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SINNEK
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 28 มี.ค. 2017
Sinnek es una marca de pintura para coches comprometida con la calidad, la eficiencia, la tecnología y el color. Un producto premium de especialistas a especialistas que buscan garantía, seguridad y la más alta rentabilidad.
Nuestros productos llevan el color en su ADN y tienen un objetivo claro: resolver las necesidades de nuestros clientes de forma excelente, eficiente y profesional. Con Sinnek reforzamos nuestro compromiso: ofrecer una gama completa de productos Premium para el repintado de carrocería. Un compromiso que supone una revolución en el sector y que refuerza una idea: evolucionar y hacer evolucionar a nuestros clientes.
Nuestros productos llevan el color en su ADN y tienen un objetivo claro: resolver las necesidades de nuestros clientes de forma excelente, eficiente y profesional. Con Sinnek reforzamos nuestro compromiso: ofrecer una gama completa de productos Premium para el repintado de carrocería. Un compromiso que supone una revolución en el sector y que refuerza una idea: evolucionar y hacer evolucionar a nuestros clientes.
PINTAR un COCHE en INVIERNO con Bajas Temperaturas y/o Alta Humedad
🟡 Con la llegada del frío y la humedad propia de la temporada invernal, puede que sea necesario adaptar nuestros procesos de pintado con el fin de optimizar el flujo de reparaciones en el taller.
En el siguiente vídeo te mostraremos algunos consejos a tener en cuenta, así como el uso de productos específicos que nos ayudarán a optimizar los ciclos de secado en condiciones de baja temperatura y/o alta humedad.
Uno de los factores más determinantes para obtener una correcta reparación en este tipo de condiciones ambientales, será emplear aditivos especiales que maximicen el rendimiento del sistema de pintura.
Un ejemplo de este tipo de producto es el WA/6080 FAST DRY ADDITIVE, un aditivo de fácil uso y aplicación que permite al profesional reducir el tiempo de evaporación y endurecimiento de las bases de color. Otro aditivo diseñado para reducir drásticamente los tiempos de evaporación del sistema bicapa de SINNEK es el SO/5100 ACCELERATOR ADDITIVE. Dos excelentes soluciones con las que reducir el tiempo de ocupación en cabina y el consumo energético en contextos de baja temperatura o alta humedad.
La pintura, al tratarse de un producto químico, es susceptible de variar sus propiedades a causa de una temperatura ambiental demasiado baja. La temperatura ideal de aplicación se sitúa generalmente entre los 20º y 25ºC, con el fin de garantizar una correcta reacción química entre la pintura y su endurecedor.
El frío hace que aumente la viscosidad de las pinturas. Si el producto está demasiado frío, presentará una mayor viscosidad, por lo que será necesario aumentar la dilución para una correcta aplicación. Del mismo modo, una dilución excesiva puede provocar un bajo nivel de cubrición de la pintura. Las bajas temperaturas y la alta humedad influyen en la temperatura del soporte. Si introducimos el vehículo en la cabina sin atemperar, y seguidamente aplicamos la pintura, corremos el riesgo de que se produzca una falta de adherencia, debido a la condensación producida en la superficie de la pieza.
Consejos para optimizar el repintado de coches en invierno:
1. Uso de aditivos especiales
2. Respetar la temperatura de manipulación y almacenaje
3. Adaptar la viscosidad de la pintura
4. Atemperar el vehículo en cabina
5. Choque térmico
6. Correcta preparación de la superficie
7. Respetar los tiempos de evaporación
Aprende cómo pintar una bici color camaleón o un depósito de moto con pintura camelón.
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No te pierdas otros contenidos de SINNEK ACADEMY dirigidos a ayudar y formar al profesional de la carrocería y pintura:
✅ Blog: academy.sinnek.com
✅ Web Productos: www.sinnek.com
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✅ Facebook: sinnekcolor/
✅ Linkedin: www.linkedin.com/company/sinnek/
En el siguiente vídeo te mostraremos algunos consejos a tener en cuenta, así como el uso de productos específicos que nos ayudarán a optimizar los ciclos de secado en condiciones de baja temperatura y/o alta humedad.
Uno de los factores más determinantes para obtener una correcta reparación en este tipo de condiciones ambientales, será emplear aditivos especiales que maximicen el rendimiento del sistema de pintura.
Un ejemplo de este tipo de producto es el WA/6080 FAST DRY ADDITIVE, un aditivo de fácil uso y aplicación que permite al profesional reducir el tiempo de evaporación y endurecimiento de las bases de color. Otro aditivo diseñado para reducir drásticamente los tiempos de evaporación del sistema bicapa de SINNEK es el SO/5100 ACCELERATOR ADDITIVE. Dos excelentes soluciones con las que reducir el tiempo de ocupación en cabina y el consumo energético en contextos de baja temperatura o alta humedad.
