- 37
- 68 308
173ubs73gw
เข้าร่วมเมื่อ 29 ก.ค. 2021
三菱デリカD:5 エンジンオイル交換とアドブルー補給
お盆休みに帰省を兼ねて2,500kmの長距離を走るので予めオイル交換とアドブルーを補給する作業動画です。
#三菱#デリカd5#オイル交換#アドブルー#アドブルー補給#メンテナンス
#三菱#デリカd5#オイル交換#アドブルー#アドブルー補給#メンテナンス
มุมมอง: 152
วีดีโอ
三菱デリカD:5 ECOモードは本当にECOなのか検証
มุมมอง 1.3K14 วันที่ผ่านมา
三菱デリカD:5 ECOモードは本当にECOなのか検証してみました。 ACON,アイドリング状態の検証になりますが、燃料流量(噴射量)が抑えられることが判りました。 #三菱デリカd5#三菱#デリカd5#ECOモード#燃料流量#燃料噴射量#アイドリング
三菱デリカD:5 長野→鹿児島 長距離走行検証
มุมมอง 6K14 วันที่ผ่านมา
2023年夏に引き続き、三菱デリカD:5にて2024年夏も帰省も兼ねて長距離走行検証をしてみました。燃費も合わせて検証します。 #三菱#デリカd5#高速走行#燃費
スバルR2 生まれ故郷に帰省する
มุมมอง 5722 หลายเดือนก่อน
新車から所有しているスバルR2が20年振りに故郷の群馬県太田市にある株式会社SUBARU群馬製作所本工場に帰省してみました。 #subaru#スバル#R2#群馬県#太田市#群馬製作所#本工場#伊勢屋
三菱デリカD:5 DELICA FAN MEETING 2024へ行く
มุมมอง 2K2 หลายเดือนก่อน
山梨県ふじてんスノーリゾートにて開催されたデリカファンミーティング2024へ行ってみました。 #三菱#三菱デリカd5 #デリカ#デリカミニ#デリカd5#ふじてんスノーリゾート#デリカファンミーティング2024#DFM#DELICA FAN MEETING 2024#コルトスピード
スバルR2 千里浜なぎさドライブウェイへの旅
มุมมอง 5372 หลายเดือนก่อน
スバルR2にて長野県から石川県の千里浜なぎさドライブウェイへ旅した動画です。 #スバルR2#石川県#千里浜なぎさドライブウェイ #平湯料金所#安房峠
HONDA Fit EV レンタカー試乗動画(2013年)
มุมมอง 3182 หลายเดือนก่อน
2013年に熊本市内でレンタルしたHONDA Fit EV の試乗動画です。 今や貴重な動画かもしれませんね。 N-VAN e:開発の試金石になっているのかもしれませんね。 #HONDA#Fit#EV#FitEV#N-VAN e:#電気自動車#道の駅阿蘇#ホンダ
スバルR2 abetomoさんオフ会
มุมมอง 602 หลายเดือนก่อน
スバルR2で栃木県日光市にて開催されたabetomoさんの記念すべき第一回目のオフ会に参加してみました! abetomoさん配信の当時の様子は下記をご覧ください。 youtube.com/@abetomo?feature=shared #abetomo#アベトモ#オフ会#スバルR2#栃木県日光市#大笹牧場
フジドリームエアラインで行く信州まつもと空港から福岡空港
มุมมอง 1602 หลายเดือนก่อน
信州まつもと空港から福岡空港をフジドリームエアラインを利用してフライトした動画です。 #FDA#信州まつもと空港#福岡空港#フジドリームエアライン
スバルR2i(MT)高速合流〜巡航
มุมมอง 4.2K3 หลายเดือนก่อน
スバルR2 i(MT)の高速合流から巡航の動画になります #スバルR2#MT#高速合流#R2#EN07#SOHC#高速巡航
スバルR2 BOXERサウンドを奏でる?
