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Lorenzo Schiappadini
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 5 ส.ค. 2009
🚘 Car Enthusiast - Toyota GT86 🏍️ Smanettone ⌨️ Tester e divulgatore motociclistico
In questo canale troverai il solito Lore, ma tra le mani avrò (quasi sempre) un volante anziché un manubrio!
Cosa significa? Che potrai gustarti recensioni di auto fatte con lo stesso approccio professionale che applico da sempre alle moto, ma più dirette e genuine. L'obiettivo? Far emergere la passione sconfinata per le quattro ruote che mi porto dietro sin dalla culla.
Naturalmente le avventure con la mia GT86 saranno altrettanto protagoniste, così come qualche dietro le quinte dal lavoro di tester e giornalista di moto. Ci sarà da divertirsi, garantito!
Ah, ovviamente, anche qui "col Gaaaass!"
In questo canale troverai il solito Lore, ma tra le mani avrò (quasi sempre) un volante anziché un manubrio!
Cosa significa? Che potrai gustarti recensioni di auto fatte con lo stesso approccio professionale che applico da sempre alle moto, ma più dirette e genuine. L'obiettivo? Far emergere la passione sconfinata per le quattro ruote che mi porto dietro sin dalla culla.
Naturalmente le avventure con la mia GT86 saranno altrettanto protagoniste, così come qualche dietro le quinte dal lavoro di tester e giornalista di moto. Ci sarà da divertirsi, garantito!
Ah, ovviamente, anche qui "col Gaaaass!"
2.500kg di PREPOTENZA! La BMW M5 G90 è troppo pesante per regalare piacere di guida?
La nuova BMW M5 G90 è stata letteralmente bullizzata sui social per via del suo peso, e in effetti è comprensibile: 2,5 tonnellate sono davvero un'esagerazione.
Eppure la nuova iper-berlina di monaco ha parecchi assi nelle maniche per nascondere il sovrappeso: ruote posteriori sterzanti, tetto in carbonio, freni carboceramici e un baricentro ottimizzato dalla batteria posizionata nel pianale.
E poi c'è la prepotenza ibrida: 727 CV e 1.000 Nm erogati dal V8 e da un motore elettrico integrato nel cambio. Ma tutto ciò basterà per emozionare e divertire alla guida?
___________
Se il video ti è piaciuto, lascia un like, iscriviti al canale per supportarmi e non dimenticare di seguirmi anche sui miei altri canali social, dove troverai un'infinità di altri contenuti a due e quattro ruote!
Instagram: loreschiappa
TikTok: www.tiktok.com/@loreschiappa
Facebook: loreschiappa/
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Non hai tempo per vedere tutto il video sulla BMW M5 G90? Clicca qui sotto sui capitoli e vai direttamente agli argomenti che ti interessano di più!
00:00 Introduzione
01:25 BMW M5: com'è fatta
07:15 On board e impressioni a caldo
09:55 Come fa a guidarsi così? Magia
14:47 Conclusioni
Eppure la nuova iper-berlina di monaco ha parecchi assi nelle maniche per nascondere il sovrappeso: ruote posteriori sterzanti, tetto in carbonio, freni carboceramici e un baricentro ottimizzato dalla batteria posizionata nel pianale.
E poi c'è la prepotenza ibrida: 727 CV e 1.000 Nm erogati dal V8 e da un motore elettrico integrato nel cambio. Ma tutto ciò basterà per emozionare e divertire alla guida?
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วีดีโอ
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MISSILE DA VIAGGIO! 🚀 Kawasaki Ninja H2 SX SE: in vacanza con la sport tourer sovralimentata
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In Italia abbiamo una corsia d'emergenza contrassegnata. Anche te l'ennesimo autorazzista eh? Sempre a buttare m....da sull' Italia. Come se non lo facessero già gli stranieri. Beh. Io in Germania ci sono nato e cresciuto. Me ne sono venuto a vivere in Italia tanti anni fa ed ho fatto la scelta giusta. Tu stai pure la che va bene.
Non è vero niente, ci vivo in Germania da 50 anni. Questo è il tipico italiano emigrato, che dice stronzate e che descrive la Germania errata. Qui oramai nulla è come era magari come 30 anni fà. Poveri illusi!
La r12 sarebbe stata decisamente meglio con i semi manubri
Quindi comprando la macchina da soli 150 Mila euro, aggiungendo qualche 10 Mila euro di pacchetti, la macchina da Autobahn arriva a ben 305 km orari, quasi come la Giulia QV uscita 7/8 anni fa con una tonnellata meno , metà del prezzo, mezzo motore in meno ecc 😂😂😂 Gran progresso senza dubbio😅😅
SF25 spazialA
Ma che senso ha la 100 ottani per viaggiare
1 che cancello di auto 2 il mio bus pesa di meno 3 estetica formata da 2 cubi messi assieme più la solita griglia
Il motore elettrico genera la potenza per spostare se stesso, quindi perfettamente inutile
Pesa troppo !