La pintura, al tratarse de un producto químico, es susceptible de variar sus propiedades a causa de una temperatura ambiental demasiado baja. La temperatura ideal de aplicación se sitúa generalmente entre los 20º y 25ºC, con el fin de garantizar una correcta reacción química entre la pintura y su endurecedor.
El frío hace que aumente la viscosidad de las pinturas. Si el producto está demasiado frío, presentará una mayor viscosidad, por lo que será necesario aumentar la dilución para una correcta aplicación. Del mismo modo, una dilución excesiva puede provocar un bajo nivel de cubrición de la pintura. Las bajas temperaturas y la alta humedad influyen en la temperatura del soporte. Si introducimos el vehículo en la cabina sin atemperar, y seguidamente aplicamos la pintura, corremos el riesgo de que se produzca una falta de adherencia, debido a la condensación producida en la superficie de la pieza.
Consejos para optimizar el repintado de coches en invierno:
1. Uso de aditivos especiales
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Non ho bisogno di sapere altro, video perfetto
Hola amigo me gustaría aprender las mezclar de pintura amigo bueno también a mejorar técnicas de pintura ya q tengo un emprendimiento en muñeco en tres d y los pintamos con pintura automotriz
Che lavoraccio
Para eso pinten las piezas completas y listo queda mucho mejor 😊
Bonjour, j'ai besoin de repeindre ma portière conducteur seulement car elle a un problème de teinte mais les carrossiers de ma région ne veulent pas le faire car trop compliqué ou bien ils veulent peindre la moitié du véhicule pour une portière.. Je voudrais savoir si c'était possible de repeindre seulement la portière et rien d'autres ? Car les devis que j'ai eu jusqu'à maintenant était très exorbitant plus de 3200€ pour une portière..
Merci mai nous n'avons pas tous de pistolet a la maison fallait utiliser vos bombe 🤷🤷
Excusez moi mais il a lustrer ava't peinture ?
Cours dur la cabine
Hola, buena explicación. Con cuál catalizador se podría pintar un coche por entero si uso el barniz 1800?
Como indicamos en el vídeo, depende en gran medida de la temperatura ambiente. Le remitimos la ficha técnica del barniz CC/1800 donde se indica qué catalizador emplear en función de la temperatura: www.sinnek.com/php/download.php?lang=es&file=52&tipo=ficha_tecnica. Un saludo.
Une bande de papier cache sur le bord du capot aurait été une bonne idée pour le protéger.😪
Como se llama o consigo esa masilla en ecuador
Que color es la pieza que están pintando?
Bonjour, combien coute le lor complet pour reparation et peinture de pare choc si on ne prends que des bombes aérosol ?
Con cual otra base se puede lograr el efecto camaleón, o solo se puede hacer con la 6406? Yo soy pintor y utilizo la pintura y barnices de Uds.
Very good video. I guess that different matt sprays from different companies / brands would generally produce a 'micro roughness" on the surface of whatever you're spraying? I would like a semi-matt look on some artwork that I'm planning to spray / protect but don't want a particularly grainy or textured appearance. I guess I could go with a gloss spray instead.
dove avete la sede carrozzeria a cui rivolgersi?
Meilleur en carrosserie qu'en français 😂
muchas gracias estoy aplicando un gris espacial y me aclaras las dudas que tenia
Suis étudiant et intéressant
I have a question . I put a metallic spray can base color on my Hood but I noticed after dry , it was with spots and cloudy areas . I have not put the clear coat yet . But Would you please tell me if any way I can fix the shady cloudy areas before I can spray the clear coat on it ? Thank you .
Hello, and thanks for contacting. Regarding to the problem you described, we have a videotutorial "How to Fix CLOUDING Painting Defect", which could be the answer for you: th-cam.com/video/bESz2hQGxEA/w-d-xo.html
@@SINNEK : Thanks a bunch .
Bonsoir,je voudrais connaitre l a pression d'air à l'entrée de pistolet.Merco
Bonjour! Vous pouvez retrouver ces informations dans la fiche technique du produit.
2 et 1.6 pour le placement
EXCELENTE... LOS FELICITO...
Thanks for the advice!
✌🏻
Gostaria de usar esse produto
Gostei
Produtos de alta qualidade
Moi aussi je fais la peinture je me suis convaincu de votre travail j'aime bien de travailler avec vous et me former plus❤
Merci pour votre confiance.
Bonsoir j'ai besoin d'une vidéo sur le bicouche
Muy intrustivo el video pero si pintamos a él aire libre en tiempo de calor a 40 grado que reductor es el correcto para usar
En casos así, no siendo los ideales, recomendamos el uso de catalizadores lentos, que retrasen en la mayor medida el endurecimiento del producto. Un saludo.
