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台灣道路日常#1 | Taiwan's Road Daliy Ep.01 | 路權觀念道路三寶

機車旅行，兩條橫貫公路的騎乘縱走【公路旅行】

機車旅遊騎過兩條橫貫公路，從西向東來回
看看橫貫公路裡的美景，也剛好與人生中的轉變相呼應
本影片拍攝於2024/02/28~29，0403花蓮大地震前
希望能早日再見到相同的風景
本影片所使用之音樂
Song: Hamili - Lunary
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Video Link: bit.ly/3SfK5zz
Song: Vaxenn - Sunset
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: bit.ly/3MdzNfo
Song: Rosol - Crystal Light
Music provided by Vlog No Copyright Music
Video Link: bit.ly/48BNugL
Song: 7sten - Be Mine
Music provided by Vlog No Copyright Music
Video Link: bit.ly/3H8hR2A
Song: Livermat - Illusion
Music provided by Vlog No Copyright Music
Video Link: bit.ly/48AoC9j
Song: Livermat - Way to Long
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Video Link: bit.ly/3TDtExy
Song: Boralys - Sunset Brave
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Video Link: bit.ly/3NS6wrz
Song: Livermat - Vivace
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Video Link: bit.ly/4ayftjv
Song: Favene - Night Call
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Video Link: bit.ly/3vlfozx
Song: Livermat - Someone You Love
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Video Link: bit.ly/48fz7PD

มุมมอง: 10 460

วีดีโอ

6:24

139到底有什麼神秘力量? 揭露警察靠測速斂財!丨交通觀察日誌

มุมมอง 3.1K3 ปีที่แล้ว

139到底有什麼魔力?整天出事? 要用什麼改善?現在告訴你! 揭露警察利用測速儀器斂財! 本片所使用音樂 1. Song: DayFox - Candy Friends Music provided by Vlog No Copyright Music. Video Link: th-cam.com/video/p1CevauHt0o/w-d-xo.html 2. Earth by MusicbyAden soundcloud.com/musicbyaden Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported - CC BY-SA 3.0 Free Download / Stream: bit.ly/_earth Music promoted by Audio Library th-cam.com/video/5yIbZV...

3:51

是血流成河還是逐漸安全?丨台灣道路日常EP.2丨路權觀念道路三寶

มุมมอง 2134 ปีที่แล้ว

Background music from: Itro - Panda [NCS Release] th-cam.com/video/FkKjZz2vpy4/w-d-xo.html Vehicle : KYMCO Racing S 150 ABS Camera : SJ5000X ELITE #取消禁行機車 #取消強制待轉 #以車向分流取代車種分流 #道路平權

台灣道路日常#1 | Taiwan's Road Daliy Ep.01 | 路權觀念道路三寶

4:00

台灣道路日常#1 | Taiwan's Road Daliy Ep.01 | 路權觀念道路三寶

มุมมอง 2935 ปีที่แล้ว

第一次剪請多多指教嗑的還不夠多需要加強 Vehicle : KYMCO Racing S 150 ABS Camera : SJ5000X ELITE #取消禁行機車 #取消強制待轉 #以車向分流取代車種分流 #道路平權

