- 16
- 132 256
Mich moto
France
เข้าร่วมเมื่อ 18 ต.ค. 2021
VOGE 650 DSX Je la garde ou pas ?
7000km, je me demande si je la garde, et vous, que feriez vous ?
มุมมอง: 3 348
วีดีโอ
VOGE 650 DSX 6000KM. AVIS ET DIVAGATIONS.
มุมมอง 25Kปีที่แล้ว
Je m'égare un peu sur le mono, la moto, et diverses réflexions. Personne ne parle de cette bécane, alors je m'en occupe, A
Voge 300DS Rally, à découvrir.
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
J'aimerai l'essayer en offroad, elle donne envie la petite Voge ! Cette marque offre des motos proches des utilisateurs, à budget correct, surtout en ce moment. Quelques tours de roues à vous présenter.
Voge 650 DSX montage support teléphone
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
Il fait 38° dehors, on va bricoler. Montage assez simple d'un support téléphone bien pratique, branché sur batterie qui propose une sortie USB. Je l'ai trouvé sur Ali express. Si vous n'avez pas de prise USB, ça peut faire double emploi.
Voge 650 DSX Selle haute et point de vigilance
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
Enfin une selle qui me convient, et quelques remarques sur les freins et autres points de détail. Et un couvre selle façon Mad Max ?
Voge 650 DSX Avis sur routes et chemins
มุมมอง 21K2 ปีที่แล้ว
Après avoir fait 800km dont 200 en chemins en 4 jours, un retour sur cette nouvelle machine. A mon sens un vrai trail, avec une bonne polyvalence, route, duo et chemins. Un segment ou il y a très peu de choix.
Voge 650 DSX, bricoles et réflexions, sacoche réservoir GIVI
มุมมอง 12K2 ปีที่แล้ว
Hello, ça bricole toujours un peu, en attendant de prendre le temps de rouler. Finalement j'ai renvoyé la selle, pour la remodifier. A bientôt,
125 TY Sherco Tech 1
มุมมอง 3.2K2 ปีที่แล้ว
Ca fait un petit moment que ce mur mérite que je m'y arrête. Ca n'a pas l'air, mais c'est assez raide et le haut du mur en pierre est vertical sur 30 à 40cm. Ca fait un peu flipper, mais ça passe sans vraiment de danger, cette petite machine colle au sol. Elle est bien ludique. A
Premier avis Voge 650 DSX
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
Après quelques km à son guidon, un premier avis à compléter bien sûr. De la 1200 GS à la DSX, il y a un monde, mais l'univers du trail à tout faire est bien là.
Remplacement coussin de Top case Alu, Voge 650 DSX
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
Le coussin d'origine étant trop penché vers l'avant, ma passagère n'est pas assise confortablement. Je remplace celui ci par un autre acheté sur le Net. Il faudra bricoler car il ne s'adapte pas directement, un peu trop grand. (Peut être pour un top case BMW, car c'est la même fabrication m'a t on dit)
125 TY Sherco en ballade 5
มุมมอง 4.1K2 ปีที่แล้ว
6 février, quelques degrés de plus, on sort le TY. C'est gras, ça colle, on cherche un spot pour s'amuser. A
125 TY Sherco en ballade 4
มุมมอง 2.7K2 ปีที่แล้ว
On tente une sortie en ce début d'année froide et humide, qui s'écourtera suite à un désagrément, mais, meilleure année à toutes et à tous
1200 GS DOHC, avis après 20 000km, une moto parfaite ?
มุมมอง 23K2 ปีที่แล้ว
Après 5 ans et 20 000 km avec cette machine, je vous livre mon avis d'utilisateur avant de m'en séparer. Avec de la place et des brouzoufs, elle resterait dans mon garage. Le son de la vidéo n'est pas toujours au top, désolé. Modèle 2011/2012, dernier moteur de la gamme air/huile, cette machine ne vieillit pas, toujours aussi plaisante à rouler. Bonne vidéo, Mich
125 TY Sherco en ballade 3
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
Quelques exercices pour s'entraîner, nous ne sommes pas tous des pros, mais le but est de passer un bon moment !
Bonjour, avez-vous un sac de réservoir à préconiser ? Et un kit d'outils spécifique ?
