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Palma Produções
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 27 ก.ค. 2017
O ecossistema da Palma conecta arte e inovação para apresentar ao mundo histórias que inspiram mudanças de consciência. Atuamos de forma holística na construção de narrativas - desde a sua concepção até a realização e divulgação - indicando as abordagens possíveis em diferentes formatos e mídias.
Na sinergia do Design Thinking, co-criamos e expandimos o olhar para o potencial de impacto do seu projeto. Com parceiros conectados ao mesmo propósito, estamos engajadas em iniciativas que reconheçam o valor da diversidade cultural brasileira e a importância do equilíbrio socioambiental. É o nosso compromisso para um mundo mais justo e inclusivo.
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[trailer oficial] Mestre Sirso: quando o mundo é silêncio a vibração é mestre.
O berimbau rompe o silêncio. Uma história tocante e inspiradora. Um homem surdo, negro, que entra na Roda de Capoeira e sente a vibração do som. Um documentário que revela o Brasil profundo, ainda às sombras do racismo estrutural. Mestre Sirso também nos convida a refletir sobre os processos de inclusão para as pessoas surdas.
Assista o documentário completo na todesplay.com.br
Com apenas 6,90 por mês você terá acesso a todos os filmes do catálogo, número ilimitado de telas, resolução 1080p e 4K e acesso a festivais, mostras e lives. E tudo isso apoiando e fortalecendo o audiovisual independente brasileiro. Assine em todesplay.com.br
Acompanhe nossa agenda de exibição na rede social @mestresirsofilme @emanuelapalma.br
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มุมมอง: 2 161
วีดีโอ
Da Amazônia ao Pacífico: rodovia Interoceânica (documentário)
มุมมอง 29K3 ปีที่แล้ว
Este documentário, produzido em 2009, retrata a expectativa em torno da construção da rodovia Interoceânica, obra bilionária que integra fisicamente Brasil e Peru, e envolve direta e indiretamente mais de 30 milhões de habitantes. A produção foi realizada por meio da Bolsa de Investigação Jornalística da Fundação Avina, instituição que contribui com projetos de desenvolvimento sustentável na Am...
Campanha Financiamento Coletivo _ Matchfunding BNDES+ 2020
มุมมอง 483 ปีที่แล้ว
Nosso projeto foi um dos contemplados pelo edital “Matchfunding BNDES ” em 2020. Programa que apoia projetos que deixam legado para o Patrimônio Cultural brasileiro. A campanha, realizada entre novembro e dezembro do mesmo ano, foi um sucesso e conseguimos alcançar a meta com o apoio de mais de 500 benfeitores que tornaram possível a realização do documentário Mestre Sirso. Por que o projeto é ...
Teaser documentário Mestre Sirso
มุมมอง 774 ปีที่แล้ว
Teaser do documentário que conta a história do surdo que tornou-se Mestre de Capoeira.
INSTITUCIONAL FESTIVAL DE CAPOEIRA ARTE LUTA - 2015
มุมมอง 1814 ปีที่แล้ว
Festival de Capoeira realizado em Cascavel, Paraná.
Como é que hoje 23 05 2024, o ministro dos transportes não apoia a ferrovia!!?..
Alianca latino americana!
Já tá hora do Acre si alavanca com porto peruanos e começa o Estado ter de si próspera com Porto de Chancay
Muito bom esse documento
Conheço todas as travessias dos Andes do Peru Até Argentina. Atravessei Brasil Peru, Chile Peru entre outros. Fiz o caminho de Cusco/Urcos até Assis Brasil antes e depois do asfalto. Estrada não dá condições para escoar produtos, como acontece pela Bolívia. A topografia , o trajeto é impróprio. Em que pese pelo Chile Argentina mesmo problemas mas trafegavel, seja Los andes ou juy juy
Qual o traçado dessa rodovia?
