Брат подскажи пожалуйста. У меня на большой скорости по сухому асфальту срабатывает asr и не дает машине ехать. В чем может быть проблема.? Asr отключаешь машина продолжает ехать
Скажи что происходит... обороты сами прибпвляються и педаль газа становиться тугой и магина не разгоняеться?? и рамход ьоплива конский?? у меня была такая проблема... причин может быть масса... я снимал и чистил все дотчики АБС... так же прочистил дросель и проводку на нее перемотал... проблема ушла... а причин там может быть куча... даже просто уже убитый аккумулятор
У меня такая же случилось! Как решил брат подскажи зимой так было теперь аср горит и анти букс перестал рабоать? Зимой не чувствовал иногда из за аср педаль газа
Друг, спасибо большое за ролик, теперь я понял наконец-то как через эту грёбаную монтажную панель вода протекает. А то все про неё говорят, а я думал это полный бред.
Спасибо большое за информацию, сейчас она как ни когда актуальна ,зима и происходит именно такая проблема только у меня Мерседес спринтер ,левое заднее прямо зажимает и правое шлифует ,уже сил нет ,злость превышает светлый разум ,летом сам менял задние трубки - возможно и я их случайно перепутал, обязательно посмотрю
Можно сказать что связан т.к. при срабатывании asr двигатель снижает обороты и тем самым воздействует на коробку, которая в свою очередь может скинуть передачу.
Нужно понимать, что если asr сработала на большой скорости на доли секунды то двигатель не будет резко скидывать обороты, вы может этого и не почувствуете, а если например двигаетесь на 2-3й передаче по грязи или снегу и машина начинает застревать то там почуствуете сразу.
Вот! Это очень даже интересная проблема, а мне ведь меняли тоже эти трубки! Каким образом можно проверить это? Особенно, если машина полноприводная, т.е. там передок помогает и если одно колесо вывесится (слегка, есть некое сцепление), но на него не будет приходить тормозное усилие, а машина поедет за счет этого колеса и допустим двух других, стоящих в более-менее хороших условиях (зацеп). Как определить именно для полноприводной, может знаете?
Конкретно ничего не подскажу, но на блоке должно быть подписно, какая трубка к какому колесу, а дальше как и в моем случае проследить по трубкам от блока до колес.
@@Igor-zr3to Добрый день, смотрите датчики ABS ,ведь я как понял через этот датчик идет информация ASR,ASP на блок ,по этому смотри провода на протертость ,сам датчик убить очень сложно , бывает перетирается провод внутри и его сложно найти ,В шине на блоке АБС посмотри схему и спомощью тестера проверить напряжение датчика ,если оно малое то значит есть разрыв . Как то так
@@yudzhinnewlife9540 с датчиками полный порядок, ни ошибок, ни проблем на ходу. И срабатывают хорошо, только пошла задняя ось проворачиваться, подтормаживают, но сами тормоза не удерживают при увеличении оборотов двигателя свыше 1500-2000 и начинают буксовать. Усилия торможения не хватает как бы немного. Это или суппорта (что маловероятно), или насос давление небольшое создает, или изначально система так сделана, что именно на задней оси ее не хватает. Поэтому и задумался о суппортах с бОльшими поршнями, соответственно больше прижим.
Вчера занимались этим же. Заметил воду в ногах на заднем правым месте по ходу движения. Сняли сзади боковые пластмасски и сиденье, чтобы подзадеть полик и посмотреть-откуда затекает. Вообщем воды было много, внизу полика через две сливные пробки слил воду. Предположение попадания воды было из-под двери либо прохудилось уплотнение кузова и двери. Подтёков не увидел. Следующий этап - сняли пассажирский молдинг и пришлось снимать бардачок. Задрали полик и увидели подтёки сверху со стороны фильтра салона. Пол переднего места выше,поэтому вода перетекала назад. Сняли дворники,жабу и снял корпус салонного фильтра.Было много грязи, и нижняя прокладка раскисла и пришла в негодность. Прочистил, заменил эту прокладку уплотнителем, со временем посмотрю-что да как. P.S. Сливные под АКБ и под тормозухой были чистые.