Un altra piscina,piena,su quattro ruote.
Si ma un ducato pesa di meno ed è più comodo
Gassssss!!!!!
Che bidone.
Si però pesa 5 tonnellate
2 persone ce l’hanno sulla mia via, la mia auto dei sogni🥲
Ciao mi serve un consiglio, ho la possibilità di avere o questa h2 che hai provato, o il multistrada v4s, sono indeciso quale delle due, ho paura che h2 sia difficile da vendere, multistrada lo provato, provate entrambe cosa mi consigli, giro spesso in 2, in montagna e autostrada come agilità cosa mi consigli h2 lo trovata🎉con il manubrio quello alto tipo multistrada quindi meno curvato
Strumentazione orrenda, ma come si fa... spero che prima o poi finisca questa moda
Love It!! ...e un pizzico di invidia ❤
BRAVO LORE - COMPLIMENTI! 🙏👋
E SI LA GERMANIA LA SI CRITICA SPESSO - MA QUI COME PURE IN ALTRO CE SOLO DA IMPARARE.
GT86 più mx5 più Panigale v4 , non arrivano al peso di questo pullman, avoglia a dire non si sente il peso, la fisica non dorme mai, i mille Mila sensori,le gomme,i freni ecc , basta che cileccano una volta e torni con i piedi per terra 😂😂
Infatti il peso si sente, e lo dico chiaramente nel video. Tuttavia un'auto più analogica e meno evoluta telaisticamente, con 2.500kg non riuscirebbe a fare la metà delle cose che fa questa M5. In questo senso dimostra meno peso di quanto riporta la scheda tecnica. Dopodiché nessuno dice che sia una Caterham!
Un gran macchinone, che non comprerei mai 😂😂 Inutile al 99% . Se voglio una sportiva compro una sportiva, se voglio una gt compro una gt, se voglio una familiare compro una familiare, e con 150 mila euybase base, puoi prendere 2 o 3 di queste auto,serie.
A livello personale concordo in parte con te. Tuttavia i mezzi esagerati mi stuzzicano a prescindere, e questa M5 fa parte a pieno titolo della categoria. Certo, non è esagerata solo in senso positivo, ma ciò dal mio punto di vista non la priva del suo fascino...
@loreschiappa ok tutto vero, tu compreresti quella provata a 170/180 Mila euro,anche avendoli ? Io no
@@Giudipeppe83 come familiare la considererei, ma probabilmente in variante Touring, in lizza con RS6 e M3 Touring, più compatta. Ovviamente avendo anche un parco auto completo di altri giocattoli, ma d’altro canto il cliente di questi mezzi non è certo chi ragiona sul comprare una sola auto per la vita…
@loreschiappa M3 sw tutta la vita, rispetto a questa , nel mio mondo dei sogni 😅😅
la M5 con il V10 aspirato è stata il mio battesimo nella categoria "roba a quattro ruote che va veramente tanto forte", a un corso di guida a Misano...mi ricordo l'istruttore (tale Andrea Montermini, forse qualcuno lo conosce...) che dopo 3 giri a potenza limitata mi ritiene "degno" di andare a full-power e mi sblocca i 507 puledrazzi bavaresi...roba MOLTO forte!!!e e comunque già all'epoca era un bel barcone, tanto più che a parità di tonnellaggio le avevo nettamente preferito la M6 (sempre con lo stesso V10 ma bassa e larga, era più adatta alla centrale termonucleare che le avevano messo nel cofano)
Montermini non so se una cosa di queste, da abilitazione di Patente C , vorrebbe provarla in pista....
@@Giudipeppe83 Montermini faceva (e se non ricordo male lo fa tuttora) l'istruttore alla GuidarePilotare, la M5 era nel parco vetture della scuola ;-)...io me lo sono trovato in macchina e l'ultima cosa che gli avrei chiesto è stata "ma tu hai la patente C per guidare questo coso a 10 cilindri?" ah, dimenticavo...SI L'HA PURE GUIDATA PER UN GIRO "DEMO" CAMBIANDOSI DI POSTO CON ME...diciamo che in mano sua non sembrava proprio un camion!!!
@@luigitarabbia3697 lo so, spero e non penso che ora gli diano certe auto per quel tipo di lavoro. La più pesante che ho provato in pista è stata la M4 competition, versione di 5/6 anni fa', ed era al limite dell'accettabile per me come peso, divertimento, prestazione ecc
@@Giudipeppe83 stessa sensazione che ho avuto io: provata a Imola in una "M driving experience" (sempre con la Guidare Pilotare, mi sa che frequentiamo gli stessi ambienti!), auto velocissima ma TROPPO GROSSA, troppo "isolata" dal mondo reale e con feedback sensoriali filtratissimi...decisamente molto più divertente la M2 competition (la penultima serie), "scodinzolava" un pochino e dava la sensazione di frenare "poco" (ovviamente le virgolette sono doverose!!!) ma almeno era comunicativa e restituiva quei bei brividini...
