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Salut , tu as disparu , que deviens tu ?

Salut, je confirme super machine !!!!! J'ai vendu ma hp4 avec énormément d émotion !!!! Bien sur, moto vraiment extraordinaire.... mais après 10 ans a son guidon et du haut de mes 53 ans devenu trop compliqué malheureusement..... du coup 1250 gsa ! Que du bonheur ,polyvalente ,joueuse pleine de couple je suis bluffé, et je ne parle même pas du duo....voilà mon humble avis....✌✌

Si le réglage de bulle manuel est à droite, je pense que c'est volontaire pour éviter le réglage en circulation pour des raisons de sécurité. Maintenant de mes 1,80m de hauteur je la laisse en position haute et bonne protection des épaules, du torse et de la tête. bien à vous.

Faut arrêter avec ce faux problème de réservoir de la Suzuki katana, ce n'est pas non plus la CATA. A moins de vivre en plein milieu du désert avec une station essence tous les 300km, je ne vois pas le problème de faire le plein de temps en temps autour de chez moi (Alpes Suisse) A regarder de plus prêt la concurrence ne fait pas mieux niveau consommation. Données constructeurs : Yamaha MT10 / réservoir de 17 litres et 8l/100km = autonomie : 212km Aprilia Tuono 1000rr / réservoir de 18 litres et 7,7l/100km = autonomie : 233km Honda CB 1000r / réservoir de 16.2 litres et 5.8l/100km = 279km Katana / réservoir de 12 litres et 5,3/100km = autonomie : 226km Pour info, on peut mettre les litres/100km sur l'affichage, il suffit de connaitre un minimum la machine ;)

Je la trouve pas mal et même largement plus jolie que la MT-09. Ne parlons pas du moteur, qui est extraordinaire, on le sait ! Pourtant, contrairement à la MT-09, apparemment elle plait pas trop et c'est pas facile à revendre ... Sinon je te rejoins sur l'absence de protection et je ne comprends pas pourquoi les constructeurs ne mettent pas d'office une petite bulle sur ces roadsters ! Merci pour tes essais sympas, que j'ai consulté sur ta chaine.

Le minimum avant de faire un test serait de se renseigner un peu sur la moto... Notamment des raisons de son nom ....c'est un hommage au katana iconique de 1981... Bref je soutiens l'initiative mais encore un test qui ne dit malheureusement pas grand chose ...Idem pour l'autonomie, cette machine a un appétit d'oiseau même en conduite soutenu on tient largement les 180/200km avant réserve , et même sur circuit je fais 120km en la faisant hurler. Par ailleurs l'amorto arrière est suffisant sur route mais beaucoup moins sportif que le reste de la moto j'ai fini par le changer. Étonné que tu n'aies pas remarqué le tirage interminable à la poignée. En tout cas c'est une moto très accessible et sensationnelle surtout à partir de 7000 tours au dessus desquels elle s'envole. Par ailleurs tous les passages au banc laissent apparaître qu'elle est plus proche des 158cv que des 152 annoncés même si la norme euro4 castre ce moteur sous les 7000.

🌟✌️👍👏🌟

un conseil change de micro c'est une cata

hello à tutti petite question et le duo ? j ai un GS 1200 et ma tendre et douce n'ai tout simplement pas bien dessus (nous avions un 1000 varadero ) si vous pouvez m'éclairer ?

Ces feux additionnels sont des antibrouillards et non des longues portée. Confirmé par le vendeur quand j'ai acheté ma versys 1000. Je crois que c'est indiqué sur le site Web de kawasaki 😁

Salut, toujours content de cette machine ? Pas de soucis ? Je te demande ça car j'ai l'intention de passer le cap sur une GS d'occasion....quel millésime ? Je ne sais pas encore.

Slt super vidéo je vient tous juste d acheté la z900 de 2017 met toujours pas la passerelles pas encore essayé

J'ai roulé 15 mois en GTL option 719, une merveille. Je vais aller chercher une GS Exclusive, je m'en réjouis. Il est vrai que le prix est plus (un peu) élevé que pour une japonaise, mais quel finitions, quel bonheur, de rouler sur une BM. En plus si tu la soignes tu la gardes des années sans la moindre panne, vive BM et merci pour l'essai?

Ton essai est vraiment intéressant. Surtout que tu viens d'une GS. Je trouve que c'est une bien jolie machine.

J'ai fait acquisition ,de exactement la même , depuis 5mois , juste après le passerelle au permis A, pour l instant que du bonheur,142ch donc full d origine . Sacrés changement par rapport à mon ancienne er6f de 2013 avec ses petits 47 ch 😁

Grrr, dur de choisir entre elle et la Triumph Tiger…

C'est vrai qu'ils sont bien chez Moto16 :)

J'ai la même depuis quelques années, super moto. Il aurait dû régler la bulle au haut. !

