Autohaus Ortmann GmbH
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Sidney Hoffmann und der Hyundai IONIQ 5 N. Überzeugung oder Enttäuschung?
Sidney Hoffmann ist mal wieder zu Besuch bei seinen Freunden Christian und Stefan Ortmann im Westerwald. Christian hat heute etwas besonderes für den PS-Profi und Autokenner: Den neuen Hyundai IONIQ 5 N auf Probe. Die ersten Eindrücke und wie Sidney den Sportler findet, seht ihr in diesem Video. Um die Fortsetzung nicht zu verpassen, folgt unserem Kanal. Viel Spaß!
Verbrauchswerte:
Energieverbrauchs- und CO2-Emissionswerte für den Hyundai IONIQ 5 N 448 kW (609 PS) Batterie 84 kWh
Allradantrieb: Energieverbrauch kombiniert: 21.2 kWh/100 Km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km;
CO2-Effizienzklasse: A. Elektrische Reichweite bei voller Batterie: 448 km.
Energieverbrauchs- und CO2-Emissionswerte für den Hyundai IONIQ 5 N Line X 293 kW (325 PS) Batterie 84 kWh
Allradantrieb: Energieverbrauch kombiniert: 18,1 kWh/100 Km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km;
CO2-Effizienzklasse: A. Elektrische Reichweite bei voller Batterie: 495 km.
มุมมอง: 20 935

วีดีโอ

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ความคิดเห็น

  • @Schmockbierschiss1986
    @Schmockbierschiss1986 3 วันที่ผ่านมา

    Seit wann kennt Sidney eine andere Firma wie VAG?

  • @werweis7288
    @werweis7288 4 วันที่ผ่านมา

    70000€ für ein auto ..... WTF .... Da reichen keine 5000€/brutto im monat wenn man noch miete zahlen muss

  • @insano6868
    @insano6868 6 วันที่ผ่านมา

    Den Sydney gibt's also noch... Nachdem er JP nicht kopieren konnte und aus Dortmund verschwunden ist, hatte ich eigentlich erwartet, dass er in deiner Garage verschwindet Einen würdigen Nachfolger für seinen Porsche bei Hyundai finden?

  • @MeyerWerner
    @MeyerWerner 8 วันที่ผ่านมา

    🤣🤣🤣🤣 sory wer brauch noch eine schaltung und ein komisches gereusch bei einem elektro auto? macht doch eone auspuff dran der raucht lol 🤣 wie früher bei denn fahrädern als man an denn speichen mit einer karte ein gereuschen nachen möchte das sich so anhören sollte wie ein motor, ja ja es gibt menschen die tun so als wüssten sie viel sind aber so zurückgeblieben ls wären sie noch ein kind 🤣🤣🤣🤣

    • @konradkleriker9031
      @konradkleriker9031 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Deutsch und Grammatik-Kurs könnte man dir anbieten 😁 Zwölfjährige dürfen ohnehin nicht Autofahren.