Парни я этот дверной щит поставил на герметик течь перестало но потекло через динамик снизу, дренажные свободные и чистые. Выход под динамиком внутри есть типа корнизика для чего непонятно я его просверлил чтобы в нем вода несобиралась пока сухо, ливни были.
Stanislslav Panchenko проверни динамик на 180 градусов. Это не корзинка, а козырёк чтоб вода не попадала через динамик. Кто-то «рукастый» полазил в твоей машине:)
Сталкивался с таким, вопрос решился заменой наружной резинкой (как правильно не знаю) назовем её так резиновым молдингом окна. Между окном и дверью. Больше не текло.
не верно. Дверь не является герметичной деталью, именно для этого по периметру щита стеклоподъёмника нанесено уплотнение, которое от времени и снятой/установок уже не держит воду. вода скапливающаяся в двери должна отходить через два отверстия в жестянке двери в самом и самом ее низу. Осмотрите внимательно, они наверняка уже забиты и там картошку сажать можно.
Хотел у вас спросить?
Здравствуйте вы здесь?
Такая же фигня была. Только с передней дверью
Аналогично, не мог определить целый год.
Брат подскажи пожалуйста. У меня на большой скорости по сухому асфальту срабатывает asr и не дает машине ехать. В чем может быть проблема.? Asr отключаешь машина продолжает ехать
Скажи что происходит... обороты сами прибпвляються и педаль газа становиться тугой и магина не разгоняеться?? и рамход ьоплива конский?? у меня была такая проблема... причин может быть масса... я снимал и чистил все дотчики АБС... так же прочистил дросель и проводку на нее перемотал... проблема ушла... а причин там может быть куча... даже просто уже убитый аккумулятор
У меня такая же случилось! Как решил брат подскажи зимой так было теперь аср горит и анти букс перестал рабоать? Зимой не чувствовал иногда из за аср педаль газа
Друг, спасибо большое за ролик, теперь я понял наконец-то как через эту грёбаную монтажную панель вода протекает. А то все про неё говорят, а я думал это полный бред.
Мне одно из этого видео понравилось если все за работало где же видео
Знаешь ,мне это помогло , только у меня Мерседес спринтер и знаешь я от радости тоже не снял результат как оно заработало))))
Підкажіть в чому проблема w210 e220 2.2 cdi 2001р.в. авто на трасі само по собі двигуном тормозить ніби блокує колеса трикутник не вибиває(((
Спасибо большое за информацию, сейчас она как ни когда актуальна ,зима и происходит именно такая проблема только у меня Мерседес спринтер ,левое заднее прямо зажимает и правое шлифует ,уже сил нет ,злость превышает светлый разум ,летом сам менял задние трубки - возможно и я их случайно перепутал, обязательно посмотрю
Такая же ситуация на мерс 210 лупарик ,
@@ДамирБапкер мне помогло! Я и правда перепутал трубки ,на моем канале есть видео
брат скажи Аsp с Акпп связан ???
Можно сказать что связан т.к. при срабатывании asr двигатель снижает обороты и тем самым воздействует на коробку, которая в свою очередь может скинуть передачу.
Нужно понимать, что если asr сработала на большой скорости на доли секунды то двигатель не будет резко скидывать обороты, вы может этого и не почувствуете, а если например двигаетесь на 2-3й передаче по грязи или снегу и машина начинает застревать то там почуствуете сразу.
если коробка с электронной платой,то там соленоиды датчиков скорости бывают вроде
Вот! Это очень даже интересная проблема, а мне ведь меняли тоже эти трубки! Каким образом можно проверить это? Особенно, если машина полноприводная, т.е. там передок помогает и если одно колесо вывесится (слегка, есть некое сцепление), но на него не будет приходить тормозное усилие, а машина поедет за счет этого колеса и допустим двух других, стоящих в более-менее хороших условиях (зацеп). Как определить именно для полноприводной, может знаете?
Конкретно ничего не подскажу, но на блоке должно быть подписно, какая трубка к какому колесу, а дальше как и в моем случае проследить по трубкам от блока до колес.
@@vikbik6180 да определил я все нормально, но все равно всю заднюю ось слабовато подтормаживает система.
@@Igor-zr3to Добрый день, смотрите датчики ABS ,ведь я как понял через этот датчик идет информация ASR,ASP на блок ,по этому смотри провода на протертость ,сам датчик убить очень сложно , бывает перетирается провод внутри и его сложно найти ,В шине на блоке АБС посмотри схему и спомощью тестера проверить напряжение датчика ,если оно малое то значит есть разрыв . Как то так
@@yudzhinnewlife9540 с датчиками полный порядок, ни ошибок, ни проблем на ходу. И срабатывают хорошо, только пошла задняя ось проворачиваться, подтормаживают, но сами тормоза не удерживают при увеличении оборотов двигателя свыше 1500-2000 и начинают буксовать. Усилия торможения не хватает как бы немного. Это или суппорта (что маловероятно), или насос давление небольшое создает, или изначально система так сделана, что именно на задней оси ее не хватает. Поэтому и задумался о суппортах с бОльшими поршнями, соответственно больше прижим.
@@Igor-zr3to если так разобраться и подумать- изначально машина на этих суппортах работала хорошо? То тут вопрос спорный
Я так понял что герметик поможет?
Вчера занимались этим же. Заметил воду в ногах на заднем правым месте по ходу движения. Сняли сзади боковые пластмасски и сиденье, чтобы подзадеть полик и посмотреть-откуда затекает. Вообщем воды было много, внизу полика через две сливные пробки слил воду. Предположение попадания воды было из-под двери либо прохудилось уплотнение кузова и двери. Подтёков не увидел. Следующий этап - сняли пассажирский молдинг и пришлось снимать бардачок. Задрали полик и увидели подтёки сверху со стороны фильтра салона. Пол переднего места выше,поэтому вода перетекала назад. Сняли дворники,жабу и снял корпус салонного фильтра.Было много грязи, и нижняя прокладка раскисла и пришла в негодность. Прочистил, заменил эту прокладку уплотнителем, со временем посмотрю-что да как. P.S. Сливные под АКБ и под тормозухой были чистые.
Прокладку покупал? Или сам делал. Та же беда, но у меня и с двери тоже течет. Сабераюсь устронять обе причины. Спасибо за камент.
@@Gamer-w1n я оставил старую, намазал герметиком и все собрал обратно(салонный фильтр)
Такая же проблема, буду снимать обшивку смотреть.
Парни я этот дверной щит поставил на герметик течь перестало но потекло через динамик снизу, дренажные свободные и чистые. Выход под динамиком внутри есть типа корнизика для чего непонятно я его просверлил чтобы в нем вода несобиралась пока сухо, ливни были.
Stanislslav Panchenko проверни динамик на 180 градусов. Это не корзинка, а козырёк чтоб вода не попадала через динамик. Кто-то «рукастый» полазил в твоей машине:)
Спасибо, ребята🤝
Сталкивался с таким, вопрос решился заменой наружной резинкой (как правильно не знаю) назовем её так резиновым молдингом окна. Между окном и дверью. Больше не текло.
причем тут резинка на ней идут штатные дренежные отверстия в кол-ве 2шт какой смысл
не верно. Дверь не является герметичной деталью, именно для этого по периметру щита стеклоподъёмника нанесено уплотнение, которое от времени и снятой/установок уже не держит воду. вода скапливающаяся в двери должна отходить через два отверстия в жестянке двери в самом и самом ее низу. Осмотрите внимательно, они наверняка уже забиты и там картошку сажать можно.
А если окно будет открыто тебе эта резинка наружжняя не поможет
Как решили эту проблему?
Спасибо !!!
Спасибо таже херня!!!
У меня такая же проблема. Мокрый задний правый коврик. Спасибо за информацию.
спасибо броу