วีดีโอ

@@Ruschssland hola! Gracias por tu comentario. Es una Zero Motorcycles SR/S del año 2020

@@Copinal lamento oír que la moto te está haciendo sentir inseguro, entiendo a lo que te refieres porque en mi primer par de discos originales tuve ese problema, frenar aunque fuera ligeramente en autovía hacía vibrar la moto entera. Es difícil establecer las causas a través de internet, podrían ser los discos perfectamente, pero no podemos descartar que pudiera haber otros problemas de la dirección, rodamientos o de la propia suspensión o la llanta... Puedes probar lo que propongo para ver si te ayuda, si no, mi recomendación es acudir al concesionario y dejar que hagan una diagnosis correcta. Lo mismo hasta la propia garantía te puede cubrir algo... Ya nos vas contando y mucha suerte!

@@DanielMonteroElectraveler si, tendré que ver que es, la llevare a mi mecanico de confianza y que me diga y así descartar cosas y ver que dice el concesionario.

@@mmistermusic the problem is sadly still applicable to all bikes with the BCB battery, including the new ones... Whether to choose a Experia or a Zero is the eternal question for some of us eriders. I am afraid there is not a universal answer, it depends what you want, like and need in your case. I like the Experia quite a lot but I would not buy it for some reasons. Those reasons may not be shared by other people who evaluate the same aspects or features differently. My recommendation is to ride test both and check what suits you best. Do you have AC or DC chargers? Riding position? Available extras? Which dealership is better?

@@DanielMonteroElectraveler Difficult choice today. I did ride them. I liked the SR/S better. But charging at 24kw is a big plus for the Experia. I am hoping Zero and Energica will come out with new bikes in 2025. In the end there has not been big improvements at Zero for the last 3 years. Still exactly the same tech. And at Energica, I am hoping they will release new bikes with the Experia-tech inside. The ego-platform of the Ego, Ribelle and SS9, is also getting quite old.

@@mmistermusic that is the eternal question when buying a piece of technology. Shall I wait for something better to come out or should I jump in already and start benefitting? I tend to choose the second approach. But you are asking only one month away of the EICMA show, where they normally share their latest models and new lineup for 2025. It would be good to check what they show there (beginning November). I agree that charging fast is appealing, I cannot deny that. Do you have enough CCS stations where you plan to move? So far, my experience tells me there are not so many compared to type 2. But that depends from region to region

@@DanielMonteroElectraveler Since you seem to be the 'expert' on Zero modifications, I hoping you could maybe advise me. Do you think it will work to add an Elcon TC charger in enable mode (no canbus) to a Zero Sr/s to add an additional 3,3kw on the 3rd phase ? Just putting the charging is parallel on the battery. Or would the BMS give errors on the additional current ? Thanks for your advise.

@mmistermusic thanks for your comment and your words. Unfortunately I am no expert hehe. I have to admit that thought has crossed my mind multiple times. A Dutch guy called Dennis NL in Facebook demonstrated that 100% SOC corresponds to 114 V on the SRS, and we are guessing that 116 V should then be 116.2 V. I am assuming it would be possible in theory, no blocking points seen from the hardware point of view, apart from making a good connection with no isolation faults. The problem indeed can be the software, I don't know if the bike will complain if it receives more current than it is expecting... Unfortunately, the only way to find out is to try it...

@@rdaguerre gracias por tu comentario. Lamentablemente, estos cargadores requieren de mensaje CAN cada segundo. Si no, se paran y dejan de cargar. El cargador es un TC de 3.3 kW. Puedes encontrar mucha información en internet buscándolo por su nombre. Mucha suerte!

@@meeskees702 best to approach your dealership with some info before it expires then! I hope you can get your issues fixed

@@BrainOnFire ojalá! Mucha suerte! A mí me lo solucionó. Al final cambié los discos por unos EBC. Me gasté mi dinerito, y a los pocos km están también doblados, o al menos con una sensación de pulsación fuerte. Me arrepiento de haberlos cambiado, porque si bien los antiguos hacían un poco de ruido en los baches, al menos tenía una frenada uniforme... Estoy viendo ahora cómo solucionar la vibración en estos nuevos discos EBC, ya que los remaches en estos discos están bien. Hay algo más en la ecuación que aún no termino de comprender...

@@DanielMonteroElectraveler Pues he estado probando lo de tu video, la verdad es que no noto mucha mejora, algo ha hehco pero sigue frenando a "trompicones" no noto vibracion en la maneta pero la frenada es muy irregular. Me temo que cambiare discos. Muchas gracias de todas formas, para lo que cuesta probar esto merece la pena intentarlo.

