วีดีโอ

Parabéns ótima explicação

Uma pergunta,vai ter aula de injeção eletrônica?

Uma verdadeira aula, com muito conhecimento

Pode acontecer do sóftwware cometer 1 erro de injecao durante o cut off? Notei que durante o cut off o ajuste de longo prazo indica +99%... sera que com esss informacao a ecu nao vai enrriquecer a mistura? Pois meu carro bebe demais.

Show

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Obrigado pela ajuda amigo

Excelente

Tô louco para iniciar nessa área, 😊. Estou procurando entender o conceito para ver se consigo ir bem em estudo.

Vídeo muito bom, injustiça poucos likes. Melhor q muitos por aí. Parabéns!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

show de bola, me salvou!!!!

Ótimas instruções. Parabens

Boa noite. Pelo seu vídeo acho que estou tendo problemas com o Dash-pot ou Cut-off do meu palio 1.0 99 motor fiasa (UCE IAW1G7). Quando estou acelerando o carro, porém ainda em baixa rotação, só encostando no acelerador, se eu tirar o pé totalmente o carro da um soquinho chato pra caramba, somente na desaceleração. Se eu estiver acelerando mais, com a borboleta mais aberta e tirar o pé, o tal soquinho é menos agressivo. Já percebi que se andar com a rotação bem baixa, tiro o pé do acelerador e a UCE continua injetando, sem trancos. A parte de injeção e ignição foi trocado tudo literalmente, mesmo não acusando erros nos scanners. Engraçado que algumas vezes essa tirada de pé do acelerador não causa os soquinhos, o carro tipo segura freio motor de maneira suave. Mas na maioria das vezes não é assim. Coxins motor e câmbio novos, todos os sensores da injeção, todos, são novos. Velas, cabos e bobinas novos, Correia dentada nova, suspensão conferida está tudo beleza. Enfim, não sei mais o que fazer (sem ser vender o carro kkk) pra resolver isso. Nenhum mecânico conseguiu, já passei por 4. Tem alguma dica para ajudar? Ah, feito limpeza dos bicos injetores, só não foi conferido a equalização deles. Porém, na aceleração o carro não falha, não engasga, roda normal, com a fraqueza característica dele.

boa tarde . tem como receber estes esquema elétrico em pdf?

parabéns pelo seus vídeos!

Oq seria linha 50, 30 etc..?

Ótima aula, amigo! Onde eu encontro as informações e explicações do porque desses números (85,86,15…)

Boa tarde! Se tiver divergência no caster e cambagem da alinhamento?

meu querido bom dia. Você teria como me enviar situações problemas para que eu possa montar o meu plano

muito bom , obrigado.

Muito bom vídeo parabéns obrigado por compartilhar conosco os seus conhecimentos 🙏🚚🇧🇷

Muito bom vídeo exelente explicação 🙏🚚🇧🇷

Muito bom!

Gostei muito desta aula ,não lembrava muito conceito

Não tem aula 4 não ?

esse padrao de ligacao é em todos os carros?

melhor conteúdo que eu encontrei no youtube sobre auto eléctrica deveria ter mais pessoas vendo obrigado amigo me ajudou muito.

Errou aí professor. Convergência e divergência tendem a ser positiva ou negativa dependendo da tração. No seu exemplo o veículo é de tração traseira

Fala um pouco painel do pólo 800h obg

Parabéns professor excelente explicação 🙏🚚🇧🇷

Legal parabéns aula muito proveitosa 🙏

Qualidade excelente, parabéns.

Muito bom, volte a postar vídeos.

Muito bom, parabéns!!!!

Roda mais aberta come o pneu pode dentro , certo ?

Para quê tanta complicação, no que toca aos ajustes de direção, parabéns ao canal com tudo que é necessário para entender como isso funciona, já conquistou mais um subscritor parabéns.👌👏👏👏🤝👍

Vídeo muito bom, inclusive a série inteira.

Vídeo bem útil

gostaria de ver estas aulas em PDF para copisr

Muito bom, parabéns.

Muito top o video, meus parabéns!! conhecimento é tudo !

Muito bem explicado seus vídeos ,canal top!

Seu canal é muito bom ganhou mais um inscrito!

Muito top vídeo de altíssimo valor! Bela explicação parabéns me ajudou demais

Parabéns vídeo de auto valor!!

Tenho algumas resalvas, mas gostei do video. parabens, abraço

Faltou indicar as sequencias do circuito por meio do cursor movel do video para melhor explicaçao .

O problema que cada diagrama tem símbolos diferentes e abreviações diferentes aí fica difícil pra ler o esquema.

Com o alicate minipa posso medir a amperagem que saí do alternador?