Saludos desde Venezuela 🇻🇪🇻🇪🇻🇪
jai apprécié vos tutoriels .Mais je voulais avoir celui de l'impression ou primaire
A mí me paso con el tubo de escape de la moto lo pinte con pintura anticalorica y luego le di una laca barniz anticalorico y estaba perfecto luego de estar a secar varios dias los instale en la moto encendi un minuto y vi como salían burbujas del barniz apague la moto , deje que enfriara bolvi a encender otro , minuto , luego di una buena de media hora y salían mas burbujas por zonas , ahora tendré que lijar y pulir haber como queda , en caso de que tenga que volver a pintar ya no le dare el barniz
Buenas. En ese sentido, cobra especial importancia el tipo de pintura anticalórica, y el nivel temperatura que sea capaz de soportar. Esperamos que obtengas una excelente aplicación. Un saludo.
Cuando llegan a Chile con sus materiales??? El mercado acá es pobre y de poca calidad. Dentro de lo mejor tenemos Sikkens y Glasurit con mucho margen a productos de poca monta y marcas desconocidas. Saludos excelente videos! 👌
salve come faccio a capire se il paraurti nuovo che ho già sia trattato da primer? la marca è Taros Trade. grazie mille e complimenti.
Excelente gracias
Il faut enlever le clear au p80...
Bravo Gustavo 👏
Que la paix soit sur vous. J'aimerais savoir comment je peux apprendre ce métier en France et comment je peux l'exercer dans le même pays (je n'habite pas en France). Merci pour l'information,😄
Ottima spiegazione 💯💯💯
Me interesa ud da clases ?
Hola, buenas tardes. Estoy dudando de la información que veo en vuestros videos con respecto a la aplicación de algunos productos de vuestra marca SINNEK. Parece que los mensajes hacia los clientes no son consistentes. Ejemplo 1: Aparejo Húmedo Sobre Húmedo o Aparejo Wet On Wet, según el video, este producto se aplica en DOS manos. Mientras que en la información presencial que he recibido se menciona una sola mano. ¿Podríais informarnos sobre cómo se aplica este producto? Podría haber confusión (no solo yo), ya que todos los aparejos húmedos sobre húmedos de la competencia se aplican en una sola mano. ¿Cuáles serían las ventajas de este producto? Ya que al aplicarse en dos manos, veo más posibles riesgos que ventajas, al igual que un incremento de tiempos y producto. Saludos.
Buenos días, tal y como indicamos en el vídeo y en la ficha técnica del producto, el número de manos será de 1 o 1 y media. En este caso, para asegurar un óptimo anclaje del de la pintura de acabado, aplicamos una mano y media. Es posible aplicar una única mano si lo que se busca es alta productividad y eficiencia. Un saludo.
Muchos autos recién salidos de fabrica están llegando con estos defectos
💪
Thanks
Moi je. Croyais que c'était du vernis a ongle
Hola amigos , espero que se encuenten muy bien 👍 me gustaria saber cual es el procentaje de similitud al preparar el color con analisis de espectrofotómetro al color original . Saludos
Hola. A día de hoy, el uso del espectro en conjunto con el software de color, es la mayor garantía que existe para obtener una reproductividad del color lo más exacta posible. Saludos.
Bonjour à vous, J ai une question : un carrossier peintre peut il voir si des pièces de carrosserie ont reçu un apprêt ? Ma voiture ( Hyundai KONA sort d un garage après un accident, pare choc av et arr remplacé et la peinture part au Karcher ! Le garage qui a effectué les réparations me dit que hyundai à mal apprêtes ses pièces. Mais eux pourquoi ne l ont ils pas vu ?
Salut. Il est possible que le fond n’ait pas été bien préparé, ce qui peut engendrer des problèmes d’ancrage.
@@SINNEK merci pour votre réponse, je pourrais vous envoyer des photos pour vous donner un avis, c'est très important pour moi car j ai l impression que ce garage Peugeot me prend pour un imbécile, ma voiture est chez eux depuis lundi et pour l instant aucune excuse de leur part pour eux c'est hyundai qui n'a pas mis d apprêt
Ma question était surtout de savoir est ce qu un bon carrossier peintre qui se respecte peut voir visuellement si une pièce à reçu de l apprêt ou pas ? Pourquoi Peugeot à peint les pièces de carrosserie sans se poser de question ?
Sur Toutes les parties qui ont été remplacées la peinture se barre au Karcher
Bonjour ! j'ai une petite retouche à faire sur une carrosserie bleue nuit métal , et l'apprêt d'origine est blanc . Mon apprêt pour la retouche doit-il être impérativement de la même teinte que l'origine pour avoir les mêmes reflets ? Merci de votre réponse .
La couleur doit toujours correspondre à la couleur de fond. Un logiciel de gestion des couleurs suggère quelle couleur d'apprêt convient le mieux à chaque mélange.
Super