- 41
- 120 019
Railman
เข้าร่วมเมื่อ 2 ก.ย. 2016
วีดีโอ
Modernizace Lipník n/B - Drahotuše
มุมมอง 1.1K6 หลายเดือนก่อน
Modernizace tratě v úseku Lipník n/B - Drahotuše, výstavba provizorní odbočky Jezernice, nové osazení provizorních - zatím neplatných - návěstidel a - zatím zakrytých - rychlostníků, stav dne 27.11.2023.
Trať Přerov - Prosenice
มุมมอง 5936 หลายเดือนก่อน
Jízda proti správnému směru po 2. TK v úseku žst. Přerov - žst. Prosenice, výluka SZZ v žst. Prosenice.
Modernizace Maloměřice - Blansko (finální stav po realizaci stavby)
มุมมอง 1.2K9 หลายเดือนก่อน
Modernizace Maloměřice - Blansko (finální stav po realizaci stavby)
Modernizace Ústí nad Orlicí - Brandýs nad Orlicí (finální stav po realizaci stavby)
มุมมอง 3.2K9 หลายเดือนก่อน
Modernizace Ústí nad Orlicí - Brandýs nad Orlicí (finální stav po realizaci stavby)
Modernizace Poříčany - Kolín (finální stav po realizaci stavby - 09.01.2023)
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
Modernizace Poříčany - Kolín (finální stav po realizaci stavby - 09.01.2023)
Modernizace Velim - Poříčany
มุมมอง 2.4Kปีที่แล้ว
Modernizace traťového úseku Velim - Poříčany (stav 11/2022)
Modernizace Velim - Poříčany
มุมมอง 3.7K2 ปีที่แล้ว
Modernizace traťového úseku Velim - Poříčany (stav 05/2022)
Jednoduchá kolejová spojka mezi 0. TK/1.TK (13.09.2021, žst. Poříčany, V = 130 km/h)
มุมมอง 28K2 ปีที่แล้ว
Jednoduchá kolejová spojka mezi 0. TK/1.TK (13.09.2021, žst. Poříčany, V = 130 km/h)
00:00 Břeclav 05:55 Hrušky 07:47 Hrušky zastávka 08:57 Moravská Nová Ves 10:38 Lužice 12:47 Hodonín 18:10 Rohatec zastávka 18:55 Rohatec 22:05 Bzenec přívoz 24:10 Moravský Písek 26:02 Moravský Písek zastávka 28:14 Nedakonice 29:23 Kostelany nad Moravou 31:00 Staré Město u Uherského Hradiště 34:54 Huštěnovice 36:24 Spytihněv 37:18 Napajedla 40:05 Otrokovice 44:40 Tlumačov 46:18 Záhlinice 47:38 Hulín 51:20 Břest 52:25 Říkovice 54:20 Horní Moštěnice 56:55 Přerov 1:01:34 Rokytnice u Přerova 1:02:43 Brodek u Přerova 1:05:23 Grygov 1:08:05 Olomouc hlavní nádraží
Hezký den, můžeme použít kousek videa do magazínu POZOR VLAK s uvedením zdroje? Za redakci Jiří Dlabaja.
Dobrý den, ano samozřejmě.
@@railman7543 Děkujeme!
Pěkné video. Děkuji
Tam to vyzera ako v Žiline.
Vzdy kdyz tento usek trati tak nevim jestli mam brecet nebo se smat. Naprosta parodie na moderni zeleznici spojujici nase 2 nejvetsi mesta. A stalo to dalsi zmarene miliardy.
Paráda.Super nádraží.Díky.Rád Vás sleduju.
To sice asi jo, ale za dobu rekonstrukce toho jednoho nadrazi Perner v 19. stoleti lopatama postavil trat z Olomouce az do Prahy.
Ale přišel o hlavu...@@jip4746
Nojo máte to nový 😂😊
what is there to modernize? didnt this route get modernized in the 1990s? or is it the same case like between Kolin and Poricany where the quality of the modernization efforts from 30 years ago wasnt as good as it is now and the infrastructure prematurely wore out?
