Schopy Slt Schopy, je mesure 1m73, donc pas très grand , même si la position est assez radicale, non, tu n'es pas en mode crapaud, à part le mal au poignée , manque d'habitude, la position est sympa, mais pas pour moi, trop habitué au trail. A plus l'ami👍✌️
Yvann Barbat Slt Yvann, oui j'ai encore mes deux bras...mais rallongé de 20cm😉😉👍. Oui c'est vrai que je devrais faire quelques videos avec la Versys. D'ailleurs je monte au Mans pour le GP avec, comme l'année dernière 👍✌️
Nairolf piste Slt Florian,Sur autoroute allemande, le top bien sûr , sur piste aussi, bien qu'un peu lourde, va l'essayer, tu vas te régaler. A plus l'ami👍✌
euh.....vitesse maxi atteinte 106 km/h bon ok sur le net faut pas exagérer mais l'essai se fait en moyenne entre 40 et 80 km/h! Notez l'aiguille du compte tour , pas d'envolées en accélération , pas de prise d'angle ! Des virages à 30/40......pfou pas la peine d'essayer une sportive! Faut "souder" un peu plus avec ce type de bombe. Certes en restant prudent mais là c'est un brin ennuyeux! Allez on va y arriver ! courage! c'est dommage les images sont belles c'est bien filmé mais quelle frustration que de ne pas entendre hennir les 200 bourins qui n'ont rien à voir avec des percherons ! serait-ce le charentais-style ça? ( bon là je vais me faire des copains mdr!)
Jean de Cabani re bonjour Jean, décidément , je vois que mes videos t'inspire....il faut que tu saches que toutes videos passent par le montage, qui dit montage, dit coupe de séquences , et la désolé pour la frustration , mais je tiens à mon permis, alors que je me suis régalé .....et pas qu'à 110. Je ne floute pas le compteur, passer l'âge ......il y a des youtubeurs qui sont passé par la case retrait de permis, pour avoir fait les cons et surtout vouloir des vues, moi je m'en tape des vues, si une personne regarde ma video...c'est déjà super. PS: beaucoup plus à l'aise que sur la 1600. A plus l'ami motard👍✌️
je souscris completement à votre prudence sur le net avec les vitesses affichées......juste que cette moto mérite de miauler un peu plus....certes c'est limité à 90 ( bientôt à 80) mais personne ne dit en combien de temps on peut les atteindre.....sourire!
Jean de Cabani entièrement d'accord Jean, mais je suis sûr que tu images très bien le PEU de temps, à peine le rupteur en 1ère , donc pas facile de le montrer sur nos videos AMATEURS. Va faire un tour à son guidon Jean, et régales toi👍
Sourire...je l'imagine très bien ......en effet le premier rapport permet à lui seul d'atteindre des vitesses répréhensibles c'est évident....cela dit c'est tout le paradoxe entre la législation et le marché des sportives, d'un coté on aseptise la conduite et de l'autre on provoque la tentation avec des machines à la fois plus puissantes et plus sures! Difficile, en l'état ,de s'y retrouver.....donc ; ou on respecte la législation et alors on se demande à quoi bon acheter des engins à plus de 20 000 €, ou on transgresse au risque de se faire prendre.......en résumé pourquoi faire de la moto d'ailleurs? Certes il reste des compromis comme la monté d'un col sinueux à souhait et où une telle machine peut s'exprimer sans pour autant atteindre des vitesses démentielles, cols dans lesquels il est assez difficile à la marée chaussée d'effectuer des contrôles au regard du nombre de virages......La vitesse pure n'ayant qu'un intérêt très relatif en moto, les fabricants de GPS ne s'y sont pas trompés en proposant des options de trajets sinueux......car oui amis motards c'est bien dans les courbes qu'on juge le(a) motard(e) et la moto......