Olá Roseli. Dentro do Brasil, a “Estrada do Pacífico”, que começa na BR-364 no Acre e continua pela BR-317, passa por Rio Branco, Cobija - importante cidade do norte boliviano e sede da maior zona franca da Bolívia - vai até a tríplice fronteira com o Peru e Bolívia, atravessando entre a cidade brasileira de Assis Brasil, a boliviana Bolpebra e a peruana Iñapari. No Peru, a Estrada do Pacífico se divide inicialmente em duas, uma em direção a Oeste, que no Peru segue pela rodovia PE-030, desde Nazca, passando por Cuzco, até o porto de San Juan de Marcona. A outra rota, em direção ao Sul, se subdivide em duas na região próxima ao Lago Titicaca, e segue pela PE-034 até o porto de Matarani e pela PE-036 até o porto de Ilo.
Muito importante pra econômia e desenvolvimento de toda região envolvida, principalmente a nosso Região Norte que é bastante esquecida. Com fé em Deus vou fazer esse percusso de moto até o Pacífico.
Fantástico, quem já percorreu o trecho sabe com é incrível!!! Parabéns aos desbravadores!!!!
La cultura en Peru és mucha mas rica que en México
BRASIL mira lo Pacífico 👉
Sou caminhoneiro e faço a rota Mercosul,essa rodovia será ideal para os transportes que vão rumo a Lima,mais agilidade e creio que será muito útil para os laços comerciais entre Brasil e Perú
Um belo vídeo
Este video es del. 2009 Raro que no. Lo muestren terminado y también que peru insista conectarse con Brasil, si existiera esta conexión porque quiere hacer otra?
Tal vez porque esta carretera no se conecta con los mayores centros productivos e industriales de Brasil, centros que están en su mayoría en la región centro sur de Brasil como lo son Mato Grosso do Sul, Sao Paulo y Paraná, por eso es que empresarios brasileros buscaron nuevas rutas, rutas más cortas para llevar sus productos hacia el Pacifico, th-cam.com/video/470sq4YNXHI/w-d-xo.html
*É nossa esperança que os esforços para desenvolver esta rodovia Entre Brasil e Perú não cessem!* *Es nuestra esperanza que los esfuersos para desvelopar esta rodovia entre Peru y Brasil no cesen!*
Parabéns viva a integração da América Latina
Esses índios nativos também reclamam de tudo quando se fala de progresso!!
Muito bacana e tranquilidade. Conheço até Brasílea . Agora com a ponte sobre o rio madeira funcionado é so alegria. Parabéns
para mim ,faltava vontade de trabalhar juntos
temos que construir trens,bitolas largas,como 2,2 bitolas e carregar mais cargas e de passageiros tambem,vai desenvolver toda America do SUL
Tem que ter vários modais o rodoviário é mais versátil serve para cargas e pessoas além do que para construir uma ferrovia precisa de acesso
Olha ai #JoelSilva Br-319, nada justifica a #BR319 ficar sem asfalto... a Rodovia Interoceânica, sai do Acre, atravessa a Floresta Peruana, corta toda a Cordilheira dos Andes e chega até o Oceano Pacífico . Está faltando o #AsfaltoNa319 pra que os Moradores do Amazonas e de Roraima, possam viajar de carro até o Peru e também para os Turistas que visitam o Peru possam conhecer Manaus. Eu quero ver #AsfaltoNaBR319 urgente.
Este é o melhor Vídeo que eu já assisti sobre a integração da América Latina.
Parabéns pelo Vídeo, só agora tomei conhecimento, acho que falta divulgação ! Vi, revi e gostei, por isto logo compartilhei.
Legal, agradecida pela divulgação
@@palmaproducoes , seu Vídeo merece ser divulgado.
Este video es del 2009 No funcionó.
~~~♧◇☆RUMO AS ESTRELAS D NOSSO *☆ CEU SUL AMERICANO ☆*☆☆☆♧◇♡☆☆☆ !!!* sorocaba sp *BR.*☆☆☆
Tem alguém que pensa que na parte de ambientais se preocupa mais com os porcos do mato e as capivaras do que com pessoas, e na parte social querem que esse povo pobre continue pobre e sem acesso a cultura e informação, tecnologia, desenvolvimento, e que fiquem presos na egnorancia e no passado sem direito de evoluir
Que Deus abençoe a Erika que aparece no vídeo, batalhando sozinha pelo sustento de seu filho!