มุมมอง 2.7K3 หลายเดือนก่อน
A型にステラ管+プラグが1気筒死んだらそれらしい音を奏でるのでは?と実験してみました。 #スバルR2#BOXERサウンド#ステラ管#subaru
燃費いいすよね?この手の車でって考えると
コメントありがとうございます。 車重は約2tありますし、空力も箱状で悪いはずなのですが、燃費が良いですね。 ディーゼルエンジンの熱効率の良さや緻密な燃料噴射制御の賜物なのでしょうね。
@@ubsgw いやぁ、実は今、納車待ちでして汗。ガソリンモデルから現行に乗り換えでして汗この動画見て安心しました
更にコメントありがとうございます。 ガソリンモデルからの乗り換え予定なんですね。納車が楽しみですね! 当方もこれに乗り換える前はガソリンD:5に乗ってましたが頑張っても燃費が12km/L超えることは無かったです。。。 ディーゼルの方がキャラクターに合っていると思いますね。 よいデリカライフを!
@@ubsgw チャンネル主様もガソリンからの乗り換えだったのですね♫現行デリカは試乗してないのでどんな乗り味なのか楽しみではありますね。良いデリカライフを、のお言葉ありがとうございます。今乗ってるデリカはエンジンオイル漏れ他の不具合も抱えておりまして15年178000キロ。故に車乗り換えを考えましたが、もはやデリカ以外で乗りたい車はありませんでした。
コメントありがとうございます。 15年も乗るとより愛着が湧いて手放せなくなりますよねぇ。 当方は2013年式ガソリン仕様を中古で購入し、2年間乗りましたがCVTの違和感が払拭できなかったことに加え、現行型がデリカ最期のディーゼル搭載モデルになりそうだったので思い切って買い替えました。 是非、現行型に試乗してみて下さい。 車重を感じさせない軽快感がありながら重厚な乗り味に思わずニンマリするはずです。
実燃費の比較をしてほしいです
貴重なご意見を頂きありがとうございます。 当方もどのくらい実燃費が異なるのか興味はあったのですが、イコールコンディションで比較をする自信がなく悩んでおりました。 テスト方法含めて検討致します。
一度東京から鹿児島まで車で行ってみたいなぁと思ってます。ちなみにトータル何時間かかりましたか?
コメントありがとうございます。 東京から鹿児島にランクルで帰省模様をTH-cam にアップしている方がいますので、 そちらも是非参考にされてみて下さい。当方も参考にしました。 公共交通機関を使うと僅かな時間で移動できるのでしょうが、 車移動は旅を楽しむことが出来ますよね。 長野→鹿児島移動時間は渋滞や休憩が入るので参考値になりますが、 約22時間要しています。 スタート時のナビ画面には17時間と表示されてはいましたが。。。
デリカD5は最高の車
コメントありがとうございます。 ほぼスバル車を乗り継いでおり三菱車はアウトオブ眼中でしたが、 ただの食わず嫌いでした😅 デリカからデリカに乗り継ぐ方の気持ちがホント判ります。それくらいよい車ですよね!
満タンで岡山市から福井の越前の端までいったあと勝山に行った燃料3分の1位残っていました。
コメントありがとうございます。 約450kmくらいの行程でしょうか? 燃料が軽油なので更にお得感がありますよね!
高速リッター18弱ですか、燃費良いですね、宜しければ街中、郊外はどの位でしょう、22日商談に行くので参考にしたいです。
コメントありがとうございます。 普段は片道4kmの通勤に使用しており、 週末50km程度ドライブする使い方にて、 燃費9〜10km/L程度です。 参考になれば幸いです。 良いことばかり書き込むつもりもありませんが、 ディーゼルエンジンの振動や音、メンテナンスを『ネガ』と感じなければ、 唯一無二の非常に満足度が得られる車ですよ。 デリカからデリカに乗り継ぐ方の気持ちがわかります。
@@ubsgw ご丁寧にありがとうございます、いまcx-8XDなのでその辺は存じておりますFFなのと以外と荷物が積めないのでD5を検討しております、冬に宮津に鱈や鰤も釣りに行くので
スカイアクティブD搭載車を所有されていらっしゃるのであれば問題ありませんね。 CXー8と燃費比較は当方もデータがなく判り兼ねますが、積載量は間違いなくデリカに軍配が上がりますよね!