Pas vraiment, j'avais mis un givi tank lock, facile à enlever pour faire le plein, et avec le fond rigide, ça ne touche pas le réservoir. Pour les outils je me fais mon kit, que je prends dans ma caisse. A+
Merci pour ton analyse. J'etais plus roadster puis routière mais avec l'âge... le trail m'attire pour le côté balade. Alors... j'hésite aussi et je pense à la 700mt de chez CF Moto. Je rêve d'une machine simple et sympa, ronde et rassurante. Ça m'a l'air vraiment pas mal tout ça. 😉👍
En effet l'offre du trail est bien large, est il nécessaire d'avoir 1000chevaux et un ordinateur complexe embarqué ? La simplicité à du bon. Une machine homogène, c'est la base. A+
Bonjour, superbe vidéo, toujours intéressant de vous écouter parler longuement, quelle a donc été votre décision pour cette moto ?
Merci, je m'en suis séparé, et aujourd'hui j'ai envie de refaire du trail, je remonte de zéro un klr de 88, encore un gros mono. Le genou va pas mal. Pour rouler à 2 je refait aussi un vieux gold, si j'y arrive... A+
@@michmoto top ça ! Bonne nouvelle pour le genoux, je me demandais si vous avez vendu la moto avec votre selle ou avec une selle d'origine? La selle haute et plate que vous avez fait faire à l'air top pour une personne de grande taille !
Un Plaisir de t'écouter.
Salut Mich, grand merci pour cette série de vidéos sur la DSX 650, j'ai passé commande la semaine dernière en remplacement d'une très bonne Norden 901 (mais un peu pousse au crime et un poil haute)
J'aurais bien aimé essayer cette Norden, sûrement une bonne machine ! Ca va te changer, le plaisir sera différent, mais toujours là !! A+
Bonjour, très bonne vidéo, bon boulot !. Juste merci.
Salut et merci pour la vidéo malgré le son 😉 peut tu me dire comment tu a monté ta bride pour la sacoche de réservoir. Merci
C'est une bride givi qui se visse , il faut achater le bon modèle. De mémoire c'est du tank lock, A+
Je roule en Voge 650 DSX depuis 2021 et j'ai maintenant plus de 18000 kms au compteur et toujours avec la mème monte de pneus , j'en suis en règle générale assez content , cependant 2 pannes , la batterie , bon après plus de 3 ans on va dire que c'est peut être normal , par contre hier en plein parc du Mercantour pompe à essence HS d'un coup , imaginez la galère !!! Donc ça au bout de 18000 kms et 4 ans (donc pas de garantie !) je ne trouve pas ça normal ! Autre chose à déplorer , la moto n'est peut ètre pas chère à l'achat , mais par contre ils se rattrapent ensuite largement sur le prix des pièces !!! 2 exemples : Pompe à essence près de 200€ !!! Bien plus chère que certaines marques de moto connues et tenez vous bien l'optique de phare avant plus de 480€ !!! Il faut le savoir - Bonne route à tous -
Très bon avis, pour les optiques tout led, c'est bien mais il faut tout remplacer, quand aux batteries, c'est aléatoire. C'est vrai que certaines pièces devraient avoir une garantie bien plus longue.. Pour les pneus chapeau, à 8000km ils étaient morts ! Bonne continuation, A+
Merci pour cette présentation. Dommage que le son ne soit pas à la hauteur de la présentation. Il paraît comme étouffé.
En effet je n'arrive pas à avoir un bon son malgré différents micros. L'amateurisme...
@@michmoto Pas grave, l'essentiel est là. :-)
oups, j'ai trouvé le lien plus bas, merci.
Bonjour, quelle est la marque de ton couve-selle STP ? merci car franchement la selle d'origine est un morceau de bois....
En effet, ça vaut le coup de la refaire. Le couvre selle avec les carrés de gel je l'ai trouvé sur Ali. A+
Wouah ! Super vidéo ! On voit que tu connais ton sujet ! Bravo et merci. Cette moto est certainement ma prochaine machine!!!
