Flying aur Peace
Flying aur Peace
  • 65
  • 55 247

วีดีโอ

TCAS traffic advisory || #memoryitem || A320 | #flyingaurpeace
มุมมอง 6625 หลายเดือนก่อน
TCAS traffic advisory || #memoryitem || A320 | #flyingaurpeace
Stall warning at lift-off || A320 #memoryitem || All you need to know ​⁠#flyingaurpeace
มุมมอง 7277 หลายเดือนก่อน
Stall warning at lift-off || A320 #memoryitem || All you need to know ​⁠#flyingaurpeace
Stall recovery || Memory item | Airbus A320 || All you need to know
มุมมอง 1.9K7 หลายเดือนก่อน
Stall recovery || Memory item | Airbus A320 || All you need to know
Emergency descent || Memory item | Airbus a320 || all you need to know
มุมมอง 4.6K7 หลายเดือนก่อน
Emergency descent || Memory item | Airbus a320 || all you need to know
Loss of breaking || memory item | Airbus a320 || All you need to know #flyingaurpeace
มุมมอง 1.5K10 หลายเดือนก่อน
Loss of breaking || memory item | Airbus a320 || All you need to know #flyingaurpeace
Memory items Airbus a320 || Airline interviews hot topic || #a320 #memory #items #flyingaurpeace
มุมมอง 9K10 หลายเดือนก่อน
Memory items Airbus a320 || Airline interviews hot topic || #a320 #memory #items #flyingaurpeace
BMC failure 3/3 || Pneumatic system #a320 #bleed #pneumatics #bmc #failure #flyingaurpeace
มุมมอง 50010 หลายเดือนก่อน
BMC failure 3/3 || Pneumatic system #a320 #bleed #pneumatics #bmc #failure #flyingaurpeace
Engine bleed system 1/3 || pneumatic system #a320 #bleed #architecture #fcom #flyingaurpeace
มุมมอง 77710 หลายเดือนก่อน
Engine bleed system 1/3 || pneumatic system #a320 #bleed #architecture #fcom #flyingaurpeace
Leak Detection 2/3 ||Pneumatic system #a320 #leak #detection #pneumatics #loop #flyingaurpeace
มุมมอง 1.2K10 หลายเดือนก่อน
Leak Detection 2/3 ||Pneumatic system #a320 #leak #detection #pneumatics #loop #flyingaurpeace
Alpha/Speed Lock function Airbus a320 ||from FCOM #alpha #speed #lock #flightcontrol #flyingaurpeace
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
Alpha/Speed Lock function Airbus a320 ||from FCOM #alpha #speed #lock #flightcontrol #flyingaurpeace
Beta Target explained from Airbus a320 FCOM//flight controls #beta #target #sideslip #flyingaurpeace
มุมมอง 3.5Kปีที่แล้ว
Beta Target explained from Airbus a320 FCOM//flight controls #beta #target #sideslip #flyingaurpeace
Load Alleviation Function (LAF) Airbus320 explained from FCOM//#flightcontrol #LAF #flyingaurpeace
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
Load Alleviation Function (LAF) Airbus320 explained from FCOM//#flightcontrol #LAF #flyingaurpeace
Pneumatic system Airbus a320 // General Overview #pneumatics #bleed #a320 #flyingaurpeace
มุมมอง 844ปีที่แล้ว
Pneumatic system Airbus a320 // General Overview #pneumatics #bleed #a320 #flyingaurpeace
Landing gear Airbus320 /General Overview #landinggear #a320 #breaks #bscu #flyingaurpeace
มุมมอง 639ปีที่แล้ว
Landing gear Airbus320 /General Overview #landinggear #a320 #breaks #bscu #flyingaurpeace
EDTO & ETOPS Approval explained / 1.5x Recommended playback speed
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
EDTO & ETOPS Approval explained / 1.5x Recommended playback speed
Ice & Rain Protection Airbus 320 / General Overview
มุมมอง 637ปีที่แล้ว
Ice & Rain Protection Airbus 320 / General Overview
Pressurisation system Airbus 320/ General Overview
มุมมอง 326ปีที่แล้ว
Pressurisation system Airbus 320/ General Overview
GS MINI | Explained from A320 FCOM | 1.5X playback speed Recommended
มุมมอง 760ปีที่แล้ว
GS MINI | Explained from A320 FCOM | 1.5X playback speed Recommended
CMV | Conversion of met visibility into RVR | Explained from DGCA CAR
มุมมอง 2.8Kปีที่แล้ว
CMV | Conversion of met visibility into RVR | Explained from DGCA CAR
Why Airbus don’t use control column | Explained from FCTM
มุมมอง 223ปีที่แล้ว
Why Airbus don’t use control column | Explained from FCTM
Airbus philosophy behind Red , Black guarded & Partially Guarded switches
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Airbus philosophy behind Red , Black guarded & Partially Guarded switches
A320 Cockpit explained in detail / recommended speed 1.5x
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
A320 Cockpit explained in detail / recommended speed 1.5x
Airbus a320 Electrical smart cockpit question bank | question answer Detailed explanation from FCOM
มุมมอง 722ปีที่แล้ว
Airbus a320 Electrical smart cockpit question bank | question answer Detailed explanation from FCOM
Landing gear Airbus A320 question answer explained from FCOM | Detailed explanation
มุมมอง 393ปีที่แล้ว
Landing gear Airbus A320 question answer explained from FCOM | Detailed explanation
What is the difference between minimum fuel and mayday fuel
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
What is the difference between minimum fuel and mayday fuel
Hydraulic system A320 | FCOM explained line by line | 1.5X recommended
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
Hydraulic system A320 | FCOM explained line by line | 1.5X recommended
How to unfold jeppesen enroute charts |ATPL interview | Jeppesen unfold technique
มุมมอง 819ปีที่แล้ว
How to unfold jeppesen enroute charts |ATPL interview | Jeppesen unfold technique
Airbus a320 APU system question answers
มุมมอง 361ปีที่แล้ว
Airbus a320 APU system question answers
APU Airbus320 | FCOM explained line by line | 1.5X recommended
มุมมอง 836ปีที่แล้ว
APU Airbus320 | FCOM explained line by line | 1.5X recommended

