วีดีโอ

@@Onizuka77 w skrócie się nie opłaca xd wytłumaczyłem w innych komentarzach xd

@@BoMogeWiecej mniejsza w to czy się opłaca czy nie, podczas kolizji nie będzie już takie wytrzymałe jak z fabryki. Tu trzeba robić cały bok auta, a bardziej wycinać. Wiesz do drifu jak inni pisali lub na dawce się nadaje.

@@Onizuka77 powinno być git wszystko po zgrzewach będzie tylko podłoga na nakładkę chyba zrobię bo i tak miękka. Zrobimy dzwona będziemy widzieć kto miał rację xd

@@BoMogeWiecej w skrócie to się nie opłaca tego syfu lutować, jeszcze tam. W życiu niczego się nie opłaca, to co wstawisz i tak ci zaraz wszystko pognije

Kto nigdy tłuczka nie slyszal niech pierwszy rzuci kotletem 😂😂😂

Musial die jarać od zewnątrz, ponieważ w dywanie są wytopione dziury po szkle z szyby . Wiec dywan jest oryginalny i nawet nie pociety jeszcze 😂

Dzięki ❤ jak by to byl zwykły 330i to bym go nie kupił 😅

Jak by nie był niebieski i zhp to bym nawet nie kupil 😂 rzadki kolor plus zhp. A za 1/3 normalnej ceny i czysta historia zal było nie kupic

Ja go kupiłem tylko bo był niebieski i zhp inaczej bym nie kupil. Na driftowoz szkoda jedyne sensowne rozwiązanie to go na części sprzedac. Kola zawiecha silnik i skrzynia plus środek i zderzaki to więcej niż dalem za całe auto jak bym miał na części sprzedac.

@@BoMogeWiecej zależy czy elementy blacharskie nadają się na sprzedaż jak tak to nie driftować jak i tak są słabe to na zimę na stalówkach można popróbować po latać ale bez pasażera bo prawego boku blacharsko sporo brakuje

@@Z_Kanapy chciał bym mieć stalówki, ale wszsykie e46 przychodzą na aluminiowych 😅 ostatnie auto na stalówkach to e34. Nawet e30 miało alu

Też taka jest moja opinia po dokładnym obejrzeniu . Od ciepła odparzyło

jeszcze tylnie błotniki na jest to gruz po całości

i podłoga XD

Od Gruza do bohatera. Narazie wierzę w moj pomysł , później będę żałował. 😂😂

@@BoMogeWiecej jak by to było e30 to może i bym rozumiał ale e46 nie są na tyle wartościowe aby tak lepić to lepiej kupić jak chce się nieć ładny ładną bazę z jakim 2.0 i przełożyć silnik itp

jak ma być lalka a szkoda tej tkanki

Każdy normalny sciaga tak zderzak xd razem z belka :D

Z belka to moj preferowny styl ale jak jest łatwo bo ktoś nie powkładał połowy klipsow I fura to Jedno wielkie zardzewiałe ddziurawe wiadro to się lubią śruby nie odkręcać. U nas sypia solą drogi 😢

​@@Pocztusdzięki 😂😂

Jest trochę podtopiona ale izolacja tylko , się nadda będzie git luks majster approved robota bedzie😂😂😂

clubsport był w coupe tylko

To jest zhp , taki pakiet sport performance pakiet czy jakos tak. Dużo osób lubi wsadzić s54 do nich i maja m3 sedana tutaj w USA.

@@BoMogeWiecej co ty pierdolisz za głupoty, jakiego m3 sedana. nie ma nic wspólnego z m3, zwykłe podrasowane 330i, ani wizualnie ani mechanicznie nie ma nic wspólnego z m3 to auto, masz jakaś dziwna wizję na tego peta, w USA takie coś idzie na hutę wszystko, gdzie tam ktoś motory przekłada e46.... m3 m5 padnie słupek zaraz wrzucają to na aukcje a gdzie jakieś e46 przekładać, wszystko tam umęczone trupy sa.

@@nairda6596 istnieje duża szansa że to samo haha. Dużo tych e39 robilem niestety m5 też to samo boli że progi rdzewieją tyle ze tam gorzej bo wszystko z metalu i bardziej podupcone profile

Powodzenia. Ja właśnie skończyłem blacharkę w swojej E39. Najgorsze były końcówki progów. O dziwo od środka idealne. 3 miesiące pracy na luzie.