Merci Ami motard, le plus dur étant de faire un choix tellement l'offre est grande ! A+
Pour moi le seul bémol serait la qualité dans le temps. J'ai eu une SWM 650 Super Dual X pendant 1 an. C'est un moteur ex Husqvarna très fiable, par contre l'usine a monté une électronique chinoise et j'ai eu plein de petits soucis de qualité, j'ai revendu la moto rapidement car j'ai vraiment eu peur d'avoir trop d'ennuis après la garantie. Pour moi, 90% des soucis des motos modernes proviennent des différtents capteurs électroniques (température, sonde, béquille, etc). Ca génère plein de problème et ça te laisse en carafe dans la campagne, c'est pour ça que j'ai encore cette dernière réserve sur la moto qui par ailleurs me semble vraiment géniale pour 4500€. En plus elle est très belle, avec de bons pneus et une mini préparation ça doit être la moto presque parfaite, sauf un poids un peu élevé, mais pas génant pour le TET.
Bonjour 👋 très bonne description de cette moto , votre comparaison avec vos autres motos et votre expérience et limpide j’ai la même vision, merci 🙏
Désolé Amigo mais c'est le TELELEVER breveté BMW et non pas le paralever...😉
Merci pour cette video,vous avez un retour dexperience interessant.
Merci
Lourd !... Viens en au fait !
Sympa ta vidéo,tt a fait d'accord avec toi,tt est dit, peux tu me dire la réf de tes pares mains , j'aimerais en installer et je ne sais pas quoi mettre.👍
Salut, je les ai trouvé sur Ali, mais il faut bricoler, ça ne tombe pas juste. Je ne retrouve pas le lien, Ali est en panne
fr.aliexpress.com/item/1005002901684839.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.601.73735e5b4a3u8M&gatewayAdapt=glo2fra
Bonjour, pourriez vous me donner la ref des pare main qui ont été installés sur votre moto. Merci pour pour retour de cette moto 👍
fr.aliexpress.com/item/1005002901684839.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.601.73735e5b4a3u8M&gatewayAdapt=glo2fra Il a fallu que je bricole un peu, ça ne tombait pas juste. A+
Chouette .... Je viens d'acheter un modèle 2020, réceptionné hier, que je vais bientôt essayer pour une petite balade. Elle semble correspondre complètement à mes attentes pour faire de la balade trialisante tranquille en privilégiant l'aspect découverte.
Chaque fois que je la sort, je me régale. Elle est capable de pas mal de choses tu verras, et tellement facile. Bonnes ballades !!
salut, ce n'est pas la seule moto " boudée" dans les magazines pros ... les japonaises sont depuis longtemps fabriquées ailleurs qu'au japon pour beaucoup de machines comme pas mal d'auropeenes y compris , et , tres souvent avec des organes fabriqués en chine .... la qualité "chinoise" s'est grandement ameliorée , alors que cette meme qualité a baissé chez la conccurence ! a l'heure de l'electrique a tout crin , ces machines debarquent en grande s quantités , et surtout avec de nombreu es marques et modeles etonnant
Bonjour je peux savoir la vitesse max svp
De l'avis général, elle vibre terriblement et sur route, tenir le 90 devient vraiment pénible. Alors même avec ses autres qualités et son petit prix, ça refroidit. Étrange, je ne me souviens pas que la Kawa 300 KLX avait ce défaut : un peu dommage de passer vingt ans pour y ajouter des vibrations.. Petit prix, soit : mais pour 800 euros de plus, une Scram permet aussi le chemin, modestement, mais a bien plus de couple et pas de vibration. Alors...
Beaucoup s’accordent à dire que les vibrations s’atténuent au bout de quelques milliers de kilomètres. J’ai récupéré la mienne cette semaine et je l’ai rapatriée à la maison par l’autoroute, à 100km/h on est à environ 8000t/min et même si c’est pas confortable pour l’usage, j’ai pu la ramener sans encombre à la maison, les vibrations sont acceptables. Au delà j’ai trouvé ça désagréable, à 105-110 c’est pas top. Il faut l’acheter en connaissance de cause, pas une machine sur laquelle il faut avaler 500 bornes d’autoroute, en tout cas cela ne se fera pas dans le confort, mais occasionnellement si nécessaire, elle le fera sans soucis. J’ai déjà enquillé plusieurs centaines de bornes au guidon de 390 et 690 Duke, 650 DR et malgré l’architecture moteur pas prévu pour l’usage, je suis toujours arrivé à destination, sans trop souffrir. On peut éventuellement envisager de changer la transmission, en cas de nécessité à prendre l’autoroute, ça corrige le souci. En offroad c’est un bonheur en revanche, elle est faite pour ça, quelques kilos en trop peut-être, mais pour s’initier et progresser c’est parfait.
