בסדרה זו אני אסקר לכם רכבי ספורט בצורה קצת שונה מבדרך כלל, מעבר לנסיעה ולהרגשה של הרכב, אפרט לכם איך לחיות עם הרכב ביום יום!
מההתרגשות שחכתי כמה דברים שספציפית למגאן R.S מאוד חשובים -
צריכת דלק - (בלי תוכנה ) - ממוצע - 1-9
בעיר - 1-6
מחוץ לעיר 1-11
תסמינים של הרכב -
בולג'וינטים - סיפור דיי יקר(חלקים +, עבודה) נכשלים בעיקר בגלל בלאי אבל בגלל תצורת המתלים.
אלטרנטור - דיי רגיש, ולרוב צריך להחליף את הרגולטור ולא את האלטרנטור עצמו.
תרמוסטט - דיי שכיח במגאן, לבדוק שאכן הוחלף.
כנפיים - הכנפיים הקידמיות והאחוריות מנופחות, לבדוק שאכן אין יותר מידי קילופים מאבנים שנזרקו לעברם.
בולמים - ברכב כה קשיח הבולמים עובדים דיי קשה, לבדוק שהם לא "מזיעים"\עם סימני נזילה.
שסתום VVT - לפעמים "מזיע" יושב ליד הפלאג הראשון של הבוכנה הראשונה.
רוקר פאנל - מכסה אטם נשם (יושב מעל מכסה השסתומים) - נוטה ל"הזיע" ממש בקטנה
לא קריטי אבל בשביל השקט הנפשי אכן לבדוק שהוא תקין.
גיר - כמובן בגלל שהרכב מגיע רק כידני, לבדוק את המשאבות קלאץ' ומתי הקלאץ' ואיביזריו הוחלפו לאחרונה.
טיימינג - *חשוב מאוד*! לראות שאכן נעשה כל 5 שנים או 90 אק''מ.
"הזעות"\נזילות מהמנוע - דיי שכיח, לרוב לא משהו רע, וגם זה לא משהו כל-כך שונה מרכבי ספורט אחרים. לבדוק שאכן לא נוזל שמן ואין נזילות.
אני יודע שזה נראה כיאלו זה הרכב הכי לא אמין בעולם, אבל בתכלס לרכב ספורט עבור מעט כסף הוא נותן תמורה מדהימה. במיוחד עם השיפורים הנכונים.
תודה שצפיתם, ונתראה בסרטון הבא!
חפשו אותנו באינסטגרם -
johny.turbo
ובטיקטוק -
www.tiktok.com/@johnnyturb0?_t=8rV5kjrNqTv&_r=1
פניות עסקיות - JohnyTurbo14@gmail.com