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Jucatecnic
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 20 มี.ค. 2017
Quiero compartir con los amantes de las bóxer BMW estos vídeos sobre el mantenimiento de estas máquinas maravillosas. Espero que os gusten.
BMW R1200RT Vídeo 20: Líquido de embrague. Clutch fluid.
Mostramos como sustituir el líquido del circuito hidráulico del embrague de nuestra BMW R1200RT.
We show how to replace the fluid in the clutch hydraulic circuit of our BMW R1200RT.
We show how to replace the fluid in the clutch hydraulic circuit of our BMW R1200RT.
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วีดีโอ
BMW R1200RT Vídeo 19: Pastillas de freno delanteras
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
BMW R1200RT Video 8: Revisión y sustitución pastillas de freno traseras. Review and replacement front brake pads.
BMW R1200RT Vídeo 18: Sincronización cilindros y actuadores de ralentí. Idle actuators test and sync
มุมมอง 10K4 ปีที่แล้ว
Realizaremos una sincronización de cilindros con vacuómetro y máquina de diagnosis y también un reaprendizaje de los actuadores de ralentí en mi RT del año 2010. We will perform a cylinder synchronization with a vacuum gauge and a diagnostic machine and also a relearn of the idle actuators on my 2010 RT.
BMW R1200RT Vídeo 17: Desmontaje/montaje rueda delantera. Disassembly&assembly of the front wheel.
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
En este vídeo describimos como desmontar y volver a montar la rueda delantera de nuestra moto, es útil para sustituir el neumático o para hacer mantenimiento de retenes o rodamientos de rueda. In this video we describe how to disassemble and reassemble the front wheel of our motorcycle, it is useful to replace the tire or to do maintenance of seals or wheel bearings.
BMW R1200RT Vídeo 16: Mantenimiento grupo final y cardan. Final group maintenance and cardan
มุมมอง 13K4 ปีที่แล้ว
Este es el mantenimiento del grupo final con el cambio de aceite y el engrase del acoplamiento cardan. Este es un mantenimiento muy importante de nuestra moto. This is the maintenance of the final group with the oil change and the greasing of the cardan coupling. This is a very important maintenance of our motorcycle.
BMW R1200RT Vídeo 15: Desmontaje y montaje rueda trasera y silencioso escape. Remove rear wheel
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
En este vídeo aunque muchos lo encontraran poco atractivo veremos como quitar y poner la rueda trasera y el silencioso de escape, lo que se pretenden es ayudar a todos desde el principio. In this video, although many find it unattractive, we will see how to remove and put the rear wheel and the exhaust muffler, we try to help everyone from the beginning.
BMW R1200RT Vídeo 14: Sustitución retén rueda trasero. Rear wheel seal replacement.
มุมมอง 2.9K4 ปีที่แล้ว
En este vídeo veremos la tercera parte del desmontaje del grupo final que consiste en el desmontaje del retén de lado rueda trasera y como sustituirlo así como el rodamiento, se complementa con el vídeo 13 de la brida. In this video we will see that the third part of the disassembly of the final group consisting of disassembling the side seal of the rear wheel and how to replace it, as well as ...
BMW R1200RT Vídeo 13: Desmontaje montaje brida rueda trasera. Disassembly assembly rear wheel flange
มุมมอง 3.3K4 ปีที่แล้ว
En este vídeo veremos como desmontar y montar la brida de la rueda trasera correctamente. este vídeo es útil para realizar el desmontaje del grupo final y sustituir rodamientos y retenes de eje rueda trasera. In this video we will see how to remove and mount the rear wheel flange correctly. This video is useful for taking the final group apart and replacing the rear wheel axle bearings and seals.
BMW R1200RT Video 12: Pérdida aceite grupo final. Lost final group oil.
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
Reparación de pérdida de aceite entre tapas del grupo final de una GS1200 año 2008. Oil leak repair between caps final drive of a 2008 GS1200.
BMW R1200RT Vídeo 11: Sustitución conjunto puño izquierdo. Replacement left fist.
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
En esta ocasión sustituimos por avería la botonera del puño izquierdo, falla el pulsador de claxon. On this occasion we replaced the left fist keypad by failure, the horn button fails.
BMW R1200RT Vídeo 10: Sustitución de lámparas. Replacement front lamps.
