วีดีโอ

Amigo,isso que você fez com durepox,quem veda aí é justamente a termostática,abrindo e levando a água pro radiador quando o motor estiver na temperatura de trabalho 👍

É porque a minha aqui eu queria saber o seguinte por que quando ela está aquecendo muito entendeu quando eu vou funciona ela eu vou acelerar ela ela chega em 60 por hora ela vai aquecendo entendeu ela vai aquecendo então já troquei bomba a bomba d’água troquei a ventoinha que tal contrário botei tudo novo e continua aquecendo quero saber por favor quem puder me ajudar eu agradeço

DICA BOA , MAS ESSE RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO TEM QUE FUNCIONAR ,SE NÃO VAI FERVER MESMO.... VC TEM QUE REPARAR ,QUANDO CARRO QUENTE , A AGUA VOLTA PRA ELE , DEPOIS RETORNA PARA O MOTOR , SE NAO FIZER ISSO , A TAMPA DO RADIADOR ESTA RUIM OU A MANGUEIRA ENTUPIDA E NÃO ALIVIA A PRESSÃO DO SISTEMA.... FICA A DICA....

Na minha besta tem duas cebolinha de temperatura será original uma de pino redondo outra de pino reto

Já comprei várias cilindros de embreagem e cilindro auxiliar de embreagem nem um tem pressão

Durapoq não vai atura

as bestas realmente tem um sistema de arrefecimento muito mal projetado para regioes tropicais. Ela foi feita para rodar no inverno da Coreia do Sul

gambiarra Premium 😂

Esses carros foram feitos para psies de clima frio

Quem for colocar como na minha o reservatório dd expansão do Golf na frente, tire a borracha de vedação da tampa para nso dar pressão nas mangueira e a água circular

NÃO È SÒ ISSO NÃO , TENHO UM K2700 TIVE QUE FAZER UM RADIADOR DE 3 CARREIRAS !!!

a minha tava sem a valvula peguei alguns dias de frio e a noite, a temperatura não subia,carro ficou fraco e não tinha força pra subir a cerra..quase tive que pedir pro pessoal desce pq carro não tinha força..sabemos que o diesel como qualquer motor tem uma temperatura ideal de trabalho pra melhor aproveitamento do motor e consumo

😁👍

Tampei o buraco com um recorte de lata de leite ninho, fiz um cestinho com uma aba e colei com super bond deixando um furo de uns 4 mm e aí fechei com durepoxi deixando o mesmo furo de 4 mm. Não esquentou mais e ando a semana toda com a temperatura abaixo da metade e pra reabastecer o radiador não gasto nem meio copo de água. Nas oficinas disseram que eu teria que retificar o cabeçote, trocar junta e no final acabando fazendo o motor todo, cerca de 20 mil reais. Com 9 reais resolvi o problema

Vc testou e deu certo, a temperatura não subiu mais do normal?

Eu tenho uma Kia besta 3.0 e tem este mesmo problema. Qdo colocar a massa epóxi tem que deixar em algum lugar um furo pra saída de ar? ou não precisa

A minha besta é gs 2.7 e está ruim de pegar de manhã e se apagando.o qua devo fazer.?

E deu certo?

Faz isso não. Chama um guicho.

Como sabe que deu certo

Muito bom

Boa tarde! O mesmo acontece na hr? Estou sem válvula. As mangueira dura e conforme forço na subida solta água no reservatório.

A ventuina ren q jogar o vento pra frente p resfriar o radiador

Bom dia amigo tenho uma Topic e gostei da ideia .mas me fala deu certo? está usando ela assim,não deu problema de pressão no radiador

Olá boa noite amigo queria saber se fico bom depois que o senhor pois o durepox

Oi...tein besta 4x4 no Brasil?

Eu quero saber se a besta 2001 tem bomba de combustível nú tanque de

Então amigo eu tenho uma GS 2'7ta baixando a água e soprador no caso têm que trocar a camisa e já quemor a janta do cabeçote sabe ser fica contou fica mais o menos pra arrumar pôr favor

Mecânico meia boca...dica de incompetente. Onde já se viu vedar sistema de arrefecimento com massa...

O certo é trocar a junta,aperta bem o cabeçote,e colocar a válvula que vem de fabrica,esses motor esquentar ,muito,quando vc pega,extrada,a água circula tão rápido que não da tempo de esfriar no radiador,a válvula,faz esse trabalho,de troca de água,já tiver dois motores desse,que comprei sem a válvula,esquentava muito,só fiz trocar a junta,colocar a válvula,e da taca que nem baixa água

Bom dia meu amigo e aí deu certo esse esquema que vc fez

Ótimo trabalho amigo ganhou um inscrito like like

Qual tipo de óleo é? Mandou bem no vídeo 🤜🏼🤛🏼

O problema do teu carro é bomba d'água

A minha engata no tempo só subindo marcha , reduzir sem embreagem nem pensar .

Ficou massa!!

A dica é boa,porém, com um tempo essa massa vai se soltar e parte dos resíduos vai pará no radiador. Então, melhor seria fechar com metal ou algo do tipo.

PARABÉNS PARABÉNS PARABÉNS.VOCÊ É O EXEMPLO DE BOM AMIGO.QUE DEUS CONTINUE LHE ABENÇOANDO.VOCES E TODOS DA SUA FAMÍLIA.

Se escrevam no canal

Só prender a Elis pra rodar direto Já resolvi o problema

Parabéns amigo

dá certo

Você sabia que a válvula termostática que tapa este buraco,quem tirou a válvula que fez m

O vazamento era na mangueira que leva oleo do reservatório para o cilindro.

Cilindro do pedal

Iai amigo deu certo o problema de aquecimento da besta ?

Boa tarde amigo xo ti pergunta uma coisa eu tenho uma besta 2001 e t quereno fazer esse procedimento ai vi no outro video que ten qui fazer un furinho di uns quatro milímetros nesse lugar onde coloco um durepox dis qui e pra não da entrada di ar no sistema sera si pricisa fazer esse furo mesmo

Fala João Paulo, estou com a minha besta com os mesmos sintomas da sua na oficina, não entrava macha alguma, verifiquei embreagem e tudo normal, mandei trocar os dois cilindros, o do pedal e o auxiliar, vou buscar na oficina amanhã, acredito que vá ficar bom novamente, quando eu pegar te dou um oi aí dizendo se fico tudo nos conformes. Continue fazendo vídeos das manutenções que vc for realizo nela ok. Ganhou um novo inscrito.

Deixa o joinha 👍

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