- 8
- 181 336
Pioooter
Poland
เข้าร่วมเมื่อ 13 ก.ย. 2012
Garażowy Janusz 😉
Odkręcenie śrub-złodziejek bez nasadki do odkrecenia
Witam. sezon zimowy się zbliża, opony czas wymienić, a tu pęknięta nasadka do odkręcania złodziejek... na tym filmiku, pokaże jak sobie z tym poradzić przy użyciu spawarki. Jeśli ktoś nie dysponuje spawarka, trzeba będzie użyć czegoś, czym będziemy mogli rozbić kołnierz na śrubie, który kreci się, przez co uniemożliwia nam odkręcenie jej
pozdrawiam
pozdrawiam
มุมมอง: 17 815
วีดีโอ
Dmuchawa/odkurzacz MEEC z JULA. Czy warto ?
มุมมอง 4.1K4 ปีที่แล้ว
Skuszony niską ceną (80zł) postanowiłem zakupić urządzenie firmy MEEC w markecie JULA. Czy warto ? według mnie TAK ! Za 79zł dostajemy przyzwoity odkurzacz ogrodowy z dmuchawą w 1 urządzeniu. Puki co liści za dużo u mnie nie ma :). Ale do sprzątania kostki po psach czy igłach spadających z sosen, jak najbardziej się nada. Zdecydowanie łatwiej oczyścić kostkę, niż przy użyciu tradycyjnej miotły ...
Koło pasowe wału korbowego: przed i po wymianie, 1.9 jtd
มุมมอง 1.8K5 ปีที่แล้ว
Na filmiku prezentuje prace koła pasowego przed i po wymienie. Stare koło juz mocno hałasowalo i przenosilo wibracje na auto. Sama wymiana nie jest skomplikowana, jednak przez słaby dostep nie nagrywałem samego procesu wymiany.
RENOWACJA FELG ALUMINIOWYCH CZ. II: MALOWANIE
มุมมอง 32K5 ปีที่แล้ว
2 Część renowacji felg. na tym filmiku pokazuje proces malowania od podkładu, przez lakier właściwy, kończąc bezbarwnym. Koszt renowacji 4 felg to niecałe 80zl ( farby, papiery ścierne) Efekt odnowy jest zadowalający, wiadomo, ze to nie to samo co malowanie proszkowe, ale domowym sposobem możemy samemu doprowadzić zniszczone felgi do ładnego wyglądu
RENOVATION OF ALUMINUM RIMS part I: removing the old varnish
มุมมอง 28K5 ปีที่แล้ว
Na tym filmiku pokazuje jak usunąć stara powłokę lakiernicza z felgi, w tym celu zastosowałem produkt troton remover, oraz szlifowanie papierem w trudno dostępnych miejscach.
KOMPRESOR STANLEY 50L v2 + YATO 0953
มุมมอง 73K7 ปีที่แล้ว
działanie klucza Yato 0953 w połączeniu z kompresorem 2 tłokowym stanley, 3 KM
Mam to samo w toyocie i tak samo na wstecznym tak nie ma co 😂
Jak potem wyjąć śrubę z nasadki?
Mam to w opel astra h 1.6 ;/
A nie lepiej kupić od dealera auta taką samą nasadkę zabezpieczającą,niż się bawić w kombinacje
Znajdź dealera Saaba 😂
U mnie przyczyną w Hondzie Civic VII ES 1.6 110KM było zużyte sprzęgło (docisk oraz tarcza), a także uszkodzone/ zużyte dwie poduszki silnika.
Ja przymierzam się do pomalowania na biały kolor felg aluminiowych
Jest kozak.
Cześć! Ile puszek poszło Ci na 4 felgi tego removera lakieru?
2 puszki
Jaki najpierw papier użyłeś po trotonie?
Nie pamiętam ale wodny. Chyba 500
Są specjalne nasadki do tego typu śrub i zwykłych obrobionych
Pokaz mi nasadkę która utrzyma ruchomy kołnierz bez jego zbicia lub zaspawania...
Wysil się z podkładem muzycznym
No ta muzyka odstrasza
Mam kamyczki grubości 2cm około i pełno liści na nich , warto brać,poradzi sobie? Pozdrawiam 😉
Lepiej je wydmuchać, bo takie nie duże kamyki może wciągnąć
@@pioooter5652 a nie będzie kamyków wydmuchiwać?w sumie nie powinno co?