@@kotek9579 tradycja jakas musi byc. Już pociąłem to białe na 2 części jeszcze parę dni i będę miał wszystko potrzebne do niebieskiego. Wiec może nie będzie stał tak długo 😅

@@Adam-wy5wc tak da się ma inny wałek, maf kompa z mapa i jakieś tam inne rzeczy ma więcej koni niż zwykły 3.0

@@BoMogeWiecej sam ssący jest inny czy wydechowy też? I jak to wygląda kosztowo u Was żeby kupić? Bo raczej w PL takich rarytasów nie zdobędę 😃

@@Adam-wy5wc 500$ jest na ebay obydwa walki

Haha no tak się gada , każdy tak gada więc trzeba się dostosować 😅 dużo nazw nie znam po polsku albo ciężko mi się domyślić xd

@@ukaszteken1463może i tak. Ale fura straci na wartości. Po vin się nie będzie zgadzała historia, kolor, wyposażenie. Wiec tak ale nie 😅 pasuje cos zarobić zhp jest droższe niż 330i zwykle

@@BoMogeWiecej Nie przejmuj się jak to będzie wyglądało, pamiętaj że to koniec wieńczy dzieło, pomijając fakt że z takimi autami nie ma końca

Rozmyślam właśnie taką opcję 😅

@@Szopenicho jak to mówią z gówna nic nie wyrzeźbisz 😅 będzie ciężko ale lubię bardzo to auto 😆

@@sewerynbiaek7466 trochę jest roboty 😅 zresztą zobaczysz wkrótce

@@deazzy2984 dzięki za wsparcie przyda się. Już to roziwiercam I rozdzielam na białym , nie jest za kolorowo haha

xD

@@MateuszT e34 pojechało już do irlandi. Myślę że jak szukasz he53 e34 to tak jak w drugim filmie skomentowałeś 7k to minimum. E39 540i manual bez m paka idzie już od 5k kupic . Bo nikt zabardzi nie chce robić rozrządu w nich

Dobrze jest haha, e30 była chyba gorsza 😆 tu tylko ten prog straszy.

@@oliee000 lepiej mieć ładnie i gownianie pospawane niż zardzewiale hehe. No raczej chyba cały wyleci prog I nadkole.

@@BoMogeWiecej nie no tak, wiadomo, że lepiej mieć posmarkane spawy niż dziury na wylot, jednakże jak chcesz robić na "cacy" tą beemkę to dłuuga i ciężka droga :D

@oliee000 ee tam będzie git ,jako tako też będzie okej. Nikt tam patrzyć nie bedzie 🤣🤣 to zostanie między nami hehe. Nie no zrobimy normalnie. Chcę jeszcze pojedzic tym padłem xd

@@tomekpak40 pewnie jak byś miał komuś zapłacić to nie hehe. Za zdrowa trzeba dać 15k ta mnie wychodzi teraz 7k z częściami więc 😅

@@monciak7252 myślałem ale ja za nią dałem 5k , ma dobre papiery i środek i kola i dobrze jeździ i ma 128k chyba mil. Tylko ten bok cheetos. A za nie zardzewiała z 180k bez alkantary i coupe czarny to 7 8k kupisz a ja chciałem niebieski alkantara i sedan i manual ofc

@@eskobarramirezelsantos978 a to jakiś z ebay kupiłem chinski 😅

Tania ale empionaa 😁 trochę pogombinowac i jest wszystko osciagalne

Kurde , co mnie zdradziło 😅😅

@@bayou525 a jak 😁 kupiona za 1/4 normalnej ceny , więc jest jak jest póki co. Pomału będę odgruzyowywal 🤣 nie wyrobie robić 4 fur na raz xd

Ja tym jeżdżę na codzień I wszędzie więc się nie ma co dziwić jak jest w stanie takim jak tiko wujka jacka😅😅

@@BoMogeWiecej 😁😁

No ale olej???? Czarny ???😂😂🤦 To podstawa przecież....