  • @MeyerWerner
    @MeyerWerner 8 วันที่ผ่านมา

    ihr seid noch zu jung! wann hat es bei mir angefangen? es 1972 in #Thun zu dieser zeit fuhren noch #Trolleybuse denn so was habe ich noch nie gesehen, dazu muss man wissen das von deutschland kam und dort gab es sowas nicht. was gibt es besseres als beim busfahrer zu sitzen und ihn mit fragen zu nerven? hey fahrer sag mal mit was fährt der, und warum hören wir keinen motor u.s.w, der bus Fahrer war zimlch entsannt und gab mir alle antworten die ich von ihn wissen wollte, jetzt war klar wo ich nach der schule zu suchen war am bahnhof wo diese fahrzeuge standen aber es gab ja noch mehr zu sehen und zu entdecken, den schweizersiche Post damals PTT fuhr auch schon elektrisch vielleicht nicht weid aber es reichte aus um die aufträge der kundschaft ab zu arbeiten. es war in etwa. 1977 als in #Bern zur schule ging, da hörte ich das es ein projekt geben soll das ein bus mit gas fahren soll, man wollte schon damals vom diesel weg kommen doch nach zwei jahren war der test abgeschlossen und weil die zeit dafür noch nicht reif war und die kosten nicht dem entsprach, legte man dieses zu denn akten für später mal, fuhr bern weider ihn mit diesel? nein bern wäre nicht bern wenn diese nicht eine alternative in der tasche hätte, denn neben denn diesel buse gab es auch in bern die #trolleybuse und die strassenbahn diese fahren bis heute ohne unterlas auser? wenn zu viel schnee hatte wie letzte woche😁 jetzt überlegt bern gerade ob sie noch e busse mit batterien einsetzen möchten, nun der test leuft schon ein paar jehre und so wie es auseiht bleiben sie dabei. ja auch ich war faszinieren der lauten motoren ging an jedes reden ihr in der schweiz, doch mein wu nsch und traum war das diese lauten motoren endlich nicht mehr zu hören sind und dieser gestank aus denn städten verschwiedet, nein ist kein recht das jeder so laut sein darf wie er möchte, und ja es hat jeder ein darauf ein fahrzug zu haben doch muss er oder sie damit auch smart umgehen können. als ich in denn 80ern thx 1138 gesehen habe war für mich klar die welt muss elektrischen werden, mir ist dabei egal wie goss das geheule die dieversen auto möchte kenner was vor heulen, die zeiten sind vor bei und eine neue wird kommen oder längst schon da, entweder ihr gewöht euch daran oder eben nicht, denn fürer oder spätter müsst ih sowieso.

  • @Hyperactiv1977
    @Hyperactiv1977 10 วันที่ผ่านมา

    Schelle hat den über die kleine Rennstrecke gescheucht und Malmedie über die Nordschleife. Beide Petrolheads hatten mega Spaß und wurden beim Fahren durch Fahrspass und Performance überzeugt. Beide Videos auch bei YT zu sehen.

  • @Geno106
    @Geno106 11 วันที่ผ่านมา

    63k für einen normalen Hyundai in einer sportlichen Optik. Kein Wunder, dass die E Mobilität stagniert 😂 Sehr viele gestellte Szenen im Video 🤢

  • @karla6999
    @karla6999 12 วันที่ผ่านมา

    Geil, die manuelle Sitzverstellung quasi als Feature zu verkaufen🤣

  • @streetking12439
    @streetking12439 12 วันที่ผ่านมา

    So ein billiges Video, echt schlecht wirklich schlecht……….Kanal Halle77 oder besser Marcos moderne Welt werdet ihr mehr Freude haben

  • @a.r1941
    @a.r1941 12 วันที่ผ่านมา

    Ja meine Güte wie gespielt ist dass das denn 😢am Anfang sieht man den ionic 5N hinten schon links im Hintergrund stehen😂😂😂😂

  • @patriklappe9051
    @patriklappe9051 13 วันที่ผ่านมา

    Gab's den für 300,-incl. oder wie will das Brechmittel den finanzieren?

    • @a.r1941
      @a.r1941 12 วันที่ผ่านมา

      Wen meinst du denn mit Brechmittel wer ist das?

    • @patriklappe9051
      @patriklappe9051 12 วันที่ผ่านมา

      @a.r1941 den Probefahrttouristen natürlich.

  • @Andi_mit_E
    @Andi_mit_E 14 วันที่ผ่านมา

    Geht der simulierte Schaltruck nicht aufs Material?

    • @terrourett
      @terrourett 14 วันที่ผ่านมา

      Welches Material?

    • @Andi_mit_E
      @Andi_mit_E 14 วันที่ผ่านมา

      @@terrourett Metall (Fahrwerk, Antriebsstrang,...) ...das leidet mit der Zeit sicher darunter.

    • @JohnLee-db9zt
      @JohnLee-db9zt 13 วันที่ผ่านมา

      @@Andi_mit_ENot the drive train as shifting uses regen to simulate shift.

  • @Andi_mit_E
    @Andi_mit_E 14 วันที่ผ่านมา

    Ich würde das Panoramadach bei jedem Auto wegkonfigurieren.

