年の経緯みたいなのをみれば　何がよくなって　何が悪くなるかも なんとなく解るし仕方のない事なのかもしれませんけどね（＾＾； まぁだから言い出せば　こんな感じにきりが無いんですけど 実例云々ぬきにしても　まったくあわせ面の清掃や見直し等してないのは 別として　重要な部分のシール材ってのは せめて10年くらいはもたせたい　というかもってくれないとな～ってのが 希望ではありますかね（＾＾； 実際生産から10年みたない車輌があちこち漏れだす みたいな事はあまりないにしても10年そこらで重要部分の漏れがおきたとなれば おいおいまだ10年もたってねえだろ・・・って思ってしまうんですよねｗ （まぁ空冷なら現行車でもヘッドカバーのカムプラグから　 本田であろうが川崎であろうがオイル滲みはしますけどｗ　それは特殊なものとして・・・） 10年前の物で考えると　例えばMT07とかのABSモデル　みたいなの車輌ですかね？ 我々おっさんからみればそりゃもう最新現行モデルのようなんもんで それがもうあちこち漏れが起きたとなればねぇ・・・（＾＾； どこの国の単車だよ・・・ｗ　ヤフオクの中華コピーエンジンでもつんでんのか？ｗ なんて感じてしまうわけでｗ　 車でいえばFT86なんかは　聞けば最近の車ってイメージですが あれでももう13年前の車って事ですしね（＾＾；

13年。大変参考になりました。😳🙂‍↕️🙏 ガソリン漏れも無いのに2007年(正確には2009年の公道復帰までの2年間)、2012年、2019年の3回も交換してるのはこの知識が無い為に、兎に角キャブの問題が無くなって欲しい一心で交換してました。 2007年の起こす時からホントに知識ゼロでのスタートだったので、今迄キャブを何度バラしたか分かりません。😅 特に2007年の起こす時はその都度「パッキンて毎回交換しないとダメなの？」、「どのくらいもつものなの？」、「今交換しないとまたキャブをバラさなきゃいけないのか…」と怯えながら公道復帰を夢見てたことを思い出します。😅 その後も結局どの位もつものなのか分からないまま、ガソリン漏れを起こして無くてもトラブルの度に交換していました。😅 なので本当に大変参考になりました。😊🙂‍↕️🙏 昨日も交換したパッキンを変な変形等が無いかどうか見ていました。😅 目で分かるような異常は見つかりませんでしたが、次回キャブを開けた際は今一度合わせ面に異常がないか確認します。 そして今回漏れた2番に限らず今迄以上に慎重に確認と作業を心がけて行きます。 本当に大変参考になりました。ありがとうございました。 😊🙂‍↕️🙏

お疲れ様です。😊 なんかコメント欄が変でコメントや返信が消えたり現れたりして、ちょっと混乱してます。😅 ホントは先週の日曜アップを目指してましたが動画の撮影も編集も上手くいかなくて、夜の撮影に追い込まれました。😅 この日は2℃でしたが、もう気温が何度とか関係なく「寒い」じゃなく「痛い」って感じでした。🥶😱 kobaさんも寒い中のテントでの作業だったりしますから大変だと思います。 ホントですね、お互い寒さに負けず風邪に負けず頑張りましょう！🥶😷💪✨😆✨👍

こちらこそ大変遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。😊🙂‍↕️🙏 いやぁ～やっと100本迄来ました。😅 チャンネル登録者数1000人を目指してた頃は色々なTH-cam成功の秘訣的なチャンネルを見漁って、「とりあえず50本！」とか「とりあえず100本！」の言葉に目をくらませやり始めるも1本作るだけでも数十時間かかることもあって、あまりに高すぎるハードルに諦めてました。😩 でも視聴回数や登録者数が少しづつ少しづつ増えながらコメントをもらえるようになり、あたたかい交流も生まれて、チャンネル運営そのものが楽しくなっていきました。😊 まぁ、今でも辛いことはありますけどね。😅 お陰様で100本に辿り着く前に去年4月末に登録者数1000人に達成し、今こうやって100本作成も達成出来ました。🥹 これも車さんや皆様から頂いたあたたかいコメントがあってこそと思っております。ありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 記念すべき100本目でも相変わらずの七転八倒でしたが2025年も頑張って参りますのでよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏

あけましておめでとうございます、だいぶ遅くなりましたが今年もよろしくお願い致します。 😊🙂‍↕️🙏 ホント冬ってかかりさえすれば、なんか調子良く感じますよね！😆 動画の中でも言いましたが冬は寒いですが、私結構好きなんですよ。😊 雪や凍結はマズイですけど。😅 なるほど、圧縮比からハイオクとレギュラーの判断が出来るんですね。勉強になりました。🙂‍↕️🙏 油の価格はまず世界のドンパチが終わって欲しいです。😩 なんか世界がドンドン殺伐としてきて、怖いったらありゃしない。😱 最近平和が一番ってホントに思います。😅 ハハ、漏れたのが劣化すると茶色っぽくなるんですけど、指についた瞬間あまりに赤くて内心ビックリしてました。🤣 ちなみに使ってるクーラントは緑です。🕺✨ 夏は暑さでスマホがダウンし、冬は寒さで格安アクションカムがダウン…。😭 ボンビーモトブログはイバラの道だと身に染みてますが、こうやってバイクでも2時間さんや皆様からコメントで応援して頂けるとホントに「力💪」になってます！😊😊😊 いつもありがとうございます！🙂‍↕️🙏 2025年も頑張りますのでよろしくお願い致します！😊🙂‍↕️🙏

