วีดีโอ

в принципе я устанавливываю на глазок......возьмите альбомный лист и сложите двое..трое не больше..!!просто я могу ошибатся как все люди но считаю чем меньше зазор тем лутьше искра и соответственно наоборот и хуже заводится..так же считаю маленький зазор вреден..утрированно на больших оборотах типа сливается разрыв... а вообще слышал хорошо выставлять по лезьвию нева...но ни когда не пользовался...всегда на глазок и что бы при разрыве-прокручивывании бумажка сама выподала..

......а ты давно сходил...??!!

у вас со слухом всё хорошо???....вы в состоянии понять- НАСТРОЙКА МАГНЕТО на максимально мощьную искру и настройка ДВС-зажигания(раннее-позднее)))??? исли бы вы хоть раз крутнули этот болтик то знали бы об этом..ЭКСПЕРТ нашёлся!!! С НАСТУПИВШИМ!!

плохо сказано....???? есть вращение правое и левое это понятно?? а теперь с правого на левое поставь-заведёшь???-или надо выставить???мало крутнуть в другую сторону ещё и абрис надо уметь выставлять..вот ты умел настроить на максимальную искру...?? я 99% даю что ты об этом и не слышал....

для чего...??? глушить?? на магнето есть кнопка глушилка и болт есть который на массу и искра проподает...

я знаю что я выкладывал...а коли ты не шурупишь..какого лезешь....??? не понял -в спроси в чём суть,смысл...!!! запуск на газу в холодное время до -15 .. вполне нормально....это раз..второе- умник усирался доказывая на крышке радиатора обязательно должен стоять клапан(((видел крышечку без клапана....)))- ни какого выкипанмя..ни каких воздушных пробок-ПОНЯЛ ,ДА???

...со второй минуты слышишь как работает...твоё видро сколько на бензине греется до устойчивой работы.....????

Василий я про крышечку ничего не говорил. До - 5 тоже свободно завожу на газу. Подскажи пожалуйста как в минус 15 завести на газу?

@@АлександрФедюнин-г3д ...вот видишь..вначале не понял и обосрать надо было а теперь раскажи.....ЖДИ -15 (не забуду...земля не треснет... черт не выскачит ....сниму и покажу....)))

Хорошо подожду - 15. У меня электро подогреватель тасола стоит . Включаю на 20-40 минут в зависимости от мороза это от - 10 до...... Больше - 27 не пробовал. Может ещё какие варианты есть? В моем случае на долго машину не оставишь в дали от цивилизации.

можно всё...!!!! можно сделать и от ваз 10 -катушка 4 искровая (по твоим словам.....)!!! надо представлять перед собой задачу ВНАЧАЛЕ!!! один-два- цилиндра....???!!!??? вешаешь сектор с количеством цилиндров и датчик хола....!!! два датчика хола и получится двухконтурное зажигание .....

что значит двух контактное...??? может быть на ЗИДы...на два цилиндра...???? тут не могу сказать не чего...в руках не держал....

василий карулес на два цилиндра .

смазка коленвала производится поступлением в картер коленвала бензина с маслом!!!(зачем масло туда лить вообще???) что трудно понять???)НЕ ЛЬЮТ В КАРТЕР ОТДЕЛЬНО МАСЛО!!!!-последний раз сказал!!! далее прокручивываешь коленвал по ходу....(вращение против часовой стрелуи за крыльчатку вентилятора...) не доходя до ВМТ- верхняя мёртвая точка-2.5-3.5 мм. устанавливываешь магнето(ИМЕННО МОМЕНТ РАЗМЫКАНИЯ КОНТАКТОВ-запомнил????)повторюсь:1- устанавливываешь на снятом магнето хорошую искру,путём подгона кулочка как в ролике(НО ТОЛЬКО как в твойм случае вращение по ходу(против часовой стрелки-НЕПЕРЕПУТАЙ)))) 2 -поршень не доходя ВМТ 2.5-3.5 мм подводишь-при установки крепления магнето-не сбей. начало размыкания контактов... и далее боле точная подгонка по кикстартеру...что бы не лягался ...за кикстартер дёргаешь,а он отбивает руку.....ПОДРОБНЕЙ НЕ МОГУ...даже не задавай больше вопрос......я в 11-12 лет это делал пез обьяснения кого либо......

@@василийкарулесУ меня на муравье так же стоит магнето завожу постоянно искрыт контакты новые кондер рабочий что это может быть?

абсолютно не понял вопросов....!!!начнём с того:((( как поставить зажигание на моторолер музавей))) что вам надо???выставить зажигание???2.5-3.5 мм не доходя до ВМТ!!!! поставить магнето- это другое??? следующее,что значит(((вот паставили паршневую поршень а в самом жилиндре где находится поршень там очень масло много налили и теперь когда поршень ходит то масла....))) кто туда его наливал под самую завяску...??? может масло из картера коробки туда поподает....???? открывай лючек сцепления или пробку залива масла и смотри уровень....!! снимай цилиндр:через трубочку отсасывай масло .....такое ощёщение.....даже не знаю как выразится...??? с женщиной общаюсь или с юнцом(извените!!) ну женщине неужели помощь некому...???