    • @konradkleriker9031
      @konradkleriker9031 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Das ist ja auch standardmäßig nicht inklusive, daher braucht man es auch nicht „wegkonfigurieren“

    • @Andi_mit_E
      @Andi_mit_E 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@konradkleriker9031 Es gibt Autos da ist es standardmäßig inklusive (z. B. Tesla). Leider kann man es nicht wegkonfigurieren.

  • @jorgrisch98
    @jorgrisch98 15 วันที่ผ่านมา

    Das kann man sehen wie man will!

  • @mm14882
    @mm14882 15 วันที่ผ่านมา

    Sidney wird einem ein wenig sympathischer! Hyundai ist schon Klasse! Wissen und glauben nur nicht viele.

  • @draufgesch5215
    @draufgesch5215 15 วันที่ผ่านมา

    Ach was, die Karre ist zwar gut aber leider immer noch zu teuer im Vergleich mit z.Bsp einem M3P. Und nein, fahre keinen Tesla sondern I30N ...

    • @MotionBerlinR
      @MotionBerlinR 14 วันที่ผ่านมา

      Der 5N ist qualitativ über dem M3P und er ist deutlich grösser und kann damit sogar als Familienauto benutzt werden. Deshalb wäre eher das Model Y vergleichbar, bei dem die Performance Unterschiede aber eklatant sind.

  • @dancaress
    @dancaress 15 วันที่ผ่านมา

    Gut gemacht! Ich fahre einen 5N seit 3 Monaten und will nix anderes fahren. Vermisse meinen 6 Zylinder nicht... 👏🤓👍

    • @celecraft4567
      @celecraft4567 7 วันที่ผ่านมา

      Bin seit paar Tagen mit Ioniq Classic28 Premium dabei! Liebe den Gleiter, einfach nice^^

  • @lassunsredenueberfakten
    @lassunsredenueberfakten 15 วันที่ผ่านมา

    geht einem das Gejammer auf die xxxxx. Immer diese Erzählung von "da fehlen Emotionen" ... Unsinn... der Krach ist weg. Unsinniger Krach. Das Ding soll außen Krach machen und Leute belästigen, innen aber bitte gut gedämmt und leise, damit man auch schön Musik hören kann. Finde den Fehler. Emotionen sind Beschleunigung, Kurvenverhalten, Fahrgefühl.... nicht, ob die Karre vor Verzweiflung brüllt und ruckelt. Ein gutes E-Auto ist jedem Verbrenner überlegen... da braucht es keinen künstlichen Krach. Einziger Vorteil hier... der Krach ist nur innen

  • @22Fast44you
    @22Fast44you 15 วันที่ผ่านมา

    So und wie war der Verbrauch nach dieser schnellen Runde muss er nun ans Laden? Ich empfinde in einem Verbrenner diese synthetischen Geräusche sehr wiederlich und oft unpassend stell mir das ganze bei einem Stromer recht nervig vor weil dauernd der Vergleich zum gewohnten gezogen wird - das ist wie bei Fleischersatzprodukten die nach etwas schmecken müssen. Der Preisunterschied liegt Hauptsächlich in der Qualitätsanmutung kein vergleich zum Porsche .

    • @MotionBerlinR
      @MotionBerlinR 15 วันที่ผ่านมา

      Finde die Innenraumqualität des 5N wirklich gut. Die Rückfahrkamera ist sogar deutlich besser als im Porsche. Die Displays, das Menu und die Grafik vergleichbar. Für das hochwertigere Leder im Porsche + dem Luftfahrwerk, dann 70.000€ draufzulegen, ist jedem selbst überlassen.

  • @hansfranz8754
    @hansfranz8754 15 วันที่ผ่านมา

    Einfach ein hässliches Kfz. Tut mir leid.. warum sehen diese Autos immer so Kacke aus. Alles Fake 🤯👎 ist wie ne vegane Bratwurst 🥱🥱

  • @34Realist
    @34Realist 15 วันที่ผ่านมา

    15% Rabatt gehen da bestimmt ..... das Geniale gegenüber jedem Verbrenner ist, das er im Alltag mit adäquat (!) 1,5 Liter / 100km bewegt werden kann (18 kWh/100) !

