วีดีโอ

Ölverlust ev.Öl catch can einbauen , Öldämpfe werden aufgefangen und nicht im Ansaugtrakt (verdreckt) letztendlich im Motor verbrannt , das Öl wird laufend weniger , Motor verbrennt auch nicht sauber und weniger Leistung , kann bis zu einem Liter pro 1000km sein

Klasse und vielen Dank. Das Video hat mir sehr geholfen. Ich musste das Lager der Zwischenwelle lösen, damit ich an die kleinen Schrauben der Ölwanne komme, um diese neu abzudichten. Beim Zusammenbauen schraubte ich das Lager an den falschen Schraublöchern fest und hatte dann ein unangenehmes Schlagen von der rechten Seite. Vielen Dank!! Jetzt läuft er wieder 👍

Hätte man den Innenradlauf nicht auch aus einem Außenradlauf bauen können, dann hätte man nicht so viel anstückeln müssen?!

Immer wieder lustig zu sehen, das viele Fahrzeugbesitzer Geld für ne Tieferlegung haben, aber keins für eine Hohlraumversiegelung 😂 Beim E36 sind es oft Felgen, Fahrwerk, Auspuff und M-Paket, aber für ne Rostvorsorge reichts dann nicht mehr 😅

Als ich jünger war, habe ich solche Aktionen, auch mit Wagenheber und Böcken vor der Garage durchgezogen. Jetzt tendiere ich immer öfter zur Hebebühne 😂

Eigentlich war nur eine Dichtung am 6 Zylinder zum Rail hin undicht, wenn der Motor kalt war. Die Düsen hatte ich aber auch zur Reinigung eingeschickt, weil eh schon mal die Ansaugbrücke runter war und der Motorlauf war hinterher merklich besser. Auf jeden Fall, war das gut angelegtes Geld.

Sperber Classic ist einfach super! Ich habe mir einmal alle verfügbaren Schraubensätze bei denen bestellt, die für das E30 Cabrio sind und bei allem was ich repariert habe, die neuen Schrauben verwendet. Das schaut richtig sauber aus und sticht positiv ins Auge genau so wie die 4 neuen Halter für die Koppelstangen von Sperber Classic!

Die dicke verrostete Metallleitung ist die Leitung Tankentlüftung. Die ist eigentlich immer rostig 😢

Meiner stand nur 10 Jahre aber auch das hat ihm nicht gut getan!

Dieses Kanal hat mehr Aufmerksamkeit verdient!!!!

Da hast Du mal wieder eine saubere Arbeit gezeigt. TOP!

Genau diese Stelle mußte ich bei meinem E30, auf der Beifahrerseite auch instandsetzen.

Moin! Muss ich erst das ganze Öl ablassen oder geht das auch so? Hab erst Ölwechsel gemacht vor 4 Monaten 🫣

Glücklicherweise hatte ich am E30 Cabrio nur zwei Roststellen zu bearbeiten, dann war ich durch. Aber nach einer ausgeglühten vorderen rechten Bremse, hat er heute alle Bremssattelträger, alle Bremssättel, Bremsschläuche, Bremsscheiben und Bremsklötze neu verpaßt bekommen. Jetzt sollte mit der Bremse erst mal wieder für 10 Jahre Ruhe sein. 😊

Wie viel Kilometer hat der e30 runter ?

Welchen Schweißprimer benutzt du?

Moin habe nun dasselbe Problem und es ist definitiv nicht das Schaltseil ! Kann man den Schieber nicht einfach nach hinten raus ziehen ohne die Mechatronik auszubauen ? Sieht auf dem Video so aus als wenn es passen könnte… bei mir ist der Wählscheiben noch an einem Stück aber sehr schwergängig. Will nächste Woche mal dran hab schon einen neuen Bestellt.