あけましておめでとうございます、だいぶ遅くなりましたが今年もよろしくお願い致します。 😊🙂‍↕️🙏 ハハ、まぁ寒すぎたのとシールドとメガネの曇り止めの塗り方が悪くて視界がウルウルお目め状態で見え難かったので上手く回せませんでしたので、まだ分かりません。😅 まぁ、素人の娯楽ですのでカッチリしたことも言えませんし参考程度って奴です。😅 ホントに趣味の範囲で、こんなことをやってるのが好きなだけなので結果は二の次で楽しくやってます。😅 ちょっとプラグを見たいと思っても「タンク外さないと…」と思うとスルーしがちなので、タンクを外さずプラグを外せるのは良いですね！👍 マークIIリッター5km…。😱 気が遠くなります。😅 エネオスはスタンドが少なくなりがちな地方で入れることが多いのでエネオスクレカ(2円引きだったかな？)で対応してますが、今は兎に角高くて悲鳴です。😱😱😱

いやぁ～ホントですね！ホントに勘弁して欲しいです！😵 ガソリン税の見直しの話は動いているけど現実は動いていない…。😩 でも税金が見直されても世界はセ◯ソウばかりでどうなることやら…。😱 長野は私も行くことがありますが比較的ガソリンが高い地域に感じます。🤔 輸送が大変な地域なんですかね？🤔 テレビを眺めていると200円が対岸の火事ではない気配に震えております。😱 今年も自分も楽しく見て頂く方々にも楽しんで頂ける動画制作を心がけて参りますので、こちらこそ今年もよろしくお願い致します。 😊🙂‍↕️🙏

お疲れ様です。😊 「楽しんでますね〜」と言って頂けると、私が楽しんでやっていることが伝わっているのだと実感出来て嬉しいです！😆 なんかちょっと前くらいに「バイクはオワコン」なんて言葉が飛び交っていたので、それまで以上に「バイクのある暮らしって楽しい！」って伝わる動画になったらと思って作ってます。😊 あんまり自分だけが楽しい動画になっちゃマズイですけど、楽しさが伝わりつつ見てくれた方が楽しんでもらえるように頑張ります。😊 勇気をもらいました！ありがとうございます！ 💪😆✨🙂‍↕️🙏 チョークはそうなんですよねぇ…、ちょっと問題があるんですけど、考えたらそれはキャブがノーマルセッティングの時の話なので用事がない時に試してみます。😊

あけましておめでとうございます。だいぶ遅くなりましたが今年もよろしくお願い致します。 😅🙂‍↕️🙏 更に100話目へのお祝いと試走への労いのお言葉ありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 08年製が生きているかは今後次第ですし、6年使用でというのもこれだけで、他の1,3,4の様子も見ないと何とも言えません。また「開け締めの回数」もあるので一度締めて開けない場合だとまた違った結果かもせれません。 だからあくまで「参考程度の一例」と思っています。😅 この辺の情報って編集していると「視聴者さんには退屈かな？」とか「離脱されるかな？」なんて考えてカットする誘惑との戦いになります。😅 実は今回も当初は「おまけ」という形ではなく、時系列に沿った進行でした。 でも動画も長いし、メインジェット交換動画として話の腰が折れると思い「やっぱり要らないかなぁ…」と思ってカットしかけました。 でもやっぱり自分のチャンネルには必要だと思って「おまけ」という形で残しました。 今回の様な「参考程度の一例」が誰かの役に立つかもしれないという思いで動画の中に出すようにしてますので、山おやじさんのように「比較が出来るので今後の展開が楽しみ」と言って頂けると「自分の想いが届いている！」と実感出来、大変嬉しく勇気になります。ありがとうございます。🥹🙂‍↕️🙏 これからも自分の信念に従ってマイペースに頑張ってまいりますので、こちらこそ今年もよろしくお願い致します。 😊🙂‍↕️🙏 本当にありがとうございました。 😊🙂‍↕️🙏

こんにちは。😊 まだまだ経験値が少ない私ですが「コレなんてのは無い」というのはちょっと分かる気がします。😁 正直言うと「気持ち良い」って思えたら自分にとってベストって感じです。😁 「圧縮が1kg違うだけで…」、いやぁ～そういうものですか！😳 圧縮を調べたことが無いので私には未踏の領域です。😅 今後そんなことも出来たらなぁなんて思ってしまいます。😅 アレをすればコレが良くなる。でもソレが悪くなる…。😅 こういった話は変態ライダーさんから聞くと説得力があります。😆 私のアホな脳ミソは勝手な記憶を作るので確認用になるべく記録は取るようにしてます。😅

あけましておめでとうございます。だいぶ遅くなりましたが今年もよろしくお願い致します。 😅🙂‍↕️🙏 ホントは去年中にMJ110で2000m級に行ってから107.5と思っていました。😁 でもそれは叶わなかった(夏休みの失敗)ですが、単車さんの様子で問題無いと分かりましたし、MJ110セッティングにして1年経ったので、それを節目に挑戦しました。😁 100話目だったので記念になる作品にしようとキャブネタをもってきつつ、撮影にも凝ってみようと思っていましたが、開始早々ガソリン漏れ、フィルタ詰まり、撮影しくじり、腰は痛くなる、テストランに出れば格安アクションカムのバッテリーが寒さに耐えられずダウンして殆ど撮れてない…。😱😭😵 そんなこんなでキリコやスコープドッグでの遊び心もすっかりうわの空で、なかなかシンドイ1本になりました。😅 う〜…！！マイナス10℃ですか！！！🥶🥶🥶 聞いただけで寒い！🥶 いや！逆に想像がつかない！😅 この時期はシールドとメガネの曇り対策との戦いでもあるので、夜間は出来る限り避けてるんですけど、繰り返しですが七転八倒の動画制作で泣く泣く夜走りました。🥶😭😅 でもありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 ホントに気を付けます。😊🙂‍↕️🙏

