วีดีโอ

@@kenanturk8975 başarılar size de. Fırsat buldukça izleyin. Derslerde de direksiyon hocanızı iyi dinleyin.

@@gulkarakus merhaba gül hnm. Dilan çok iyi araç kullandı. Sınavda başarılı oldu. Düzenli izlerseniz videoları, hocanız ile derslerinizde de pekişir. Başarılar sınavda.

@direksiyon.ustaogretici Saolun hocam , takibe aldım emeğinize sağlık ☺️

@@KnowWhizsınavda başarılar diliyorum

@@betul4267 Betül hnm. En sol şeritten dönüş tercih etmemin sebebi şudur. Döner kavşağın en içinde olduğunuz solunuzda araç olmaz. Sağ tarafınızı göz ucu ile kontrol edersiniz. Diğer araçlarla temas olmasın diye.Trafik kurallarına göre de uygun olan budur. İkinci şeritten de dönüş yapabilirsiniz. Ama bu sefer hem solunuzda hem sağınızda araç olur. İki tarafı da kontrol etmeniz gerekir. Siz dikkat etseniz de diğer adaylarımız döner kavşakta kontrolsüz hareket edip birbirinin üzerine doğru aracı yaklaştırıyor ve temaslar olabiliyor. Direksiyon manevrasında hata yapıp panik oluyorlar. O yüzden hem kendisinin hem de yanındaki aracın sınavda başarısız olmasına sebep ölüyorlar. Döner kavşakta dönüşe geçmeden önce sol serite geçip en son dönüş kısmında bitiriş alanı yönüne doğru dikkatlice hareket edip konumunuzu orta şeride doğru almanız uygun olacaktır. Anlamadığımız ve kafanıza takılan husus olursa tekrar yazabilirsiniz

@direksiyon.ustaogretici tesekkur ederim hocam aciklamaniz icin

@@betul4267 Rica ederim. Başarılar sınavda size

@@elifsaricamyalcin1066 ne mutlu bana. Teşekkür ederim.

@@seymatasdemir9890 dörtlü yakmak kaldırılmış diye bir konuyu henüz duymadım. Ama Parklarda ve 25 metre düz geri gelme görevlerini yaparken dörtlü yakmak zorunlu değil. Bir hata değil. Eğitimlerde ve sınavda yakmak zorunda değiliz. Gerçek hayatta park yaparken ve geri geri giderken trafiğin selameti için uyarı amaçlı dörtlüyü yakmak daha uygun olur. Çünkü diğer araçlar sizin ne yaptığınızı ancak bu şekilde anlar.

Allah razı olsun hocam, cevap için çok teşekkür ederim.

@@direksiyon.ustaogreticibende ne zamandır bunun cevabını arıyordum net bir şey bulamamıştım. Biz yine de u unutmazsak şayet park esnasında ve geri geri parkurunda dörtlüyü yakalım yani.

@@seymatasdemir9890 Rica ederim. Dilimizin döndüğünce anlatmaya çalıştım. Başarılar dilerim sınavda size

@ sağolun hocam.

@@betul4267 merhaba. Araca göre değişir. Ama yarım debriyaj ile devam edersiniz gaz vermeye ihtiyaç yoktur

@direksiyon.ustaogretici tesekkutler hocam peki otomatikte nasıl yapilir

@@betul4267 Otomatik araçlar frenden ayağınızı çekince kendi gider ama çok hafif bir gaz vermeye ihtiyaç olabilir.

