วีดีโอ

Beste Dimy, de KONA mag 100 kilo op de trekhaak zetten en is daarmee makkelijk geschikt voor de fietsen + drager! Kan ik een proefrit voor u plannen?

@@autogroeptwente We hebben de Kona-electric reeds in de garage staan, uit bestaande voorraad was die snel leverbaar. Maar onze laadstrategie hebben wij nog niet compleet. Voorlopig laden nog met “de stekker” en hanteren dan: na een langere rit van 250km laden wij bij thuiskomst tot 50 à 60% vol, de avond voordat we weer een wat langere rit van circa 250km maken laden wij verder vol (80 tot 100%) tot we vertrekken. We hebben nu één keer opgeladen op 6 AMP (-> ging zeer langzaam), de volgende keer willen we het proberen op 8 of 10 Amp. Welke thuis-laadstrategie raden jullie ons aan?

@@dirrywoudstra864 Gefeliciteerd met jullie nieuwe auto! Het beste voor de auto is wel een hogere laadsnelheid. Hoe lager de laadsnelheid hoe hoger het laadverlies. De onboard charger is geschikt voor 11KW. 6A is slechts 0.66KW. Je verliest veel stroom tijdens het opladen op slechts 6A. Zolang je nog geen laadpaal hebt is 10A helaas wel het maximale dat je via een stopcontact veilig kan laden. Heb je al wel een laadpaal besteld of kunnen we daarbij nog adviseren?

@@autogroeptwente , bedankt voor deze reactie. Dat hoge laadverlies op 6 Amp hadden wij ook door, in 7 uur opladen hadden wij slechts netto slechts 7 kW in het accupakket geladen. Wij hebben een PV met 4.200 Wp, hebben op jaarbasis een overschot van 1.000 kWh, allles SolarEdge. Dus onze gedachten gaan uit een EV-charger van SolarEdge, we beschikken over 3-fasen aansluiting. Maar onze vraag is nog: kunnen wij (uiteraard in de periodes met stroomopwek) wel genoeg eigen opgewekte stroom direct in het accupakket krijgen, of gaat dan toch nog heel veel via de saldering?

@@dirrywoudstra864 Er zijn laadstations die hier rekening mee houden, maar puur alleen zonnestroom zal niet snel helemaal lukken. U kan het beste even bij onze showroom langskomen voor advies hierover.

Dat is goed om te lezen! Horen we graag.

Je hebt helemaal gelijk, afhankelijk van de aandrijving is het 15 of 45 liter. Uit ervaring is dat voldoende voor de laadkabel, of bij de 45 liter versie een weekendtas en de laadkabel.

Mee eens conservator. Onze Genesis voorraad staat op www.autogroeptwente.nl/voorraad/?from=0&size=12&orderby=prijs-asc&filters=search&merk[]=Genesis Vanaf hier kan je ook een testrit plannen!

Wat leuk om te lezen, en tof dat je voor het eerst een nieuwe auto gaat kopen! Al vast heel veel plezier er van!

Goedemiddag Vincent, De KONA zit qua formaat dichter bij de Karoq dan de Kamiq, die je qua maatvoering beter kan vergelijken met de Bayon. Het voordeel van de 1.5DSG is dat vermogen dat hoger ligt als dat van de KONA. Kijkend naar duurzaamheid en de huidige brandstofprijzen dan is de hybride KONA verreweg de betere keuze. Daarnaast is het de modernere auto, de Kamiq en Karoq zijn al een aantal jaren op de markt. We kunnen met beide een proefrit aanbieden, dus plan gerust een vrijblijvende afspraak op www.autogroeptwente.nl

En daar hebben we Caskraker weer met zijn feedback! We zijn blij dat je zo tevreden bent met jouw Tucson! Ik heb nog een andere reactie van iemand gevonden die de overeenkomsten met de Tucson wel ziet in de review van Instautovlog: Leuke review, leuke auto. Mooi lichtgrijs interieur op die Premium Sky. Ik zie de overeenkomsten met mijn Tucson HEV in dezelfde uitvoering. Maar spijt heb ik zeker niet. De ruimte achterin is bij de Kona echt veel minder, in de lengte zeker 5cm beenruimte. Bagageruimte idem, dat scheelt 1/3. En die tankinhoud van 38L is echt abominabel. Uiterlijk vind ik die achterlichtunits erg op SsangYong lijken. En dat is dus géén compliment. Overigens zet ik de meest irritante rijhulp ook uit met 1 knopje. Lane Keeping Assist is dat. Maar dat moet ik wel bij elke rit doen, want de EU heeft het verplicht. Het blijft wel bijzonder dat iedereen dat in de praktijk uit wil hebben. Ohja, reactie die is ook van jou😅

@@autogroeptwente Ja en dan? Je vergelijkt het uiterlijk met de Tucson en dat vind ik onterecht. Lelijke lichtunits met name. Waar lees jij dat ik dat in die andere reactie wél OK vindt? Leren lezen, vriend.

Beste Henny, dank voor je feedback. Er zijn voldoende opties voor caravans met een maximaal beladen gewicht van 1300 kilo. Een familiecaravan wordt wat beperkter, dat zeggen we ook niet. Maar ook daar zijn wel mogelijkheden zoals bijvoorbeeld deze: www.obelink.nl/caravelair-alba-466-family-caravan.html . Wil je toch een zwaardere caravan meenemen? Dan kan je altijd nog terecht bij de ANWB caravantrekker van het jaar 2021, de Hyundai Tucson. Of anders die van 2022, ook een Hyundai; de IONIQ5. We praten je graag bij in onze showroom!🚗👍

Dank voor de complimenten caskraker. Ik nodig je graag uit om daar in Twente te kijken hoe de mensen daar leven.

Dag Aryan, dank voor je reactie! De IONIQ6 is zeker een mooie auto. Wil je even contact met ons opnemen? Dan kijken we wat de wensen zijn en of we daar een passend voorstel bij kunnen maken! Dit kan via contact met onze winkels of via marketing@autogroeptwente.nl

Noop. Alleen volledig mobiele voertuigen volgens mij. Das jammer, want alleen om de deuren te vergrendelen zo’n geweldige app te gebruiken is natuurlijk overbodige luxe.

Dag Jhon, Dat mag zeker. Wil je meer informatie? Kijk dan op: www.autoleasetwente.nl/auto-huren/ of bel gerust naar onze vestiging: 074 - 20 20 110.

Dag Rutger, graag gedaan. Veel plezier van de Kona alvast!

Dag Johan, fijne dagen!

Goed om te lezen! Kijk je ook naar de nieuwe i20?

@@autogroeptwente 18 uur geleden wel ;) Ik heb de nieuwe i20 zien staan in Hengelo. Het is een goede auto. Ik moet de achterkant van de auto nog wel leren waarderen.

@@P.M.- Snap ik, maar je moet hem eigenlijk gewoon proberen. #proefritaanhuis boeken?

@@autogroeptwente Goede service. Ik kom m'n bolide in maart brengen voor een beurt. Pak ik gelijk een proefrit mee :) Fijne dagen en ga door met deze mooie filmpjes.

@@P.M.- Mooi om te lezen1 Prettige feestdagen en tot maart!