@@GOnsiORmajster lepiej żeby wmduchalo niż wciągnęło i rozwalilo silnik
@@pioooter5652 dzięki,a tak wgl jak ta dmuchawa się sprawuje po ponad roku użytkowania? pozdrawiam 😉
@@GOnsiORmajster nadal daje rade. Raz zatkałem mokrymi liściami ale po odetkaniu nadal działa jak nowa. Naprawdę za te pieniądze warto
Tak tylko dlaczego trochę nie wkręci ręcznie tych szpilek Tylko odrazu wkręcał pistoletem A to nie jest dobrze wkręcać odrazu pistoletem A może być tak że źle mogły złapać gwint a klucz dynometryczny jest lepszy żeby nie wyrobić feldze otworów na szpilki i zerwać gwint w piaście
jaki przekrój wewnętrzny węża i jaka długość węża?
W VW czasem "klei" sprzęgło na zimnym po nocnym przestoju,nawet delikatne ruszenie wywoła telepanie. Trzeba zdecydowanie ruszyć bez pieszczot i zapiąć 2. Po rozgrzaniu szarpanie znika.
U mnie to samo identyczna sytuacja tylko w hondzie
Jaka przyczyna ?
Wykręć ten korek na środku butli. Zrób podejście na opaskę. Wąż minimum 12 mm i zobaczysz wtedy co to potrafi :) Pneumata testują się na półosi w starym vagu ;)
Ile czasu wysychał trzeci podkład przed szlifowaniem?
Na drugi dzień szlifowałem, choć można chyba po prau godzinach, trzeba przeczytać na opakowaniu od podkładu jaki jest czas schnięcia
Rysuje się przy zakładaniu opon ?
Witam cie kolego wiesz posiadam rowniż taki kompresor stanleya z tym że 1 cylindrowy ale pompoje do 10 barów ciekaw własnie jestem jak by sobie poradził z takim kluczem. Pozdrawiam
Będzie częściej dobijał poprostu.
@@pioooter5652 rozumiem bo tez myslalem nawet nad zmiana spreżarki tu dzież całego kompresora no a powiedz mi czy taki zestaw ktory posiadasz jest w stanie odkrecic tylnie koło przy ciagniku np c-360
@@piotrpietrzyk4790 heh, używam tylko do osobowych. Ale nie było śruby która by nie puściła. Największą 36 nakrętka pół osi, nie stawiała oporów
Witam czy koło mialo widocne ślady uszkodzenia?
Nie. Poprostu było słychać że bije
Mi
Czy odkurzacz ma rozdrabniacz do zasysanej treści czy ciągnie w worek całość? Jak oceniasz hałas w skali 1/10 ??
Tak, ma rozdrabniacz. Co do głośności, nie mam porównania bo to pierwsza dmuchawa jaka użytkuje. Jest dość głośna ale chyba bez przesady. Można porównać do kosiarki elektrycznej
@@pioooter5652 dzięki bardzo mi pomogłeś
Наживлять нужно рукой болты сначала ((((
a trzeba wywazać koła póznej ?
Jak nie odpadną obciążniki na felgach to raczej nie. Nie jest to jakaś znaczna zmiana wagi felgi. Ale dla święto go spokoju można podjechać do wulkanizatora
Nie wolno używać tego preparatu na gumie, szczególnie jeśli to opona
Zgadza się...
Panowie pomozcie mam podobnie przy ruszaniu z 1 tylko mam audi a4 b8 2014 rok 2.0 tdi. Raz szarpie tak jak na tym filmiku a raz w ogóle. Kurwicy juz dostaje ale nie wiem co mam wymienić...
Ja wymieniłem sprzęgło i się uspokoilko choć niedługo potem sprzedałem auto więc na 100 %nie powiem ze nie wrócił ten objaw
Pioooter no ja kupilem 3 miesiace temu auto i zaczelo mi szarpac od dwoch tygodni i chyba tez sprzedam to pierdolone audi w cholere. Jezdzilem juz wszystkim i nigdy sie z takim czyms nie spotkalem. Mam do dopierdalania zafire 2.2 w dieslu 480 tys przebiegu i tam o jakims szarpaniu NIE MA MOWY...
@@vavollinst1246 no co zrobisz jak nic nie zrobisz. Raz kupisz auto co zalać i jeździć a raz trafisz na skarbonkę
Pioooter a powiedz mi co konkretnie wymieniles w aucie? Sprzeglo czy cos jeszcze? Jaki koszt?