Salut mich, alors tu as encore cette ty ? Est ce que le moteur s’est libéré un peu ? Tu prends combien en pointe ? Toujours satisfait ? Mon usage serait pour de la rando, mais j’hésite car j’ai peur qu’elle ne soit trop juste. Merci Jimmy
Salut Jimmy, oui je l'ai encore, un peu délaissée suite à une opération du genou, mais j'y reviens doucement. Le moteur va un peu mieux en bas, quand il force. En pointe on reste à 70, et à 50 ça peut rouler pas mal. Je l'aime trop car elle est facile en tout point, pas de mélange, pas de bruit, petite conso, ce petit 125 est vaillant, mais ne te fera jamais peur, tout dépend les sensations recherchées. Sur les chemins je ne manque jamais de puissance, sauf si tu roules avec des enduros et des fêlés de la poignée. J'ai fait pas mal de chemins avec des grosses (gs) et tu roules le + souvent entre la 1 et la 3, j'aurai pu suivre avec ma 125. Après, les chemins larges, bof, mais dès qu'il y a 1 sentier je me jette dedans, pas peur de devoir faire des 1/2 tour elle est si légère. Pas facile à faire comme choix, mais le 4temps est + sympa pour moi, d'autres diront le contraire. Je fais des sorties de 2 à 3 heures, et je m'éclate, mais ça correspond à mon âge et mes envies. Jeune, je roulais en 600XR, ok les sensations, mais bonjour la fatigue ! Moi, je ne regrette pas ! A+
bonjour. Merci pour ces infos. QUelle est la durée de la garantie chez Voge ? merci ! V
Je n'ai plus la moto, je ne sais pas trop, téléphoner chez un revendeur ? J'ai vu qu'en belgique la garantie Voge vient de passer à 5 ans, à voir chez nous, A+
Bonjour, j'ai la 500 DS depuis juillet 2022, et j'ai fait presque 15.000 km avec en 14 mois. Elle avait 5600 bornes quand je l'ai achetée d'occase 5.500 € avec son top case et ses valises, je l'utilise peu au quotidien mais beaucoup en road trips, dont deux en Espagne. Elle vient de passer 20.200 kms au compteur, j'ai juste dû changer le câble d'embrayage qui a failli me laisser sur le bord de la route, mais j'attribue cette presque panne à un défaut d'utilisation de son premier propriétaire, qui avait la main lourde sur les commandes. Bicylindre en ligne de 471 cm3, exactement le même que celui de la Honda CB 500. Conso moyenne sur l'ensemble de mes parcours : 3,48 litres aux 100 kms. Que demander de plus ? Par contre pour le off-road vous pouvez oublier. C'est un trail routier, point.
Je l'avais essayée mais pour faire du off comme tu dis c'est pas le pied. Mais c'est une bonne moto, bonne route à toi...
Quel plaisir de te voir bichonner ta belle.. Je me suis tellement régalé à t’écouter que tu m’as convaincu. Je cherchais le trail idéal pour remplacer ma vieille XF650 Freewind, pas trop petite, pas trop grosse et tu me fais découvrir cette perle.. Gros mono de qualité, confortable, plaisant à conduire avec une gueule sympath, idéal pour les petites routes sinueuses de campagne.. Merci Mich. Après l’opération tu retrouveras le plaisir de la balade cool en moto
Tout est dit bel hommage et longue vie au gromono ❤❤❤
Ha ha, un amateur de poum poum !
La Ténéré est beaucoup plus chère aussi ceci explique sa supériorité en off road !
Pour l'éclairage change l'ampoule. Met une ampoule les cela devrait améliorer l'efficacité !