あけましておめでとうございます。だいぶ遅くなりましたが今年もよろしくお願い致します。😅🙂‍↕️🙏 あのペーパータイプは新品の頃からなかなかの問題児で大分泣かされてきました。😅 まぁ、使う理由がガソリンタンクの状態の酷さだったのでフィルターには酷だったと思いますけど。😅 でも問題も多かったし、その後タンクの状態も改善出来た(？)のでカタナからは外しましたがボンビー症なので点滴に使ってました。😅 相変わらずの動画内容でしたが今年も右往左往しながら頑張っていきますのでよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏

タカミさん、あけましておめでとうございます。😆 だいぶ遅くなりましたが今年もよろしくお願い致します。😅🙂‍↕️🙏 171円！😳 5円引きが無くても176円！それでも安いですね。😳 しかし176円を安いと思ってしまう自分の感覚が恐ろしい。 😱😅

@gsx400sさん、コメントありがとうございます！😊🙂‍↕️🙏 わぁー新品交換されましたか！そして格段に始動性が良くなりましたか！👍✨ 実は過去動画でセルモーターのオーバーホールをやってまして、自分の手をかけたものには例え部品でも変な愛着を持ってしまうのが私の悪い癖でして。😅 あとオーバーホールした以上、その経過が楽しみというのもあります。😅 素直に「交換します」と言えないのが心苦しいです。スミマセン。😅 それにしてもセルモーターってまだ出るんですね。ここ数年純正部品の高騰と廃盤が酷いので、そっちの方が驚いちゃいました。😅 でも貴重な体験談ありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 こうやって体験談で教えて頂けると例え私は交換しなくても同じような悩みを抱えた方に「新品交換すると始動性が良くなったってコメントもらいましたよ。」って言えるんですよね。😊 そうするとその方にとっては大事なアドバイスになるかもしれないじゃないですか。😊 だから本当にこういったコメントって嬉しく大事だと思ってます。😊🙂‍↕️🙏 改めまして体験談を添えて親身になって頂いたあたたかいコメントありがとうございました。😊🙂‍↕️🙏

あけましておめでとうございます。😊🙂‍↕️🙏 本年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 ハハ、まぁ、正直言えばネタ不足の悪あがきです。😅 ただ、動画の中でも言ってましたが二つ前のバッテリーが同じ台湾ユアサだったんですけど一年しかもたなかったんでさよね。😰 だから少し慎重になりました。😅 記憶がボヤけてますが、その頃は点火系の経年劣化に気付けておらず、まだバッ直も導入してなかったのでバッテリーに大きな負担をかける使い方をしてて、極端に劣化を早めてしまったと思ってます。😅 今度はもってくれると期待してます。😅 ところでヨッシーさんの新作が大変興味深かったので他の方のコメントを読ませて頂き楽しませて頂きましたが、ビヨンドさんのコメントを読んでビックリ！😳 ヨッシーさんのチャンネル名変えたんですね！😳 流石のビヨンドさんと言いましょうか、私がズボラと言いましょうか…。😅🤣 改めまして2025年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏

明けましておめでとうございます。😊🙂‍↕️🙏 本年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 マークIIの存在は大きいですね。😊 万が一の時も安心感がありますね。😊 更にジャンプスタータで万全ですね。😊 私もモバイルジャンプスタータを積んでます。と言っても説明書によると出来るのは一回分のようです。😅 まぁ、何回か使ったことはありますが初めて無事かかった時はちょっと感動しました。😅 でも最近は撮影の予備充電に使いがちなので、万が一の時一回でもジャンプ出来るかいつも不安だったりしてます。😅 2024年は小鹿野でのすれ違いから始まり、こうやってコメント交流させて頂いて大変お世話になりました。🙂‍↕️🙏 2025年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏

明けましておめでとうございます。😊🙂‍↕️🙏 本年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 わぁーありがとうございます！😆 12.6v辺りは正常なんですね。😊 実は動画編集しながら「考えたら新品の電圧なんて測ったことあったかな？あれ？新品の電圧っていくつなんだろう？」とモヤ〜っとしてたんですよね。😅 だから本当に有難いです。🙏😊 プラグについては以前tt888さんが「調子の良い時こそプラグチェック、ネタ的にも」的なことを仰ってたので、裏話を言うと始動不能になったあの日、プラグチェックする為に軽くひとっ走りしてからという場面でした。🤣🤣🤣 ホントですよ。😅 今回は完全にカブらせた状態でしたが、それにしてもちょっと黒過ぎる気がするので軽い調整が入るかもしれません。ネタ的にも。😅 2024年は本当にお世話になりました。🙂‍↕️🙏 改めまして2025年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏

明けましておめでとうございます！🎉🎍😊🙂‍↕️🙏 本年も宜しくお願いします！😊🙂‍↕️🙏 今宵は天然で目がバッキバキで夜更かししております！🤣🤣🤣 cca値？また勉強せねば！😅 ・1wayクラッチが痛む。(1wayのバネが痛む？) ・スタータモーターに負担がかかり出 　す。 ・そのままだとモーターに負担がかかり出す。 ・そのままだとモーターが逝く。 ・そのモーターを直しても1wayが終了に向か 　う。 ・バネが一つ一つ動かなくなっていく。 どうやって勉強すれば良いかも分かりませんがサービスマニュアルを読むことから始めます。😅 ところで話は変わりますがお身体の方が心配です。😰 動画でも声に元気が無いように思っていたので少し心配してましたが冬なので少し喉をやられてるくらいかと思っていましたが、お腹の方がまだという感じでしたか…。😰 お腹にも50肩にも冷えは良くないと思います。寒さ厳しくなって参りましたので、お体を冷やさぬようご自愛下さい。🙏 私もホントに体が資本だと身にしみてます。😅 ホントにお互い体に気をつけて最高の一年にしましょう！💪👍✨ 改めましてアホな動画ばかりあげてる私ですが懲りることなく今年一年よろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏

@@SIKATANKUchannel さん VTだったかその辺の過去の動画に１wayクラッチを組んだ動画を出した気がしますが 大体にどれでも理屈は同じなんですけど　他にも何かの動画で 弱ったバッテリーを使いすぎると　１wayが・・・みたいな話をしてると思いますが 何の動画だったか・・・ｗ モーターからの回転をクランクに伝える時に　逆回転させないようにする為の物 って感じなんですが　簡単にいえば例えば歯車だけでクランクと繋がっていると 例えば逆だけではなく　エンジンがかかった瞬間でも モーターの回転が動力的に伝わってしまうと　クランク側がモーターにひっぱられ 動きにくくなる為　セルモーターからくる動力を空転させたりもするもんなんですが （エンジンかかってるにもかかわらず　そのままセルまわそうとすると　 キュギュォーー　みたいな音しますよね？あれは１wayのせいなんです） やはりちょっと文字では説明しにくいな・・・ｗ まぁ回転の遠心力が大事って感じなんですが 遠心力が弱いと　逆転防止機能がうまくはたらかなくなり 本来あたらない部品が　あたったりあたらなかったりと　変磨耗が起きるんです それが　ガッ！　見たいな感じに急にあたったりすると　本来遠心力で広がる物が 物理的打撃によって引っ込んだりするので　ハウジングがわにダメージがいったりするんです 400ではないですが　理屈は同じですので これ読んでいくと　その辺の話が写真でみれるので参考になるかも・・・↓ shabondama.co.jp/%E5%AC%89%E3%81%97%E3%81%84%E8%A9%B1%E3%81%A8%E6%82%B2%E3%81%97%E3%81%84%E8%A9%B1%E3%81%AE%E3%81%8A%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%97/ CCAってのはコールドクランキングアンペア　簡単にいえば 電圧が12とか13とかあっても　CCA値がさがったバッテリーは セルを押した時の下がり幅がでかくなるんですよね バッテリーの電圧で健康度はみれないので 本来の健康度を計る数値とでもいえばいいかな・・・ CCA値がさがった13Vのバッテリーと CCA値に劣化がない12ｖのバッテリーでみれば 12の方がしっかりセルが回り　電圧降下が少ない　的な・・・ なのでテスターで電圧をみれば　例えばしっかり13と出ていても 電力を放出しようとすると　放出力がないので　いっきに電圧もさがり すぐにセルがまわらなくなる＆回った時でも弱く回る　 まぁ解りやすく言えばですけどね（＾＾；

動画があるんですね！😊 ありがとうございます。🙂‍↕️🙏 VTをヒントに探してみます。😊 完全に分かったわけではありませんが、「エンジンがかかってるにも関わらず…キュギュオ――」っていうのは言わんとすることのイメージが掴みやすかったです。 まだ見てませんがしゃぼん玉のHPですかね？見てみます。 ccaのことまでスミマセン。お手数かけます。😅 これは今回の動画で感じたことと繋がる気がしたので分かりやすかったです。 勿論動画内では理屈がまるで分かっていませんでしたが、得た感覚は説明通りに当てはまるのかと思いました。 色々詳しくありがとうございました。🙂‍↕️🙏 この正月はつまらない寝正月にならなくて済みそうです。😊👍✨

次回は次回の風が吹くでしょう！🤣🤣🤣

バイクでも2時間さん、明けましておめでとうございます！🎉🎍😊🙂‍↕️🙏 今宵は目がバッキバキで夜更かししております！🤣 めちゃめちゃ良い情報ですね！今迄あんまり数値の変化って記録というか気にしたことが無かったので、物凄く具体的な数字に勇気づけられました！😁 今のところ正常で良さそうなんですね！🤩 良かった良かった！😆 寒さ厳しくなって参りましたが、私も気を付けます、バイクでも2時間さんもお体に気おを付け下さい。🙂‍↕️🙏 改めまして本年もよろしくお願いいたします。😊🙂‍↕️🙏

タカミさん明けましておめでとうございます！こちらこそ今年も宜しくお願いします！🎉😊🎍🙂‍↕️🙏 今宵は目がバッキバキで起きております！🤯 5年もてば当たりのようですね。😊 2つ前に使ってた台湾ユアサは1年しか使えませんでしたが、多分カタナ自体のトラブルも多かったからバッテリーも酷使してたと思います。😅 今度は当たると良いなぁ〜。🤗 なんか聞いてる感じだとそのバッテリーはまだ持ちそうですね。😊 改めまして今年も宜しくお願いします！😊🙂‍↕️🙏

@cappukenさん、コメントありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 そうなんですよね、バッ直ってパワーアップパーツのように思われてしまうんですけど、バッテリーの電圧をそのままIGコイルに届ける為のバイパスなのでバッテリー自体が弱るとどうにもならないんですよね。😅 ちょっと過去動画で上手く説明が出来てなくて補足動画とかも出してたりするんですけど、上手く伝わってなかったら本当に申し訳ないです。😞 私のチャンネルは失敗や反省の多いチャンネルですが2025年も努力して参りますのでよろしくお願い致します。🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りましたが、私も気を付けます、@cappukenさんもお体お気をつけ下さい。🙂‍↕️🙏 それでは良いお年を！っと言おうとしたら年が明けました！ あけましておめでとうございます！🎍🙂‍↕️🙏

お疲れ様です！😊 そこは私も気になってまして、まぁゆっくりネタに出来るかなぁと思ってます。😅 お互い最後まで400カタナに悩まされる1年になってしまいましたね。😅 2024年中もkobaさんにはお世話になりました。2025年も宜しくお願いします。😊🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りましたが、私も気を付けます、kobaさんもお体お気をつけ下さい。🙂‍↕️🙏 それでは良いお年を！😊🙂‍↕️🙏 年内に間に合った！🤣