@@irakleo taki plus że w m5 trzeba trochę poczyscic , podlutowac i łatwo wyciągnąć i rzadko się psuje 😅

To nie kupuj BMW A co w tym jest takiego dziwnego że coś się psuje z racji kilometrów ? Alternator i rozrusznik oraz turbiny które padają też są porażką ? Posiadam dwie v10 m6 i kilka innych BMW z vanosami i jeżeli vanosy słychać albo jest problem za naszej kadencji posiadania auta to robisz raz i nie wracasz do tematu To jak auto ma przejechane 200tys km to jest to porażka ze trzeba coś zrobić przy aucie ? Czy wychodzisz z założenia że skoro kupiłeś BMW to musi być wieczne ?

@@maxprestige5167 Moje e39 jest jeszcze z ery gdzie samochody byku robione by służyły na lata. Jako że ma teraz prawie 404 000 kilometrów , to myślę że to wykraczający przykład że były robione na lata😅 prawie wszystko wytrzymało tę 400tysi i min 20 lat. Jedyne co muszę robić co 2-4 lat to uszczelka na pokrywie 🤣 ale tak ma być i pewnien się kazdy z tym liczy 😁

@@kwiatek099 moje pedrosy już są nauczone deseczka kładziona jest i wychodzą xd taki widok mam tak 3 razy w tygodniu xdd

@@BoMogeWiecej to już takie kumple jesteście :D

@@kwiatek099 maja gdzies chate niedaleko xD nie wiem czy w takim jednym aucie naparkingu nie siedza

@@dawid6841 😎😎😎

@@MsPitbullek siema , ja bym zaczął od sprecyzowania skąd idą te wibracje. Czy są bardziej odczuwalne na kierownicy czy od skrzynia biegów, lub w samej podłodze samochodu. Jeśli na kierownicy ta są 3 rzeczy kola , hamulce i wahacze. Przy 100km/h to kola , jeśli hamujesz i są wibracje to hamulce , a jeśli naciśniesz hamulec i czujesz przeskok kol to wahacze i np wibracja ustaną. Od poduszek silnik skrzynia często przy dużych przyspieszeniach jak się silnik lub skrzynia podnasza i biegi wyskakują itp lub poprostu wypadają z miejsca poduszki i jak dasz znowu to wpadaja spowrotem. Jeśli chodzi o wal to może byc guma , podpora lub krzyżaki to będzie bardziej odczuwalne na podłodze i tyle auta jak i lewarku. Chociaż też raz się spotkałem że były nie równe opony lub nie miały balansu szczególnie z tyłu to wibruje właśnie sama buda. Pierw bym zaczął od najprostszych i najtańszych czyli sprawdzić kola i je przełożyć tył przód

@@BoMogeWiecej wibracje biorą się stąd, że czasami odłącza się 1 cylinder, sprawdziłem ciśnienie na cylindrach to wykazało 6,1 bar

@@Adamolski kurde masz szybszy :(((

O walkę z rdza będzie trzeba chwilę poczekać :( szukam dawcy , ostani co miałem dostać okazało się że na złomie ktoś go koparka poharatal i się nie nadaje. A miałem mieć cały komplety bok. Prawie polowe auta 😅

@@BoMogeWiecej Oki czekam niecierpliwie apropo sam szukam dla siebie e46 motor 6 cylindrów ale z roku na rok coraz trudniej o dobry egzemplaż mowa o autach od 20 tyś w górę

Naprawiłem, to był pęknięty waz w dwoch miejscach na pompie w zbiorniku

Byłem wstanie zrobić to w jeden miesiąc, tylko roboty mi nawaliło i nie miałem już chęci. A bez chęci to się robi jak się robi 😅 do tego trzeba na spokojnie

Ciesze sie bardzo i Już nie długo ruszam z e46 tylko uporam się z e30.

I lewe powietrze oraz bym przestawił płytkę w przepływce żeby styki chodziły po nowym śladzie 😊

Są tylko trzy masy , z czego 2 sciaglem. Odpięte/podpięte nie ma różnicy. Myślę że to pompa poprostu bo na brake cleaner chodzi xd

@@BoMogeWiecej zdejm górna pokrywę przepływki i rozwierć otwory trzymające płytkę że ścieżkami tak żeby chodziło w nowym śladzie - tam jest już wyrobione i przez to też głupieje

​@@kamilk1403 spróbuję się tym zająć jak naprawę pompe. Mam nadzieję że się nic innego podczas naprawy lub składanie nie zepsuję jak zawsze xddd

Dziękuję za wsparcie 😁