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Verdade meu amigo!

Prezado Pedro, a Embraer é hoje a 3ª fabricante de aviões, isto porque está privatizada. Imagine se estivesse sob a asa do governo...

Paulo Cesar da Silva Se fosse apenas por interesses de mercado, a Embraer se voltaria apenas ao mercado civil. Por ser privada pouco significa. Gestão privada não implica necessariamente em gestão mais ou menos productiva. Na verdade, em empresas privadas há maior potencial de desvios de recursos, já que estas não são fiscalizadas com o mesmo rigor que as empresas públicas. O Governo Brasileiro faz bem em encomendar e estimular a produção de produtos assim, do contrário, estaríamos até hoje importanto cargueiros C-47 !

SANDRO SCHMITT Sandro discordo de seu posicionamento. A compra do KC 390 para FAB foi feita para dar credibilidade aos países potencialmente interessados na aquisição dessas aeronaves. O governo não fez nenhum agrado para a Embraer e sim um dever patriótico com a empresa e povo brasileiro. Uma empresa privada significa sim, maior produtividade e ascensão porque não está sujeita abertamente a investidas criminosa feitas por seus funcionários sem que estes sejam descobertos, demitido por justa causa além de responder criminalmente pelos seus atos. Se fosse estatal, o governo atual criaria logo centenas de cargos a apadrinhados mesmo sem nenhuma aspiração técnica inchando a máquina administrativa cujo intuito seria sugar a empresa até transformá-la em mera montadora de teco-tecos sem nenhuma expressão no cenário mundial ou local e, por favor, não fale em ministro da defesa porque este é um civil mero fantoche ventríloquo do PT que assumiu o cargo sem entender nada do que faz.

e ainda tem quem vote na terrorista anta, PT e PSDB, bostas da mesma fossa.

+Pedro Haddad Perfeito! Devemos dar mais crédito ao cachaceiro do Lula e a terrorista ladra de caminhões de carga e bancos, além de sequestro de autoridades chamada carinhosamente por Dilminha. Eu os amo!!!

É... porque é fácil fabricar um submarino nuclear, é fácil negociar caças com retaliações e espionagem é fácil fabricar um avião, rapaz o mesmo trabalho que leva pro Brasil leva pra qualquer um, estamos fazendo essa merda não é com apoio de ianque nenhum não estamos fazendo tudo só. '-'

O Kawasaki compete com o A400M, 37 Ton, o KC 390 compete e supera o C130J super hércules.

A questão não é nem quem compete com quem, mas a aparência dos projetos.

Você falou na semelhança entre os dois projetos, e eu incluiria mais uma aeronave na lista... o russo- indiano "Il-214", Que estão projetando e o primeiro vou esta previsto para 2017.... os três são praticamente irmãos gêmeos, ou melhor, Trigêmeos....

É isso aí Silvano...

Não lembro o nome deste efeito, ou do cara que concebeu, mas é esperado que os designs acabem convergindo com o passar do tempo, pois eles vão se aproximando da máxima eficiencia.

Of course we have wind tunnels, the largest of the country (CTA's wind tunel) is located in the same city as embraer main site. The problem is that they lack capability for the advanced testing, probably the ones shown in the video (parachute and hoses wind testing), so they had to take the test to DNW, like a lot of other countries do. I don't think the volume of projects in South America justifies an improvement in the CTA wind tunnel, it suits well Embraer in the most common tests, so it's financially acceptable to take the project to the Netherlands (not Germany) when needed.

I'm from Brazil and it's because we don't have high technology to do so, our country sucks.

Edgar Kiechle You realize that the technology employed in the designing and manufacturing processes of such an advanced aircraft as the KC-390 greatly overcomes the technological challenge of building a wind tunnel, right?. Instead of complaining about your country, you should study harder and maybe learn something about engineering and management (specially about procurement and outsourcing)... Maybe than you could have a better grasp of the current technological and economical condition of your own country, because, right now, you are talking non sense.

Edgar Kiechle Você é imbecil mesmo sério mesmo se você soubesse o quão esse avião é moderno não falaria tamanha merda, muitas vezes aviões de muitas montadoras necessitam de coisas que vem de outros países, vai procurar aprender o que é tecnologia brasileira seu deficiente mental. Você sabe o trabalho de ter tal tecnologia pra uma empresa que mesmo adolescente já é a terceira melhor do mundo? Então vá a merda!

Actually I Do study aeronautical engineering at UTN in Argentina, dumbshits. Embraer only gather together components from different manufacturers and design the fuselage, nothing more.

alberto goncalves essa é uma turbina reativa da general eletric de ultima geração