มุมมอง 20K4 ปีที่แล้ว
Explicamos como acceder a las lámparas de posición e intermitente que son las más complejas de nuestras moto. We explain how to access the position and flashing lamps that are the most complex of our motorcycle.
BMW R1200RT Vídeo 9: Sustitución batería. Battery replacement.
มุมมอง 16K4 ปีที่แล้ว
Sustitución de la batería de nuestra moto por una igual que la original. La moto no pierde ningún dato de electrónica ni la fecha de revisión. Replacing the battery of our motorcycle with the same as the original. The motorcycle does not lose any electronic data or the revision date.
BMW R1200RT Video 8: Pastillas de freno traseras
มุมมอง 9K5 ปีที่แล้ว
BMW R1200RT Video 8: Revisión y sustitución pastillas de freno traseras. Review and replacement rear brake pads.
BMW R1200RT Video 7: Reglaje de válvulas con semiesferas. Valve clearance adjustment.
มุมมอง 13K5 ปีที่แล้ว
Reglaje de válvulas de una BMW R1200RT del 2010 con semiesferas. Valve clearance adjustment of a 2010 BMW R1200RT with hemispheres.
BMW R1200RT Video 6: Mantenimiento bujías. SPARK PLUGS.
มุมมอง 13K5 ปีที่แล้ว
Como hacer la revisión o sustitución de las bujías en nuestro motor bóxer. How to make the revision or replacement of the spark plugs in our boxer engine.
BMW R1200RT Vídeo 5: GS911 Reset servicio. RESET SERVICE
มุมมอง 15K5 ปีที่แล้ว
BMW R1200RT Vídeo 5: GS911 Reset servicio. RESET SERVICE
BMW R1200RT Vídeo 4: Cambio de aceite y filtro. OIL AND FILTER REPLACEMENT. Tutorial mecánica moto.
มุมมอง 16K5 ปีที่แล้ว
BMW R1200RT Vídeo 4: Cambio de aceite y filtro. OIL AND FILTER REPLACEMENT. Tutorial mecánica moto.
BMW R1200RT Vídeo 3: Sincronización cilindros. THROTTLE SYNC. Tutorial mecánica moto.
มุมมอง 13K5 ปีที่แล้ว
BMW R1200RT Vídeo 3: Sincronización cilindros. THROTTLE SYNC. Tutorial mecánica moto.
BMW R1200RT Vídeo 2: Sustitución filtro de aire. AIR FILTER REPLACEMENT. Tutorial mecánica moto.
มุมมอง 7K5 ปีที่แล้ว
BMW R1200RT Vídeo 2: Sustitución filtro de aire. AIR FILTER REPLACEMENT. Tutorial mecánica moto.
BMW R1200RT Vídeo 1: QUITAR CARENADO.REMOVING THE SEATS AND FAIRING. Tutorial mecánica moto.
มุมมอง 21K5 ปีที่แล้ว
BMW R1200RT Vídeo 1: QUITAR CARENADO.REMOVING THE SEATS AND FAIRING. Tutorial mecánica moto.
Me encanta como lo explicas👏👏
Buenas mi pregunta es, si probaste a arreglar en antiguo y si se desmonta
Se desmonta regular tirando a mal, y la reparacion es compleja. Lo peor rl sellado para que no entre agua despues de la reparacion. No lo recomiendo.
Falta el cambio de la semiesfera de admision
Una pregunta, el enchufar un mantenedor con la batería nueva puede ser perjudicial?. Gracias.
No, al contrario
Hola buenas. Tienes algún vídeo desmontando ese depósito del hidráulico del embrague?