Merci pour ton retour . Je voulais juste savoir je mesure 1,74 . Au début de ta vidéo qu'elle s'abaisse mais est ce que c'est suffisant pour ma taille . Combien mesures tu . Bonne route et merci🤫✌

Ni. Une gt ni une sportive ! Un hybride

A chier comme video

Tu te fais doubler par les bagnoles quand même 🤔🤔🤔

La position est meilleure avec la r mais sans protection sauf si on lui met une bulle haute.

Superbe vidéo , ça c'est de la bécane !!! BMW j'adore *****

Bonjour, juste une info, les longues portées ne sont pas du tout des longues portées mais juste des feux diurnes. Concernant les commentaires si vous pouviez éviter le mode Nicolas Hulot ce serait cool, enlever le casque ne prend pas de temps.

Elle a l air vraiment sympa avec ce nouveau moteur mais j ai peur qu avec mes 1,84 m je sois trop sur les poignées et d avoir les jambes trop repliées. Par contre les valises latérales sont vraiment mal intégrées niveau look, un rappel de jaune aurait été sympa !! Bref un essai s impose pour valider...ou pas et aller sur la gs.

jolie vidéo . je n'ai pas eu ni essayé de tracer , mais j'ai une versys 1000 se depuis l'an dernier et je confirme tes commentaires , en particulier au niveau du confort , surtout en duo , de la protection et de la souplesse moteur , même si sur ce dernier point je n'ai pas gagné gra,nd chose ...

On s endors avec ta vidéo

T es pas difficile concernant les rétros...... Lol

Good video, Il like it 👍😎 Also a very nice bike!

Ca y est je l'ai et ramené de Lyon à Nantes sous un déluge "malgré le temps pourri quel bonheur" Elle est également de 2014 et je suis allé en concession pour demander l'option d'aide en démarrage en cote!!!! pas possible sur ce modèle de 2014. Tracerman tu me confirmes l'avoir et essayé????.

Salut, je regarde toutes les vidéos sur cette GS car j'en ai trouvé une de Fin 2014 avec 15000kms avec kit de rabaissement je fais 1,70m, je l'a récupère à la fin du mois. Super la déco ca change sa ligne j'adore... tu dis dans ta vidéo que l'ancien proprio à fait rajouter l'aide au démarrage en cote!!! ca marche comment? c'est possible sur tous les modèles ou il faut deja une option ou autres choses?. la sacoche de réservoir ne te gène pas quand tu braques à fond?

les roadsters c'est bien, sauf qu'on peut pas rouler vite longtemps. On s'en prend plein la tronche. Duo très occasionnel, on peut rien emporter, ni antivol ou autre. Usage hyper limité

J’ai la même et j’apprécie aussi cette moto qui vient aussi de BM16 😉 Une seule critique quand même sur les bruits mécaniques à bas régime ✌️

Moi j'adore je l'ai essayée sur 200kms j'ai été bluffé !! J'ai pourtant eu beaucoup de bécanes mais jamais avec ces sensations très fortes !! Je l'ai achetée !!

Trop trop long l'intro

Bonjour à tous ! Comparer à une RT 1250 la protection contre les intempéries vous la juger comment merci de l’info je suis sur le point d’en faire l’aquisition aussi prêt à faire des compromis

Toujours une grande joie d'aller chercher une nouvelle moto et en même temps, on a toujours un petit regard en arrière pour celle qu'on laisse en concession. Fin de semaine, je récupère mon Versys 1000 et je laisse mon brave SV650 avec qui j'ai passé mes 3 premières années de permis moto. Je sais déjà que laisser le SV ne sera pas évident... jusqu'aux 1ers km avec le Versys 😍 Bonne route avec ta BM !

Le son de la vidéo est pourrie et c’est peu de le dire

Le mouvement quand tu accélères c’est le couple de reversement, typique des Twin perpendiculaires à la route!

Offre toi du matériel audio ... c’est trop frustrant, inaudible par moments ! Mais je crois qu’on est d’accord sur l’essentiel: une sacrée moto !!! Merci 🌟

Vous mesuré combien ?

Je viens de revendre ma 1000 Versys de 2017 pour prendre une 1200 GS Adventure Triple black de 2018, top !, c'est 1 autre monde.

je viens de vendre ma Versys 1000 pour une 1200 GS Adventure Triple black de 2018, V

Merci pour tes vidéos. Tu semblais tellement satisfait avec ta versys que je suis surpris que tu la changes si vite ! bonne route :)

Dommage mais le son du vent rend les commentaires a peine audible et du coup je ne regarderai pas en entier cette video comme dit dommage

Belle sauf le bras support de plaque d immatriculation un feu de route qui eclaire pas du tout

Plus rapide comme systeme deux mini sur vantouse sur la visiere relié par un fil de fer et pour essuie glace un essuie glace de lave phare de voiture et en avant nenesse proto realisé du temps de mon Peugeot 103 MVL

Je voulais vous montrer et non voir ... 😂😂😂

1.73 par ce que tu est en periode de croissance ou bien commence tu ta croissande de décroissance ？