วีดีโอ

Опель кадет солекс эл. Зажигание - Вакумник заменил, ВВ заменил, свечи NGK заменил, катушку прозвонил в норме, уже не знаю куда смотреть

Норм, у меня проблема с квадратным 3 заказывал чтобы 3 фазку смотреть и выбирать какую фазу на 220 пускать, так вот там разброс 3 вольта и завышение на 10, регуляторов нет, думаю впаять, но куда пока хз. Таких видео нет, одно это нашел на просторах. Решение найдено, регулируемый резистор на 10ком впаял вместо 5.6 ком миника, прочитал решение в 1 из комментариев другого видео. За что спасибо.

Да никакой не жонглёр и не трамблер этот ваш карбюратор! И не свеча этот клапан. И бензин не бензин, и провод не хобот

По ссылке автоматический выключатель мультиметра. Можно обновить ссылку? Светодиод похоже или слишком низко или слишком высоко. Свет идёт не через линзу а вскользь экрана. Посмотрите видео на пример как расположен светодиод в транзистортестере.

Спасибо! В голосе прям чувствуется отчаяния ке джетроника :)

ты на кинескоп снимал??нихуя не слышно

У меня квадратный.. там на смдшках все... Интересно, что ж там сменить?)) Брешат на 30 вольт))

наш народ не победить , мы настырные! в армии бензонасос мембрана накрылась, в машине комбез химзащитный был из варежки прорезиненой вырезал мембрану и доехал. за находчивость благодарность,за порчу имущества наряд))))

У меня при нагреве 90 гр дёргается, при холодном идеал, что это?карбюраторная 21099

Одна из причин дерганье машины это трамблер .

Шланг от вакума куда на карбюратор или ваздухан

И промой его, а то весь грязный...

На моей ВАЗ 21083 тоже такая хрень, с карбом разобрался, всё что можно поменял, выставил, отрегулировал. свечи, провода в норме, всё новое. Еще хочу сказать, что долго не лазил в зажигание, так как на пропане такой проблемы нет, а на бензе затуп так сказать "на малых дросселях" - вот он вакуумный регулятор опережения угла зажигания. Но вот незадача, сегодня залез в траблёр, промыл подшипник поворота этого угла, смазал по новой, залил моторного масла в маслёнку, смазал шарики подшипника, ходит легко, не клинит. Поставил новый вакуумный регулятор, перед этим проверив его, подсоединив к нему трубку от старого, на заведенном двигателе, при нажатии на газ вакуум держит хорошо, рычажок уходит как надо. В общем, всё собрал, поставил, прогрел двигатель, прогазовал, решил выехать, чтобы проверить в боевых условиях, но уже на выезде со двора, машина глохнет так, как буд-то ученик первый раз за руль сел. В общем, по какой-то причине, этот провал остался, сил больше моих нет. Угол опережения выставил даже чуть в плюс - херня лопата, отзывается лучше, но затуп остался. Я уже не знаю что делать, это как иголка в стоге сена. Конечно, провал не такой жесткий, как если вообще трубку от вакумного регулятора снять, но он есть и ощутимый как раз на этих же оборотах, что должен отрабатывать вакуумный регулятор. Я так понял, что сама система зажигания не причем, так как на газу проблем нет, но я могу и ошибаться. В карбе всё отрегулировано, сам проверял, холостой держит хорошо, ускорительный насос работает отлично, мембрана новая, распылитель новый, струю направил четче некуда, с нуля если на газ чуть давать, реагирует чётко и сразу в момент, реакция на газ идеальная, но если нажимать плавно, то сначала вот этот рывок есть как бы от распылителя, я думаю, а потом затуп, на первой при трогании давишь на газ если хорошо, чтобы резче тронуться, то глохнет, как у новичка на светофоре, но если разгазовать до оборотов по больше, то нормально, дальше газ работает, газ в пол - работает. Остаётся всё таже причина, как я думаю, это может быть связано только с этой системой аля вакуумный регулятор опережения угла зажигания - этот рычажок, кольцо на подшипнике ну или дальше, как оно там работает, я хз. Может кто мне пояснит, что я упускаю? Я думаю снова разобрать, но не знаю что еще там можно сделать. Я, как уже сказал, сначала всё вычестил, продул, промыл очистителем для карба и залил моторного масла туда, и в подшибник и в маслёнку, может я что-то не то сделал?

