วีดีโอ

Сам не понимает о чем говорит, во первых температура горения газа выше и горит оно долше и попадает в выхлопную систему еше не догорев ну естественно страдают и маслосьемные колпачки, так о чем там говорил про внутрений перегрев двигателя!? 😂😂😂

Совершено верно на газу масло светлее на бензине после двух тыс начинает чернеть также засоряется быстро свеча

Мотористы говорят что газ вредит головки при нагреве болона может взорваться охлаждения идет через редуктор газа короче геморрой я снял

Что могу сказать по поводу газа, 2 машина на газу и только одни плюсы. 1 был уаз патриот 17 года 3 рестайлинг двигателем змз какой не помню но на 130 с чемто л/с. Прошёл мотор 130000 за 3 года. Гарантия кончалась и машина была продана, но из всех проблем с мотором был на 80000 поменян механизм грм и всё больше не чего с мотором не делали. 2 машина уаз патрот 2021 года на акпп, так же установлено обо 4 покаления. Мотор змз 409 про 150 л/с сейчас 4 год машине пробег 39000 км, мне машина досталась от отца на пробеге 37000 км и производилась замена масла по сервесной книжке 15000 назад. Механики в центре то сказали масло чистое можено ездить и ездить. Исходя из этого опыта могу сказать что мотору на газу лучше работать чем на бензине да и выбрасов вредных меньше. так как газ пробан бутановая смесь сгарает более чисто и полно чем бензин и в масло попадает меньше грязи из за этого масло дольше сохранияет свои моющие и смазывающие свойвства и мотору проще жить с чистым маслом. Главное что бы гбо было правельно насторено под двигатель и следить за клапанами так же как и на бензине если они регулируются, а если стоят гидрокомпенсаторы то и проблем меньше если масло лить хорошее. Да и в принцепи газ дешевле чем бензин, а машина едет примерно одинаково. И у газа есть плюс у него нету дитонации. А то что говорят мото на газу греется больше и машина не тянет я не верю. Скорее всего у них какая то не исправность. И чисто как по ощущением на газу мотор работает мягче и по идее катализатор должен жить дольше.

Всегда волновал вопрос безопасности, например во время ДТП!

Я на своем опеле ездил 850 тс км за 8 лет когда меняли прокладку мотора мастер сказал у вас мотор как новый чистый! ВЫ ПРАВИ АВТОР

👍

Согласен 👍

👍

Дападла газ сушит двс, а бенз его разжижает. Достаточно?

Что он поставил как он объяснить этот грамотей почему клапана на газу горят он не сказал про моторы которые на гидриках их он чем регулировать собирается и ещё в поршнях дырки образование тоже на газу у моих родственников это произошло они редко на бензине ездили нечего тут лапшу на уши вешать

Ні слова про температуру горіння

У меня заводская комплектация с газом и бензин. Спасибо большое за полезную информацию!!!!

Всё правильно объяснил! Вот ещё бы регистрация ГБО в мрэо была бы попроще и пропан бы не дорожал бы так быстро....

Газовые свечи + довпрыск бензина + отсечь газ на 4тыщи об.. И двигатель отходит больше чем на бензине.

Тот случай когда чувак на "правильной стороне", но несет, в основном, ахинею. Так, t горения бензы 1100, а газа 800 градусов, а не 400 как он сообщает. Газ горит дольше бензина, поэтому догорает на выпуске и да, перегревает клапана (нужен вариатор угла опережения зажигания). В "капельницах" содержится не "масло", а жидкость, призванная охлаждать клапана, и никакому нагарообразованию она не способствует.

Одназначено не стоит ставить ГБО

Вопрос: почему движок на газу работает не так бодро как на бензине?

Автору респект

Двигатель сделан для бензина, значит на нем и ехать надо. Я поездил на газе и снял все. Имеет смысл только если машиной зарабываете свой хлеб насущный, тогда - да, и потерпеть можно все те неудобства и проблемы, которые несет с собой любое извращение. А если поставите газ на свою любимую, на которой вы только на работу, на дачу, в отпуск - то рано или поздно поймете, что сделали глупость.

Скажите пожалуйста нф соната 2007 год 2 л. Можно ездить на газу говорят задиры будут если по трассе?

а что будет если поставить вместо капельницы масла ,водяную капельницу ?

это теория дорогой теория!!! на практике?

то что говорите это теория на практике другое!!! и заблуждать людей не надо!!!