La M5 V10 è un'icona assoluta, con un motore "da F1" costruito quasi solo per lei. Un genere di follia che purtroppo non credo vedremo più...
BMW STRONG !!!!
Bellissimo video!! ❤ Bravo bravo !!!
Grande Lore! Ma oltre a questo mostro, hai avuto modo di provare anche le varie M2, M4 e tutto il ben di dio presente? Sarebbe stato interessante un parere a modo tuo su qual'è la più divertente da guidare in pista 😎✊
Grazie! Ho provato anche M2 e M4 Competition xDrive. Per emozione e divertimento, sceglierei senza dubbio la M2. Anche se Monza non è di certo la sua pista ideale, mentre la M4 mi è parsa davvero ai limiti della perfezione!
Bella macchina ma il cruscotto tipo ipad non si può vedere come dici tu, porche docet.
Purtroppo è una direzione presa da quasi tutti i costruttori negli ultimi anni, ma nonostante questo non riesco a digerirla del tutto...
Esteticamente molto bella. Però non mi dà l'impressione di una M Sembra solo un berlinone comodo Mi sarebbe piaciuto qualcosa di un po piu catttttimido 😂
Ha senso quello che dici, ma a ben vedere è forse la M5 più caratterizzata esteticamente di sempre. Diciamo che la M5 ha sempre avuto questa natura da "sleeper": una berlina relativamente normale fuori, ma un missile dentro!
abbombaz lore
bellissime le strade cosi con poco dislivello, peccato ne esistono poche in italia
qualora tu dovessi acquistare una sport tourer, una seconda moto ad esempio, la compreresti? .. se ne trovano usate con pochi km, recenti e alla meta' del prezzo di listino: n una usata la compreresti?
Sul comprarla usata non vedo particolari problemi. Alla metà del prezzo immagino siano le prime della precedente generazione, che comunque hanno la stessa sostanza di base. Io personalmente non credo comprerei una moto simile, ma semplicemente perché non cercherei proprio in questo genere.
Vieni a vedere le auto strade in italia esiste la corsia di emergenza
Ma dove andiamo con la nostra educazione e civiltà italiana non possiamo competere,noi ci meritiamo il trio sciagurato del governo.🤮
Very great job man! For your next videos, it could be possible to fix a camera on the pedalbox to film your footwork and to include shots in full screen to watch your skills please? :)
Thank You! For the next manual car I will definitely consider your idea! But keep in mind that I am not a racer, only a petrolhead :D
@@loreschiappa Oh great, thank you very much! :)
Qual'è la miglior auto per far la spesa con 4 borse del supermercato ? NON LA MX5😂😂 L'avevo considerata anni fala mx5 poi avevo scelto una saab cabrio,ricordo che aprendo dietro chiesi al venditore "maaa..il baule?"
Beh dai, due nel bagagliaio e due o tre al posto del passeggero ci stanno 😂
Si magari questa è meglio io parlavo di quella uscita subito dopo i fari a scomparsa,ci stava una 24ore😵💫 e poco più.
Ho comprato a luglio 2024 una delle ultime RF 2.0 model year 2024 versione exclusive. La sto utilizzando tutti i giorni per lavorare, sono agente di commercio e a 60 anni mi diverto come un ragazzino. In 3 mesi e mezzo ho percorso 10.000 km. Che spasso, mi strappa un sorriso ogni volta che mi metto al volante.
Non ho capito quello che hai detto
Prova a riascoltare. Mi sembrava di essere stato chiaro 🤣
Ha un solo difetto: è pressoché inutilizzabile per chi è alto più di 1.90 (già a 1.85 non è il massimo per visuale e aria in testa). Io ho dovuto rinunciare.
In effetti Noisy è 1.90 e ci sta al pelo: non ha più spazio per arretrare col sedile e mi ha sempre detto che, oltre a piacergli di più, ha scelto la RF anche perché il tetto è leggermente più alto e quindi non tocca con la testa 😁
Auto da provare assolutamente, ma poi sappiate che ne vorrete una !!!!!!!
In effetti la sera della prova mi sono messo subito a guardare su Autoscout i prezzi dell'usato... NB e NC però, per essere più realista 😁
Ho una nc 2000 di cilindrata comprata 3 anni fa, una goduria, sarà mia per sempre
Dovrebbe essere un RF, pertanto le prestazioni migliori in pista si ottengono a tetto chiuso NON aperto...