ความคิดเห็น

  • @РобертРахимов-г9л
    @РобертРахимов-г9л 9 วันที่ผ่านมา

    Very informative and interesting. Thank you !

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 8 วันที่ผ่านมา

      Thankyou very much .. means a lot

  • @deathnote6824
    @deathnote6824 12 วันที่ผ่านมา

    where can I get these slides from to download it ((thanks for your videos, I am preparing for my type rating and your channel is the most helpful channel in to do so))

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 8 วันที่ผ่านมา

      Thankyou very much . Glad to know that these videos helped you. 😁 Sir , either you can take screenshots or I can share the file on email .

  • @АртёмМиронов-ч2ю
    @АртёмМиронов-ч2ю 23 วันที่ผ่านมา

    Cool!!!

  • @zohaibhabib8470
    @zohaibhabib8470 หลายเดือนก่อน

    Sir please explain cfm engine in fcom like hydraulic which is very helpful for me

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 8 วันที่ผ่านมา

      Sure , will definitely upload soon , glad to know that these vidros helped you , 😁

  • @Saukishkumar
    @Saukishkumar หลายเดือนก่อน

    I have a question - when starting the engines, the engine bleed valve closes, then how is the bleed air used for starting the engines? Does the bleed directly go to the starter valve?

  • @rajaamir5972
    @rajaamir5972 หลายเดือนก่อน

    Excellent briefing

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 8 วันที่ผ่านมา

      😁 glad to know that these videos helped you .!

  • @UniformSierraa
    @UniformSierraa หลายเดือนก่อน

    Hello, in which app are you opening this FCOM?

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace หลายเดือนก่อน

      Hello 😁…I used to use adobe acrobat reader(it’s free ) , but now I use good reader (it’s paid )

  • @66above
    @66above หลายเดือนก่อน

    Than you so much, you explain all the concepts very well

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace หลายเดือนก่อน

      Happy to know that these videos helped you

  • @Ishan-l8r
    @Ishan-l8r หลายเดือนก่อน

    Great explanation! Please make more such videos!