ну где каленвал туда масла залили много и когда каленвал ходит вниз верх то хватает масло

в самом каленвале где шатун находится скока масло должно быть от того что много масло это может быть памехай при заводе его просто маслом плюется в свечку

не понял коментария!!!!украинским не владею. а в общих чертах...коли искра есть....значит неправильно выставлен момент .....2-3 мм до вмт размыкание контактов!!!

точно так как и вправую...

ты наверно путаешь где стоит шпонка...шпонка стоит с той стороны где магнето приводится в движение.......а там где эксцентрик просто болтик отпускаешь и крутишь...а что бы не сбивалось зажигание там насечечка на торце присутствует....почему я и против тереворота эксцентрика....как многие советуют.

У меня М30Б, но открутивши болтик эсцентрик снялся, а там шпонка. Блестящий эксцентрик снялся с маленькой втулочкой, которую поджимает болтик, а эта втулочка одевается на вал. Сильно не пинайте.

нет ни малейше желания пинать ни сильно не слабо.......но хотелось бы что бы человек услышал и глыпый вопрос не задавал...??!!!ролик внимательно посмотрел???видел я ловил момент сопративления магнитного поля...??? скажи как ты на шпонке сдвигать будишь этот момент...??? всё равно гдето двигается ..подгоняется магнитное поле для выдачи искры....м30б у меня нет..всё в деревне..но разобратся помоему не сложно.....рой и найдёшь...

Нашел, на М30Б вся контактная площадка проворачивается. Искра появилась))) По моей магнето видео не нахожу- кто будет читать мож пригодится. Ох уж этот абрис, да в эпоху потребителей)))

вопрос 1 :будет ли работать магнета если намокла а после просушить будет искру давать или нет ?

+Иван Борисовский во первых высуши(очень боится сырости....отсырела и искра пропала...)вскрой и поменяй конденсатор(часто выходит он из строя)попутно посмотри обмотку-ни где не пробита....собираешь и как в ролике выставляешь эксцентрик на пике -в это момент размыкание кулачков...от точности пика зависит мощьность искры...внимательно посмотри ролик-там всё видно....

+василий карулес Спасибо большое за ответ, проблему решил, с бронепроводом беда была, он от иглы отошёл, а я задыркал бедную Ригу)

такое же магнето и у меня стоит. Правда, у меня стоит задача подстройки его под требуемый бензин (хочу с 92 на 80 перейти), и я подумал "зачем так себе жизнь усложнять?" Снимаем магнето с картера, чуть-чуть проворачиваем шестерню (в ту или иную сторону, прикручиваем магнето назад. Трогаем мопед с места, либо делаем запуск с помощью педалей.

путаешь ты вещииии....92 или 80 ???под 80 камера сгорания больше,под 92 меньше....если всё в идеале плясать отсюда надо!!402-волговский двигатель-головка на 4мм пазница между 92 и 80. если не менять размер камеры сгорания то на мой взгляд это гдето в районе 50% поможет и то сомневаюсь....что бы 92 сгорал полностью в камере 80 надо зажигание раньше крутить-соответственно 80 ...был опыт в совдепии зила 92 ходява...раза три по 20 литров и клапана погорели. а где сейчас 80 можно найти...???

правильно говорите! Поскольку, с одной стороны, регулировка зажигания помогает, но всё равно, проблема перерасхода бензина остается. Иначе, давно бы те же ЗиЛы ездили бы не на газе, а на 92-м бензине, с подрегулированным зажиганием и другими свечами.

+SaniaT3 с чего то так ось быстро выностится??? (((здесь играть..здесь не играть-здесь рыбу заварачивывали!!!) здесь калили а здесь НЕТ?!!!!

Ну понятие быстро относительно. сейчас слова подобрать не могу. есть такое понятие ПРОТИВ ШЕРСТИ. на кулачок действует несколько сил, из них одна прижим от пружинки, вторая отталкивает кулачок от контактов, там многог переменных значений, в том числе сила трения будет пихать кулачок, стараться развернуть пекстолит, или пластик поперёк пружинки. если развернуть кулачок, то есть чтобы он работал штатно, то сила трения от эксцентрика будет тянуть кулачок. В общем можно сделать так, как на видео, но это неправильно. Лучше постараться найти правильную крышку.

александр митрохин смотри ролик внимательно...и вспомни математику-от перемены мест слогаемых-сумма не меняется!!!

василий карулес ну так а что бы была искра протиф чесовой стрелки, вал надо крутить в какую сторону

александр митрохин крути наоборот...выискивывай пик сопративления вала магнето и подгоняй кулочек по ходу вращения под размыкание контактов!!чем точнее погонишь тем лутьше будет искра!!! в ролике переделано было до снятия на противочасовое вращение......если можно переделать на противо-то можно переделать и на почасовое...неужели недоходчиво разжёвано???