  • @heikoarnold5392
    @heikoarnold5392 15 วันที่ผ่านมา

    Wir durften damals auch ein halbes Jahr unseren Kona fahren! Es gibt schon richtig gute Hyundai Händler 👍GLG

  • @silkehundeborn2821
    @silkehundeborn2821 15 วันที่ผ่านมา

    Interessant zu sehen was aus meinem alten Lehrling so geworden ist :)

  • @mr.ginnationfunlifestyle3891
    @mr.ginnationfunlifestyle3891 15 วันที่ผ่านมา

    Der IONIQ 5 N ist gewiss kein Schnäppchen. Das ist schon für dieses Auto eine Menge Holz. Viele wollen dazu kein Kauf sondern ein Leasing. Da muss sich Hyundai Finance noch etwas überlegen. Dann wäre der 5N im Straßenbild öfter anzutreffen. Klaro ist das ein geiles Auto mit viel Fahrspass. Für die E-Enthusiasten mit sportlichen Genen. Auch würde ich jederzeit eher den echten N als den N-Line nehmen bei diesem geringen Preisabstand. Der N-Line ist definitiv zu teuer. Da ist das Model Y von Tesla preislich im Vorsprung mit deutlich besseren Preisen. Diesen sieht man somit öfter im Straßenbild. Hinzu kommt für mich die Frage der funktionierenden Ladeinfrastruktur. Ich denke, da ist Tesla praktischer und mehr vorne mit der Hersteller eigenen Infrastruktur. Persönliche Meinung. Tesla bietet den Performance(reduziert) aktuell günstiger an oder mit 0% Finanzierung. Das Marketing wirkt. Hyundai Finance ist teuer im Faktor und das Fahrzeug fast 10 K darüber. Gut, man kann letztendlich beide Fahrzeuge im direkten Vergleich nicht sehen. Da sind unterschiede. Dennoch wäre es gut auch für den Erfolg des I 5N diesen öfter mal auf der Straße zu sehen. Ich finde Hyundai hat coole Autos. Hatte selbst die N Verbrenner gefahren. Bin aber bisher nicht beim I 5 N gelandet, da mich der Preis abgeschreckt hat bzw. die Leasing Angebote. Einen Kauf zu wagen bei dem ungewissen Werterhalt ist in meinen Augen uninteressant. Das Leasing hatte mich bisher nicht angesprochen. Fazit: ein cooles besonderes Auto mit viel Fahrspass. Preis/ Leistung hierzu muss man sich leisten wollen und können. 😊

    • @MarkAgricola
      @MarkAgricola 15 วันที่ผ่านมา

      Also ich hab einen 5N als Tageszulassung mit 15km für 59900Euro gekauft. Die Nachlässe sind schon deutlich. Bei Tesla kannst du nicht verhandeln. Dazu bekommst du bei Hyundai 8 Jahre Garantie und eine Werkstatt in deiner Nähe mit richtigen Service. Und die Autos werden ordentlich ausgeliefert (kann man bei Tesla leider nicht immer so sagen). Das IONITY Netzwerk ist auch gut ausgebaut, dass man fast so gut reisen kann wie mit Tesla. Dafür funktioniert beim Tesla das Infotainment deutlich besser und sie verbrauchen deutlich weniger. Die Ladeleistung spricht wieder eher für den Hyundai. Im Grunde muss man am Ende nach seinen persönlichen Präferenzen und Einsatzgebiet entscheiden.

    • @MotionBerlinR
      @MotionBerlinR 15 วันที่ผ่านมา

      @@MarkAgricolader 5N ist sowohl sportlicher als auch komfortabler (besseres Fahrwerk) gegenüber einem Tesla, dazu das 800V System. Für mich das deutlich bessere Auto und im Vergleich der Tesla zu teuer.

