วีดีโอ

Testa o Havoline! IPIRANGA, Elf

Que video top. Devia fazer esse teste com outras marcas. ❤❤❤

Minha tenere 250 só troco com 5000 minha moto tá com 100.000 rodados! Só alegria. Nunca abri motor, só regulagem de válvulas e manutenção básica!

Boa noite Paulo, tudo tranquilo? Paulo quando tiver a oportunidade faça um teste com o Óleo 10w40 Moto 4t Valvoline Api Sl Semissintetico. Eu utilizava este óleo nos meus carro e gostava bastante! Abraço.

Quanta balela nos comentários em... Nego falando que óleo mineral é melhor do que o sintético pelo amor de Deus. Óleo yamalube ele é muito bom,mas nunca vai chegar na qualidade de um sintético Castrol ou motul.

Um curso completo. Ótimo vídeo.

Olá boa noite, parabéns pelo trabalho, faz com os novos da mobil 15w50 100% sintético Ma2 Ester

Parabéns

Parabéns pelo trabalho

Tem um óleo da bardahl Max TEC 20w50 não existe vídeo nenhum no TH-cam falando sobre ele eu usei e aparentemente gostei

Opa, testou o mobil?

Excelente ideia de vídeo! Sugiro vc fazer o mesmo teste se matem a viscosidade depois dos 3000 km no Petronas Sprinta F900 100% sintético! Óleo que está sendo muito bem falado atualmente! Com certeza muita gente está esperando o teste desse Óleo!

Ótimo teste parabéns

Coloquei o kit passo fino 24/01/2025 e não acreditei na qualidade que a minha cbx Twister ficou, incrível sem barulhos, mais leve e mais soltinha, obrigado pela dica 🙏🏽🤩🙌🏽🥲

com esse mesmo Oleo*

gostaria que voce fizesse esse teste com esse mesmo olho, só que o oleo motul importado, pois e esse que uso na minha cg titan 150 de injeção

Crl ensinou melhor que muito professor de mecânica ai, tá de parabéns irmão!!!!

Show!! Estou aprendendo pra usar em minha borracharia. Parabéns!!

Uai tem q baixar mesmo… e as amostras que você foi tirando conforme a quilometragem?! Foram contada?!

Video excelente muito bem explicado, bem detalhado.

Ótimo conteúdo, está de parabéns!

Parabéns professor!!! 👏👏👏👏👏👏👏

Testa o Motul NGEN. O fabricante afirma que tem a mesma performance, mas é 50% de oleo re-refinado. Vamos ver se estão mentindo!

A minha dúvida é somente se em caso de outra especificação como 10W30 e em outro tipo de moto como uma CG 160 seguiria essa mesma ideia já que segue uma constante e uma tabela para cálculo.

ótimo vídeo. tem um óleo em alta que está sendo vendido na internet, petronas 100% sintético por um valor extremamente acessível. um vídeo sobre ele seria interessante!

Muinto bom 👍

Bragança Paulista comprei hoje r$ 43 reais...

Faz com o mobil 15w50 pra ver se ele é ruim igual o mineral

Muito bom. Muito obrigado. Excelente idéia. Estou precisando fazer um. Amanhã mesmo vou fabricar um.

Testa o Shell 15w50

Achei super maneiro, super fácil de fazer pra levantar a minha Fazer! rsrs Não resisti ao trocadilho. Tenho aqui tubo redondo redondo 50 mm. Acho que vou fazer com ele. Vlw Fica com Deus!

Boa noite. Aqui é José Fabiano de Amparo sp. Se puder me responder agradeço,qual óleo motul uso nos garfos da moto nc 700 x 2013? Obrigado 👍

Extremamente perfeito

Futuramente acho que vale o teste do Óleo de caminhão Lubrax top turbo essencial 15w40, que é um multi óleo que pode ser usado por vários tipos de motores, fica a dica, vlw

Parabéns pelo vídeo, professor, recentemente migrei do óleo mineral 20w50 para o 15w50 sintético da marca Gulf, que custa na minha cidade 68 reais. Quando usava o mineral eu trocava a cada 1000 km. Agora minha dúvida é se posso rodar mais km com esse novo óleo. Poderia algum dia fazer o teste nesse óleo da Gulf? Ou quem já usa poderiam me dizer com quantos km posso rodar com esse óleo sintético? Lembrando que minha moto e a XY 150cc. Abraços.:

Ainda tem outra opção vc pode fazer um tarugo de alumínio com trava rosca é depois fazer uma rosca de tamanho original

Ótimo vídeo fais um vídeo com o mobil 10w30 100%sintético

Muito bom os testes

Faltou deixar na descrição onde é a cachoeira... abraços.

SHOW!

Fala Kovalick, parabéns pela iniciativa, muito bom a técnica para avaliar a viscosidade! Quanto trabalho e paciência para montar este vídeo. 👏👏👏 Honda CBX 250 carburada... Faltou você comentar em que condições de uso da moto testou o óleo? E quanto tempo levou para avaliar o teste? Seu vídeo é tão bom que até o Bucão passou por aqui e deixou um ótimo comentário. 👍 Abraços e sucesso!