It is because Správa Železnic is stupid.
Pekna dokumentace ukazujici dokonaly zmar nasi zeleznice. Ta trat je svymi parametry lokalka, nikoliv koridor spojujici vychod a zapad republiky, natoz mezinarodni trat.
Nemá někdo se zvukem Brno-Praha
th-cam.com/video/CYk0JdC1ue8/w-d-xo.htmlsi=48b5DjuoQGhJmF5f
klikl jsem jenom kvůli HTF :D každopádně trať vypadá pěkně je vidět že to smrdí novotou :D
Škoda, že tam při té příležitosti nepřidělali třetí kolej...
Vznikla studie Poříčany - Kolín, teď ji schvaluje Centrální komise MD, tam se nějaká budoucí 3k-varianta včetně upgradu Peček objevila, ale jinak souhlas - mohlo se to dělat najednou. Uvidíme...
я я знаю как как меня зовут Ольга Аладьева
To akože fakt sa tu u nás babráme s mimoúrovňovými prejazdmi a najdjazdmi a nemôžeme modernizovať na 160 lebo tam je prejazd a vy ich tam máte jedna radosť
Druhá modernizace snad měla být na 200 km/h ????
To záleží na tom, jaká varianta byla vybrána ve studii proveditelnosti, zda 2k-160 nebo 3k-200,4k-200. Neoficiálně jsem zaslechl cosi o 3k-200, ale nevím.
Schöne Strecke, zwei Anregungen: Die Musik ist für mich sehr einschläfernd und welche Strecke zweigt von Prerov ab. Gruß aus Wien
5:04 Happy tree friends! Úplně mě přepadla nostalgie. Udivuje mně že o tom ještě někdo ví :)
Who is Who...vlak je vlak.) vlaky jsou super...
Podle zvuku bych tipoval InterPanter.🤔😉😄😄
Regio (550.006), nová Morávia
Bude tam i mluvyt
Veliká pochvala všem pracovníkům kteří odvedli skvělou práci . Úplně super
Otázkou je, proč to rovnou nepředělali na alespoň čtyřkolejnou trať. Svou mírou vytížení by si to jednoznačně zasloužila.
Paráda vždy když vidím podobný záběry napadá mi pořád to stejný Můj nesplněný dětský sen
Zdravím, mohl bych se prosím zeptat. Co to je za dopravce a co to je za vlak? Děkuji moc
Railjet 371 Vindobona ( linka Ex3), České dráhy,a.s.
@@railman7543 dobře děkuji
Krásné video, trať po realizaci vypadá opravdu velmi pěkně a také se mi líbí že jak u nějakých přejezdů (jak jsou tam takové ty malé budovy s asi elektřinou) a nějaké zdi u kolejí, že jsou krásně barevně pomalovány.
Podle SŽDC stavba ještě neskončila stejně jako Hostivař
Mě opravdu fascinuje, jak se u nás nakládá s penězma na dopravní stavby. Mezi Kolínem, Havlíčkovým Brodem a Brnem jsou z větší části dodnes koleje ze sedmdesátých let (skutečně poklona těm, co je dělali, že daly takový výkon, ale správně už by měly být nějaký ten rok ve výslužbě), a nesáhne se na ně. Místo toho se znova překopávají úseky Poříčany - Kolín a Blansko - Brno, předělané ve druhé půlce devadesátých let. Podotýkám, že kdyby se prostě vyměnily koleje, neřeknu ani slovo. Ale on se zas musí přehrabávat zánovní spodek, zas se kompletně mění trakční vedení (aspoň v úseku Velim - Kolín odb. Lučební to dosavadní TV z většiny přežilo, a to je paradoxně - až na několik sloupů vyměněných při první koridorizaci - ze začátku devadesátek nebo dokonce ještě od Jakeše), nejspíš i autoblok, atd. Jediné, co by tohle v případě úseku Poříčany - Kolín ospravedlnilo, by byla stavba třetí koleje (a že by bodla). Takhle je to vyhazování peněz z okna, zatímco jinde se tratě pomalu rozpadají.