Спасибо за познавательное видео.

Езжу на метане, масло такое же черное после замены. Единственное оно после замены жиже становется, чем на бензине. Думаю газ вредит или я один не для статистики. Проехал на метане 63 месяца и 280 тысяч км. Прогорел выпускной клапан в самый ответственный момент. Отремонтировали за 55 тысяч рублей, еще ошибки по электронике устраняют которых не было.

Вопрос ,- катализатор нужно удалять , при езде на газу -пропан ?

Да молодец хорошо всё объяснил И понятно всё сразу.уважение и пачет

А может ли быть из за газа или бензина такая проблема. В верхней части цилиндра удар поршня. Надломана голова поршня и выбоина в цилиндре. Одинаковая проблема во 2 и 4 цилиндрах.

На атмосферном двигателе много отьездтл на газу, все четко. Вопрос- сейчас двигатель с турбиной, гбо ставят на такие, слышал, но как ресурс турбины, не уменьшится ли?? Температура сгорания на газу я слышал - выше.

На газу с 2007 года езжу проблем не было на иномарках Поставил на гранту 16кл первые 50000 всё чётко как обычно но потом каждые 8-10000 км засирает бензиновые форсунки раньше с такой проблемой не сталкивался

Газ сушит мозги дебилам которые так говорят ,но обьяснить не могут.

Здравствуйте, подскажите у газа температура горения выше чем у бензина? Нужно менять зазор на свечах? Или ставить ,, горячие,, свечи?

Мотор должен работать на бензине. А газ для отопления дома.

нефига се.. поЯвились адекватные люди..

Ты сказки не рассказывай бензин охлаждает клапана а газ не охлаждает поэтому поэтому и клапана горят на газу

Возьмите и плеснитк бенз на асвальт, подожгите, а когда прогорит вы увидите что осталось маслянное пятно. На газу поршень ходит 2 такта вниз на сухую

фу

Езжу на газу всю жизнь. НО! АВТОР ВООБЩЕ НЕ РАЗОБРАЛСЯ В ВОПРОСЕ. 1. Двигатель не сушит, всё верно. 2. Масло добавлять нельзя, но объяснение что остаётся уголь и провоцирует перегрев🤣 в камере сгорания огромная температуру, от какого то уголька перегрев😆 3. Газ даёт большую температуру при сгорании, а если настроен неправильно и бедная смеси, огромную температуру! В этом случае горят выпускные клапана. 4. Если двигатель уставший и подьедает масло, газ своей температурой ускоряет процесс коксования масла. Есть моторы, которые с завода в норме расходуют 300-600 гр. масла, для них это норма. На такие двигатели нежелательно ставить газ.

За 20000 км на пропане прогорели клапана!!! В ж@пу газ!!!!

Просто слов нет МОЛОДЕЦ

Спасибо за четкую подачу мысли. Все доступно, коротко и ясно. Респект!

Двигатель изготовлен и предназначен для работ с бензином, Не предназначен для Газа, Зачем лепить чушь лохам, Просто Бред. Убивается газом весь автомобиль. И не только движок ,а и електроника, датчики, и тд. На жигуля четверку за 100 баксов или Волгу 50 летнюю разве, которую не жаль можна поставить и газ.

Уважаемый мужик, это теория, а что показывает практика?

Все это бред топливный фильтр постоянно забивается каким то песком от куда берётся не понятно значит попадает в шпг .Посмотрите у себя ради интереса

Только свечи на газе меньше ходят и дополнительное то минус, и окупаемость газового оборудования

Всё правильно сказал савте ГАЗ и катайтесь сколько вам влезит, не слушайте никого...

Автор харизматичный человек и рекламирует своё газовое оборудование для продажи 😂Тут и школьнику понятно )) почему на заводе тогда не ставят газ "если мотору легче работать на нём? 😂 И ставят лайки ведутся на обман люди вы сума сходите??😅

Спасибо за это разъяснение. Прям убил все сомнения.

Я живу в Греции отец настоял поставить газовое оборудование в 2012 было 100 тыс.сейчас 300 тыс стоит масленка с первых дней никаких проблем слежу за маслом меняю вовремя все мотор никогда не открывал машина тоета Авенсис 2003 года vvt-i мотр 1598 кубов 110лошадей моя первая машина покамись еще ездит ремень цепной тоже не менял пока работает как часы несмотря сто летом под 45 градусов