Lo siento, no tengo ese video. Saludos
Enhorabuena amigo, y felicidades por este video, todo un profesional, tanto práctico como teórico. Enhorabuena. 👋👋👋👋👋
Que buen video me da gusto ver como mimas esa maquina, una pregunta el par de apriete del carenado lo sabes ? Gracias
Acabo de hacerlo siguiendo tu tutorial y es sencillo gracias 😊
Amigo mío, las de cruce tela marinera, el tutorial es la las lámparas más fácil de sustituir. Manda pelotas…
Bueno el tutorial, pero en lo referente a las bombillas de luces de cruce y carretera, no son nada faciles de cambiar, y la corta de la derecha, es imposible SI TIENES MANOS NORMALES, PORQUE LA MARAÑA DE CABLES Y TUBOS NO TE DAN ACCESO AL ALAMBRE QUE SUJETA LA LÁMPARA. Después de tres cuartos de hora y dos personas, no tuvimos narices de meter la bombilla nueva. Tuvimos que desmontar todo el carenado para hacerlo correctamente. Sería bueno que para que la gente sepa lo que hay, elimines lo de "estan muy accesibles y fáciles de cambiar, no hace falta explicacion ", porque no es cierto. La corta derecha ES PRACTICAMENTE IMPOSIBLE MONTARLA EN SU SITIO CORRECTAMENTE. Las otras se puede, pero de fácil, NADA.
El acceso de la luz de cruce derecha es muy malo. Pero de ahí a tener que soltar todo el carenado... Yo tengo manos grandes y si es cierto que me costó mucho, pero en 20 minutos la cambié
Muchas gracias por rus videos , me estan ayudando mucho con mi moto. Muchas gracias.
Hola, el resorte que va encima de las pastillas si se cae cual es la posición en la que encaja y donde. Me lo puedes indicar por favor.
No se muestra cómo se desmonta y se monta el conjunto en el puño.
Hola Juan buenas noches desde México, Juan excelente video como todos los que haz hecho y de gran ayuda, Juan yo tengo una fuga de aceite confirmada pero a nivel del balero interno el de la corona, mi pregunta es como puedo extraerlo?, muchas gracias!!
muy bueno el tutorial.te quiero hacer una consulta aquí en Argentina no consigo la grasa castrol para el cardan.cual más podría poner? otra cosa el aceite de caja lleva el mismo que el cardan? saludos
Si, el aceite de cardan es el mismo que el de la caja. En cuanto a la grasa te vale cualquiera que tenga buena adherencia para que no se vaya del acoplamiento, 👍👍
en la caja an entrado 9 jeringas más o menos de 60 mililitros asta que se lleno el tapón de inspección esta bien así? saludos
Así da gusto los tutoriales .
Gracias por el video.
Gracias por tus vídeos Las bujias son las 4 iguales ? Gracias
Que fácil! Que gusto da Que te lo expliquen gracias 🙂
Buenas tardes Jucatecnic, haciendo el reglaje se me ha caído una semiesfera y no la he encontrado en el suelo. Es posible que se haya quedado en ese espacio? He pensado hacerme con un imán flexible para intentar buscarla. Te ha pasado alguna vez? Gracias!
Muchísimas gracias por estos tutoriales Una pequeña duda.... El rascador que va debajo de la brida es aprovechable o también se debe de cambiar junto con los rodamientos y los retenes? Un saludo y gracias otra vez por compartir tus conocimientos con nosotros
por que pones en los tornillos de las pinzas grasa en lugar de fijatornillos?
Gracias por este video! ¿Podrías mostrar cómo ajustar la alineación y la altura de las luces en el RT?
Buenos días. Fantásticos videos y muy bien comentados.
porque te parpadea las luces amarilla y roja incluso habiéndole cambiado la batería¿? gracias por el video.
La luz de carretera, como tengas la mano grande, no es nada fácil y te haces un asco las manos de cortes, tan sencillo no es amigo
Muy buenos todos tus videos. Tienes alguno cambiando el liquido de frenos con abs? Gracias de antemano maestro. Un saludo
Muy buenas. Gracias a tus videos, me voy a iniciar al mantenimiento de mi RT del 2010, con 24000km comprada hace dos meses. Te quería preguntar por que llave dinamométrica comprar, ya que no se el par máx y min que necesito. Un saludo Maestro
Menuda catedra nos acabas de dar con tu vídeo vamos que me atrevo a acerlo en casa muchas gracias por tu tiempo y sabiduría
Muchas gracias a ti, saludos👍
Hola, muy buenos vídeos, me están ayudando mucho, me gastaría ver uno de cambio de liquido de frenos, gracias
Algún video de cambio de líquido frenos ? Se agradecería. Magníficas las aportaciones.
Gracias por tu trabajo, tienes algún tuto del cambio del filtro de la gasolina????