étant d'une époque que les moins de 20 ans n'ont pas pu connaitre, il était nécessaire d'arriver au café avec des pneus à "boulettes" et des pare carter bien limés ( sans rouille) ! c'était le temps de Rungis et de tous ses excès, du "grand droit" pour entrer sur le circulaire, celui qui traversait la cabine de péage dans laquelle, chaque vendredi, certains venaient s' encastrer. Bien sur c'était de la folie et comme si ça ne suffisait pas , si on en sortait vivant , il fallait aller montrer ses exploits à la Bastille arroser tout cela copieusement avant de retrouver du courage (plutôt de la témérité) sur le "périph" à 3 heures du matin. Mais c'était ça l'esprit motard ,rebelle, casse cou.....Evidemment que c'était débile et aucun d'entre nous n'a conseillé à ses enfants de pratiquer la moto ainsi....on a même caché nos "perfs" d'ados boutoneux"et expliqué la sécurité. Ma fille roule en Aprilia 900 shiver ( full) , mon gendre en BMW S 1000 XR et aussi en Aprilia Tueno.....je dois reconnaître qu'ils sont bien plus prudents que moi même le suis encore aujourd'hui et ce sont eux qui me font la leçon, les temps changent, c'est vrai ,mais que reste-t-il de l'esprit?Ok on se fait "coucou" en se croisant, on se tutoie direct un casque à la main! Mais ou sont les débats de mauvaise foi sur l'essai du dernier modèle, les comparos à 100 balles, l'avis erroné sur les pro-Michelin contre les pro-Pirelli......plus personne ne fait de différence entre un pneu et un autre.....et pourtant...oh oui et pourtant! Si ça continu on va trouver sur nos routes des troupeaux de motards roulant en bande à 60 km/h tous affublés de blousons estampillés "Savashié.com" , qu'il sera impossible de doubler sans remettre en cause leur organisation en quinconce ( ça ne vous rappelle pas les Milwaukee's boys?) Allez réveillez vous! On peut encore se marrer, se shooter à l'adrénaline.....peut être pas en Charente où les routes sont droites et plates , faites pour des caisseux aux cheveux blancs roulant en cabriolet allemand ou italien ! Venez faire un tour en Dordogne ! ça tourne!
Jean de Cabani Jean, je dois te dire que tu es excellent, on est sans doute de la même génération , mais je me reconnais pas dans ce que tu décris . J ai mon permis moto depuis 83 , une de mes filles roule en ER6, cool, et mon gendre en Z1000, KEKE 😉😉, et pour ma part je ne me rappelle pas, même avec tous les potes avoir fait les cons sur nos bestioles , j'ai commencé avec la 125 GT Suzuki , le principal, été d'arriver entier en boite. J'ai de toute façon conservé une conduite cool, et maintenant pépère. J'adore tes routes de Dordogne, j'ai fait Sarlat récemment avec un pote, un pur regal. Dommage que tu ne filmes pas tes sorties, car je suis sûr que l'on pourrait se délecter de ta répartie et analyse, moi j'adore.👍👍👍✌️
Sympa cet essai 👍 c'est une Fusée cette moto !! ✌
Moteurs Tv merci😊, un vrai missile, incroyable👍✌️
HOLALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA c'est ouf !!! On sent que tu as kiffé ! Génial mon pote !
ChePa merci 😉👍, j'ai adoré, c'est pas tous les jours que l'on peut avoir une 200 chevaux entre les jambes, à faire .....👍✌️
Tu prends les bonnes routes pour les bonnes motos ahah( je t'adore Tracerman tu me fait rire )
Migou16 merci Migou, c'est clair que pour cette bécane, j,aurais dû faire de la 4 voies😉👍, mais le paysage est moins sympa. A plus voisin👍✌️
On se fait plaisir c’est cool :)
On s’en Bien que t’es tombé amoureux du shifter 😝
Sympa la vidéo
✌️✌️✌️
PixelRide merci poto, je préfère le shifter au DCT😉, mais ça ne me paraît pas indispensable .....👍✌
j'adore les design des H2 !!!!