こんにちは！😊 ブレないと言うより他にやれることがないというのがホントのところでしょうね〜。🤣 ただ気になると止まらなくなるところが多少あって、人生を遠回りしてるようです。😅 2024年中も変態ライダーさんには大変お世話になりました。😊🙂‍↕️🙏 2025年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りましたが、私も気を付けます、変態ライダーさんもお体お気をつけ下さい。🙂‍↕️🙏 それでは良いお年を！😊🙂‍↕️🙏 年内間に合った！🤣

ジャックさんいつもありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 大晦日にご心配かけてスミマセン。😅 フィルタは点滴用でカタナでは使っていません。😅 このフィルタは買った時から問題児で急にガソリンが流れなくなったと思ったら数カ月に渡って問題無かったり、メンテで付け外しすると良い時と悪い時があって、最悪だったのは車検に行く途中の大渋滞の中ガソリンが流れなくなってエンスト寸前！ なんとか路肩まで逃げたところでエンストし、仕方なく広めの歩道に乗り上げてバラして外したものの、ゴムホースの長さがギリギリ過ぎてかなり往生しました。😅 それ以来カタナでの使用はや止めました。😅 とは言ってもまだそんなに古いものではなかったので点滴につけてみると問題無いので念の為のゴミ除けに点滴につけてます。😅 ちなみにその車検の時の事があってからフィルタ自体を付けるのが怖くなって今はつけてません。😅 何度かキャブネタをやってますがサビ粉を見なくなったので今は様子見です。😅 2024年中もジャックさんには穏やかで丁寧、でも芯の熱さを感じるコメントを頂いて本当に励まされた思いで一杯でした。💪✨ 本当にお世話になりました。😊🙂‍↕️🙏 2025年も安全に楽しみながら頑張って参りますのでよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りましたが、私も気を付けます、ジャックさんもお体お気をつけ下さい。🙂‍↕️🙏 それでは良いお年を！😊🙂‍↕️🙏

テスターの内部電池ですかぁ…。😱 何かやろうとする時、違うことでつまずくと凹むんですよねぇ〜。😭 私の場合は1回横になる案件です。😅 上手く見つかると良いですね！😊✨ 「楽しませて頂きます」なんて言って頂けるとホントに嬉しくて勇気・励み・モチベアップになります！🤩 本当にありがとうございます！😊🙂‍↕️🙏 2025年も頑張って参りますのでよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りましたが私も気を付けます、@1000zxさんもお体お気をつけ下さい。🙂‍↕️🙏 それでは良いお年を！😊🙂‍↕️🙏

こんばんは！😊 私もそう思います。6年頑張ってくれたので感謝です！😊 103eodさんにはエアブラシや缶スプレーの塗料の出し方や保存方法と色々教えて頂き感謝しております。🙂‍↕️🙏 まぁ、お財布事情があるのでちょ〜〜〜っと優先順位が下がっておりますが、その節はしっかり役立たせて頂こうと思っております。😅🙏 2024年中も大変お世話になりました。😊🙂‍↕️🙏2025年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りましたが、私も気を付けます、103eodさんもお体に気を付けて下さい。🙂‍↕️🙏 それでは良いお年を！😊🙂‍↕️🙏

2025年も小ネタを仕込みながら少し役に立ってクスッと笑える動画を目指して頑張りますのでよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りましたが@333taikinnoob5さんもお体お気をつけ下さい。🙂‍↕️🙏 それでは良いお年を！😊🙂‍↕️🙏

大晦日にネタが薄くてスミマセン。😅 ホントはクリスマス後の箸休め的な日を目指してましたが、いつも通りの修羅場体質で正直年内アップを何度も諦めてました。😅 プラグ清掃は時代の変化で真鍮ブラシやナイロンブラシでさえグレーな感じらしく、今現在はこの形になってます。😅 顔出しは初期は完全NGにしてましたが少し経った頃メーターに映る顔に気付いて一生懸命モザイクかけてる時に、私の中のもう一人の私が「誰もお前の顔なんか気にしてねぇーよ！」と叫んだのを機に緩いNGに変わりました。😅 だから細かく見ると結構前からサムネでも顔が出てますし、今はもうどっちでもよくなってます。🤣 ただ、わざわざ出す程の顔でも無いので撮影や編集の都合って感じです。😅 2024年中もお世話になりました。😊🙂‍↕️🙏 「楽しい」と言って頂けるだけで勇気になります。ありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 2025年も頑張りますのでよろしくお願い致します。🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りました。かねてつさんもお体気を付けて良いお年をお迎え下さい。😊🙂‍↕️🙏

いやぁ～それはタイムリーでしたね。😊 というかやっぱり冬はバイクのバッテリーには過酷なんでしょうね。😅 とはいえ13vが7〜6vというのを聞けて、私だけではないのだと少しホッとしました。😅 電気というのは難しいですね。😅 数値があるから平気かと思ってしまいますが実際使ってみると…。😱 あらためてホントに電気は難しいと思いました。😅 更にキャブ内迄手を入れましたか！😊 無事の始動とのことで、これで気持ちよく2025年を迎えられますね！😆 あたたかいお言葉ありがとうございます。🙂‍↕️🙏 @SINCE-gm1dqさん(すいませんお名前が出てこなかったのでこれで失礼します😰🙏)もお体お気をつけ下さい。😊🙂‍↕️🙏 それでは良いお年を！😊🙂‍↕️🙏