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace หลายเดือนก่อน

      Thanks , happy to know that these videos helped you , sure definable create more such videos

  • @kimchpilot88
    @kimchpilot88 หลายเดือนก่อน

    Very nice study for me thank you so much Capt sir.

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace หลายเดือนก่อน

      Happy to know that these videos helped you

  • @Zfx13
    @Zfx13 2 หลายเดือนก่อน

    Bro do a power plant and FADEC video also! Amazing work

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 2 หลายเดือนก่อน

      Sure sir .. will definitely work on it .. right now am working on AWO CAR topics .. after that will definitely consider ,

  • @kaliyamoorthi1923
    @kaliyamoorthi1923 2 หลายเดือนก่อน

    Please explain as well as Structure also its useful for me

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 2 หลายเดือนก่อน

      Sure sir .. will try to explain the hydraulic structure as well

  • @qassimhamid8568
    @qassimhamid8568 2 หลายเดือนก่อน

    Excelente sir ,😂 i like that you bring honest and straightforward, thumbs up

  • @qassimhamid8568
    @qassimhamid8568 2 หลายเดือนก่อน

    Excelente mr. Aur peace

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 2 หลายเดือนก่อน

      Means a lot , please let me know if any suggestion

  • @studentonly1127
    @studentonly1127 2 หลายเดือนก่อน

    Thank you vary much!

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 2 หลายเดือนก่อน

      😁 happy to know that this video helped you

  • @faisalhayatkhan5447
    @faisalhayatkhan5447 3 หลายเดือนก่อน

    Great for us pilot

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 3 หลายเดือนก่อน

      Happy to know that this video helped you

  • @pankajwaingade1
    @pankajwaingade1 3 หลายเดือนก่อน

    Good work keep it up😊❤

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 3 หลายเดือนก่อน

      Thankyou , happy to know that these videos helped you

  • @sanchitkaushik6348
    @sanchitkaushik6348 3 หลายเดือนก่อน

    Sir, can you please make a video on how to read a jeppessen chart and what all symbols on these chart mean, a full detailed on. I have ATPL viva in next 3 weeks and you got a flare of teaching. Please help if possible.

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 3 หลายเดือนก่อน

      Sir , will definitely upload soon .. maybe with in a week. Thankyou , Happy to know that these videos helped you

  • @beaestheticinside-aradhyak1619
    @beaestheticinside-aradhyak1619 3 หลายเดือนก่อน

    This video is a gem… good job👍

  • @dayasagarreddy766
    @dayasagarreddy766 4 หลายเดือนก่อน

    Where can I find fcom explained on pneumatic system

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Sir when you will open playlist < pneumatic system , there are three videos in continuation… having 1/3, 2/3, and 3/3 written in the title , if you would watch those 3 videos in continuation you will find that whole pneumatics has been covered, if you find any difficulties please let me know .

  • @livefromthecockpit
    @livefromthecockpit 4 หลายเดือนก่อน

    Hi, first of all, thank you for your job, it's amazing. Just one question, why is not mention the contingency fuel in the isolated fuel policy?

  • @sucre6105
    @sucre6105 4 หลายเดือนก่อน

    3. Yes. A. ATC instructions B. Emergency Situations C. SafetyConsiderations(terrain, severe turbulence)

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      That’s correct sir . 😄 and one more is , when you are in VMC conditions and there is no visible traffic, at the indicated location, But there are few more things ,like company policies etc , to consider in This case .)