@@BrainOnFire las causas por las que se pueden notar las vibraciones pueden ser diversas, y no siempre encontrarán la misma solución por tanto. Prueba a darle otra vuelta a la limpieza, lo mismo te sorprende! A mí me llevó un par de intentos solucionarlo. Notas los discos flotantes como en el vídeo o siguen un poco atascados?

@@DanielMonteroElectraveler los míos no tienen holgura, pero vamos, en la otro moto que tengo que es nueva tampoco tienen holgura y va perfecta. En la que me vibra los casquillos estan "desbloqueados" si fuerzas el disco si permite cierto movimiento lateral, tenian bastante mierda y estaba un poco atascados y algo ha mejorado pero yo creo que debo de tener algun disco doblado.

@@sylvainpierre9446 thanks for your kind words!

@@RamonZulen muchas gracias Ramón! Se va echando de menos una de nuestras mesas redondas. Espero que todo vaya bien por allá! Saludos

@@tientien85 thanks for your kind words!

@@timo23 thanks for your nice comments! I will be back soon with more videos!

Hola. El evento ya ocurrió hace sólo unas semanas en Plasencia (Cáceres). Puedes buscar "Club Zero Motorcycles España" en Telegram, donde se organizan este tipo de eventos (entre otras cosas)

Hola, gracias por tu comentario. No se publicaron precios de la mayoría de las motos mostradas en la feria y por tanto no los pude reflejar en el vídeo. Lo mejor es acudir a la página web del fabricante en el que estés interesado y buscar allí. Un saludo

Gracias por tu comentario y por tu advertencia. No soy ni el primero ni el último que ha hecho este tipo de intervención en los discos, puedes ver que no soy el único en hacer algo parecido. Me he informado debidamente antes de publicar el vídeo, pero siempre estoy dispuesto a aprender. ¿Podrías elaborar por qué así lo crees?

Motoras

Prezio no me ha dicho

I never had to clean the discs again. And I have done more than 5000 km on the bike since then. Maybe some rims are indeed showing this problem... But at least in my case, they still work perfectly and no more pulsation on the brakes

hola, gracias por tu comentario! No llegue a publicar el video de la tension de la correa, lo que hago para medir que la tension es correcta es comprobar que puedo girar unos 90 grados la correa sobre si misma, con relativa facilidad. Si veo que me cuesta muy poco o mucho rotarla, es que tengo poca o mucha tension. Respecto al resto de videos, no he retirado ninguno, deberian estar accesibles desde el canal, en la seccion videos. Buscas alguno en particular? Un saludo

@@DanielMonteroElectraveler no busco ninguno en concreto pero me gustaría ver los de la cabecera. En tu canal hay 26 videos, verdad?

@@TOMATIERRES sí, hay 26 videos por ahora. Tengo más en preparación, pero me está llevando más tiempo por el trabajo que tengo últimamente, que me deja poco tiempo para editar.

​​@@DanielMonteroElectraveler Zero recomienda la app Gates Carbon Drive para medir la tensión de la correa. Para mí SR recomienda entre 62Hz y 82Hz. Según esta app mi correa está a 71-75 Hz pero a mí me parece demasiado y hace ruido a pesar de estar bien alineada

A mí también me pasa. Al quitar la porquería del disco y hacerse flotante, el disco produce un traquetreo en los baches. En una moto de gasolina no lo oyes, pero en una eléctrica sí. Me temo que es un problema inevitable cuando el disco es flotante... Se te fue la vibración al menos?

7:03 WoW, qué preciosidad. ❤🤩😍

Para mí que no está muy preparado para temperaturas bajas, ya sabes, motos de California... Es posible que ni se lo plantearan ya que en Fahrenheit es difícil llegar a temperaturas negativas. Tendría que comprobar si mide bien en Fahrenheit... En cualquier caso hay 7 grados de diferencia cuando hace mucho frío. A partir de 10 grados centígrados sí que parece que marca bien

@@FernandoTallon una de mis partes favoritas del viaje... Merece la pena pasar frío para disfrutar de esas vistas

Hola! Pues en aquel momento llevaba los Bridgestone Battlax BT023, pero ahora llevo los Micheln Road 6 GT y muy contento, más que con los Bridgestone la verdad

Ostia!!!! Me preguntaba si algún día volvería a saber de ti! Me alegro un montón de volver a hablar contigo. Qué fue de la moto? Sigues teniendola? O tienes otra ahora?

@@DanielMonteroElectraveler contento de hablar contigo también 😀 la vendí hace 4 años y compré un tesla y desde entonces no tengo moto aunque sigo eléctrico 😉

@@DanielMonteroElectraveler sigo en lyon y tú estás en Bélgica? que tal te va ?