Hola, lo primero gracias por tus videos, son de gran ayuda. Te cuento, llevo haciendole 3 cambios a mi moto (gsa del 2010) y el aceite del grupo me sale de un color marron grisaceo y parece un pelin mas espeso (parece crema de orujo), lo he dejado un par de dias en el recipiente (para ver si se decanta y comprobar si es que le entra agua) y no varia, parece como si estuviera mezclado con la grasa del estriado del cardan (castrol optimate gris). Puede ser que pase algo de grasa al grupo? O a que puede ser debido que me salga asi el aceite?
El aceite que uso es castrol mtx 75/140
El aceite tiene que salir nuevo totalmente, asi que algo tienes por ahí. No puede ser que entre la grasa.....siempre será el aceite el que salga.....es como si te entrase agua por el sensor ABS o algo así, no debería de degradarse el aceite.
Ufff pero es que lo del agua lo veo complicado también, nunca conduzco con lluvia y no la lavo a presión, además deje el aceite que quite en el recipiente un par de días a ver si se decantaba y había agua y no, es muy raro....
Muchas gracias por todo este abanico de buenos consejos. Gracias a ellos he conseguido hacer muy buenos trabajos en mi RT. También quisiera hacer una pregunta al respecto: el tornillo de vaciado lleva una arandela tórica que va en la ranura, si no me he fijado mal. La tengo que sustituir pues esta hecha polvo. en BMW me han facilitado una pero al roscarla se sale del alojamiento. no debe ser la adecuada.
Por unos centimos la puedes encontrar en cualquier sitio que vendan accesorios neumaticos o hidraulicos. Saludos
Buenas tardes. En primer lugar darle las gracias por sus videos y su trabajo. Soy nuevo en esta moto. Mi anterior BMW, una 1100RT, a la que le hice absolutamente de todo durante 5 años, incluidos 182000 Kms, carecia de la complejidad electrónica de esta. Si fuese posible, me gustaría respondiese a una cuestión. He hecho un diagnóstico con un GS911 a mi moto, una RT de 2011 y me da dos mensajes de error. El primero, error en el sensor de temperatura exterior, está solucionado, un cable cortado. El segundo, me dice que los kms de la moto que marca el cuadro no son los mismos que registra la centralita y, efectivamente, así es, por una diferencia de unos 300Kms. He visto que en el menú del GS911 aparece una opción que es calibrar el cuadro de instrumentos. Me permitiría esto solventar el error? Muchas gracias de antemano. Un saludo.
Si, lo calibrarías y luego podrías observar si se vuelve a distorsionar, saludos
Hola colgarlas un video de cambio valvulina caja de cambios? Gracias por tu gran trabajo
Muy buen tutorial, como todos los que has hecho, en realidad. Muchas gracias. Un saludo
Gracias a ti👍👍
¿P orqué no haces un video de reparación del módulo ABS y sustitución de líquido de frenos?. Gracias , tus vídeos me encantan. Muchas gracias
Gracias por tus vídeos me ayudan mucho con el mantenimiento de mi R1200R. Vídeos muy didácticos.
Muchas gracias. He realizado el cambio de aceite del grupo final en una R1200R siguiendo las indicaciones del vídeo. Muy completo e ilustrativo.
En mi moto, qué es del 2010, la llave para el tapón de vaciado del cárter, es una allen de 8 mm.
Muchas gracias por el tutorial. me fue de gran utilidad. saludos
gracias por tus videos aobre esta estupenda moto ,observo que solamente en este video pones musica y no se te escucha bien ....
Muchas gracias por Todos sus vídeos. Muy buenos tutoriales! Un saludo y por favor un video del reemplazo de aceite y sellos del fork, ( th-cam.com/video/uEL4MqHC90Q/w-d-xo.html )
Laconnector labobine liberte😁. I don't know which language is this, but everything was clear and very detailed! Thank you my friend!
Thank you very much👍👍
un fenómeno
Hola Juan de nuevo, has vendido el GS_911 ?
Si, está vendido.
@@MecanicoDeMones ok gracias
Hola Juan, muy buenos tutoriales enhorabuena, me podrías decir cómo hacerme del bote recoge líquidos como el tuyo? Muchas gracias
Hola, en cualquier tienda con herramienta para el automovil. Saludos