วีดีโอ

@@Mattyilmattoxilmilan 😂😂 perché gesticolo con le mani. Mio vizio.. scusami ✌️

@@go02191 grande!! E grazie ✌️

@@jakidale7734 nessun senso😂 purtroppo hai ragione.. le cose sono andate non come previsto 😂 in sostanza non potevo permettermi la rs 660 ma ormai ero in ballo con gli incentivi dando indietro un Piaggio zip del 2000 che mi valutavano 2000€ nel caso di acquisto di nuovo. Il che togliendo quei 2000€ dal listino di una rs 125 era ciò che che potevo permettermi 😂 spero di averti chiarito le idee sulla mia povertà in quel momento. Senza contare che ti ASSICURO in quel periodo usato non c’era NULLA DI BUONO. Il che mi sono rassegnato 😂 Comunque alla fine 12.000 km con la rs 125 e rivenduta allo stesso prezzo di che lo pagata. Direi non male ✌️

@@oscarp.5093ciao e 2 anni, pagando chiaramente puoi allungarla fino a 4 ✌️

@@federicotongiorgi799 Grazie mille! No figurati, quelli che ho preso io sono la versione molto corta.. in poche parole si vede poco e devi un po’ allungarti per vedere. Ma nel mio caso oltre i 60km orari vibrano tutti quindi anche con gli originali vedevi e non vedevi 😂 se ti fermano di sicuro è l’ultima cosa che controllano tranquillo. ✌️

@@Pacioz31 sicuramente più comoda l tuono. Ma al cuor non si comanda 😂 se ti piace la RS un po’ devi soffrire 😂 ma Comunque è più che sopportabile tranquillo ✌️

@@ACIDFRA ho un Duke 390 quindi una naked, ma ho il pallino appunto della rs😂

@@Pacioz31 allora fallo! Non te ne pentirai e sopratutto quando vengono le FISSE nient’altro può colmare quella FISSA fidati ✌️tutto il resto non ti soddisferà mai finché non sarà ciò che vuoi davvero. Io faccio 60km al giorno per andare e tornare da lavoro più ci esco. La scomodità minima viene ripagata dalla GODURIA 😎

@@ciuffoarancione8929 grande! Ti ringrazio per aver dato il tuo parere, è proprio questo che mi aspetto nel pubblicare questi video! Sono d’accordo sotto ogni punto di vista, soprattutto per quanto riguarda l’assistenza.

@@GAMESJACKET Velox?! Ah quei brutti così che ci dicono a quanto andiamo?! Come se non lo sapessimo?! …. Non basta la lacca sulla targa? Pensavo di si 🤔🤔 sei anche tu di Andora?? Grazie per aver commentato ✌️

@@ACIDFRA Io sono di Imperia ma il mio migliore amico di moto è di Andora e l'altro di Cervo quindi ci passo spesso per quelle cittadine. Vado sempre anche ad Alassio Albenga Ceva Genova e giù di li'. PS: se ti fa piacere possiamo beccarci una volta! Voglio sapere di più riguardo al truccetto 😋

Alla fine ti ho beccato veramente in moto mi sa😂💪😁

@@GAMESJACKET sisi ero io! Immaginavo ! Comunque non c’è problema appena siamo un po’ liberi ci becchiamo

@@ACIDFRA hai insta?

@@Orange-xw4lt no sella originale. Io sono più basso di te tocco poco più che con le punte però il peso della moto è ben gestibile. Volevo come optional c’è la sella più bassa ma 200€ secondo me non vale tanto la spesa per 2 cm

@@hmcre1984 ciao in realtà una sensazione simile sì ho fatto precaricare di più l’anteriore così da non affondare troppo e va un po’ meglio ma la sensazione in entrata di curva frenando e poi aprendo in uscita è rimasta. Non sono un grande esperto di sospensioni purtroppo.. ma temo che il problema sia più sul mono che sull’anteriore! Credo che ci vorrebbero sicuramente delle molle più rigide davanti e un mono palesemente più serio e con più regolazioni per sistemarla a dovere! Peccato che al momento queste modifiche non possa permettermele. Quindi non posso confermartelo. Ma sono sempre più convinto che il mono dietro vada bene per delle passeggiate allegre più che nervose e spinte 😂 spero di aver risposto in parte alle tue domande ✌️

@@hmcre1984 per quanto riguarda il freno credo sia stato fatto apposta così per non far ribaltare persone poco esperte, li credo che pastiglie più performanti e dischi migliori risolverebbero il problema.

@@brunoaita9974 una volta lo avrei pensato anche io 😂 eppure oggi sembra normale, chiaro non deve consumarlo tutto!

Le ktm non so ora ma in passato mangiavano olio...erano fatte così...e a tutti piacevano. Ed erano meno affidabili di Aprilia..quando ti fai il nome casostrano la gente i difetti non li vede più...

@@ciuffoarancione8929 questione di Marketing 🫣🫣

@@ACIDFRA e cervello (assente) delle persone.

@@andreadessi3817 già infatti vorrei davvero cambiarlo il mono. Hai preso un gubellini top o intermedio? A me ispirava l’hyperpro

@@ACIDFRA ho preso il mono gubellini base va già molto meglio le regolazioni si sentono. hyperpro conosco le molle e vanno bene sono ottimi prodotti.ovviamente con hyper hai le molle progressive che rispetto alle lineari ( vedi il tuo mono originale e gubellini e altri After market) non andranno mai a fine corsa anche sbagliando il precarico in ogni caso avrai tarature decisamente più rigide rispetto al mono originale .considera che comunque come la shiver non hai il sistema progressivo del link quindi in ogni caso dovrai irrigidire per controllare il movimento del mono quando inizi a spingere con il bicilindrico.

@@andreadessi3817 spero presto di portarla da qualcuno capace. Nel mentre mi sembra di capire che di sospensioni sei già parecchio più ferrato di me! Io non ho molta esperienza con le sospensioni. Posso solo parlare di sensazioni! Grazie ancora per aver fatto il punto! ✌️

@@gionnidigei ti capisco perfettamente 😂 ho aspettato di comprare questa moto da quando è uscita! E in più fino a 3 anni fa abitavo in piena Torino città 😂 capisco cosa intendi ✌️

@@AlbertoD76 esattamente! Bravissimo! Benvenuto ✌️

@@bartolomeoiansante7814 e si penso anche io😂 ma mi informerò fratmo 😎

È una bella moto tutto fare, la posseggo da sei mesi e circa 7 mila km percorsi. È molto leggera ed agile, ha una frenata abbastanza buona ed una tenuta altrettanto buona. È comoda e anche dopo 800 km il fondo schiena era salvo mentre le braccia si stancarono abbastanza. Assorbe bene le buche e col TC sei sempre tranquillo su asfalto scivoloso. Sono contento dell'acquisto. Come tutte le cose c'è pure qualcosa che non va e a me le forcelle anteriori che affondano parecchio qualche volta mi hanno messo in crisi. Il display ha tutte le informazioni che servono compreso le due mappe "Road" e "Rain" ma un po' dall'aspetto vecchiotto per i miei gusti. La leva del freno è un po' distante in posizione 1 e costringe a mettere in posizione 5 per averla tra le due dita e questo comporta un pinzata quasi immediata e con la forcella che affonda si riesce poco a modulare. La leva frizione non è regolabile ma ben distanziata e il cambio è ben fatto, innesti rapidi e precisi e con la frizione antisaltellamento difficilmente parte il posteriore. Il motore spinge sempre, compatibilmente alle prestazioni che può dare un "seicento", di quarta marcia esce a 40 km/h abbastanza allegro, ha una buona accelerazione 0-100 in 4 secondi e l'ho spinta fino a 202km/h che con la rapportatura cortissima può essere pure migliorata togliendo due denti di corona e allungarla un po'. Che dire per 8mila euro che l'ho pagata ne sono contento. Un'ultima cosa, una cacchio di presa 12v oppure USB ce la potevano mettere ma ovviamente niente di drammatico, gliel'ho aggiunta io. Buona serata.

Grandissimo!! Super contento per te! ✌️

Ho avuto un 636 solo pista con centralina peppo russo... Di motore ai bassi il 660 come lo senti? Io ho una rsv mille, della potenza massima non me ne frega nulla e non sarebbe un problema aver meno cv a 11.000 giri ...il problema sarebbe averne molti meno a 5/6000...sono uno che non tira le marce...molti dicono che sotto è vuota sta 660...

@@ciuffoarancione8929 io personalmente ho un amico con una 636 e sono due moto sportive si… ma diverse. La ninja sotto coppia se vuoi passeggiare è super comoda e non ti strappa di continuo, quando decidi di aprire e andare forte devi allungare parecchio, ma poi sprigiona tutta la sua potenza e a me quel tipo di erogazione non dispiace. La 660 moto sempre pronta in pratica a 4000 giri e già in tensione! Cosa bella sé hai strada libera e quindi vuoi andare forte in modo rapidissimo lei sale subito in coppia e ti dirò a anche un bell’allungo. Se sei in mezzo al traffico al contrario fatti il segno della croce perché Comunque ogni minimo giro di manopola lei parte a stecca quindi un po’ scomoda quella questione lì. Per alla fine è un bicilindrico quindi è più che normale. Quando mi capita di andare in giro con lei e amici con i 4 cilindri è ovvio che con la RS spari a bomba e hai tutto una sequenza velocissima e te ne vai, anche la leggerezza e la ciclistica fanno il loro lavoro e chiaro. Potessi me le farei tutte e due in ogni caso 😎 ho scelto lei perché era il mio sogno da sempre e perché per dove abito io in Liguria è pieno di misti stretti dove Comunque la coppia immediata ti aiuta tanto a scivolare via senza problemi!