ความคิดเห็น

@盧文欽-u2h 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา
好
@riderdaily-right-of-way 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา
謝謝支持!
@亮晶晶人造人 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Pypt 居然沒跟到
@riderdaily-right-of-way 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา
下次再來開PYPT
@lproject6095 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา
好難得居然是cruisym
@riderdaily-right-of-way 14 ชั่วโมงที่ผ่านมา
cruisym是同行夥伴的~~ 感謝他拍攝這支影片
@mmmm-bo3bn 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
好有心去走走
@riderdaily-right-of-way 18 ชั่วโมงที่ผ่านมา
騎車探險是一種遠離城市忙碌步調的舒壓方式～
@lcs673 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา
肉粽不是好不好吃的問題它是一種道具吃了精神+1 體力+1 耐力+1 有效時間30分鐘
@riderdaily-right-of-way 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
有效時間沒有那麼短啦www，但確實體力、精神、耐力都會得到短暫的BUFF
@e369585 วันที่ผ่านมา
竟然是CRUiSYM車友，在路上看不到，沒想到在YT上看到了
@riderdaily-right-of-way 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
替車主向你打聲招呼！
@天狐-f5n วันที่ผ่านมา
稅又沒少給車又沒比較便宜然後禁這禁那爛交通部造成濫交通
@riderdaily-right-of-way วันที่ผ่านมา
只能盡微薄的力量，一面發公路旅行維持大家騎車的熱情，另一面做路權專題改變大家的想法
@天狐-f5n 12 ชั่วโมงที่ผ่านมา
@@riderdaily-right-of-way 很希望台灣的交通能夠有光明的一天就算為了那天必須全民駕照重考法規重寫標線重劃也希望有那天
@riderdaily-right-of-way 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา
@@天狐-f5n 真的希望那一天越早到來越好
@大俠-y1i วันที่ผ่านมา
台東雙大拍照點，初來橋，都蘭溪😂😂😂
@riderdaily-right-of-way วันที่ผ่านมา
可惡忘記去都蘭溪拍照了哈哈哈
@asd5313276 5 วันที่ผ่านมา
PY
@riderdaily-right-of-way 4 วันที่ผ่านมา
PT
@ChiShiangChen 5 วันที่ผ่านมา
哈哈是我啦，這些景色再一次還是會很感動吧
@riderdaily-right-of-way 5 วันที่ผ่านมา
可可是中橫...去了Q_Q
@fivenights2865 5 วันที่ผ่านมา
感謝紀錄分享，我是同行的六代戰這趟旅程我個人也受益良多，也是我開始騎車以來單次最遠突破我在這次旅途深刻體會到六代勁戰在長途的表現，也認知到自己的裝備還不夠精良（不論是缺乏藍芽耳機、大燈亮度不足和沒裝霧燈）回程時也挑戰上了一次紅盾與梅花一三，也是我今年最有記憶的旅程回家後也是立刻安排燈具的改裝與加裝，還有其他裝備的選購，希望在之後的旅行中能有更完善的騎車體驗也感謝你們的邀約，期望下次再當瘋子一起騎車，我隨時奉陪
@riderdaily-right-of-way 5 วันที่ผ่านมา
我也跟你一樣，對於這趟旅程對自己來說受益良多不論是風景，還是對於自己想拍攝這些騎車的生活點滴，都有了更進一步的認識有機會，再大家一起來騎車吧! btw 你那天晚上睡覺的醜照我還留著，睡衣櫃真的超猛的
@fivenights2865 5 วันที่ผ่านมา
@riderdaily-right-of-way 不習慣跟不熟的人共床，所以就睡衣櫃，因為以前睡地板習慣了，所以睡衣櫃對我來說也輕輕鬆鬆
@riderdaily-right-of-way 5 วันที่ผ่านมา
@@fivenights2865 兄弟你太牛逼不開玩笑
@parettochannel 5 วันที่ผ่านมา
肛
@riderdaily-right-of-way 5 วันที่ผ่านมา
你
@蕭奕宏 3 ปีที่แล้ว
40真是他媽有夠難騎,還要一直注意速限
@心情會很美喝個三五杯 3 ปีที่แล้ว
政府斂財警察只是工具人
@riderdaily-right-of-way 3 ปีที่แล้ว
嚴格來說這是政府單位跟警政單位的歷史共業畢竟地方政府可以拿75% 警政單位可以拿24% 誰不想賺呢?
@eason41 3 ปีที่แล้ว
速限40看儀表板都來不及了，哪有時間看路。。不相信的人、對自己控制車速相當有信心的人，把儀錶板貼起來去行駛午夜沒車的萬里隧道， (區間測速) 通常都會±時速10公里而不是穩定地維持最高速限。
@riderdaily-right-of-way 3 ปีที่แล้ว
實際拍攝時確實如此，使用自由車流速率行駛時不會一直往儀表板看而特意限制自己使用40公里使用時，基本上是要一直分神看儀表板降低對於路況的專心度並沒有數據顯示會減少任何事故
@わが征くは星の大海 3 ปีที่แล้ว
40公里意思就是叫大家別走這條路了
@riderdaily-right-of-way 3 ปีที่แล้ว
40公里的速限不是不行，而是要針對路段下去做制定速限的考量而不是僅用一張速限牌就去促使駕駛人做違反自然駕駛習慣的事尤其是139並不如一般公路上有許多的路側活動，無形中會降低駕駛人使用此道路的防禦駕駛行為用道路工程使駕駛人能夠自然減速，用安駕教育教導用路人使用道路時應該注意的事項，才是長遠的解決之道
@aadd3162 3 ปีที่แล้ว
你說北宜嗎（笑
@junjielin5743 3 ปีที่แล้ว
駕照容易取得，也導致了很多問題，不熟悉如何正確操作，在緊急時發生遺憾，例如影片中提到的急拉煞車滑倒3:00。 (一般人很少可以在車輛傾倒時重煞車可以控制好車輛，輪胎抓地力不足滑倒、懸吊過度壓縮、輪胎鎖死打滑)。提高考照制度與安駕訓練，讓駕駛了解如何正當的操作、目光看遠。高速定圓行駛穩定的油門與傾角，繞8、連續U型轉彎、小U型轉彎、連續繞錐閃躲障礙物，在一定時間內完成。
@riderdaily-right-of-way 3 ปีที่แล้ว
目前的駕照取得難度實在過低，基本上就是會使用交通工具就可以成功上路在面對緊急情況時的處理相對不足，造成遇到此情況就手足無措，或是更多時候變成把自己丟進此一情況的邊緣中所以有充足的駕駛訓練及安駕教育，可以盡最大可能的減少此一情況發生再加上具有鑑別度的考照制度，能夠嚴格篩選適合用路的使用者，便能夠有效降低因操作者本身的問題所造成的事故
@junp2820 4 ปีที่แล้ว
直行車主動讓給轉彎車才是「禮讓」，因為路權是他的，他好心有禮才讓路轉彎車路權較小，則是必須「應讓」直行車優先，是絕對該做的，不是靠有禮才讓路
@riderdaily-right-of-way 4 ปีที่แล้ว
我知道是必須讓，不過當下在剪的時候打成禮讓了QQ

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