    • @sucre6105
      @sucre6105 3 หลายเดือนก่อน

      @@flying_aur_peace can you upload more sir? :)

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 3 หลายเดือนก่อน

      @@sucre6105 definitely 😄, will be uploading remaining memory items soon

  • @livefromthecockpit
    @livefromthecockpit 4 หลายเดือนก่อน

    Hi, I have doubts about the D answer. it should not be: - overpressure - wing leak - pylon leak ? thank you for your job

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Hello sir , Actually BMCs are not cross connected with other side pylon , that’s why they doesn’t takes over pylon leak detection during failure. That is very obvious doubt. If you will open Pneumatic <leak detection <description <there you will find a schematic diagram where it is clearly shown that BMCs are not connected with others pylon . Or you can refer one of my video th-cam.com/video/4Ue0YJo4c5g/w-d-xo.htmlsi=ond1RKrxUYCeCZ0C When I have explained bmc failure in detail . Thankyou very much for asking ..😄

    • @livefromthecockpit
      @livefromthecockpit 3 หลายเดือนก่อน

      @@flying_aur_peace thanks a lot for replying.

  • @dinabino2367
    @dinabino2367 4 หลายเดือนก่อน

    greeting from Bali ❤

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Happy to see your comment 🙏🏻😁

  • @pankajwaingade1
    @pankajwaingade1 4 หลายเดือนก่อน

    Basically, memory items are not memory items, even FCTM stuff also😅.

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Haha exactly sir … reason behind every step of memory items are given in FCTM .

  • @allaboutaviationworld2767
    @allaboutaviationworld2767 4 หลายเดือนก่อน

    Very helpful full

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Happy to know that these videos helped you 🙏🏻

  • @faizshah8229
    @faizshah8229 4 หลายเดือนก่อน

    You are doing good

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Thanks a lot sir … 😁🙏🏻

  • @alternator828
    @alternator828 4 หลายเดือนก่อน

    Hi, thank u for this amazing video. Always getting a great help from ur channel. Btw I was looking for Engines explanation on ur channel but couldn’t find. Any links available?

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Thanks a lot sir , happy to know that these videos helping you , and am so sorry, I haven’t uploaded engines yet .. am working on so many things side by side .. that’s why videos are taking time .

  • @abdulrehman-jp3nd
    @abdulrehman-jp3nd 4 หลายเดือนก่อน

    sir where i can find your another video on this topic in which you have explained basics of this chart? im searching in your playlists but no luck :(

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Am so sorry sir , I am planning to upload another video on this topic since very long but couldn’t.. I will try upload it soon

  • @prakashr4531
    @prakashr4531 4 หลายเดือนก่อน

    Hi, Very informative video

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Happy to know that this video helped you 😁

  • @artemsky788
    @artemsky788 4 หลายเดือนก่อน

    Thank you for this understandable explanation)) this is case when I get more information from TH-cam bloggers then my airline explains me 😂

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Haha thanks a lot .. happy to know that these videos helped you … 😁

  • @alternator828
    @alternator828 4 หลายเดือนก่อน

    Thank you for the video, it helps a lot. I can’t find tcas explanation video on your channel except for the memory item, can you please give us a link?

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Happy to know that these videos helping you , Sir that video is under process … I will upload it soon …once I get some time

  • @hamzaaydin8582
    @hamzaaydin8582 5 หลายเดือนก่อน

    how did you find 1350 for 900*1,5 :D

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Sir , by directly multiplying 1350*1.5 If any corrections required, please let me know .)

  • @Ouranos_blue
    @Ouranos_blue 5 หลายเดือนก่อน

    When we are in visual contact, is that the answer?

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Exactly… when you reassure and cross check traffic outside and ND in VMC condition.

  • @sucre6105
    @sucre6105 5 หลายเดือนก่อน

    Thank you! Keep up the good work!

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 5 หลายเดือนก่อน

      Am happy to know that these videos helping you 😄

  • @focusitrukiitakdalee
    @focusitrukiitakdalee 5 หลายเดือนก่อน

    Best explanation , best regards! Thanks!!!

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 5 หลายเดือนก่อน

      I so happy to know that these videos helped you … thanks a lot .

  • @sucre6105
    @sucre6105 5 หลายเดือนก่อน

    Thank you! I hope you upload more often.

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 5 หลายเดือนก่อน

      😄….definitely capt. I will try to upload videos more actively. if you have any suggestions , please let me know ….