A yamaha não fabrica óleos assim como Honda,vw, Toyota, etc… são apenas etiquetados com o nome das montadoras que os encomendam. Nesse caso do yamalube não passa de um óleo mineral comum muito abaixo da qualidade do que existe em abundância no mercado de diversas marcas tradicionais. Sequer o óleo é semi sintético e o API SL já é muito ultrapassado pois hoje já estamos no API SP plus. Para além desse óleo custar o preço de um 100% sintético. O consumidor está pagando marca. Malandragem da yamaha que explora o consumidor e os que não conhecem lubrificantes e suas características acreditando na marca levam um produto ultrapassado e muito inferior ao que se pode adquirir no mercado pelo mesmo preço ou quase.

A corrente did 520 fala em carga de rompimento de 3,300 quantos de torque essa corrente aguenta?

Gosto do seu canal mas na minha opinião vc passou muitas informações equívocadas, várias dela foi porque vc focou apenas em corrente com retentor dando a entender que seria um regra para correntes em geral e tai uma vantagem da corrente sem retentor que ninguém fala, aceita lavagens muito mais agressivas. Se vc disse que ninguém explica direito, a folga da corrente é porque vc voubpoucos vídeos pois vários falam da folga a puxar a corrente com os dedos no meio da coroa, agora de onde vc tirou que essa folga é de 4mm? Deve ter visto em algum manual, mas quem disse que isso é um regra para todas? Me desculpe mas vc exagerou de con força da corrente durar 40, 50 etc mil kms, meu amigo aí só se ela tivesse aqueles protetor de corrente que cobre quase 100% da relação para proteger a corrente da sujidades e olhe lá. Vc fez um processo a mais que ao meu ver não tem necessidade que é tirar o excesso, ora era só não aplicar em excesso! Só uma mergulhada da escova da tampinha já era mais que suficiente e é aí que entra o melhor lubrificante de corrente que é o próprio óleo do motor desde que o mesmo seja novo, sim o óleo do motor tem baixa viscosidade e é justamente essa característica que é importante pois gruda pouquíssimas sujeiras, e sim respinga mais, desde que coloque em excesso como vc colocou na sua, só uma mergulhada já é suficiente, a desvantagem é que ele some rápido da corrente, mas aí só relimpar e lubrificar. O óleo de motor no meu modo de condução (xre 190) dura ums 200 km, dura pouco mas a manutenção da corrente com esse óleo é bem mais fácil do que o SAE 90 140, por não grudar muita sujeira. Mas uma coisa que eu bato palmas para o seu vídeo que até hoje só vi vc e um vídeo da Mobil usando o pano, e eu mesmo limpo assim passo uma camisa velha várias vezes até ter praticamente só aqueles graozinhos de terra aí depois com uma escova de dente eu vou tirando/varrendo eles. Ate o dente da coroa eu limpo assim. Não sei porque é outras pessoas mandar aplicar wd 40, para fazer limpeza, a caso tá sabendo quanto tá custando um mero frasco de 300ml de wd? Não faz sentindo num vídeo onde a pessoa tá procurando entender a vida útil de algo, e dizendo que não precisa usar produtos caros de limpeza já que o wd tá caro de mais, só uso ele mesmo para aplicar nas cabeças de parafusos e dar um brilho em outras partes.

Testa o Bardahl b12 mais top turbo

Se um dia eu fisse o motor da minha cg 150 por inteiro eu passaria a usar esse motul 5100 15w50... Só que o detalhe é inteirar o óleo né, tem que ter um litro desse sobrando só pra completar, depôs passa a completar com o próprio oleo da antiga troca que ainda vai está em boas condições, se for em médio tempo de uso... Eu particularmente detesto completar óleo, ainda mais usando a linha "mineral"... não me agrada misturar óleo novo com velho, eu prefiro trocar com mil km ou até 800km dependendo do uso ja pra não ter que completar óleo... Uma vez que óleo sai bem em conta em vista do custo de um motor! Porém meu óleo de uso é o castrol 20w50, mineral como eu disse... Com um óleo desse motul semi sintético importado já é um desperdício trocar a curto prazo, tem que ser no mínimo 2.500 km dependendo do motor... Em motores pequenos que trabalham no limite, que não possuem filtro interno e radiador, como é o caso do meu, eu trocaria com menos de 3 mil km sim... Pra min não ia ter alteração de custo, se fosse a cada 3 mil km ainda sai mais barato com o motul, o custo vai ser de 70$ a cada troca.. com óleo mineral em 3 mil km vou ter um custo de 90$ fazendo 3 trocas...

Tenho uma tenere 660 qual vc recomendaria hoje , yamalube 20w50 ou gastrol 20w50 ambos mineral

Uso o motul 7100 10w30 sintético... O melhor... Recomendo!.

Eu pensava quê era a caixa de direção folgada

Amigo faça um teste desses aí colocando Bardal B12 só pra ver se muda algo. Desde já agradeço . Deus abençoe grandemente