お疲れ様です。😊 先に申し上げますと山おやじさんから最初に頂いたコメントは私的には年間ランキングトップ10に入るトピックでした。😊 まぁ、他の9つは考えてませんけど。😅 TH-camを始めた頃はどういった方々にコメントを頂けるか想像も出来ませんでしたが、山おやじさん程飛び抜けた背景の方からコメントを頂けたのはチャンネル運営の宝になりました。ありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 セルモーターかぁ…。過去にセルモーターのオーバーホールの動画も出しましたが結局旧車って経年劣化との戦いで、原因が一つのパターンもあれば、全体的な劣化ってパターンもあって、「やれやれ…。」と嘆きながらなぜかニヤニヤしてる自分に気づきます。😅 このTH-camの活動のお陰で様々な方々から助言を頂けることに感謝しながらも、一つ入ると二つ出ていく頭の悪さに申し訳ない気持ちで一杯になることもあります。😅 それでもやっぱり色々教えて頂いたり、こうやってご自分の経験を添えた話を伺えるとホントに勇気になって支えになっていて恩に感じております。🙂‍↕️🙏 こうやってコメントを頂けると私の動画が山おやじさんの何かの参考になれているかと思え、少しは恩返し出来てるかなと安堵しております。😅 2024年中は本当にお世話になりました。これからも少し役に立ってクスッと笑える動画を目指して頑張りますので2025年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏

思わずつぶやきましたわw 『キリコが測るバッテリーの電圧は、低い』w

大晦日に笑って頂けたなら本望です！🤣 ネタが薄かったのでキリコに助けてもらいました。😁 こちらこそ良いお年をお迎え下さい。😊 こちらこそ来年も楽しみにしてます。😆 ps ネコちゃんが吹いたウィスキー舐めて酔っ払って暴れん坊将軍にならないように。😽 (ハハ、逆に逃げちゃうか。😅)

ありゃ〜やっぱり冬はバイクのバッテリーには過酷なんでしょうね。😅 そうですか、電圧調べてそれ程でもないけど蓄電が出来ない。😰 この辺はホントに数値だけでは判断できないですね。😱 私も身に染みました。😅 青赤魂さんとは他のチャンネルがらみでもコメント交流があったかと思いますが2024年中もお世話になりました。😊🙂‍↕️🙏 「参考にさせてもらってる」なんて言って頂けると恐縮してしまいますが、素直に嬉しく勇気・支え・モチベアップになります！本当にありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 2025年も頑張って参りますのでよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りましたが、青赤魂さんもお体に気を付けて下さい。😊 それでは良いお年を！😊🙂‍↕️🙏

ホントにそうですね。数日前迄ヘッドライトのLEDテストの為に夜な夜な走ってたので平気かとナメてかかってましたが、この有様でお恥ずかしい。😅 MrJAZZFITさんとは9月の浜松のカタナミーティングでのニヤミス来のお付き合いとなりました。😊🙂‍↕️ ちょっと悪ノリが過ぎる私ですが本当にお世話になりました。ありがとうございました。😊🙂‍↕️🙏 にぎやかしなチャンネルですが2025年も引き続きよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 寒さ厳しくなって参りましたが私も気を付けます、MrJAZZFITさんもお体に気を付け下さい。😊 それでは良いお年を！😊🙂‍↕️🙏

こんにちは！😊 アーカイブ動画を見て頂いて、更にコメントを頂けるのは凄く嬉しいです！😊 知識が無いのでチューブタイヤにチューブレスタイヤを履かせれることに驚いてますが、「ホイールのミミが浅い」という注意点があるんですね。🤔 更に空気圧で補強と言いましょうか調整したりするんですね。😳 勉強になりました！😊 この動画の内容ですが、後で考えると人に調整してもらったら違いが分かったかと考えると、「気のせいかなぁ」と思ったりしてます。😅 でも先日調整した時も結局-5%にしました。😅 もうなんか変な先入観で凝り固まってると諦めました。😅

チープカスタムでどれだけ楽しめるかが私のバイクライフの一つのテーマになってるので耐久性も楽しみの一つです。😊 まぁ、TH-camネタにもなりますので。😅 LEDバルブにも電球色なんてあるんですか！？勉強になりました！😳✨ 今確認してきましたけど明るさは変わらなかったので「ハイのみローのみ」で良いと思います。😅

パッシングの同時点灯は標準仕様じゃないのか🤔わざわざ確認ありがとうございますm(_ _)m

日頃詳しく教えて頂いているtt888さんにそう仰って頂けると「あれ？何か確認方法を勘違いしたかな？」と少し不安になったので、先程もう一度下記の方法で確認しました。😅 1.既に夜でしたが車庫のシャッターを閉めて明 　かりを消して真っ暗にしました。 2.キーオン後ハイビームに切り替える。 3.パッシングボタンを押下。 4.念の為そのまま何度もパッシングボタンを押 　したり離したりしました。 結果明るさの変化はありませんでした。 ホントにちょっと自分の記憶に不安になっただけですので、しつこく感じたらスミマセン。😅

こちらこそスミマセン。 サービスマニュアル確認しました。 10-7電気配線図でディマスイッチ(ハイ・ロー切替スイッチ)とパッシングスイッチを見ると、パッシングはハイ側へ給電しているだけでロー側の遮断はしていないので同時点灯になるようです。(電球に遮断するカラクリがあれば別ですが) 確認方法ですが ローでのパッシングと通常のハイビームを比較 暗い夜道を走行する時にでもご確認ください。ローが照らす近場の明るさで違いがあると思います。

なんかお手数ばかりかけてしまってスミマセン。😅🙏 かなり寒くなって来たのでいつになるか分かりませんが試してみます！🥶😊 今朝も起きたら室温9℃で、開けた目はあまりの寒さに涙目になり、手先もかじかんでスマホ操作もままならない程で、冬の到来と寒さを実感してます。🥶 tt888さんも風邪等ひかぬようお体お気をつけ下さい。🥶😅🙏

今回うちのチャンネル的に反響が大きくて色々な方からコメントを頂いてLED化の十人十色の苦労話が聞けて大変勉強になってます。😊 皆さんそれぞれの仕様にそれぞれの苦悩をお持ちのようで、それを聞かせて頂けただけで今回の動画を作って良かったと思ってます。😊 テストランの時思いましたが、目に映る感覚を言葉で表現することは難しいと思いました。😅 今回皆さんからもJAZZFITさんのように経験談を添えて頂いた言葉や感覚を教えて頂いて勉強になってます。😊 私的にはヘッドライトカスタムの最初の一歩という感じなので、頂いた言葉や感覚を頭に入れて、楽しみながらこのLEDの感触を確かめて行きたいと思います。😊 そうかぁ…、雨か…。🤔 見え難いなんて考えもしなかったですねぇ。😅 雨天走行は嫌ですがこの辺も頭に入れておきます。😅 経験談を添えたコメントありがとうございました！😊🙂‍↕️🙏

そうですか、単車さんも既にLED化されてたんですね。😊 夜間は明るい道を選ぶようにしてたので、それ程不満は無かったのですが、寄る年波に不安も大きくなってきたので今回重い腰を上げました。😅 そういえば雪景色のショート動画上げてましたね！😊 週末にやってきた寒波ですっかりコタツに食われてたので、あまりの映像に言葉を失いコメント出来ませんでした。スミマセン。😅

@babyface7239さん、コメントありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 ホントに申し訳ないです。😰🙏 分かりづらかったですね。😰🙏 スマホの映像はまだマシでしたが走行シーンは格安アクションカムに更に偏光板が貼ってあるので検証としてはちょっと難しかったです。😰🙏 裏話を言うと思い通りの暗い道を探しても無くてウロウロするのに、この寒さでアクションカムのバッテリーが全然ダメで充電直後でもメモリ3つあるのが起動すぐに2つになったり、酷い奴は2〜3分しか撮れてない事もあって映像構成もままならず動画制作がかなり難しかったです。😰 でもbabyfaceさんに仰って頂ける通り肉眼ではかなり明るく感じ、だいぶ不安が解消されました。😅 「交換して正解ですね」と仰って頂けると、分かりづらい映像に申し訳ないと思いつつ救われた思いです。ありがとうございます。😰🙏 なかなか機材のグレードアップは出来ませんが、少しでも楽しんで頂ける動画を目指して努力してまいりますので宜しくお願い致します。 🙂‍↕️🙏 改めましてあたたかいコメントありがとうございました。😊🙂‍↕️🙏

県道24号ですか！😳 道志みちは通りますが24号は走ったことありませんでした。ありがとうございます！😊🙂‍↕️🙏 なんか用もないのに走ってしまいそうだ。😅 ハハ、私もハロゲンのあたたかみのある光は好きです。😊 旧車に合うとも思ってます。😊 でも今回は寄る年波とチャンネル運営の甘い誘いに負けました。🤣 あぁ、案件では無いですよ、ただのネタ欲しさです。😅 ホントに細かい作業時に思うようになりましたが、自分の手が作り出す影の暗さに作業が止まる止まる。😅 急がば回れが増えて来た気がします。😅 はい！元気よく安全に冬も楽しみます！😆 バイクでも2時間さんもご安全に！😊

@AruchenKimuraさん、コメントありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 ありゃ！？朝起きたらこのコメント！？😳 えっと月曜でしょうか？火曜でしょうか？😳 まぁ、と…と…兎に角落ち着いて行きましょう！😵‍💫 あぁ私が慌ててどうすんですかね？😅 そうですか、初めてのユーザー車検ですか。😊 落ち着いてやれば大丈夫ですよ！👍✨ なんか周りを見渡すとツナギ姿のプロの方ばかりに見えて緊張しちゃいそうですが、基本車やバイクが好きな人達ですし優しいですよ。😊 陸運局の方も今は凄く丁寧で優しいです。😊 レーンに入る時は検査官に「初めてなのでよろしくお願いします。」と一言伝えておくと、自分の番まで時間があるようなら前の人の様子の見学を促されたり、状況にもよりますが比較的面倒見てもらえます。😊 割とタンパクな検査官もいらっしゃいますが、それでも基本優しいです。😊 落ち着いてやれば大丈夫だと思います。😊 Kimuraさんの初ユーザー車検の成功を願ってます！😊🙂‍↕️🙏 頑張って下さい！😊👍✨

ブレーキを踏むタイミングが遅く一回落ちてしまいましたが2周目に無事合格する事ができました👍 ユーザー車検前日に不安でしたが最高の動画に出会う事ができて安心車検に挑む事ができました！ ありがとうございました😊

おめでとうございます！🎉🎉🎉 いやぁ～良かった！ホントに良かった！😊👍✨ ブレーキのことはあったようですが合格出来ればオールOKですよ！👍✨ それに無事合格して終わってしまえば立派な武勇伝！😆👍✨ 時間と共に笑い話になる良い思い出になると思いますよ。😊 私のチャンネルなんかその繰り返しです。🤣 いやぁ～ホントに良かった！😊😊😊 改めまして初めてのユーザー車検、無事合格おめでとうございます！🥳🎉🎊

@fgo3486さん、コメントありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 同じ400カタナ乗りの方からコメントを頂けると凄く嬉しいです！😆 実際の数字は知らないのですが肌感覚でなんとなくカタナの中で400って少ない気がしてるのでホントに嬉しいです！😆 私も同じです。光軸とカットライン問題は正直今でも喉に刺さる小骨と言いましょうか…。😥 今回ホントに多くの方からコメントを頂き、LED化にまつわる十人十色の苦労話を聞かせて頂くと更に考える部分もあるので、これからも向き合っていくことになると思います。😅 動画の中でもありましたがホントに歳を重ねて夜間走行に不安も出て来たので今回は踏み切りましたが、@fgo3486さんのお気持ちは凄く分かります。😅 ご自身のバイクライフなのでご自身が納得できることが一番大事だと思いますし、それが最良だと思います。😊 同じ400カタナ乗りの方からのコメント、ホントに嬉しかったです！😊 改めましてあたたかいコメントありがとうございました。😊🙂‍↕️🙏

「照射角が横に広い」の話、動画の中では触れなかったですけど私も思ったんですよ。😯 話が違ってたらスミマセン。😅 「暗い道」を演出したくて明るい部分をカットしてました。交差点って結構明るいのでやっぱりカットしてましたが、交差点の右左折、特に左折の時イン側が早めに物凄くハッキリ見える事があって、その時「夜間の峠でたいぶ変わるかな？」って思ったんですよね。😅 ワインディングだと行きたい方向を照らしてくれないじゃないですか。😅 だからいつもイン側に変な恐怖感があったんですけど、それが緩和されるかなぁなんて思ってました。😅 だから「実戦の〜…」の話、凄く胸にスッと入りました。😊 年間3桁こなす上でシビアとしながら私にLEDのまま車検を受けろと!?😳 車検前にハロゲンに変えるに決まってるじゃないですか！🤣🤣🤣 ビヨンドさんのエブリィの動画だったと思うんですけどLEDが1枚点かなくなった動画ありましたよね？その事もあったので保険に「2個入り」を選択の条件にしてました。😅 でも基本じわじわ経年劣化なんですね。😅 まぁ、2個目のお世話にならないように長寿命であることを願うばかりです。😅 「暗い所が無い問題」これが今回最大の問題でした。😅 冒頭の暗い道は厚木で50km以上あるので行く気にならず、昔の記憶で「あそこは真っ暗で怖かったなぁ」と思いながら行ってみると明るい街灯がズラッと並び明るいこと明るいこと。😅 今更ですが東京の凄まじさを感じました。😅 更に夏はスマホがダウンしましたが冬はこの寒さで格安アクションカムのバッテリーが全然ダメで、充電直後にメモリ3つのはずが2つになったり、酷い奴は撮影開始から2〜3分しか撮れてない事もあって、映像の構成も何もない状態に打ちのめされ続けました。😭 だから実はテストランの映像は数日に渡って撮影してます。😅

ありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 今回ホントに色々な方からコメントを頂けてLED周りの十人十色の苦労話を聞かせて頂けて大変勉強になっております。😊 そうですか180sxのリフレクターライトに交換されてるんですか！😳 一時期ライト周りのカスタムを考えたことがありましたが、ポン付けレベルで上手くいくものが見当たらず電気音痴の私は呆気なく挫折しました。😅 でも皆さん何かしら方法をみいだして対処してるんですねぇ。😳 頭が下がります。😅 しかし改めて今回ただ球を交換するだけだと気軽にやってみたものの、やっぱりライトと言うか光そのものというか難しく、光軸やカットラインをしっかり考えないといけないのだと自分の勉強不足を痛感してます。😅 だからこうやってジャックさんのように色々教えて頂けると大変有難いです。😊 改めまして経験談を添えたあたたかいコメントありがとうございました。😊🙂‍↕️🙏

お疲れ様です。😊 今回色々な方からコメントを頂けてLED化の十人十色の苦労が聞けて大変勉強になってます。😊 そうか！昔の車両はハロゲン球に合わせたレンズだからLEDに変えると合わないというか難しい面があるんですね。😳🤔 そうかそうか最近のバイクはLEDが当たり前でそれ用のレンズになってるんですね。😳🤔 なるほどなるほど。🤔 いやぁ～事前のネット情報でも今回頂くコメントでも光軸の難しさを感じていたので私も車検前はハロゲンに戻します。😅 大変勉強になるコメントありがとうございました。😊🙂‍↕️🙏

経験談を添えたコメントありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 そうですか常磐道ですか…それに雨か！😳 そうですね路面コンディションも大きく関わる条件ですね！😳 ちょっと抜けてました。😅 だからこういった経験談を添えたコメントを頂けると本当に勉強になりますし、気付きになるので大変助かっております。ありがとうございます。😊🙂‍↕️🙏 そうですかLED化による効能は快適化と長距離や降雨時の安心安全につながってるんですね！😊 今後のバイライフが楽しみになってきました。😊 「快適に今後も走行出来ますように！」のお言葉本当にありがとうございます。🥹🙂‍↕️🙏 こういった技術に過信すること無く無理せず楽しんで行きたいと思います。😊🙂‍↕️🙏 改めまして経験談を添えたあたたかいコメントありがとうございました。🥹🙂‍↕️🙏

プロの方にこう言って頂けると大変勉強になります。🙂‍↕️🙏 しかし今回ライトと言うか光そのものと言うか、改めて難しいものだと思いました。😅 なるほど、熱によるメッキの焼けや劣化ですか…。😨 こう言った部分は経験が無いので実際に直面したら慌てちゃうと思います。😱 今迄ライト周りで問題らしい問題と言えば球切れと車検の光軸だけでしたが、流石に車両も古くなってきたので色々ケアを考えないといけないと思っていました。😟 でも実際は全然準備出来てないんですよね。😰 今回頂いたコメントを機に、もうちょっと勉強して万全にしたいと思います。😅 改めまして勉強になるコメントありがとうございました。😊🙂‍↕️🙏 クリスマス前にもう1本動画が出るか分かりませんので私からもメリークリスマス！🫎🧑‍🎄🎄

こんばんわ。😊 私はデッドヒートどころかチキンレースで崖が見えてきた感じです。😱 光軸は私のような素人だと対応が効き難いでしょうから落ちると思います。😅 私も車検合格第一主義なので車検前にハロゲンに変えます。😅 今回の動画で皆様から頂くコメントでもLEDは十人十色の苦労があるようですが日本製でそれなりのお値段を出すと車検もいける物もあるようです。😊 あぁちなみに私もハロゲンの温かみのある光が好きです。😊 でも老化のチキンレースはそれを許してくれませんでした。🤣🤣🤣