Twealy Fr Slt Twealy, elle sont taillée pour la vitesse😉👍✌️
Salut Tracerman 16,
Tu mesures combien si ce n'est pas indiscret ? Pas trop en mode crapaud sur la machine ?
Bien à toi,
Schopy Slt Schopy, je mesure 1m73, donc pas très grand , même si la position est assez radicale, non, tu n'es pas en mode crapaud, à part le mal au poignée , manque d'habitude, la position est sympa, mais pas pour moi, trop habitué au trail. A plus l'ami👍✌️
Merci pour ta réponse !
Oui le trail, c'est la vie ^^
V à toi ;)
Super essaie (tu avais encore tes bras à la fin LOL😂)mais fais plus de vlog avec la versys ✌
Yvann Barbat Slt Yvann, oui j'ai encore mes deux bras...mais rallongé de 20cm😉😉👍. Oui c'est vrai que je devrais faire quelques videos avec la Versys. D'ailleurs je monte au Mans pour le GP avec, comme l'année dernière 👍✌️
Faudrait venir essayer cela par ici 😁 et après tu pousses jusque frontière allemande 😉
Je veux bien essayer cela sur piste moi ✌
Nairolf piste Slt Florian,Sur autoroute allemande, le top bien sûr , sur piste aussi, bien qu'un peu lourde, va l'essayer, tu vas te régaler. A plus l'ami👍✌
euh.....vitesse maxi atteinte 106 km/h bon ok sur le net faut pas exagérer mais l'essai se fait en moyenne entre 40 et 80 km/h! Notez l'aiguille du compte tour , pas d'envolées en accélération , pas de prise d'angle ! Des virages à 30/40......pfou pas la peine d'essayer une sportive! Faut "souder" un peu plus avec ce type de bombe. Certes en restant prudent mais là c'est un brin ennuyeux! Allez on va y arriver ! courage! c'est dommage les images sont belles c'est bien filmé mais quelle frustration que de ne pas entendre hennir les 200 bourins qui n'ont rien à voir avec des percherons ! serait-ce le charentais-style ça? ( bon là je vais me faire des copains mdr!)
Jean de Cabani re bonjour Jean, décidément , je vois que mes videos t'inspire....il faut que tu saches que toutes videos passent par le montage, qui dit montage, dit coupe de séquences , et la désolé pour la frustration , mais je tiens à mon permis, alors que je me suis régalé .....et pas qu'à 110. Je ne floute pas le compteur, passer l'âge ......il y a des youtubeurs qui sont passé par la case retrait de permis, pour avoir fait les cons et surtout vouloir des vues, moi je m'en tape des vues, si une personne regarde ma video...c'est déjà super. PS: beaucoup plus à l'aise que sur la 1600. A plus l'ami motard👍✌️
je souscris completement à votre prudence sur le net avec les vitesses affichées......juste que cette moto mérite de miauler un peu plus....certes c'est limité à 90 ( bientôt à 80) mais personne ne dit en combien de temps on peut les atteindre.....sourire!