Una moto veramente stupenda e dal motore inarrivabile con una pastosità incredibile... peccato che sia veramente ma veramente una moto di nicchia sia per il prezzo giustificato dalla massima tecnologia e prestazioni motoristiche di Kawasaki riversate su di una moto, sia dal consumo del posteriore cosa non da poco visto i prezzi a cui purtroppo siamo arrivati ad oggi. Veramente impensabile poi e che per aprire il tappo e fare rifornimento si debba usare la chiave e quella veramente abominevole che per cambiare con l'ACC la distanza di mantenimento dal veicolo che ci precede ci si debba fermare.. questa e scusami il francesismo ma è una "cagata" pazzesca!!!! Purtroppo poi è una moto che da dare via è veramente una "mattonata".... Altro piccolo neo che è si pensata anche per andare in coppia ma il passeggero deve essere ben mingherlino... ahahahah Sempre bravissimo nel fare i video, nella descrizioni particolareggiate del mezzo e nella semplicità di usare terminologie capitili da tutti!!! Bravo... e tanta buona strada!!!!
Sono stato bravisssimi anche nei lager , molto efficienti e disciplinati , ma levati di ulo bischero te e quel paese di merd…
Ce l'ho da quasi 3 anni, mi ha cambiato la vita, senza esagerare... hahaha appena riapre il Nurburgring ho 6 giri regalati da sfruttare. ❤
Godrai di brutto!
Meglio la 1.5 (piu’ leggera) o 2.0 ?
La 1.5 non l'ho guidata, ma onestamente è talmente leggera ed equilibrata la 2.0 che credo valga la pena pagare qualche chilo per avere quel motore, visto che gira benissimo. In più non sono sicuro la 1.5 abbia l'autobloccante: bisognerebbe verificare...
@loreschiappa non ce l'ha, meglio la 2.0 per autobloccante, misura gomme con più scelta, possibilità di avere i sedili Recaro e poi le altre motivazioni sono scontate.
@@Moriggia e allora, budget a parte, direi che non ci sono motivi per preferire la 1.5 😁
@@loreschiappa In realta' c'e' anche un altro motivo...la 2000 184cv nuova non esiste piu' in europa ,solo 1500😪...Io ho avuto la fortuna di comprarla luglio 2023...e non ho fatto upgrade con una delle poche importate nel 2024 perche' gia farcite di ADAS..in poche parole ..svilite...piu' peso meno resa..e..libidine... e' finita'! ma ha "pile" MAI!!!
Grazie a tutti dei vostri preziosi consigli
Complimenti per i contenuti che stai portando e, complimenti anche alla Miata di Noisy.. proprio bella!
Grazie mille!
Dopo 2 anni che la guido , non posso che dire ECCEZIONALE . E' divertente anche non tirando , godendosi il vento e pennellando le curve . 👍
1.5 o 2.0 ? 😊
@@SergioRoccoPalumbo 2.0 Sport ST
La uso tutti i giorni per andare a lavorare o fare la spesa, poi gite domenicali sulle alpi. Nella mia zona vedo più porsche e auto simil- sportive che costano un occhio della testa da comprare e mantenere. Mx5 è un auto per pochi esattamente per l'opposto. Tutta la vita: less is more. Chi non lo capisce, la rivenda e compri altro..😂
ciao, sono alto 1.68 va bene per me o sono troppo basso? cioè il volante non è troppo su per me?
Io sono 1.74 e mi sentivo in un abitacolo quasi su misura: non credo che 6cm cambino radicalmente la situazione ✌🏼
Sedili in pelle normali non recaro e versione rf. Ti dico io sono 1.82. Stò stracomodo anche nelle lunghe distanze, il ciuffo in testa strofina a volte e capisco che è l' ora ti tagliare i capelli!!😂🎉
@@nomecognome6455 🤣🤣
@@PassioneDrone sono alto come te, il volante si abbassa. Il sedile però l'ho alzato quasi tutto
quando smetto con le moto da sparo me ne faccio una...sperando ovviamente di trovarne ancora ;-)
@@luigitarabbia3697 ha perfettamente senso 😁
@@loreschiappa ci metto pure l'adesivo sul retro "quando sarò grande avrò un V8"
La maggior parte di quelli che si girano a guardarla, sono proprio i motociclisti... 😉
Il mio sogno!❤
@@giovannisegattini9994 direi comprensibile!
Bella prova, da spiegare ai costruttori,che con la scusa di sicurezza ed inquinamento,peggiora ogni cosa in auto, dal prezzo di acquisto alla gestione, più kg,anzi più quintali, freni più grossi per frenare, gomme e cerchi più grossi per tenere, motore più grosso per spingerla,ecc..a catena, quindi molti più kg e molti più euro, con maggiore inquinamento ecc... Solo difetti,unico pregio è per chi ci vende certe porcherie...piene di difetti e problemi.