Salut Mich, un plaisir pour moi d'avoir tes retours sur cette bécane. Je pense franchir bientôt le cap, merci pour les essais et ton expèrience. tu sembles juste dans ton approche. Les Chinois fond rire beaucoup de monde mais je pense que certains seraient bien avisés de prendre leur arrivées sur le marché au sérieux. Actuellement je roule en Guzzi 850 V7 stone et je suis déçu, j'avais avant une 940 Bellagio et là que du bonheur mais trop loiurde dans les manoeuvres à l'arrêt. Donc le bon mono à l'ancien me rappelera j'espère de bon souvenir après 35 ans de permis !!!! Encore merci
MERCI pour le retex
Tenho mais de 1.5 milhão de kms rodados desde 1974, mais de duas dúzias de moto desde então, atualmente tenho uma Ténéré 660 ano 2014 e uma GS-1200 triple-black ano 2012, então, o que eu tenho a dizer é que eu apurei as qualidades das duas melhores motocicletas que eu conheço.
Super, merci
Bravo pour tes vidéos ! Perso j'ai le modèle 2019 et j'en suis super content !
Compliqué une moto pour les grands, on parle souvent d’une moto pour les petits Je fais 202 cm et j’ai trouvé mon bonheur avec une xt660z de 2010 , selle rehaussée , cales pieds rabaissé pour une meilleure genouflexion . Hauteur de selle 960mm
Bien souvent il faut réhausser la selle, et le guidon, mais tu fais un peu plus que la moyenne! Mais du moment que tu as ton bonheur, c'est l'essentiel!
Bonjour mich. Alors est ce que vous avez sautez le pas pour la 1200? Et le genou ? Sinon, pour un gabarit d'1m70 vous pensez que ça pourrait le faire. Merci à vous et bonne route.
Une très jolie moto, avec un bloc moteur qui a fait des preuves 👍✌️ Une belle présentation
Merci pour cette vidéo, sortant d'une KTM 990 que j'adore mais arrive à 100 000 kms, sous la pression de ma femme qui voulait une BMW, j'ai commandé la même dans une concession. Je l'aurai dans une semaine et grâce à vous je suis rassuré sur ma future monture sur laquelle je n'ai pas vraiment flacher. On dira que c'est un mariage arrangé alors qu'avec la KTM c'était un mariage d'amour !
Oulàlà, quel dilemne, choisir une bécane pour sa moitié, c'est trop beau ! La GS n'est pas forçément la + esthétique, mais à l'usage tu y trouveras du plaisir, et puis ce n'est pas pour la vie, comme avec mme; depuis la GS j'en suis à la 3è, (moto pas femme) , je ne veux plus m'attacher à une marque ou une mob, mais juste me faire plaisir. d'ici quelques jours j'aurai un 4cyl, moi qui n'en ai jamais voulu avant, un versys 1000, et si ça ne me conviens pas je changerai, on a qu'une vie non ? Bon ride et A+
Salut, c'est une machine autour de laquelle je tourne. Il faut que j'aille l'essayer. Quelle est la bulle que tu as monté et que donne t'elle au niveau protection ? Peut-on rouler sans problème visière ouverte ? Merci .
Hello, la bulle c'est Ali, elle est réglable sur 3 hauteurs, et il y en a une encore plus haute, de 54cm, celle là fait 48cm. Tout dépend de tes mesures... Pour ma part je vais m'en séparer, le trail je ne pourrai plus en faire, bref, j'ai fait 1 tour la semaine dernière, elle est vraiment chouette! A+
J'ai une 300 DS Voge: hyper content : 3000 km, peut-être manque-t-il 50cm3 du fait Euro 5 on perd 2 chevaux.✌️
Je m'éclate en offroad avec un 125 de 16ch, le 300 est idéal pour randonner et faire du technique, tqt, il y a assez de chevaux, il suffit de les exploiter... A+
@@michmoto Pendant dix ans j'ai utilisé une Supermotard 125 Yamaha ; la 300 DS c'est le pied dans tous les domaines ( ville, tous chemins) aucun regret da ma Supermotard si ce n'est d'avoir trop attendu.
