วีดีโอ

Dobrý den, verze Aspar byla zatím jednokusová "serie" - přímo pro majitele Aspar týmu. Zatím nevím o případné veřejné serii. Ale uvidíme ;)...

try tu turno on automatic subs, I know they're not perfect, but maybe helps. I'm 173, Pepa approx 184 cm. Both without problems ;). Perfect ergonomy of this bike, really very user friendly

Speciální přímo k modelu Overland - viz: cfmoto.cz/premiova-vybava-x625-overland/

u motorů LC8c v normě EU5 je vše v pořádku...

Dominik má cca 185 cm

@@petermalatinec ano, bez problemu. Vyzkoušejte a uvidíte sám 😉

@@tomassteinwirt3173 charakteristika motoru KTM, nekomu se to naopak zase líbí 😀😉...

@@cfmotocz No poslouchat celou dobu cvrdlikani sarančat a počítat otáčky vačkových hridelu prece nemuze být líbíve pro nikoho....:)

@@tomassteinwirt3173 no, je to s podivem, ale těch lidí, co mají to cvrlikání rádo, je vážně hodně :)...víte co se říká: "proti gustu...:)"

Pan Lukáš Stehlík z Aše - viz: autosalon.tv/novinky/bonusy-k-tv-poradu/kazdy-tyden-posila-esemesku-do-souteze-autosalonu-nikdy-nic-nevyhral-az-ted-motorku-cfmoto

Ano, u motorkového prodejce dle mapy na cfmoto.cz/testovaci-motocykly/

@@cfmotocz děkuji ☺️

opatrně s těmi soudy o krádežích...asi nevíte, kdo dělá design motorek CFMOTO, když píšete podobný příspěvěk, že? Trochu Vám napovím...Design ředitelem CFMOTO je jeden z nejlepších motorkových designerů na světě, mj. člověk, co dělal design MV Agusta Brutale, pracoval krom Agusty i pro Aprilii či Ducati. Tak tento člověk nepochybně "kopíruje"...? Než napíšete podobný koment, bylo by fajn se zamyslet, že motorka typu "bobr" je asi vždy podobná. Ostatně, ony tak nějak všechny motorky jsou si v něčem podobné a asi tedy kopírované - mají řidítka, dvě kola, rám, sedlo, zrcátka, motor...a když už jsme u té Hondy Rebel...Zkuste si obě dvě ty mašiny. Ač typově podobné, tak úplně jiné svezení. A věřte nebo ne, u toho CL-C je tak nějak všechno přirozenější...ale pokud máte despekt a apriori problém s naší značkou, tak těžko k tomu něco dodat...

@@cfmotocz Dejte si ty motorky vedle sebe a řekněte mi, jaký je tam vizualní rozdíl. Je mi uplně jedno, kdo to navrhoval. Říkám, že když mi to příjde, jako úplná kopie Hondy Rebel, tak kde asi vzali inspiraci CFMoto. Nicméně Asiati, jak Japonci, tak Čína vždy kopírovali věci z Evropy a ze západu, stejně jako je Honda Rebel okopírovaná z Harleye. Váš komentář, že každá motorka je kopie je jako kdybych řekl, že CL-C je cestovní enduro.

No když myslíte :). Ne všechno tam chválí, možná budete překvapen. Ale ve výsledku...a samozřejmě, platíme všechny a všude, vyděláváme jen na uplácení...

A podle sebe soudím tebe 😂

Thanks for nice comment ;). Stay tuned with us ;).

"Ako keby eliminator okopiroval 450CL-C" ...asi nevíte, kdo dělá design motorek CFMOTO, když píšete podobný příspěvěk, že? Trochu Vám napovím...Design ředitelem CFMOTO je jeden z nejlepších motorkových designerů na světě, mj. člověk, co dělal design MV Agusta Brutale, pracoval pro Aprilii i Ducati. Tak tento člověk nepochybně "kopíruje"...než napíšete podobný koment, bylo by fajn se zamyslet, že motorka typu "bobr" je asi vždy podobná. Ostatně, ony tak nějak všechny motorky jsou si v něčem podobné a asi tedy kopírované - mají řidítka, dvě kola, rám, sedlo, zrcátka, motor...

@@cfmotocz Mám eliminátora, nieje to bobr. A ešte aj plastové lemi na zadnom blatniku to ma ako eliminator. Proste chýba tu nápad

Děkujeme za "zhodnocení", jen otázka - na té motorce jste jel? Nebo ji alespoň viděl? Zajímalo by mě totiž vaše hodnocení - cituji motorka k "hovnu" :)...

Kto chce motorku s brzdami ktore ho zabiju

@@filmarikAfiluška podívejte se na ten test znovu...na motorce mám najetých cca 3000 km a věřte, že jsem se nikdy do žádných problémů s brzdami nedostal. Pepa jak sám říka - jezdí jako prase. ABS je vždy pro něj za trest. Podívejte se na jeho jiné testy jiných značek...