    • @chaseexcellencenotwomen4519
      @chaseexcellencenotwomen4519 11 วันที่ผ่านมา

      ​@@MotionBerlinR Tesla ist eher ein Auto um von A nach B zu fahren. Der Hyundai ist schon eher der Sportwagen. Ist die Frage wo man seine Prioritäten setz.

    • @MotionBerlinR
      @MotionBerlinR 11 วันที่ผ่านมา

      @@chaseexcellencenotwomen4519 sage ja grundsätzlich nichts anderes. Man kann dennoch mit dem 5N auch komfortabler von A nach B fahren. Die kürzere Reichweite wird durch die kürzere Ladezeit ausgeglichen. Bei 10.000km/Jahr sind das ca. 120€ zusätzliche Ladekosten. Ist es mir für diese Ingenieursleistung mehr als Wert. Hab einen Leasingfaktor von 0.75 und zahle unglaublicherweiser weniger als für einen M3P oder YP.

  • @flyhigh4755
    @flyhigh4755 16 วันที่ผ่านมา

    Der arme jetzt macht er Videos für Autohäuser. Hoffe er kommt wieder auf die Beine

    • @mr.ginnationfunlifestyle3891
      @mr.ginnationfunlifestyle3891 15 วันที่ผ่านมา

      Denke, der hat genug in der Spardose. 😊

    • @werweis7288
      @werweis7288 4 วันที่ผ่านมา

      ​@@mr.ginnationfunlifestyle3891denke nicht

  • @chrizdee
    @chrizdee 16 วันที่ผ่านมา

    Ich fahre seit 2,5 Jahren einen IONIQ 5. Das Auto hat mich optisch von Anfang an begeistert und auch rein fahrtechnisch und vom Platzangebot, finde ich den IONIQ 5 klasse. Leider fand unser Marder den Wagen auch ziemlich lecker und hat uns diverse Kabel angefressen, so dass die Klimaanlage nicht mehr funktionierte. In Folge musste der ganze Kabelbaum getauscht werden, wir hatten einen Schaden über 5000 Euro und unsere Versicherung ist ordentlich gestiegen. Jetzt nach 50.000 km, ist die ICUU defekt und wir müssen mehrere Wochen bis Monate warten, weil das Ersatzteil laut Händleraussage nicht verfügbar ist und erst aus Korea eingeschifft werden muss. Defekte ICUU ist kein Einzelfall und betrifft inzwischen über 150 IONIQs im deutschsprachigen Raum. Ich war bislang begeistert von Elektromobiliät, aber diese Erfahrungen lassen mich hart zweifeln. In 1,5 Jahren müssen läuft unser Leasing aus und ursprünglich hatte ich vor, im Anschluss einen IONIQ 5 zu kaufen. Nach den Erfahrungen, bin ich mir allerdings nicht mal mehr sicher, ob ich überhaupt noch ein E-Auto möchte. Ein Auto muss primär zuverlässig funktionieren und die Kosten müssen im laufenden Betrieb kalkulierbar sein. Beides trifft auf den IONIQ aktuell leider nicht zu.

    • @mr.ginnationfunlifestyle3891
      @mr.ginnationfunlifestyle3891 15 วันที่ผ่านมา

      Das ist krass. Ich habe auch von der ICCU Thematik gehört. Ein mit Grund, warum ich davon Abstand genommen habe, da es offensichtlich 1-2 Monate dauert, bis die Lieferung zum Händler kommt. Mittlerer Ausfallwert angeblich bei 40Tkm. Das ist heftig. Dürfte in der Preisklasse eigentlich kein Thema sein. Würde mich auch massiv ärgern.