Hallo, wenn die Pleuellager scho so fertig sind, dann werden die Hauptlager nicht anders aussehen. Hab meinen M20 B25 erst neulich kommplett zerlegt und neu gelagert. Da kann ich aus eigener Erfahrung sagen, das die Pleuellager kaum verschlissen waren, aber bei den Hauptlager war das Buntmetall schon zu sehen.

ist das ein originaler Kondensator? normalerweise geht der Trockner nach oben raus

Super Anleitung, danke

Klasse Video. Gut erklärt. :)

Moin. Meiner ist noch von 1995, also noch nicht verzinkt wie die Modelle nach 1996 angeblich. Mein Bulli von 1995 hat noch kein Schweißgerät gesehen, weil ich ihn, seit ich ihn habe, ( 20 Jahre ) immer mit Fluid Film voll knalle. Was ich sagen wollte, meiner von 1995 hat diesen mittel Schweller auf der Rechten seite gar nicht? Komisch! In diesem Video von dir auf der linken Seite ist auch kein mittelschwerer. Wollte auch sagen deine Videos sind super auch um zu sehen, wo Mann alles mit Fluid Film voll fluten muss ;) Danke, Grüße aus Kiel 👍🙏

Moin. Meiner ist noch von 1995, also noch nicht verzinkt wie die Modelle nach 1996 angeblich. Mein Bulli von 1995 hat noch kein Schweißgerät gesehen, weil ich ihn, seit ich ihn habe, ( 20 Jahre ) immer mit Fluid Film voll knalle. Was ich sagen wollte, meiner von 1995 hat diesen mittel Schweller gar nicht? Komisch! In dem anderen Video von dir auf der linken Seite ist auch kein mittelschwerer. Wollte auch sagen deine Videos sind super auch um zu sehen, wo Mann alles mit Fluid Film voll fluten muss ;) Danke, Grüße aus Kiel 👍🙏

Hallo, welchen Schweissprimer nutzt du? Ich habe den Mipa Rapidprimer und habe das Problem das meine Schweisspunkte darauf nicht halten, erst wenn ich den Primer entferne habe ich eine feste Verbindung.

Vielen Dank für dein Video! Mir sind vorne wo zwei Bänder an eine Schraube der Karossereioe herausgerissen wegen Rosts. Somit ist deine Videoanleitung eine SUPER! Hilfe für mich gewesen.!! Jetzt werden ich den Tank ausbauen und gleichzeitig schauen welche andere Roststelle ich womöglich gleich beseitigen kann solange der Tank ausgebaut ist.

hi, danke für dein tutorial. bin selber besitzer eines 320i cabrios. der zustand ist soweit okay. der motor hatte in den letzten 25 Jahren einmal im Jahr frisches öl, die laufleistung pro jahr war deutlich unter 3000 kilometer (saisonfahrzeug). Ansonsten natürlich immer mal wieder neue schläuche und kaputte teile ersetzt. Aber natürlich auch noch teure baustellen. (Verdeck, Frontscheibe, kupplung, ölwanne ... um nur ein paar dinge zu nennen. das ist alles nicht komplett kaputt, aber kann deutlich besser sein. Seit neustem habe ich einen klackernden hydro im kalten zustand. nervt ungemein, deswegen habe ich mir mal angeschaut, was mich dort erwartet. ich denke ich werde genauso wie du den deckel runter nehmen und erstmal schauen. allerdings muss ich nicht drüber nachdenken, ob ich repariere, was zu reparieren ist 😀. Heute habe ich erstmal deutlich dickeres öl eingefüllt und auch noch entsprechende reiniger. jetzt fahren wir mal 200 Kilometer, holen dann alles wieder raus und füllen nochmal frisch mit 15W40 mineralisch und hydroadditiv von liqui.

Bei mir war es das Pluskabel von der Batterie zum Starter. Hing nur mehr an ein paar Litzen. Schade das die Beschaffung dieses Kabels so schwer ist. 2.5 Tdi 4matic Motor RNZ Bj 2006

Super Video, vielen Dank.

Was man bei der Gelegenheit gleich mitmachen sollte, den Zwischenraum vom Wasserkühler und Kondensator reinigen. Ich werdet euch wundern, wieviel Dreck aus Sand, Fliegen, Laub, etc. sich in den Jahren dazwischen angesammelt haben und somit die Kühlwirkung einschränken!