100mille km
Vous êtes besoin d’une caméra stable 😂
Bonjour. Super vidéo. Par contre ça n'a jamais été un moteur BMW du tout C'est un rotax a qui Lancin à racheté la licence plus tard. Voge va fêter ces 28 ans de partenariat avec BMW. C'est une très bonne moto mais difficilement vendable. Ça fait 2 ans qu'on n'arrive pas à la vendre à la concession et c'est bien dommage car c'est une très bonne moto.
En effet, mais je pense que bmw y a mis les mains. Il était en 5 soupapes sur le pegaso, et 4 sur celui ci. En tous cas, il a équipé les bm pendant quelques années. Pour la revente je suis d'accord, ça ne bouge pas ! A+
je l ai gardé 1 ans je ne pouvais pas rouler avec les autres j étais toujours a la traine 😨 un poumon .
Si ça roule un peu vite, ce n'est pas fait pour en effet, le poumon à d'autres avantages... tu as pris quoi à la place ?
@@michmoto toujours 125 un evo d occasion en boite 6 👍 ( ipone fraise 🍓🍓🍓🍓) c est vraiment autres choses !!!!
Merci de nous avoir fait part de tes nombreuses impressions c'était très enrichissant !!!
@@stephanegalatry2289 en tout cas veridic !!!! très jolie et c est tout .....
@@manon7511 je parlais de la vidéo de michmoto ça semble évident ! Je ne vois vraiment pas pourquoi tu l'as pris pour toi ???
quand tu vois que les 1er modèles ty syf scorpa prenais 100 compteur 😨😨😨😨
Je n'ai pas connu. Mon utilisation c'est les chemins de chasseurs, des sangliers, je ne vais jamais très vite; je sens que tu à envie de plus de punch !
@@michmoto5000 € quand même !!!!!! 70 a donf 😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨
Bjr et merci pour la vidéo. Svp a propos de cette histoire d huile de circuit de frein. Est ce qu il y avait une fuite oubien le niveau n etait correcte des que vous l avez acheté ? Vraiment cette histoire de circuit de frein qui ne fonctionne pas correctement sur une moto neuve ça laisse a réfléchir.
Très belle présentation objective et utile pour qlk un comme moi qui veut achter sa première moto. Merci. Salutations du Maroc.
Bonjour ami motard, Je te remercie pour cette belle vidéo consacrée à la Voge 650, l'autre jour j'ai fait l'essai de la Voge 500 DSX et j'ai été vraiment conquis par le niveau de qualité atteint ainsi que des qualités routières de cette moto. Est-ce que tu pourrais me donner les références de ton support de téléphone ? J'aimerais le positionner au même endroit sur ma CB 500X . Amicalement, BP
Je ne pensais pas pouvoir rester 30 mn à te regarder, Mich, laver ta moto et pourtant….comme toutes tes vidéos, j’aime t’entendre parler, philosopher, prendre ton temps pour expliquer les choses avec ce petit accent ensoleillé…perso, après de nombreuses montures en plus de 40 ans de conduite, j’ai acquis une Voge 500 Ds 2020 cet année et cette petite pétrolette me donne le sourire, 1000 kms en 3 mois, 3,5 L au cent…au point de remiser la plupart du temps ma Versys 1000 au garage…un bon conseil, garde ta Voge, recule encore un peu ton top case, ajoute des prolongateurs de repose pieds arrières (5 cms en plus) et ta moitié te bénira ! La bise et courage pour ton genou Jérôme
Salut Jerôme, je savais que le karcher était captivant, mais pas à ce point ! Tu as tapé dans le mille, et m'a donné un large sourire. A priori un peu la même histoire tous les 2, et la même finalité, une moto bien faite et passe partout suffit largement; mais c'est plus fort que moi, j'ai envie de changer tout le temps. Comme je m'ennuie en ce moment, j'ai trouvé un gold 1200 de 88 à refaire, mais il y a du boulot. Par contre, je rêve d'ici quelque temps d'une grosse routière, un NT ou un Versys ! Je l'ai essayé, c'est une sacré machine ! Je me vois bien aller loin là dessus, on verra bien d'ici que je me remette. Ca y est j'ai la proyhèse, quelques temps à serrer les dents, et tout reprendra vie, j'ai bon espoir. Merci pour ton message, et d'ici qqles temps, je rallume le karcher !! A+