@@xavh8443 pues muy bien! Cuando nos conocimos en Lyon estaba haciendo una estancia predoctoral en STMicro, allí conocí a algunos amigos y cuando acabé el doctorado dos años después uno de esos amigos se fue a trabajar a Bélgica, también en microelectrónica, y me ofrecieron un puesto en Bélgica. Así que allí nos fuimos. No es tan impresionante el paisaje, en Bélgica es un poco aburrido, pero se vive bien

Muchas gracias! Es uno de los objetivos de mi canal. Un saludo!

Muchas gracias Marc. Qué te ha parecido el altercado con la alarma?

😂😂😂, Jajajajajajaja... Es lo bonito del "directo", las cosillas que luego recuerdas y hacen que los viajes sean "únicos"... 😅 Y si te van a buscar cuando estás durmiendo después ? Eso ya hubiese sido la repera... !!​@@DanielMonteroElectraveler

Muchas gracias!

Zero customer service is highly reliant on the dealership you have. Some people have good experience, some have bad experience. But I think this is happening on every brand, so nothing new. I am sure the same can happen to Energica

@@DanielMonteroElectraveler i ve heard this argument before .. but basically head office at zero blocks a lot of possibilities especially for older bikes .. I really hope they solved old hard and software issues with their newer bikes .. they are excellent when they function its hell when its out of guarantee .. and yes energica is different if you call head office .. 90% of energica buyers are previous zero owners .. many are waiting for their experia .. and zero bikes are on sale right now .(can get cup to 8k discount ) I m just saying .. ..

@@gmy33 I'm glad you found a bike that makes you happy!

@@DanielMonteroElectraveler same to you .. any ebike that works is great !!!!

Muchas gracias Marc! La verdad es que el dron es muy disfrutón, lástima que no se pueda sacar en todos los sitios en los que me gustaría jeje

Muchas gracias! He de decir que estoy bastante orgulloso de cómo ha quedado el montaje con la música jeje

Muchas gracias por tu comentario! Se agradece ver que haya gente de todo el mundo siguiendo mis aventuras. Un abrazo!

Sin duda alguna merece la pena la visita. Te recomiendo encarecidamente acercarte por esa zona!

Hi! Thanks for your comment. You'd need to check the CAN address needed to receive and to send data from and to the charger. That information is provided by the manufacturer. Once you find this information, the program can be tuned by just changing two lines to fit any CAN-bus controlled TC charger. Without this information (CAN addresses) it is going to be impossible to control any charger

@@DanielMonteroElectraveler hi, thanks for the quick reply! Im planning on using this code to control a 108V TC charger for my electric gokart. Will give this a go :)

@@djrrmml7514 please, keep us updated and let me know if you need some help. I'm far from an expert but I'll do my best. Good luck!

@@DanielMonteroElectraveler will do!

Me alegra infinitamente oír esto! Ojalá te duren mucho más los discos sin necesidad de cambiarlos!

Thanks, me too!

@@DanielMonteroElectraveler Oh look... congratulations on reaching 1000 subscribers!

@@ZeroPionier thanks! I reached it a couple of months ago, but since I am not so active lately, it is growing slowly... hopefully more videos will follow soon that the bad weather has come back again!

I fully agree, the sound from the passenger seat is more pleasant. I plan to record from different parts of the bike to find the most pleasant noise, to integrate it on the videos (some ice bikers do that too. Why not with electric?). Thanks for your advice!

Hola Josef, efectivamente! De mi viaje que hice este verano junto con otros dos amigos con motos eléctricas, una DSR y una Enérgica Ego

@@DanielMonteroElectraveler antes de trasladarme a España estas eran mis calles cada fin de semana, un gozar costante! 😀

Bien sûr ! Magnifique tellement

Glad to hear you liked it!

Merci pour ton avis! Pour moi 1000 km et encore 100% fonctionnel!

Holà Daniel, j’ai encore tout bien nettoyer aujourd’hui je te dirai combien de temps ça a duré ✌️ merci pour tes vidéos.

Holà holà, ça y est le concessionnaire m’a changé les disques hier… on va voir combien de temps durent ceux ci 😅.

Indeed, to be tested. I already tried the trick of using the brake fluid and a drilling tool with the Torx 27 to make the rivets spin faster but it didn't work. I can try next time with a power wash

It is a design flaw in the brake discs at Zero. Unfortunately, water does nothing! :)

I've never tried, but it could work I guess, we may need a different bike to try hehe mine is still flawless in terms of braking

Muchas gracias! Espero que te haya sido de ayuda