    • @TheWeichkeks
      @TheWeichkeks 15 วันที่ผ่านมา

      Das mit der Defekten ICCU versteh ich und die Lieferzeit geht garnicht, für den Marder kann die Elektromobilität natürlich nichts, die Versicherung sind auf für mein Elektroauto gegenüber dem alter Verbrenner teurer. Dennoch will ich nicht wieder zurück zum Verbrenner. (Fahre ein Volvo XC40 Pure Electric)

    • @mr.ginnationfunlifestyle3891
      @mr.ginnationfunlifestyle3891 15 วันที่ผ่านมา

      @ ich verstehe auch nicht, wieso man die gesamte E Mobilität in Frage stellt, weil ein Hersteller mit seinem Produkt Probleme hat. Es gibt ja durchaus Alternativen die funktionieren. Auch bei Tesla mit dem Model Y gibt es viele Verbesserungen und die Technik funktioniert auch gut. So sicherlich auch bei Volvo vermute ich. BYD ist auch inzwischen sehr weit vorne. Das alles in Frage zu stellen?

    • @chrizdee
      @chrizdee 15 วันที่ผ่านมา

      @@TheWeichkeks Das sehe ich anders. Wenn ein ganzer Kabelbaum getauscht werden muss, nur weil ein Kabel der Klimaanlage angefressen wurde, dann läuft was schief und hat nichts mit Nachhaltigkeit zutun. Vom Hersteller erwarte ich, dass Kabel nicht nur dumm unter die Motorhaube geschmissen, sondern sinnvoll geschützt werden. Vom Gesetzgeber erwarte ich, dass solche Reparaturen erlaubt sind und nicht das ganze Auto zerlegt werden muss.

    • @chrizdee
      @chrizdee 15 วันที่ผ่านมา

      @@mr.ginnationfunlifestyle3891 Ich stelle nicht Elektromobilität grundsätzlich in Frage. Irgendwo müssen wir anfangen einen Technologiewechsel herbeizuführen, jedoch könnten wir deutlich weiter sein, wenn sich Hersteller nicht so kontraproduktiv verhalten würden. Ich hab das Gefühl, es wird nur an den Verkauf, aber nicht an Reparaturfähigkeit gedacht. Mein nächstes Auto wird sicherlich wieder ein E-Auto, aber eben nur im Leasing.

  • @jorgrisch98
    @jorgrisch98 16 วันที่ผ่านมา

    Günstig 😂😂😂😂😂

    • @mm14882
      @mm14882 15 วันที่ผ่านมา

      Ja das ist günstig für die gebotene Leistung!

  • @markgross93
    @markgross93 16 วันที่ผ่านมา

    „Wenn man E-Autos so kommuniziert hätte, wären nicht so viele dagegen“ Du weißt es jetzt besser, dass nur schlecht kommuniziert wurde aber ziehst diesen E-Hate trotzdem irgendwie weiter mit. Du lässt dich bewusst verarschen?!

    • @christianj469
      @christianj469 16 วันที่ผ่านมา

      Keiner will E Mülltonne. Schon gar nicht für 70k

    • @captainahab9265
      @captainahab9265 15 วันที่ผ่านมา

      @@christianj469 Genau du fällst auch in die Kategorie der "Verbrenner-Fanboys" ...wahrscheinlich noch nie E gefahren. Wenn mann nicht gerade ein Ferrari zeichen auf der Motorhaube hat, ist das E-Auto DEUTLICH spaßiger als jeder durchschnitts 150 PS Golf ! ...Das kann man natürlich nicht wissen wenn man die Fan-Brille auf hat und am Stammtisch sitzt.

    • @renek9083
      @renek9083 14 วันที่ผ่านมา

      @@captainahab9265 sie hat die Verbrenner Brille auf - du die E-Auto Brille! Ihr tut euch also beide nichts! Ihr beide müsst akzeptieren, dass es Menschen gibt mit unterschiedlichen Geschmäckern. Eure beiden Aussagen sind absolut intolerant! Beide Antriebsarten haben ihre vor als auch Nachteile und beide Antriebsarten haben ihre Berechtigung! Für mich persönlich hat ein E-Auto definitiv deutlich weniger Emotionen als ein Verbrenner - wenn es sich um einen Verbrenner handelt, der Emotion auslöst 🤣 Auch unter den Verbrenner Autos gibt es Autos bei denen ich den Motor lieber nicht hören möchte!