@@vavollinst1246 sprzęgło z dociskiem. I wcześniej jeszcze cewke zapłonowa, po jej wymianie też przez jakiś czas było lepiej. Kosztów nie pamiętam dokładnie cewka 150 chyba a sprzęgło z robocizna chyba coś koło 900
Omg
Fjatosko felgie siem polakerowało XD
I wszytko git? Po dłuższym użytkowaniu myjnie karchery jazda itp itd?
Niestety ale nie. Ostatnia warstwa bezbarnego powinna być z utwardzaczem
Za szybko kolejne warstwy tego bezbarwnego dlatego odłazi, dwie też tak zrobiłem i po 1,5 roku lipa, a dwie z około godzinnym odstępem kolejna warstwa i trzyma. Ogólnie dobra robota Ładnie Ci wyszły pozdrów.
Cześć. Jestem na etapie przygotowania moich felg do przemalowania tym zestawem z koloru srebrnego na czarny. Chciałbym się zapytać, czy przed przystąpieniem do położenia podkładu muszę zmatowić całą felgę papierem np. 400 czy 600?? Na razie oszlifowałem miejsca drobnych ubytków i umyłem dokładnie felgę. Przede mną niby tylko odtłuszczenie, zabezpieczenia opony i jazda z podkładem. Muszę jeszcze rozważyć kwestię malowania wnętrza felgi, żeby uniknąć zacieków przy malowaniu od strony auta... Niestety, o ile ja chciałbym spróbować zmienić kolor felgi, to już mało kto widzi w tym sens i w jakiś sposób okazuje wsparcie i pomoc.
Zdecydowanie musisz dobrze zmatowic, i to gdzieś 250gradacja, bez tego zacznie szybko odłazić. Po wyschnięciu podkładu, również należy go zmatowic wtedy wytaczy 600 najlepiej na mokro. I jeśli chcesz by efekt utrzymal się długo, to zainwestuj w bezbarwny z utwardzaczem, są do kupienia gotowe spraye. Bez utwardzacza po 1 sezonie zaczyna się łuszczyć lakier
@@pioooter5652 Dzięki za informację. Trochę się pospieszyłem z tym myciem itd. Trudno. Przeszlifuję, to się będzie trzymać lepiej. Poszukam takiego z utwardzaczem.
U mnie podobnie, ale bardzo sporadycznie, w sensie raz jedzie jak marzenia; gładko i delikatnie, a raz mimowolnie nadupca całym silnikiem. Też obstawiam docisk, ale w przeciwieństwie do Ciebie mój gruz nie jedzie na luzie do przodu. Jaki koszt wymiany jeśli mogę spytać?
Oj nie pamiętam bo auta już nawet nie mam. Robota własnoręczna a częśći chyba coś koło 700 ale to było jakieś 3 lata temu chyba
Fajnie, tez to własnie robie ..
Dobrze ,że robię wszystko inaczej, wtedy jakoś wychodzi, cz ( jakieś 8.5 na 10, bez dobrego piaskowania, oklejanie słabe (spuścić powietrze), kąt nakładania sprayem tragiczny (powinno dążyć do 90 stopni), liczy się energia kinetyczna nakładania (ze spraya jest tragicznie mała), szereg mniejszych błędów. Po zmatowieniu/zeszlifowaniu to lepiej odżałować 200 zł i dać lakiernikowi.
I pewnie kurwa jesteś lakiernikiem.
Hej, jakiej firmy koło wstawiles? Bo mam podobny problem i czytałem że niektóre marki są nic nie warte, więc już nie wiem co kupić...
Continental albo dayco już nie pamiętam szczerze
@@pioooter5652 Nie polecam koła pasowego Conti, u mnie nówka zaczęła hałasować po roku/ 15tys km, 260zł kosztowało.
@@daterand4621 chyba mam dayco
A i jeszcze nadmieniam, że objawem zużycia tego koła pasowego było charakterystyczne terkotanie/ metaliczne stuki z prawej strony silnika
@@pioooter5652 dayco bodajże na pierwszy montaż szły , z tego co na forum piszą to warto kupić dayco
Bardzo chciałem samemu w ten sposób odnowić felgi.Kupilem auto z alu 18 pomalowanymi na bialo...niestety wygląda mi to na farbę A nie żaden lakier. Jak mogę w najszybszy sposób pozbyć się tej farby??Pod spodem prawdopodobnie jest już zmatowione alu
Jeśli jesteś pewien że to było malowane to Troton remover ładnie usuwa farbę. Jednak jeśli to np było malowane proszkowo to lepiej pomęczyć się papierem sciernym
No widać że maniak stilo :D
to sie robi papierem wodnym a nie na sucho!!!!!!!