Super gemacht. In der Ruhe liegt die Kraft .

Hey Kannst du das video bitte verlinken, wo du die Dichtungen erneuerst? Finde es nicht. Danke

Servas, ich find deine schweißarbeiten sehr gut gezeigt. Wirst du auch ein Video machen von der Reparatur im rechten Radkasten wo die Entlüftungsleitungen ins rohr laufen? Lg Thumpfy

Moin, Welche nummer hat der Wahlschieber, ich hab das gleiche Modell?

Moin, super Video!! Kann man sich denn bei der OT-Markierung überhaupt vertun, wenn das ZMS nur in einer Stellung passt ? Habe letzte Woche meine Kupplung gemacht und mich darauf verlassen, dass es nur in der Position passt 😅 Jetzt steht der Riemenwechsel an und ich komme etwas ins Nachdenken 🫣

Nun hat es mich auch erwischt. Schon seit einiger Zeit mal etwas verkohlter Geruch aus dem Motorraum und heute morgen ging dann gar nichts mehr. Werde ich wohl morgen Abend auch mal basteln dürfen. Danke für das Video. Das hilft hoffentlich!

Hallo Diamond! Sorry dass ich hier fragen muss! Ich war beim TÜV und der Tüver hat mit kein Tüv gemacht weil meine MKL bei zündung an nicht an und aus ging.ist es bei den T5 normal dass die keine MKL haben? Meiner ist bj 05 ohne DPF noch grüsse

danke für das Video. Die Schrauben vom Trockner waren bei mir bombenfest: Eine ist gebrochen und bei der andren wurde der Kopf rund.... d.h. im Endeffekt Kondensatorwechsel... ;)

Wenn die musik nicht so ner... würde hätte ich das video vielleicht bis zum ende geschaut.😂

Moin kannst du mir eventuell ein Bild oder so zukommen lassen wo die Feder für das Kupplungspedal eingegangen wird? Gruß Freddy

ich muss es bei meinem M40 machen, ist es viel unterschied zum M20?

Moin Diamond! Toller Inhalt! Vielen Dank! Eine Frage: Hast Du auch die große 313er Bremse auf der VA? Ich habe Probleme mit dem Klackern der Beläge und womöglich dem ganzen Sattel. Die Bremse ist runderneuert. Hast Du einen Tip? Herzlichen Dank und viele Grüße

Moin, ich habe Problem mit meinem e36 320 Automatik. der Gang 4 auf 5 will er nicht mehr es ruckt immer:( jemand eine Idee ? Lg

Für solche arbeiten lieber eine Teleskopknarre nehmen .

Herrlich mit dem drehmomentschlüssel die Schraube Lösen

Das der Daimond die Diamantscheibe eine Distanz Scheibe nennt! 🤔 Aber der freilauf macht seinen Job! Der riemen läuft schön ruhig und klappert nicht! 😉

Musik super nervig, sorry

Wann gehts denn mit dem E30 Cabrio weiter? Ich bin mit meinem, nach 10 Jahren Standzeit, fast fertig und fertig mit den Nerven 😂 Mein Sohn freut sich schon, den nach der HU zu übernehmen.

Ist es nicht bsser, die 180° Markierung auf die Nuss zu machen? Dann brauchst nicht immer das Werkzeug abnehmen, um zu schauen wie weit Du noch musst. Haste ja selber gesagt: besser in einem Rutsch durch.

Tolles Video, danke... sag bitte welchen Freilaf genau hast Du verbaut ? Ist der Plug and Play ???

Hallo Diamond, Beim lösen der Riemenscheibe die 4 Imbusschrauben nicht ganz rausdrehen,eine 32/34 Nuss aufsetzen und mit einem Abzieher die Riemenscheibe vom Zahnrad ziehen.Mit dem Hammer kann ich nicht empfehlen.Schöne Aufnahmen gut erklärt.