заметил причину, выскочил шланг из вакуумника, сколько было потрачено нервов, пока я выезжал из леса, моя психика подорвана, но не разрушена. Выехал в город залез под капот шевельть провода крутить свечи, а дело в шланге было, видимо до этого был подсос, пока совсем не выпал. Щас нивасик не узнать , любой иномарка в рот даёт 🤣обороты стабильны, разгоняется как самолёт

На холодную дёргается пока не прогреется это что может быть

Это трамблёр, а не карбюратор.

Как и где эксплуатировалась?

Сколь лет этому дрипаносу?

Что к чему как шток ходить должен почему он ходить должен так а не иначе хрен пойми,в руке сигарета ,сколькож дураков в России.

Здравствуйте, я владелец машины ваз 2141 (москвича) У меня возникла такая проблема, во время езды, а может и сразу, машина начинает сама притормаживать немного, будто не хватает мощности, а потом начинает дёргать, будто кто-то тянет назад. В это время движок может вырубиться. Думал проблемы с бензанасосом, но нет В чём может быть причина, подскажите пожалуйста

Сигарету выкень и звук слабый,ни чего не слышно....

У меня была ваз 2115 2000-го года выпуска карбюраторная, и вот при езде на любой передаче дёргалась на оборотах от 2500 до 3500, целый день проездил по мастерам но причину так и не нашли. На следующий день утром решил поменять свечи и вуаля о чудо 👌

Вакуум на холостых не работает. Инфа для тех, кто не шарит

Хм

Приветствую. Чем заделали это технологическое отверстие куда грязь летит ?))

Верно, Иван Иванов. Вот только кнопочка нужна с ФИКСАЦИЕЙ. Делов-то.

Отключил вакуум на заведеном авто, ничего не изменилось работает стабильно, стало лучше работать при езде подергивания но не значительные явно лучше стало, вопрос, что будет если так и ездить или все же стоит менять вакуум?

Какой карбюратор тромблер

Еще батарейку городить, зачем?! Это что переносной прибор от которого требуется автономная работа что-ли? В сеть прибор включается, от сети и целесообразно запитывать подсветку. Кнопка полевик, одобряю, а батарейка это лишнее!

Не надо на язык проверять, просто сдёргиваеш шланг при работе и сразу покажет.

Здравтвуйте.У меня акцент,дёргается на 1 включаешь.Что делать?

При разгоне газель дергаеться, 402 двс в чем причина брат?

Ничего не слышно

Резка газ даёшь провал что может быть падскажите буду очень благодарен

Привет. PULTOSCOPE_LCD5110_El83_19.1_OK Мне нравятся внесенные вами изменения. Я подписался на вас на форуме. Вас зовут "smokok" Все сделал отлично, но был белый экран, потом исправил, но эта клавиша со стрелкой все время нажимается, даже если вытаскиваю. Думаю, проблема в том, можете ли вы указать или связать библиотеку ресурсов, которую вы используете в версии Arduino IDE или библиотеке?

Такої проблеми в корейській зборці нема,така проблема є в російській зборці

О да узнаю трамблёр Мазда Только у меня вакуум корректор на два штуцера

Ребят разгон набираю и начинает дергатся причина

Все еще дергается машина? Тогда мы идем к вам!

Бросай курить!

Человек делитса с проблемой, а кому точно помог же.Не лежим на диване давай судит если не слышешь глухой нахер ты полез ютуб.А тут без мата без лишней воды молодец мужик спасибо.А мне надо было понять причины коротко ясно,а не судить кого та.Не слушайте автор спасибо у меня тоже такая проблема моюет поможет.Привет из Казахстана.

Доступно, на бесконтакном может такое быть? Я попробую

Если крутить карбюратор вряд ли поможет🤣,а остальное норм👍👍👍

А можно ссылочку на скетч именно этого варианта? Заранее спасибо!

👋 Подскажите, а зачем этот магающий светодид

Сколько жрала до ремонта вакуума? Разница ощутима?

Здравствуйте, повторил 1версию от Seri0shka, ремонтировал ибп там 50кГц так нормально было видно а на вашем больше 20 уже не увидеть, судя с видео? как можно улучшить пропускную способность (аппаратно ибо в програмировании я не разбираюсь) и какой максимум можно получить с 328? Спасибо за обзор!

Public your source

не ори!

Привет! Подскажите, пожалуйста, как можно перепрошить Яндекс станцию мини по подписке?