Cienkie te lakierowanie jak dupa węża ranty lipa
Witam. Opony nie ruszył ten specyfik? Pozdrawiam
Lekko odbrawil. Trzeba odrazu zmywac na bieżąco
ciekawe zkont mial na to pienionszki
Skontowni 😉
pjoter co ty tam robisz w garażu dla łojca powiem
Po jednej puszcze podkladu koloru i bezbarwnego zuzyles lacznie czy na kazda felge
Łącznie na 4 felgi
Plastikowe dekielki jak mam wystarczy lekko zmatowic i malowac tak samo?
@@fliperson97 pewnie
Witam, ile zużyłeś puszek na 4 koła?
Po jedej podkładu, lekieru, i bezbarwnego.
@@pioooter5652 dzięki ;)
A ile trotona Ci poszło ?
@@czechuxd 2 puszki. Ale szczerze to drugi raz bym go nie użył. Ta felga akurat była wcześniej malowana, więc ładnie schodzili. Natomiast te które były nie lakierowane od nowości to bardziej się to kleilo niż schodzilio. Lepiej dobrze przeszlifowac
@@pioooter5652 No właśnie dziś próbowałem scansola, ale szło to dokładnie tak jak mówisz, klejące się gluty i tyle. Także lecę mechanicznie i będzie gites :)
I jak tam felgi wyglądają po półrocznej jeździe ?
Odpisałem Ci pod filmem z malowania
Jak się trzymają felgi po pół rocznej jeździe? Nic się nie dzieje z lakierem? Pozdrawiam
W jednym miejscu odprysk od myjki ciśnieniowej, ale to moja wina widocznie w tym miejscu niedokładnie przetarlem papierem, bądź za słabo pokrylem bezbarwnym. Ogólnie wyglądają nadal prawie jak nówka
@@pioooter5652 no to dobrze bo właśnie maluje swoje tym samym zestawem 🙂
Wszystko odpadło a koła zgnily
Jaka średnica węża musi być do pneumata.
10mm wewnętrzna. Na 8 też pójdzie ale lepiej mieć zapas powietrza
Min.10
A od kiedy pracuje się narzędziem pneumatycznym na cisnieniu 10bar? Cisnienie robocze powinien mieć okolo 6,2-6,3bar. No i gdzie masz filtr do powietrza i naolejacz?
Od zawsze pracuję się na takim ciśnieniu. Weź pod uwagę spadki na wyjściu, złączkach, wężu i może te 6bar ma
@@delta6583 ma wiele więcej może nawet pod 8 bar
@@marcinyyy5683 I o to chodzi, bo włączeniu klucza i tak nie będzie tego 8 bar, bo będą spadki na złączkach, wężu
@@delta6583 to ile to żre powietrza? Od cholery
@@delta6583 ciśnienie 6,3 bar ma być na zasileniu klucza przy niepracujacym kluczu. Na takim zwiekszonym ciśnieniu długo nie posłuży.
Mam kompresor metabo 50l i klucz yato 1150 nm i zeby klucz dzialal w 100 proc musialem sie wpiac bezposrednio w butle i zastosowac waz 12.5 mm srednicy wewnetrznej i klucz jedno kolo odkreca i przykreca w samochodzie bez dobijania powietrza ;)
Jaki silnik jeden czy dwa tłoki? Jaki masz zakres pracy? Tzn jaka jest maksymalna wydajność kompresora?
@@pioooter5652 zaluje ze nie doplacilem do jakiegos stanleya czy wydajniejszego kompresora bo moj mebato 1 tkolowy ma ok 100 litrow na minute wydajnosc moze troszke wiecej bo w 3 min 25 sek do pelna dobija
@@szymonk1741 no to faktycznie trochę mało jak na pneumata. Opchnąc i dołożyć do czegoś mocniejszego, będziesz go tyral takim kluczem
@@pioooter5652 w zasadzie nie zalezy mi bo go uwyzam do przedmuchiwania, dopompowaniu powietrza do kol w autach, rowerach i do zmiany kol 2 razy do roku w 4 autach. Pneumat odkreca kolo i zakreca a wtedy metabo dobija powietrza i to wystarcza ;)
Te je amelinium tego nie pomalujesz. Chyba że to farba amelinowa