  • @alternator828
    @alternator828 5 หลายเดือนก่อน

    Amazing video… thank you so much

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 5 หลายเดือนก่อน

      Happy to know that you liked this video 😁

  • @MAHAJY
    @MAHAJY 5 หลายเดือนก่อน

    You hve made video for only four memory item , can u make for rest as well. Thank u

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 5 หลายเดือนก่อน

      Definitely Yashika … am working on all remaining memory items. …..will upload soon … 😁

  • @vivekvk452
    @vivekvk452 5 หลายเดือนก่อน

    Unless one slams the rudder or turn coordination unavailable only then it will go into spin. Otherwise bank alone doesn't cause a spin. Wings are kept level to increase vertical component of lift and reduce load factor. And thank you for making a good contribution to flight safety.

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 5 หลายเดือนก่อน

      Exactly Vivek 😄 That’s true ….

  • @javierricardo500
    @javierricardo500 5 หลายเดือนก่อน

    Hello from Argentina! Great Work! Blessings!!

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 5 หลายเดือนก่อน

      Hello sir 😄… Happy to know these videos helped you …thanks a lot

  • @arketypic1984
    @arketypic1984 5 หลายเดือนก่อน

    The bleed valve / PRV is not electrically controlled. Its opening and closing is 100% pnuematic. The prv is connected via a sense line to a temperatute limiting thermostat solenoid valve (TLT). This TLT seals the sense line allowing pressure to build in the valve. As pressure increases inside the valve, the valve opens. The TLT is electrically commanded by the BMC in case of faults, or switches in the cockpit. When the solenoid in the TLT is energized by switches or BMC, the TLT relieves the air pressure in the sense line, then the valve closes.

  • @prashantthakur3975
    @prashantthakur3975 5 หลายเดือนก่อน

    aisi he videos banate raho 😃

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 5 หลายเดือนก่อน

      Definitely Prashant 😄…. If you have any suggestions or any recommendations, please let me know …🙏🏻

  • @c.a.q
    @c.a.q 5 หลายเดือนก่อน

    Excellent 👍

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 5 หลายเดือนก่อน

      Thanks a lot … am always looking for suggestions @c.a.q , if you find anything incorrect, please let me know .😄

  • @c.a.q
    @c.a.q 5 หลายเดือนก่อน

    Keep up the good work👏

  • @joshfredr7846
    @joshfredr7846 6 หลายเดือนก่อน

    so many mistakes.. pathetic.

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Sir , can you please point out and mention in detail… so that at least I can correct them or put the video down … will make another video with correct explanation.)

    • @joshfredr7846
      @joshfredr7846 4 หลายเดือนก่อน

      @@flying_aur_peace ur a HINDI that's your mistake !!!

    • @Jessica-wg8un
      @Jessica-wg8un 4 หลายเดือนก่อน

      Should I report your comment ?? Sounds discriminatory and offensive, I have seen these video and it helps me a lot then…I think if you cannot say any good words, so please shut up!!

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 4 หลายเดือนก่อน

      Sir ,happy to know your views , and glad at least you did share your thoughts ….soon I am planning to start making videos in my mother tongue (Hindi ), I would be happy if you will watch those videos also and keep sharing your view .😄🙏🏻

  • @LuisPerez-qj6mj
    @LuisPerez-qj6mj 6 หลายเดือนก่อน

    Thanks a lot for sharing your experience. I start my type rating in one month, very excited

    • @flying_aur_peace
      @flying_aur_peace 6 หลายเดือนก่อน

      Am so happy to know these videos are helping you 😄, all the best for type rating.

  • @kenkenken_330
    @kenkenken_330 6 หลายเดือนก่อน

    With your respect, probably you have got your wires crossed. The fact is that Gs mini isn’t 153kt in this scenario. Gs mini = Vapp - ( VLS + 5kt or 1/3 head by ATIS whichever is higher ) = 147 - 21 = 126 kt = Gs mini Target IAS on the final would be Gs mini ( 126kt ) + Actual Head ( 27 kt ) = 153 kt