Jean de Cabani entièrement d'accord Jean, mais je suis sûr que tu images très bien le PEU de temps, à peine le rupteur en 1ère , donc pas facile de le montrer sur nos videos AMATEURS. Va faire un tour à son guidon Jean, et régales toi👍
Sourire...je l'imagine très bien ......en effet le premier rapport permet à lui seul d'atteindre des vitesses répréhensibles c'est évident....cela dit c'est tout le paradoxe entre la législation et le marché des sportives, d'un coté on aseptise la conduite et de l'autre on provoque la tentation avec des machines à la fois plus puissantes et plus sures! Difficile, en l'état ,de s'y retrouver.....donc ; ou on respecte la législation et alors on se demande à quoi bon acheter des engins à plus de 20 000 €, ou on transgresse au risque de se faire prendre.......en résumé pourquoi faire de la moto d'ailleurs? Certes il reste des compromis comme la monté d'un col sinueux à souhait et où une telle machine peut s'exprimer sans pour autant atteindre des vitesses démentielles, cols dans lesquels il est assez difficile à la marée chaussée d'effectuer des contrôles au regard du nombre de virages......La vitesse pure n'ayant qu'un intérêt très relatif en moto, les fabricants de GPS ne s'y sont pas trompés en proposant des options de trajets sinueux......car oui amis motards c'est bien dans les courbes qu'on juge le(a) motard(e) et la moto......étant d'une époque que les moins de 20 ans n'ont pas pu connaitre, il était nécessaire d'arriver au café avec des pneus à "boulettes" et des pare carter bien limés ( sans rouille) ! c'était le temps de Rungis et de tous ses excès, du "grand droit" pour entrer sur le circulaire, celui qui traversait la cabine de péage dans laquelle, chaque vendredi, certains venaient s' encastrer. Bien sur c'était de la folie et comme si ça ne suffisait pas , si on en sortait vivant , il fallait aller montrer ses exploits à la Bastille arroser tout cela copieusement avant de retrouver du courage (plutôt de la témérité) sur le "périph" à 3 heures du matin. Mais c'était ça l'esprit motard ,rebelle, casse cou.....Evidemment que c'était débile et aucun d'entre nous n'a conseillé à ses enfants de pratiquer la moto ainsi....on a même caché nos "perfs" d'ados boutoneux"et expliqué la sécurité. Ma fille roule en Aprilia 900 shiver ( full) , mon gendre en BMW S 1000 XR et aussi en Aprilia Tueno.....je dois reconnaître qu'ils sont bien plus prudents que moi même le suis encore aujourd'hui et ce sont eux qui me font la leçon, les temps changent, c'est vrai ,mais que reste-t-il de l'esprit?Ok on se fait "coucou" en se croisant, on se tutoie direct un casque à la main! Mais ou sont les débats de mauvaise foi sur l'essai du dernier modèle, les comparos à 100 balles, l'avis erroné sur les pro-Michelin contre les pro-Pirelli......plus personne ne fait de différence entre un pneu et un autre.....et pourtant...oh oui et pourtant! Si ça continu on va trouver sur nos routes des troupeaux de motards roulant en bande à 60 km/h tous affublés de blousons estampillés "Savashié.com" , qu'il sera impossible de doubler sans remettre en cause leur organisation en quinconce ( ça ne vous rappelle pas les Milwaukee's boys?) Allez réveillez vous! On peut encore se marrer, se shooter à l'adrénaline.....peut être pas en Charente où les routes sont droites et plates , faites pour des caisseux aux cheveux blancs roulant en cabriolet allemand ou italien ! Venez faire un tour en Dordogne ! ça tourne!
Jean de Cabani Jean, je dois te dire que tu es excellent, on est sans doute de la même génération , mais je me reconnais pas dans ce que tu décris . J ai mon permis moto depuis 83 , une de mes filles roule en ER6, cool, et mon gendre en Z1000, KEKE 😉😉, et pour ma part je ne me rappelle pas, même avec tous les potes avoir fait les cons sur nos bestioles , j'ai commencé avec la 125 GT Suzuki , le principal, été d'arriver entier en boite. J'ai de toute façon conservé une conduite cool, et maintenant pépère. J'adore tes routes de Dordogne, j'ai fait Sarlat récemment avec un pote, un pur regal. Dommage que tu ne filmes pas tes sorties, car je suis sûr que l'on pourrait se délecter de ta répartie et analyse, moi j'adore.👍👍👍✌️
hello super video 1like +++ bye alien 2 rue
Alien 2Rue merci l'ami👍✌️
test des roadster est mieux
wouaww dsl mais c est nul sur une sx