วีดีโอ

5 зим отъездил👍, зимой падает только скорость передвижения, без выкрутасов нескользко, по моему, моноколесо лучше держит дорогу, чем 2-х колесный транспорт. В плане чистки вообще не сравнить с великом. Если колесо осевое, то подшипник долго служит, если дырявое, то чаще менять придется. Такие покатухи на любителя, многие мёрзнут почему-то, правильное термобелье и одежда решает этот вопрос, поэтому можно сказать, что не холодно до -10, но у нас это редкость, плюс тротуары и велодорожки уже чистые на второй день после снегопада.

Теперь с детьми можно вдоль Весновки добраться до Бутаковки. Магистраль по Ленина и Горной идёт. Великолепная природа никуда не делась, она просто стала доступнее для горожан.

@@TelovasheKZ пешком с детьми далеко не дойдете , а раньше можно было просто выйти к речке ,теперь бетон и ровный газон. А в Бутаковке всё моё детство зимой горные лыжи , летом походы. У вас своё мнение,у меня своё

Действительно, пешком с детьми далеко не уйдешь, от Аль-Фараби до Бутаковки около 7 км, начальные 2,5 км это бетон и газон с цветочками, от Жамакаева больше природы и на всем протяжении сейчас есть гуляющие, в основном те, кто живёт рядом, им теперь есть где гулять, по всему теренкуру стоят детские и спортивные площадки вместо зарослей и непроходимой природы. Город растет и сегодня нет дикой речки в черте города, увы, как и яблоневых садов..., тоже скучаю. Зато сейчас частенько катаем по Весновке, отличное место. Жителям тех мест можно позавидовать, красота, хоть и в бетоне. С точки зрения моноколесника, наши мнения могут отличаться, но поверьте, большинству людей есть чем восторгаться в этих местах.

@@TelovasheKZ что-то у нас с вами не правильный разговор получается, вам нравится развитие инфраструктуры, а я сожалению о естественной природе. Мои родители живут в новом микрорайоне города , Кокшокы и да заселили территорию национального парка

Двойные стандарты

👋 Я ещё не встречался с лёгким способом монтажа. Это всегда муторное дело. Однако, само приложение позволяет это делать в автоматическом режиме, можно без компа монтировать, на сотке. Автоматом заливать контент в инсту, ютуб и т.п.. Для меня главное в этой камере то, что включил и снимай, а выбором сцен и монтажом занимайся потом, в "свободное время"😅.

Ох, как же это было давно... Вспоминая те ощущения я подтверждаю, что колесо ехало отменно и комфортно, особое удовольствие было спускаться по ступенькам и гнать на приличной скорости по бездору - отличное колесо и это несмотря на то, что это были первые 2000 км без доработок, из коробки. Всё, то с чем я столкнулся, ошибки, мнимые минусы - это факт, на основании этого мой зритель составляет свое мнение. С тех пор прошло 2 года, мой пробег на S22 больше 19000 км, обожаю это колесо и на сегодняшний день я не вижу альтернативу для замены. Поэтому, если у райдера небольшой вес, то лучше колеса в этом весе не найти, рекомендую, в новых S22Pro уже нет тех проблем, что были у S22 первого поколения.

Нет, пока не знаешь, что есть подвеска😅. Как только покатаешь с амортом, то приходит понимание "сложности"😂

@@TelovasheKZ значит таких моментов что подкидывает на кочке их не так много и в целом можно сказать безопасно?

Да, просто повнимательнее едешь, в этом и есть напряжение. На ПЧ у 16Х не хватает запаса скорости для обгона, а по краю проезжей части достаточно.

😥

👋Спасибо! Нет магазинов в Ате с линксами. По предзаказу видел стоимость 1250000 тенге, б/у с пробегом около 2000 км - 1195000 тенге. Рекомендую в моноколесной барахолке глянуть t.me/monoalmaty

😅мало того, это вообще не обзор, а так - мнение о колесе, которое попало мне в ноги. С точки зрения плавности хода, ускорения, управления оно несравнимо лучше V8/V10 даже без настройки. Прыжки с бордюров/лестниц/лежачих - этот отзыв от владельца надо ждать и желательно 1-2 года спустя! А так сразу видно, что красивое и достойное колесо от InMotion, и главное владелец доволен приобретением. Лежачие полицейские на скорости 60 кмч, лестницы и высокие прыжки - это стихия С22. V11Y - это больше городской паркетник независимо от настройки подвески, даже идеальной под райдера.

100%

Вполне достаточно!

Есть, под ником Sergey TANITA

👋 На тротуаре 6 кмч😅, по моему это никто не соблюдает, на проезжую часть дороги нельзя малым электрическим транспортным средствам (МЭТС), про максимальную скорость 25 кмч для самокатов тоже никто не хочет слышать... Моноколеса Алматы t.me/monoalmaty

👋Да, там отличный путь для прогулок, пешком тоже здорово👍

Теоретически может и по снегу, но очень жалко такое колесо в снег, грязь и жёсткое бездорожье, его среда - городские тротуары и велодорожки и желательно в сухую погоду 🤔

👋 пожалуйста, смотрите на здоровье😉!

👋 отлично, поздравляю! Можно пересечься, я завтра буду в районе Атакента, мой контакт тут telovashe.kz

👋снимаю на Insta360 one x2

👋это Kingsong S22

👋 -3 мосфета🔥😥, пробег 16600 км, без месяца 2 года, об этом я ещё насниму😅

​@@TelovasheKZ А говорил, что не нашел минусов у этого колеса... Вот тебе и минусы... Качество и надёжность новых колес Кингсонг сильно просели... Нет у Кинга ничего лучше старого и доброго 18ХЛ как по надёжности, так и по пробегу из расчета вч на километр.

Так и есть, нет минусов пока работает😅. Большие пробеги и круглогодичная эксплуатация - зло для любого моноколеса. Согласен, 18XL отличное колесо, приличный запас хода, но на нем сильно устаешь, хорош как подскок на короткие дистанции. С точки зрения КПД вообще считаю KS16S лучшим колесом у Кингсонга, т.е. в таком формате нечему ломаться и именно так должен выглядеть микромобильный транспорт.

👋Спасибо! У меня шлем GUB Fullface для горного велосипеда, также рекомендую MET, или более доступный BATFOX.

👋Пожалуйста!✊

Так и есть, большинство уехали на майские, а гуляющих много!

Причем вокруг тоже облагораживают, приятно ехать.

На самом деле, сегодня было достаточно гуляющих, особенно в местах выхода к набережной. В будние дни посвободнее.

@@TelovasheKZ а, точно. Я же в воскресенье ездил 😅

Взаимно, с Праздником! С погодой действительно повезло, было прям ясно. Приятно слышать, что смотрите, благодарю!🙏🌷

👋это не мелочь, а V14😅👍🤝✊

@@TelovasheKZ 😂

Ещё нет

Трудно сравнивать..., по хорошему все новые моноколеса должны быть лучше первопроходцев, моему старичку Кингу вот уже без месяца 2 года, 16600 км и за это время пока нет альтернативы в весовой категории до 36 кг. И Lynx и V14 однозначно отличные колеса, но вес от 39 кг, + при большей ёмкости батарей оба проезжают меньше, чем С22. С точки зрения надёжности я бы посоветовал выбирать себе колесо под собственный вес и тут действительно, чем выше вес райдера, тем лучше для него будет более тяжёлое и мощное колесо с которым ему будет по силам справиться в горах, да и не в напряг при ежедневном использовании в городской среде. На сегодняшний день, я готов перевстать только на более лёгкое и маневренное колесо. Для райдера весом до 75 кг, считаю вес колеса 35 кг максимально приемлемым, всё, что свыше для тяжеловесов🤔.

​@@TelovasheKZ Привет Ломаю голову стоит ли брать это колесо или замучаюсь обслуживать подвеску , менять ролики и прочее ?

👋ролики вообще не проблема! Тем более на новых с22pro. Спустя два года пользования, проблемным местом вижу только подшипники, если хочешь ездить бесшумно, то менять чаще надо будет, а если в дождь и снег как я не ездить, то и этой проблемы не не будет.

👋✊

В общем, примерно так и есть. На всех кингах первые 40%👌, далее райдеру нужно быть внимательнее к своим требованиям к колесу, с уменьшением заряда колесо по-любому будет вас ограничивать. Ограничение в 30 км/ч действует и в состоянии замерзании колеса, именно поэтому я не очень люблю использовать с22 зимой, всего 20-30 минут на морозе и с 22 становится тихоходом, несмотря на большое количество заряда, приходится съезжать с проезжей части. В любом случае, скорость в 30 км/ч вполне достойная безопасная скорость для такого вида транспорта, этой скорости более чем достаточно, чтобы передвигаться по тротуарам и велодорожкам в любую погоду🤔. "Невозможно ехать" на с22 только при менее 10%, постоянное сопровождение звуковым сигналом и подъем/плавание педалей при скорости более 10-12 км/ч. Поэтому я больше не довожу до максимального расхода, как правило на конец дня у меня остаётся +30-40%, т.е. смело катаю 60 км и на зарядку.

@@TelovasheKZ У меня проблема такая, не могу разогнать выше 60км/час. Набирает 60 км/час и всё, дальше разгоняться не хочет, не могу дальше продавить педали. Пробег чуть более 500 км. Может знаешь почему это и как можно исправить? ЗЫ. Езжу в основном по дорогам, на работу и с работы. Покатушки устраиваю по горам или после 11.00 вечера по городу, когда мало машин. Катаюсь на максималках.

Только программно может ограничиваться скорость. Надо проверить настройки, лучше по родному приложению. У меня стоит первое уведомление на 60 кмч, второе 65, подъем педалей на 69. Максимум разгонял до 73,5 кмч. Обратил внимание, что легко разгоняется до 60 кмч, а потом как будто круиз контроль включается и дальше тяжелее разгонять, сидя легче разогнать, хорошо слышно писки и лучше чувствуется подъем педалей, главное не перестараться!😅.

@@TelovasheKZ Наверно так и есть, как круиз контроль))), упирается в 60 и всё. А еще я не большой специалист по гонкам, кингсон взял только в этом году. До этого были более медленные модели, наверно у меня всё еще впереди).

Я бы сказал, что с22 не для гонок, а больше для уверенной езды по любой поверхности с отличной скоростью. В моих условиях окружающей инфраструктуры это 40 км/ч. Редко удается ехать по трассам или пустым автобусным линиям. А вот скорость потока с22 держит хорошо, а если учесть постоянный трафик в Алмате, то скорость с22 в разы выше, чем скорость потока😅

Понторезы все😅, а сэкономить время в городе и нервы могут только владельцы средств индивидуальной мобильности, при этом получить удовольствие от передвижения из точки А в точку Б с рассчитанным временем, без опозданий.

Взаимно! С праздником!✊

44

😀👍Пожалуйста, приятно слышать! Привет Нижневартовску!👋✊

Спасибо! Потихоньку продвигается😃🤝✊

💯👌

Спасибо, приятно слышать!🤝✊

😅

🤝 Я тоже был велолюбителем до 2017. А потом встал на колесо и затянуло, с тех пор мой эл.велик висит-пылится, да место занимает😢. Этих колес хватает нам с сыном подняться на Чимбулак и обратно спуститься. В общем, все горы в колесной доступности🤗, и тут действительно, было б только время!

👋🙏✊

👋Очень приятно! Пользуйтесь на здоровье✊

👋Все три колеса заезжают на Чимбулак, поэтому любое подойдёт), но быстрее и комфортнее это S22. А вот практичнее в ежедневном круглогодичном использовании это 16Х, тут сказывается и размер и вес, высокая маневренность на тротуаре с возможностью выезда на проезжую часть. Большую часть времени вы будете ехать около 40 кмч, с этим 16Х легко справляется, + на бездорожье оно лучше, чем 18XL. S22 лучшее из этой тройки, но сложность конструкции, открытые батареи ограничивают эксплуатацию в зимний период, в дождь и грязь большой уход за колесом с большой частотой замены подшипников и роликов в подвеске. Однако подвеска - это безопасность и комфорт, за что приходится мириться с большим весом колеса и уходом за ним. На 16Х и S22 у меня пробег по 16000 км +, в S22 я вложил средств и усилий на ремонт больше. Все эти колеса - топ! Каждое под свои задачи.

@@TelovasheKZ спасибо большое за исчерпывающий ответ! буду брать 16Х, я тоже к нему склонялся, еще и вы подтвердили)

Пожалуйста, 16Х отличное колесо, даже если вы быстро вырастите из него, оно останется актуальным, я до сих пор на нем катаю🤗

@@TelovasheKZ Bзвините за беспокойство, но в Алмате 16х не нашел, зато нашел v11y 1500 wh 84V. Как вы думаете, оно на Чимбулак туда и обратно вытянет?

В плане комфорта V11Y лучше. По ёмкости батареи ненамного меньше, чем у 16Х. Поэтому теоретически может подняться. Надо проверять, диаметр колеса и вес больше +аморт, прожорливость может быть выше, чем у 16х.

Да, трафик стойкий, правда последние 5 лет меня эти пробки уже не раздражают😅

@@TelovasheKZ ну на днях они меня тоже перестанут интересовать 😅

Точно, скоро открываем длинный сезон👍

👋Да, есть и такая у меня работа, зимой чаще езжу на 16Х, оно не мерзнет и удобнее в эксплуатации.

Пусть сбудется желание, покатать есть где, красоту гарантирую👋✊