Dobrý den, Jarda Šíma - mj. vlastník litrové Afriky - Afriku v roce 2022 odložil právě kvůli 800MT. No a tady je výsledek: th-cam.com/video/Mb9cwLoqTXk/w-d-xo.htmlsi=rIrJBKfDK1gLF5iN...Dnes už jsou majitelé, co mají desítky tisíc také, nicméně Jarda zvládl to kilo za velmi krátkou dobu...Má tu na našem kanálu i svůj playlist, kde můžete mrknout na jeho cestování s 800MT...

@@cfmotocz a před časem vyměnil CF za GS !😆On to tak dělá. Navíc se o Jardovi říká ,nemyslím to ve zlém ( je to legendární motorkář a cestovatel ),že je na motorky opravdu hodnej .A to je v pořádku .👍Spíše by mne a věřím ,že i mnoho lidí zajímalo přímé srovnání Afriky a MT . V čem je která lepší a naopak . A to bez marketingových tlaků jak od vás ,tak od Hondy .

@@yesofil ale kdepak - to měl jen na jednu akci...teď už má zase CFMOTO - model 450MT - a rozhodně to nešetří. Motorku má něco málo přes 3 měsíce, z toho je od 8.7. na cestě - aktuálně je v Kazachstánu, má za sebou celou Pamir Higway s nadmořskými výškami více jak 4000m, byl v pohoří Ťan Šan, projel s výjimknou Turkmenistánu (tam se dostat de facto nelze) už všechny "stány" a je na cestě zpět. Minulý týden točil přes 20.000 km za ty cca 3 měsíce. Co se týče té věty "je hodnej"...s tím se dá celkem polemizovat. On s těmi motorkami prostě jede. Kdekoliv a jakkoliv. Není mechanik, nic moc opravit neumí, jede celý den třeba tisíc km v kuse...Od nás má vždy seriové (nebo předseriové) motorky, bez úprav, aby právě ukázal, co se dá s motorkou, kterou prostě koupíte v showroomu, dělat, kam vyrazit bez obav...A srovnání s Afrikou u modelu 800MT? Nejl=pe se ho zeptat. Na Africe má najetých několik set tisíc km. Na 800MT přes 100.000 km. Myslím, že on nejlépe řekne, v čem jsou výhody/nevýhody obou motorek. Každopádně jedna věc je zajímavá - když měl 800MT, tak na Africe v podstatě nejezdil...

@@cfmotocz Ale že by Afriku prodal a koupil MT , k tomu se podle všeho zatím neodhodlal!😁 Ke srovnání .. tak to bylo myšleno . Aby přímo Jarda porovnal klady i zápory , pocity z obou motorek . Pokud by přidal GS , které lze brát také za konkurenční moto, bylo by to pro mnoho motorkářů opravdu užitečné. I pro vás a to z toho pohledu ,že mnohými opovrhovaná motorka čínského původu (sorry ,to je realita)může obstát mezi motorkami renomovaných a uznávaných značek . Jinak musím uznat ohledně 450 MT ,že většina ostatních výrobců v segmentu malých endur buď stagnuje ,nebo zaspalo.

@@yesofil tak to jsou spíš vše otázky na Jardu, určitě se ho můžete někdy někde zeptat. Nicméně, svou Afriku používá opravdu velmi sporadicky a vím, že její případný prodej řešil - že nechtěl, aby mu stála v garáži - kde už de facto 3. rok stojí...Jiank ten návrh na srovnání všech třech motorek není špatný nápad, navrhnu mu to ;). A co se týče toho "opovrhování"...to už také není tak jako to bývalo...nad 125 cc je CFMOTO v TOP3 prodejích...jinak 450MT je nejprodávanější motorka roku 2024 ;)...

Další oduševnělý příspěvek :). Děkujeme za názor a zhlédnutí testu ;)...

Čína ide pecky, ťa to sere čo?

@@jankorenko7057 a co konkrétně ti na tomto přijde jako pecka,? )))))))))

@@JaroslavSehan Všetko.

V popisu videa tohle přesně vysvětluji - se normálně přeřekl...: tady máte tu citaci z textu: "Pepa nic moc nečekal, tyhle motorky nejsou jeho "šálek kávy", ve výsledku se ale královsky bavil a dokonce ho motor tak nadchnul, že z dvouválcového "řaďáku" udělal v jednom vstupu "véčko" 😅...I o tomto jsou testy Autosalonu - výsledek vidíme až s diváky při premiéře. Ale tuhle chybku můžeme asi odpustit, přeřeknout se může každý a charakter motoru je takový, jak Pepa popisuje💪."

Věřím, že to zvládneme behěm září...Trošku jsme s Pepikem něco ještě vymsleli a myslím, že stojí za to si trochu počkat ;)...

​@@cfmotoczsupr, dik