    • @SK-yr2rv
      @SK-yr2rv 13 วันที่ผ่านมา

      @@captainahab9265 was spricht gegen ein E-Auto. Degradation und nach nur 1-2 Jahren ist die Karre nur noch die Hälfte wert. Sind die Teile mal 6-7 Jahre alt , kauft die niemand,weil die Menschen schiss haben, das nach 8 Jahren vielleicht der Akku die Grätsche macht. Langstrecke mit einem 800V System geht klar, aber ich bin nach Breslau mit nem Cupra Born gefahren und durfte 2x a 12min auf ein Ladeplatz warten. Dann noch einmal 30min laden. Das macht keinen Spaß. Mit meinem eTSI hätte ich die Pausen so gemacht wie ich gewollt hätte . Tanken auf 732km? Nicht nötig. 650ps um dann auf der Autobahn 120km/h zu fahren, damit man Reichweite hat? Dann fahre ich lieber nur 150ps und 150-170kmh (wenn möglich ) und das minimum 600km am Stück, wenn ich Lust habe. Dieses kurze beschleunigen und dann wieder langsamer werden ist auch affig. Der Punch eines E-Autos ist echt nice, aber ich bin keine 12 mehr das ich das brauche. Fährt man den Ionig 5N sportlich mit 150-160kmh ist nach 200km schluss. Wird es kälter, dann sogar eher.

    • @captainahab9265
      @captainahab9265 11 วันที่ผ่านมา

      @@SK-yr2rv Danke für deine Stammtisch Parolen, aber das ist leider (ausnahmslos) alles Quatsch. Degradation verläuft progressiv und ist bei ca 3-4 Jahren alten Autos (je nach Zell-Chemie) kaum noch Messbar bei Restkapazitäten von über 90% ! Restwerte von E-Autos sind äußerst stabil (Luxussegment ausgeschlossen) ! Beispiel : ein X Beliebiger 330er BMW mit vergleichsweise Austattung und Leistung wie ein TeslaModel 3 ist DEUTLICH schlimmer im Wertverlust ! Die Lebensdauern der Batterien sind mit 5000-7000 Ladezyklen angegeben (bei LFP Zellen)...das sind bei einer 70kw Batterie größe ca 1-1,5mio Kilometern ! Nicht ohne Grund gibt VW ACHT Jahre Garantie auf den Antriebsstrang, oder 180.Tkm. ! ! ! Such das mal bei einem Verbrenner ! Und wenn du 600km am Stück fahren willst, bitteschön... Ich bin vielfahrer und erst in den letzen 4 Monaten 30Tkm mit einem Polestar2 gefahren.... ohne jegliche Probleme... bei 6h Autofahrt eine 20min Pause zwischendurch kann kaum eine Kaufenscheidung beeinträchtigen, zumal sich E-Autos im durchschnitt auch DEUTLICH besser fahren als Verbrenner. Deine Meinung ist für dich vielleicht richtig und ok und das ist auch gut so. Interessiert aber niemanden ! Weil ALLE autohersteller für den Weltmarkt bauen... und der will nun mal "gute" E-Autos (wozu keine Taycans und ID modelle zählen).

  • @JanoSchausten
    @JanoSchausten 16 วันที่ผ่านมา

    Geiles Video

  • @uweschirmer8640
    @uweschirmer8640 หลายเดือนก่อน

    Wird der Kona nicht in Tschechien gebaut 🤔

  • @huto9606
    @huto9606 หลายเดือนก่อน

    Danke an das Autohaus Ortmann, für die gute Präsentation

  • @tellysavalas1446
    @tellysavalas1446 หลายเดือนก่อน

    Leider stammt der Motor aus einer Nähmaschine 😢

  • @TheAfruman
    @TheAfruman 3 หลายเดือนก่อน

    Die Optik und größe gefällt mir, auch das Innendesign ist gut. Aber Motor und Anhängelast sind gewöhnungsbedürftig. Reale Verbräuche mit vollem leeren Akku wären Interessant. Maße zb Kofferraum fehlen mir auch komplett bei euren Videos, wichtiger als nen UVC Fach

  • @marioxxx8233
    @marioxxx8233 3 หลายเดือนก่อน

    Fahrzeug gefällt ,Motorisierung naja . Ein potenter Diesel wäre schön...