On je to tedy hlavní koridor, takže chápu, že je to priorita. Nicméně musím uznat, že ostatní tratě často dostávají málo financí. Navíc zrovna úsek Poříčany - Kolín se mi zatím nezdál být ve špatném a rekonstrukci vyžadujícím stavu.
Je to dost vytížený úsek, navíc jeden z těch nejstarších, na kterém se učilo. Bohužel, přejezdy zůstaly. S třetí kolejí by relatvně problém nebyl až těsně před Kolín, ale jak vidno třeba v 08:12, nikdo na to při stavbě vcelku docela nového nadjezdu nemyslel...Tady nejsme Německu, kde se myslí taky na desítky let dopředu.
@@yanweide5560 Stavba více než 2 kolejí by ani nebylo plánování do budoucnosti, spíše náprava něčeho, co tu mělo být už desítky let a bez čeho se železnice nikam nepohne.
@@tomasvincker69 bydlím vedle tratě v Poříčanech a než se začlo s rekon6, měl jsem stejny názor. po tříleté práci ale za ní děkuji, protože snížení hluku z tratě se výrazně snížil a dnes už ani nejsou vlaky slyšet. Z pohledu obyvatelé to byl velký přínos. a když jsem jako laik viděl v jak vypadaly vytrhané koleje, dovoluji si říci, že už to nejlepší měly za sebou.
Já čekal, že vás uhnou do správný už na odjezdu v Pečkách, ešus tam stejně staví, maximálně na Odbočce Cerehenice (nevím, jak se to ofiko jmenuje), ale né, hezky až na 60 ve Velimi. Jsem otravný, vím, ale předvěsti do Poříčan, resp. ta u 1. (u 2. v zákrytu protisměrným AB, tedy nevím) není PUR. Předpokládal bych však, že spojka z 1. do 0. bude víc jak na 100. Nebo že by tam byla traťová rychlost i do odbočky, tedy 160? Nebo je to 120 a předvěšteno 100? Bohužel, jak jsem psal, ta střelnice u 2.TK byla v zákrytu, ale kus je jí vidět, ne však zrovna hořejšek, tam po instalaci žlutý PUR býval. Ale když je v Poříčanech nyní víc výhybek s PS, řekl bych že ty předvěsti by měly mít stejný počet návěstních pozic. Za případnou odpověď otravovi dík! Oprava, starší vaše video mně už odpovědělo, že z 1. do 0. bude 130, ale furt mi na tý střelnici 1-Xxxx chybí něco, co těch 13 bude žlutě ukazovat.
Tak aby to zas ňákej ten rok vydrželo. To je ňáká novinka, ten obří označovací štítek S0 odjezdu v Poříčanech?🤣 A ještě k Poříčanům: Jiné než 2,0,1 SK nemaj kódování, že ty opakovačky? Nebo maj kód, ale u hlavních se na to z nějakého důvodu zapomělo? Z 1. od nástupiště směr Kolín není podle mně vidět nějak extra líp než ze 3. Argument, že je někde hůř vidět vyvrací existence OPř u 6. a 8. , kde je ten poloměr oblouku ještě větší, a nejspíš bude i líp vidět. Nehledě na nižší rychlost v těchto kolejích. Škoda tý pomalý spojky z 1.TK do sudý skupiny tamtéž. Asi to není běžná vlaková cesta, ale právě při výlukách a jízdě po jediný koleji je záhodno, aby vlak zbytečně nebrzdil sebe a tím i další provoz.
Přenos kódu národního zabezpečovače by měl být po rekonstrukci nově zajištěn pouze v kolejích, na nichž lze dosáhnout rychlosti vyšší jak 100 km/h (tzn. v kolejích číslo 1, 0 a 2). Pro zajištění bezpečného odjezdu vlaku od nástupiště budou ve směru do ŽST Pečky/Sadská jsou v kolejích 5, 3, 6 a 8 doplněny opakovací předvěsti. Původně byl přenos kódu v kolejích 3,1,0,2,4,6,8 (dle Změny č.: 01, účinné od: 01.12.2020). Spojka z 1.TK do sudé skupiny je na V = 60 km/h a asi souhlas - mohlo být aspoň na V = 80 km/h, ale možná, že tam bylo nějaké omezení třeba délkou zhlaví nebo tak něco, těžko říct.