Grazie per aver dato informazioni utili! Buona strada ✌️

@@ACIDFRA purtroppo non mi risultano casistiche tecniche riguardo la catena di trasmissione. Solitamente se ci sono problemi è perché viene trattata da cani. Comunque strano che non ci siano state lamentele sui social riguardo i dischi anteriori della rs660 e tuono 660...lol

😂 perdonami intendevo semi manubri. Ho un lavoro nella vita. Posso sbagliare anche io✌️

@@ACIDFRA Ciao Fra in effetti la mia considerazione non era rivolta alla parola sterzo o manubrio o semi manubri, è il fatto che un olio per quanto buono possa farti sentire meno vibrazioni alle mani, mi sembra suggestione. Non volevo essere offensivo, scusami, e comunque è una moto veramente bella 👍

@@cicciopasticcio_ figurati, tranquillo ognuno dice la sua e questo il bello! Infatti come hai visto ho detto io stesso “che non lo so spiegare” forse e dico forse lubrifica meglio le parti meccaniche in qualche modo. La percezione specialmente ad alti giri però è quella. ✌️

D’accordo con te👍 a meno che non siate in garanzia e volete tenerla integra, in quel caso o aspettate o chiedete al conce di farne una in più.. tanto voglio dire.. la paghino noi 😅

Eh purtroppo non scherzo 😂 gente che addirittura era quasi senza figurati! Non sono un meccanico perciò non so darti motivazioni logiche. Però non mi pesa rabboccargli dell’olio se necessario. Basta che la moto vada bene. Unica roba secondo me 10.000 km ogni tagliando mi sembrano eccessivi quello si.

Grazie per il consiglio proverò sicuramente! ✌️

Io le amo tutte in generale ✌️ ho scelto lei nella sua categoria perché ritengo essere la migliore in tutto e per l’uso a abituale che ne faccio. E purtroppo si… e quella più cara 😭😭 grazie per la tua opinione! Buona strada!✌️

Grazie per il consiglio. Al momento Comunque ho rabboccato solo 500ml in quasi 5000 km quindi non mi sembra un consumo eccessivo.. proprio perché come dici tu è un motore spinto e ci può stare m. Grazie e buona strada! ✌️

Purtroppo sono d’accordo ✌️ FANTASTICA la concessionaria! BUONA strada!

Non hai capito! Se posso evitare di portarcela sarebbe meglio. Per una questione che con un cbr vecchio mi diverto senza pensieri, se la sdraio faccio prima a cambiarla che ha rimetterla a posto! Spero di essere stato chiaro 😂

@@ACIDFRA ah se è questo il problema allora assolutamente hai il mio supporto e la mia comprensione al 100% se cadi co sta mezza MotoGP c'è il ciaone più assoluto a meno che la inzuppi di protezioni ma anche lì non è sicuro nulla

Una cazzata colossale😂 me le hanno regalate pensando fossero funzionali… ma non è così ‼️

@@ACIDFRA infatti ho visto delle cose strane e non capivo cosa fossero e poi cioè hai delle ottime kyb in dotazione XD

Grazie mille davvero!

Se puoi provale entrambe, così da capirci meglio. L’Aprilia dalla sua parte a tutta la facilità di utilizzo più controlli e ciclistica al top! La ninja ha il fascino del 4 cilindri con un sound più corposo meno coppia ma più cavalli sul lungo. Non è facile scegliere posso capirlo. Sono due moto abbastanza diverse. Appena potrò porterò un confronto sul canale.

@@ACIDFRA io comunque,come te,non la porterei in pista…cerco quindi una qualcosa più sfruttabile in città e nel misto

@@marcomilani2065 Allora direi molto più sensato una 660. Ti permetterà alla lunga di soddisfare tutta la voglia di fare km che vorrai! ✌️😎

@@ACIDFRA ok,grazie del consiglio!!! Io comunque al momento ho un ninja 650 del 2017,bicilindrico…devo ammettere che non ha una cambiata molto fluida,spesso,anche azzeccando i giri giusti comunque strattona un po’…l’aprilia ha lo stesso “problema” oppure no?

@@marcomilani2065 no non strattona ma non ama il traffico avendo una coppia che parte già da 4.000 giri. Però è tutto molto fluido e gestibile tramite frizione. Poi quando inizi a farla viaggiare è una favola!

Purtroppo hai perfettamente ragione in tutto! Io nello specifico riguardo il Made in italy mi riferivo al fatto del design, che comunque nel caso della RS nessuno ha fatto un prodotto così completo a tutti i livelli secondo me. E non la paragonerei ha dei FANTASTICI 4 cilindri ✌️ grazie della risposta. Buona strada con le tue moto 😎

Grande!!! Super pazienza e super persona! Buona strada e divertiti ✌️

Ottimo!! E complimenti per l’Akra 😎 buona strada ✌️

Ciao, no lo provata senza qualche volta sui passi. Ma di solito lo lascio ✌️

@@ACIDFRA il problema è che se lo lasci dietro non frena😅

@@FoenixRS 😂😂😂 nono frena e anche bene in realtà, raglia come un asino ma perché queste pastiglie fanno pena ✌️

Io comunque,come te,non la porterei in pista…cerco quindi un qualcosa sfruttabile bene in città e nel misto…

Esattamente! Sta solo nel accettarlo e chiaramente sperare nel meno problema possibile ✌️ buona strada