@@eminesahin6409 merhaba Emine.L parktan çıkışta öndeki dubaya çarpma durumunda 1. Durup tam sol yapıp geri geleceğiz gözümüz aracın sol önünde olsun 2. Geri geldikçe aracın önünün pozisyonu değişecek artık kurtarır dediğinizde duracaksınız( bu geri geliş mesafesi yaklaşık 1 metre civarında) 3. Yinede de bu geri gelişte sol aynaya bakın fazla gelirseniz solda dubaya çarpabilirsiniz. Dikkat edin 4. Vitesi 1'e alın direksiyonu tam sağa çevirin. Gözünüz önce sol önündeki dubadan geçer diye kanaat edene kadar orada olsun 5. Öndeki dubadan geçer kanaati oluşunca sağ aynaya bak çünkü bu dubaya çarpma ihtimali olabilirsiniz 6. Eğer çarpma ihtimali olursa sağdaki dubaya direksiyonu ihtiyaç kadar sol çevirerek yavaş yavaş çevirerek L park alanından çıkabilirsiniz. Umarım yardımcı olabildim size. Yine ihtiyaç duyduğunuzda buradan veya aynı kullanıcı ismi ile Instagramdan da yazabilirsiniz. Başarılar

@@direksiyon.ustaogretici teşekkürler hocam birde L parktan cikarken dubaya carpacakken durunca tam solmu yoksa 1,5 tur solmu yapiyoz bazı kurtarma videolarinda 1,5 tur sol gösteriliyor aceba bu HB yada sedan araca goremi değişiyor

@@eminesahin6409Aracın pozisyonuna göre değişir. Öndeki dubaya çarpacağınızı anladığınızda Durum 1. Araç düz durumda ise ; 1.5 tur sola çevirip geri gelirsiniz. Sol ayna ile soldaki dubayı aynı hizaya getirene kadar. Sonra durup vitesi 1 alıp direksiyonu tam sağ yapıp L park alanından çıkabilirsiniz.Aracın SD yada HB olması durumu değiştirmez. Durum 2 Araç dubaya yakın ve yamuk ise; Tam sol yapıp geri yaklaşık 1-1,5 metre geri gelip sol aynalardan dubayı kontrol ederek duralım. Sonra 1. Vitese takıp tam sağ yapıp kontrollü L parktan çıkabilirsiniz. Not: hem paralel parkta hem L parkta (park bittikten sonra) çıkışta ileri geri manevra hakkınız sınırsız. Çıkışta dubalara kaldırıma çarpmamak için istediğiniz kadar ileri geri manevra yapabilirsiniz. Direksiyonda ise istediğiniz kadar sağ sol yapabilirsiniz

@@direksiyon.ustaogretici teşekkür ederim hocam

@@eminesahin6409 rica ederim

@@eminesahin6409 merhaba Emine. Evet bir ölçüsü var. 1.5 tur sol yapıp aracı düz hale getirdiniz. 1.Sağ aynanız yeri gösterecek şekilde ayarlayın( bazı araçlarda ayna otomatik kendisi iner). 2. Dümdüz direksiyonu çevirmeden gözünüz sağ aynada sağ arka tekeri dubanın dibine kadar getirin ama geçmeden durun 3. Direksiyonu tekrar tam sağ yapın. Artık sol aynı ile soldaki ilk dubayı aynı hizaya getirene kadar gelin ve durun. 4. Direksiyonu 1.5 tür sola çevirin dümdüz geri gidin. Gözünüz on sağ kapı camında olsun. 5. Rakamlı L Park levhası sağ ön kapı camının ortasında olunca durun L Park tamam olacak

@@nuranonder9817Rica ederim. Çabamız sizler için... Odaklanın kontrolü elden bırakmayın. Ölçüleri net alın. Acele etmeyin.

@@Beyzagulk aynı isim ile Instagram adresim var Beyza hnm

@@Beyzagulk Instagram adresim de direksiyon.ustaogretici Oradan ulaşabilirsiniz

Eğer önünüzde çok yavaşlayan araç veya duran araç var ise debriyaja basmak uygun . Aksi taktirde gazı bırakıp dönmek uygun olur

@@Turguthani_219 direksiyon usta öğreticiler hep doğruyu ogretmemeli. Ölçü kaçınca adayın Hakları var. Bunları her ders en azından bir defa yaptırmalı. Sınavda başına gelince çözüm üretmesi için