@@railman7543 díky.
@@railman7543 Také děkuji, znám dobře tu stanici i městys Poříčany z dob svého dětství. a to už je setsakra dávno - 1945.
Výborné video a dobrý přehled ,jak to tam nyní vypadá.dalo by se z toho dělat i videopoznání.Jsem bývalý fíra a hodnotím 1***.🙂
Ein sehr schönes Video...Eine Strecke die ich noch nicht kannte...Danke für die schöne Führerstandsmitfahrt...Alles gute für das neue Jahr und weiter so...💪💪👍👍👍
Skoda źe nejsou napsany zastavky
There not sound ?
co je to za lokomotivu...?
Řídící vůz Railjetu, řada Afmpz.😉
Video prekrásne natočené 😇😇😇😇. Bez hudby by bolo video super , tiež zvuky vlaku 😇😇😇😇. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰.
Ta hudba je desivá. Zvuk vlaku by bol oveľa lepší. Škoda.
Problém je ten, že během točení videa probíhaly bohužel nějaké celkem časté služební hovory a z té zvukové stopy to nešlo jednoduše vystřihnout - to by bylo hodně fragmentované s přerušeními cca. co 5-10 minut. A když jsem zkoušel odstranit lidskou řeč skrze program Vocal Remover, tak ani on ty pasáže nedokázal nijak zatlumit. Pokud by to byl jeden služební hovor, tak ho prostě zatlumím a zbytek bych nechal, ale takto by bylo bohužel hrozně fragmentované.
Skvelé
Chce se mně plakat, když tohle vidím. 😭😭😭😭😭
Jednoznacne palec nahoru za 60fps a bod dolu za bez zvuku... mame tu i videa od jinych autoru a zvuk neni problemem...
U tohohle videa bolí oči. Nemůže za to autor videa, ale SŽ potažmo stát. Tolik promarněné příležitosti z toho udělat 3 kolejnou trať a nic. Zase se to zakonzervovalo na X let jako špunt.
Aktuálně se pracuje na Studii proveditelnosti Poříčany - Kolín, zvažuje se tříkolejka, ale nebude rozhodně dřív, než po roce 2030 z důvodu udržitelnosti projektu placeného z peněz EU. Ale jinak ano, mohlo se to udělat už teď....
dávat tam tři koleje je samozřejmě blbost, když většina mezinárodních spojů bude jezdit po VRT a těch pár rychlíkových linek a osobní vlaky můžou jezdit po dvou!!!!
12:00 regiojet s nákladní dopravou?
Ano, vozí se nápoje - viz odkaz níže: zdopravy.cz/regiojet-expanduje-do-nakladni-dopravy-zacal-vozit-napoje-z-ceska-do-madarska-112192/
Pěkné video, ale chtělo to video nechat dojet až do samotného zastavení v Hrušovanech, škoda, že video bylo ukončeno hned za vjezdem do Hrušovan a nepokračovalo dál.
Super video 😇😇😇. Srdečne pozdravujem 😇😇😇zo Slovenska .
Hsbtlwcnkrtak sa tu l po skončení štúdia e
Nějak nechápu, proč laminátku nechali stát na průběžný a tebe poslali do křivejch.
asi chtěli aby tu kolej někdo projel! To se tak občas dělá, že na koleji kde se málo jezdí, tak někdy pošlou vlak!
Kwkjdowjdbiwakj je to tzv vo widgete hd označili je to zbxkd
Kwldlwkfnohnslkm je to na pjntajwn na Slovensku msuzg a kkn hwwhejuwjbdt v roku je u už t
moc dobre ho znas
vys kdo jsem
v jakej si jel vlaku
RJ 74
super!!!!
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍👍