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列車でいこう
เข้าร่วมเมื่อ 20 ก.พ. 2017
おうち旅行/作業用・睡眠BGMに【ほぼノーカット】大井川鐵道井川線203列車[千頭→接岨峡温泉]
収録日2024年12月16日
大井川鐵道井川線 井川行き 203列車
千頭12:20発→接岨峡温泉13:33着(井川14:10着)
撮影区間:千頭→接岨峡温泉
編成
クハ604 制御客車
スロフ303 普通客車
スロフ305 普通客車
スロフ314 普通客車
DD201 ディーゼル機関車
ED903(アプト式区間)
0:00 列車紹介
1:02 千頭駅
6:16 川根両国駅
7:24 両国車輌区、両国吊橋
11:24 澤間駅
12:40 茶畑の景色
15:34 三叉峡の景色
17:23 土本駅
24:44 川根小山駅
30:50 奥泉駅
31:02 列車交換①
34:32 赤いアーチ橋 泉大橋
39:16 大井川の鉄橋を渡る
40:46 アプトいちしろ駅
42:00 アプト式機関車連結
44:20 アプトいちしろ駅発車(前面展望)
45:43 90‰勾配区間に突入
48:06 車窓に見える長島ダム
50:36 長島ダム駅
50:47 アプト式機関車切り離し
52:37 列車交換②
53:00長島ダム駅発車
56:34 ひらんだ駅
1:1:22 奥大井湖上駅 到着前
1:3:00 奥大井湖上駅
1:8:45 接岨峡温泉駅 到着
1:9:03 列車見送り
大井川鐵道井川線 井川行き 203列車
千頭12:20発→接岨峡温泉13:33着(井川14:10着)
撮影区間:千頭→接岨峡温泉
編成
クハ604 制御客車
スロフ303 普通客車
スロフ305 普通客車
スロフ314 普通客車
DD201 ディーゼル機関車
ED903(アプト式区間)
0:00 列車紹介
1:02 千頭駅
6:16 川根両国駅
7:24 両国車輌区、両国吊橋
11:24 澤間駅
12:40 茶畑の景色
15:34 三叉峡の景色
17:23 土本駅
24:44 川根小山駅
30:50 奥泉駅
31:02 列車交換①
34:32 赤いアーチ橋 泉大橋
39:16 大井川の鉄橋を渡る
40:46 アプトいちしろ駅
42:00 アプト式機関車連結
44:20 アプトいちしろ駅発車(前面展望)
45:43 90‰勾配区間に突入
48:06 車窓に見える長島ダム
50:36 長島ダム駅
50:47 アプト式機関車切り離し
52:37 列車交換②
53:00長島ダム駅発車
56:34 ひらんだ駅
1:1:22 奥大井湖上駅 到着前
1:3:00 奥大井湖上駅
1:8:45 接岨峡温泉駅 到着
1:9:03 列車見送り
มุมมอง: 98
วีดีโอ
【幕回しあり】サヨナラ、両毛線 宇都宮行き
มุมมอง 835 ปีที่แล้ว
ダイヤ改正に伴い、2019年3月15日をもって消滅した「両毛線 宇都宮線直通運用」の電車に乗ってきました。 撮影日:2019年3月11日 質問、感想、ご意見 等はコメント欄まで!
【尾久展示回送】EF64 37+DD51 842+12系5両(高崎車) 上尾駅通過
มุมมอง 547 ปีที่แล้ว
【尾久展示回送】EF64 37+DD51 842+12系5両(高崎車) 上尾駅通過
【1分半にギュッと凝縮。】国鉄車両“ムーンライトながら”の旅 #185系 #夜行列車 #青春18きっぷ
มุมมอง 427 ปีที่แล้ว
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【鉄道PV】気軽に撮り鉄!『初めての新幹線撮影編』
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【鉄道PV】関東民のテツ旅『群馬、埼玉、ちょこっと茨城編』
มุมมอง 1027 ปีที่แล้ว
始めて制作するPVでした。 いろいろな方の鉄道PVを観て、刺激を受けたので見よう見まねでやってみましたが、一本のPVを作る苦労がよくわかりました。 その反面、完成したときの達成感といったら素晴らしいものでした。 まだ自分専用のカメラやパソコンなどは持っていないため、素材も、編集もすべてアンドロイド端末ですが、いつかちゃんとしたカメラで映像を撮って編集してみたいです。 お見苦しい映像かも知れませんが、最後までお付き合いいただけたら幸いです。 制作アプリ:Kine Master 音楽:ハルジオン フリー音楽maoudamashii.jokersounds.com/archives/song_kei_harujion.html
【車内映像】八高線キハ112-207,キハ111-207 高麗川~倉賀野
มุมมอง 5297 ปีที่แล้ว
撮影日 2017/06/10 ハイブリッド車の台頭で、ディーゼルカーが消え始めています。そんな中、八高線の高麗川ー高崎間には首都圏では珍しくなった「キハ」がまだ残っています。 この動画は、そんな八高線のキハを後世に記録するという意味合いを込めて作成しました。こうした映像は、いつか貴重な資料になると思います。現在の鉄道風景も、決して捨てたもんじゃないと思います。
高崎線で“珍”電車に遭遇!【クモヤ145-107】
มุมมอง 8K7 ปีที่แล้ว
山手線E235の新車輸送を見に行ったあと、偶然クモヤに遭遇しました。E235が高崎線で見られたのも嬉しかったですが、こちらの方がはるかに興奮しました。
高崎線に大宮行きは珍しい
西日本の145と違ってまだオリジナルのMT46のままなのね。相変わらず優しいモーター音だ。
ローアングルでパンツ撮影する奴はキモすぎる
回送なのになぜ電車のパンタが上がってるの?
回送ルートが東日本管内完結及び直流電化区間であり、メーカー担当者が同乗するためサービス電源関係は使えた方が良いからという事情だと聞いたことがあります。 ブレーキは機関車からの直通ブレーキですが、圧縮空気が減れば電車側の空気圧縮器が稼働したはずです。
迫力があっていいアングルですね〜チャンネル登録させて頂きました。
ありがとうござます! 最近動画を出していなかったので、これを機に少しずつ出していってみようかと思います^_^