私も今度新潟から鹿児島に帰ろうと考えていたので参考になります 回転数は1500位をキープですか?
コメントありがとうございます。 新潟から鹿児島ですか! 当方の+4時間、+300kmくらいですかね?道中お気をつけて移動下さい。 8速100km/hで1500rpmですから大体その通りです。 ただ、走行車線キープの燃費に徹した走行ではなく、 追越車線も使用し、しっかりアクセル踏んで走っています。 車重2tにしては燃費が良いですね。 エンジントルクが太く、車台の剛性感から来る走行安定性はデリカならではですよね。
こんにちは。初めまして。デリカD5は何年式でしょうか?後、グレードも教えてもらえますか?
@@user-td3qp4ks6m コメントありがとうございます。 ビッグマイナーチェンジ後の2021年式モデルでグレードは『P』になります。
めちゃくちゃカッコイイ❤(フィットハイブリッドgp1オーナーの感想)
コメントありがとうございます。 ラッピングもカッコいいですよね!乗ってて気恥ずかしいくらいでしたw 約10年前ですから電気自動車なんて誰も見向きもしない時代でしたし、 各自動車メーカーも模索してた時期の試作に近い車両ですから運転できたのも大変貴重です。 今回発売されたN-VAN e:の礎になっていることでしょう。
😮速度と回転数がわかると、より参考になったかなぁ〜😊
コメント頂きありがとうございます。 速度と回転数は重要ですよね。残念な事にタコメーターが付いていない仕様なので雰囲気のみになりますことをお詫び致します。
最高
一番星そ~らから~ 😂
おぉ、ボクサーの音✨ わざと排気干渉させてるんですか??
コメントありがとうございます。 ダイレクトイグニッションのコネクタが1気筒抜いてます。 EJ型のボクサーサウンドよりもEA型に近いかなぁと。
壊れてる😂
何故⁉️😅
1発死んでるw
コメントありがとうございます。 1発殺してる状態なのです。
プラグコードを一本抜いてるとか?
コメントありがとうございます。 正解です。 ダイレクトイグニッションのコネクタが1気筒抜けてます。
ほんとにそれみたいですねぇ!!
もぅ、乗りたいと思っても市場に台数が減ってきた4気筒の軽自動車。今更ながら大切に。
同じM型(4WD)にのっています。山坂道は殆ど走行していないのでエンジン音はあまりしません。現行型ですか?
コメントありがとうございます。 現行型です。ボンネット内にマイクをセットして収録している為、エンジン音が大きく感じられるかと思います。 室内は結構静かな印象ですよ。
反省です。SOHC舐めてました。ドライバーさんのUDEが素晴らしいのかもしれませんが、エンジン音も美しく性能に不足もない様子❤大変、素敵でした‼️
もっと回さんのかーい😢 ターボ音聞かさんのかーい😂
コメント頂き有難うございます。 気持ちはもっと回したかったのですが、音が割れるのではないかとひよりました😅 ご意見参考にさせて頂きます。
おすすめに出てきたからつい見てしまったけど、普通のディーゼルエンジンってこと以外には特になにも… もしかして特殊でスゴいエンジンなのか
コメント頂き有難う御座います。 仰る通り普通の車用ディーゼルエンジンなんです。 個人的な趣味ですが昔の車のディーゼルエンジン音を聴くのが好きでして、今後パワートレーンの電動化が進んだ時、このディーゼルエンジンサウンドが懐かしいと思える日が来るのではと思ってますよ。
え!?エンジンフードが開いているそうです。😅
コメント頂き有難う御座います。 エンジンフードが開いているよ警告が出るのは撮影時に初めて知りました。 エンジンフード全開で走る人はいないと思いますが。。。
乗ってみたい1台です OHCがいいかと、DOHCだと電スロなので乗り気が失せます(電スロ嫌いなんです) 社外マフラーがあるといいのですが・・・(あと手頃な価格の足回り)
コメント頂き有難う御座います。 軽とは思えない車体の剛性感を味わえ、設計者の高い志が窺える1台ですよ。 表向きの馬力は電気制御に支配されたDOHCが上ですが、私も電スロは好みではなくSOHCの方がフィーリング、エンジンサウンドも良く、逆に馬力もあるんじゃないかと錯覚します😅 マフラーは社外品もお高いので後期型の社外テールパイプがオススメです。
SOHCのほうがカム周辺の音が小さくてよい音に聞こえます。RとI で実用的にどれくらい違うかはわかりません。もし、エンジン音を比較するなら、実走行時の音の方なら実際の違いがわかると思います。特に坂を登るときに違いが出そうです。 昔、 R の試乗ではプレオのマドチャージよりも音は大きかったです。 R2S(スーチャー付)の方は低速トルクでかなりの低回転で走れますので高速道路は楽々です。 R2Rはスーパーチャージャーのトラブルがないというよい面はあるとは思います。
市街地と言っても信号機がなく、ストップアンドゴーがないので電費は稼げますよね。私は信号機だらけの市街地なので条件がよくて9.5km/Wです。
運転お疲れ様でした。 鹿児島でも北の方ですか?
コメントありがとうございます。 北薩地域に住んでおります。 南九州自動車道が早期に繋がってくれれば有り難いと思ってますが昔に比べれば便利になりましたね。
僕もR2のワンカムMT乗ってます! マフラーとかノーマルでもいい音出るんですよね^^ 遅いけど早く感じる楽しい車!
コメントありがとうございます。 仲間がいて嬉しいです😊 R2のMTは走って楽しいですよね。ヘタなスポーツカーよりスポーツカーだと思いますよ!技術者の志の高さが垣間見えます。 是非大事に乗られて下さい。
昨年の11月にR 2に変えました。 満足は、してますがキーレスのリモコンが調子悪く、リモコンなのか受信の方なのか調べてます。 もし何か参考になれば、教えて頂くと助かります。🙏🙇
初めまして。私も、去年初めまして。私も、去年の12月にr2のマニュアルモデルを購入しました!💖🥰🌈まずは、リモコン鍵の電池のチェックをしてみてはいかがですか?そして、基盤のクリーニングされると良いと思います。(綿棒で拭いてあげるだけでもオッケーですよ!)良かったらやってみて下さいね✨🍊👍☺️🌈
@@user-ph9ku7nj7q ありがとうございます。やって見ます。
コメント頂き有難うございます。 本R2Rを新車より約20年所有していますが、キーレスの調子が悪くなった事がなくお役に立てず申し訳ございません。
タイムを測るのではないのですね。😂
R2RのMTに乗ってます。この手の動画でエンジンルームにマイクつけたの初めて見ました。地味だけどシフトダウンの時にアクセルあおってるあたりが車をいたわってる感じがして好感持ちました
コメント頂き有難う御座います。 エンジンルームサウンドに需要は無いと思ってましたが、個人的にノッキング音や異音がしてないか確認の為に興味本位で収録してました。型式こそ同じでも搭載エンジンの違いで奏でるサウンドの比較も興味深いです。 R2RのMTであれば楽しいでしょうね! シフトダウン時にアクセルを煽るのは回転が合っていないとシフトが渋いのです。。。 トランスミッションがイコールではないので同じ土俵で比較は出来ませんでしたが、お役に立てれば幸いです。
@@ubsgw なるほどそうでしたか。ギアオイル交換すると入りは良くなりますかね。私のも中古で買った当時は2速の入りが渋かったのでWAKO'Sのやつに交換したら2速は勿論他のギアもスムーズになりました。WAKO'S信者なもので。