วีดีโอ

洗車で剥がれたりしませんか？

交換を考えてるのでとても参考になりました！ 自分で取り付けてみようと思うのですが、それにあたって必要な工具は何があるでしょうか？ 教えていただけると嬉しいです！

お疲れ様です。 確かに値段はちょっと高いかな。 でも使い勝手いいなら買おうかなって思ったけど・・街中でも高速でも左腕は中央アームレストに乗せるけど右腕をドアアームレストに乗せたことがない。 右手をドアアームレストに乗せる人は買いなんでしょうね。

今日実際に施行してみてエンブレム周りは非常に上手く出来ました。 しかしマスキングを外すと、マスキングして隠れていた部分とラバースプレーが塗られた部分で境目のような物が出来てしまいました。 塗装前のシリコンオフでコーティングが落ちたことが原因でしょうか？ もし分かりましたら教えてほしいです！

貧乏くさい

新型ジムニーに汎用ペダルカバーを付けてる人は少ないですよね、私も興味あるのですが、3年使ってみてどんな感じですか？緩みやグラつきなど、教えていただけると参考になります。

予想の3倍高かった

JＣ７４にも適用しますか？

リアバンパー奥の剥き出し部分は、テープなどで隠せば車検通りますか？

今まさに三十数年教習所以来のMTジムニーに乗り始め、毎回エンスト、迷惑ドライバーで必死。

私もデサルフェーサー良いのかと、Amazonで検索したところ、他の動画で良いって言ってる方の製品の値段は、5700円 この方の値段は，2023〜2320円で、3000円以上の差があります。 私もどちらを買おうかと思ったんですが、やはり5700円の方が良いみたいですね

スチールバンパーは車検問題ないんですね！ 参考になりました！

思いきったね・・でも結構格好良く決まってる。

綺麗に統一されてますね。 センスの良さを感じます。

モノコックならわかるがフレーム構造の車に付けても、フレーム剛性は上がるわけありませんな。 ジムニーはフレームとボディーが別なのがウリなのでプラセボですな。 普通のモノコック構造の車なら効果はあるかと。 フレームと関係ないとこに違う部品が付いただけです。

デサルフェーターと太陽光パネルを併用してます。バッテリー 電圧をある程度高めで維持した方が硫酸の比重が上がるので効果は良いようです。デサルフェーター単体では余り効果を感じませんでしたが太陽光パネルと併用したら3年間使用が内部抵抗、CCAとも3週間位で新品同様復活いたしました。😮

センター部の４カ所のみを変更したり、前後のみにしたらどうなるのか気になっちゃいます(笑)

心の錆はどうしたら良いですか？

評判いいですよね。 私のシエラも足回りを変えたのでもう十分かな・・とは思いますが気にはなります。 ただ、そんなにコーナー攻める車じゃないからどうだろ？。

塗装せずに数ヶ月しか保たない物を選ぶのはなぜでしょ

純正と同じサイズでお値打ちなホワイトレターが欲しかったので、モンスタタイヤを買いました。オーストラリアのメーカーらしいです。性能的には国産タイヤより劣ると思います。

エンジン始動後に電圧を確認している場面がありますが、始動後はオルタネーターの電圧値になってしまうのでバッテリーの確認にはなりません。意味のない行為です。あと、ACCオンの状態で「結局下がった」とコメントしている場面がありますが、電装品が電力を消費しているので下がっていくのは当然です。

当方、シャウワガレージさんか、タニグチさんの1インチリフトアップキットを検討中です 突き上げ感などはありますか？ 出来れば乗用車みたいにふわふわ感が好みなうえにゴツゴツ感が苦手なので！ ご感想をお聞かせください よろしくお願いします

両方とも新品タイヤでの比較でないのであれば、R/Tのリアの高さ変わらないのは普段FR(二輪駆動)で走行してるためリアのタイヤが摩耗した結果かな🤔

やっぱりオープンカントリーのホワイトレターは格好いい。 ジオランダーの白枠をホワイトペンで塗っている人を見たこともあります。 パワーのない車に重いタイヤは影響ありそうですね。 ただ耐久性はジオランダーの方が良さげ・・でも高いなぁ。

わ😂

同製品をソーラー蓄電用のバッテリーM31MFに半年つけっぱなしにしましたが、内部抵抗値が減少せず、まったく効果がありませんでした。たまたま私の製品が故障していたかもしれませんが、１万円ぐらいする他の製品も他のバッテリーに半年つけて、それもまったく効果がありませんでした。

動画でも音の違いがこんなに分かるなんて！！ 作業工程をくまなく見せてくれて、さらに丁寧な施工でほんと参考になります。 ありがたい…🙏🙏

はじめましてです。1年後車検（愛知県）ですが、バンパー変更していて剥き出しの部分があります。フロントとリアエプロン必要なのですか？そのままで大丈夫だった方もいるようなので気になっています。自分で加工は無理そうなので必要なら購入なのかなと思ってます。

これすごいですよねー 10年前に完全に終了したシールドバッテリーが復活しましたw

付ける前に液量とか比重とか見てからのほうが良かったのかな

ママさん、頑張って下さいね。そのうちにMTが楽しく成りますから懲りずにね。

参考になります。 要はバネだけ交換してノ－マルショックアブソーバの組み合わせで乗っている人向けのパ－ツというわけですね？

チャレンジしての正直感想、大変ためになりました🎉

OBDメーター、簡単でGOODですね。LONZAのペダル、僕も同じのを付けています。

これよりSEVのが効果ありますよ❗

スタビって対角線状に入れないと効果ないのでは？

仮にボディ剛性があがるなら その方がロール値はあがるのでは？

サイドのヤツ良いなぁ…と思ってレビューとか調べたらウィンドウ開けて使用するとヘナヘナ垂れてくるっぽいので買うのやめたヤツ。 端に磁石でも仕込んであってドアに貼り付けられる仕様にでもなってれば良かったのに…。

Thanks for sharing, will be a nice addition to jimny in Costa Rica

ま、カスタムは自己満さね。法内で楽しみさね

使用感については本編をご覧ください。 【ジムニーjb64】買う前に見て！ドアスタビライザー th-cam.com/video/P6GC1Xg8sgw/w-d-xo.html

効果を感じたら、それはストライカー部にかなりのストレスをかけているということ。ボディを歪ませる。

投稿主様、ドンマイってやつですね

私はジムニーにスタビライザーと付くパーツは外したくなるタイプですw

整備士です。ラダーにこのパーツは効果ないです。 ジムニー入庫してタワーバーついてた時も見て思いましたが、知識のない素人から稼ぐための営業戦略ですよねこういう部品って。 人気車種だからとりあえずなにか部品出しとけば売れるだろ、みたいな。 モノコック車でスポット増ししたりバルクヘッド周りの剛性を上げてハンドリングがシャープになったとか言われたら頷けますが、ドアのストライカーに噛ませモノしてハンドリングが変わるとは思えません。もし変わるならその車のフレームやわやわでっせ。

ラダーフレームにこの手のパーツって体感出来るほど効果が現れるか気になるのと、 ストライカー部強化した分ヒンジ周りにダメージ入ってないかも気になるところです。

元鈑金屋からしたら、不要不急で絶対触りたくない部分の一つがドアヒンジ。

完成するまでに何本のラバースプレーを消費しますか？

ジムニーにはまったく意味のないパーツ。プラシーボ効果で実感はできるかも。 逆にドアを取り外しても屋根を切り飛ばしても乗り心地は変わらないのがジムニー。