  • @kokopolat
    @kokopolat 3 หลายเดือนก่อน

    Vorne hui! Hinten pfui!

  • @AlexWindisch-iz4xh
    @AlexWindisch-iz4xh 3 หลายเดือนก่อน

    Sieht hinten aus wie ein Bus - oje !

  • @ronnyberger1699
    @ronnyberger1699 3 หลายเดือนก่อน

    Ich bin kein Grüner oder Umwelt-Aktivist. Ich habe das Gefühl das die Autos durch die Bank größer werden 🤔

  • @Thomas-li9vf
    @Thomas-li9vf 3 หลายเดือนก่อน

    V6 Diesel wäre angemessen würde ich sagen.

  • @Thomas-li9vf
    @Thomas-li9vf 3 หลายเดือนก่อน

    Cooles Teil. So wie Jeep vermutlich gerne wäre.

  • @danutavogel1450
    @danutavogel1450 3 หลายเดือนก่อน

    Wäre interessant wenn es den auch - wie beim Landrover Devender - als Hardtop geben würde.

  • @jorn5242
    @jorn5242 3 หลายเดือนก่อน

    Mit dem 2.2 Diesel 4x4 würde ich ihn wieder kaufen, so fahre ich den tollen Vorgänger mit dem Diesel halt weiter.

  • @bujar.b.5592
    @bujar.b.5592 4 หลายเดือนก่อน

    Was ich Schade finde das es keine kleine Kühlschrank in der Mitte Konsole unter gibt das wäre super.

  • @KaradenizKartali
    @KaradenizKartali 4 หลายเดือนก่อน

    Das Heck sieht ja mal Scheiße aus

  • @wohnundwagen
    @wohnundwagen 4 หลายเดือนก่อน

    Das man ein solch großes Auto mit einer Anhängelast von mac. 1110kg auf dem Markt bringt erschließt sich mir nicht so ganz 😢.

  • @TheDarkprinceHH
    @TheDarkprinceHH 4 หลายเดือนก่อน

    Schade das Hyundai es nicht wie seine Tochtermarke Kia geschafft hat eine reine Dieselversion zu erstellen. Als jemand der auch mal einen Pferdehänger ziehen will, muss ich Drehmoment aus Hubraum haben. Deswegen wäre bei einem PlugIn min. ein 2.2 L Aggregat Pflicht gewesen. Also wird der nächste Wagen dann wohl der Sorento 2.2 Diesel werden. Wobei ich ja auf die Präsentation des neuen Mitsubishi Outlander am 1. Oktober 2024 gespannt bin...

  • @AndreasBoll-d4f
    @AndreasBoll-d4f 4 หลายเดือนก่อน

    Ich finde da muss Hyundai dringend nachbessern was den Antrieb betrifft. Für mich kommt er mit einem solchen Motor mit einer Anhängelast von gerade einmal 1100 Kilo nicht in Frage

  • @bjorner6562
    @bjorner6562 4 หลายเดือนก่อน

    Ich frage mich wie man die Temperatur im Font einstellt. Soll es so sein wie vor 30 Jahren, dass die Leute von hinten , nach vorne rufen," mach mal bitte was wärmer hinten" ???? Das Auto an sich finde ich super, finde es aber technisch und vor allem vom Komfort her , ein Rückschritt.

  • @andreasp.1135
    @andreasp.1135 4 หลายเดือนก่อน

    Das Heck erinnert mich an ein Suzuki Swift ( Geo Meteo USA ) der 90er, nur viel Größer und Klobiger, sonst Klasse...

  • @Keermyyyy
    @Keermyyyy 4 หลายเดือนก่อน

    Muss kurz chillen, aber ich raff mich noch mal auf, um das Video zu schauen.

  • @frankkrause9174
    @frankkrause9174 4 หลายเดือนก่อน

    Ich finde das Auto wunderschön, allerdings halte ich den 1,6l Motor für so ein Schiff für viel zu klein. Danke für die tolle Präsentation.