วีดีโอ

@@user-ps7mw5kf6n здравствуйте! В видео есть всё замеры до и после) гбц будет шлифоваться буквально на сотые, просто выровнять плоскость.

Здравствуйте, я думаю я скоро сниму ещё одно видео, я делаю сейчас по кронциркулю промеряю канал, и выбираю только в нужных местах, шар использую только для выпускных каналов( 29)с доработкой фрезами.

@@nashreporter люди портят ГБЦ от незнания и желания получить больший эффект за минимальные деньги

@@user-kg7lr5ei9q у нас на степени 10.5 только на турбине ездят?)

@@JafarMuhammajanov здравствуйте, в комментариях ссылка на группу, можете написать туда)

Здравствуйте, в комплекте даётся около 10 шт разных пилотов

Крутоват переход переход на первую фаску 30гр,не?Ещё бы одну помешье и вообще кайф)

​@@user-ps7mw5kf6n Здравствуйте! Я всегда делаю фаски с заходом на алюминий. Что бы более развитые были, и фаска сдвигалась на край седла, под клапана pro car.

@@famousgarage6838 а,ну да-на телефоне трудно различить границу седла.

🤝🏻

@@ДенисГордей-я7н здравствуйте ,камера сгорания дорабатывается не всегда.не всегда это нужно

@@BogdanovBros Здравствуйте ,да ,но я их дорабатываю потом ,что бы на них не было резьб внутри

@@famousgarage6838 они плохие и не держат температуру на выпуске

@@BogdanovBros Спасибо! Пока все ходит. Седла обработаны на станке.

@@someoneelse4523 здравствуйте! А какие надо ставить?)

@@famousgarage6838 стеллит)

​@@someoneelse4523 очень остроумно)

Спасибо!

Здравствуйте,нужно сверлить ,сверло на 10.

@@famousgarage6838 я так понял в каналы охлаждения, а они не перекроются?

@@tdnkosugi9062 замерить втулку , и на половину проверлить в гбц,половина размера в коллекторе)

@@famousgarage6838 я понял, надо будет попробовать на ненужной ГБЦ. Спасибо за ответ

Здравствуйте, Владимер! Сделано было следующее: изменена форма и диаметр каналов, состыкован впускной коллектор с гбц, расточены выходы охлаждения,маслосливы с гбц, седла 3 фаски, клапана (с дополнительной фаской 30 градусов) и тарелки компании про кар, направлящие Амк курск (латунь), новые пружины клапана (старые просевшие), распредвал Окб динамика 118.

@@famousgarage6838 доброго! Большая работа. А сколько времени и денег обошлось? Программу ещё не откатывали? Выхлоп меняли? Сколько должно получиться весёлых пони по программе?

@@agentmolchanov по времени работа заняла неделю, работа 20 000, рабчасти 21500 с распредвалом, настройкой будет заниматься хозяин. Я занимаюсь исключительно подготовкой гбц. это видео сняли мастера которые собирали двигатель, мне прислал его клиент.мотор проходит обкатку в данный момент.

Здравствуйте, все есть.

🤘🏻

он не нужен на кольцевой машине

Здравствуйте, не могу подсказать, она точно подойдет если цанговый зажим на самой машинке

31мм

Проверяю их на биение ,так как бывали случаи действительно,хотя у про кар компании очень точные качественные обрабатывающие станки

@@famousgarage6838 Дело не в станках, а в токарях Большое подачи делают, таким образом гнут их

Здравствуйте, именно так.

Здравствуйте, диаметр канала увеличен не сильно, больше было работы над формой канала.

Здравствуйте,распил каналов это еще не все, много зависит от распредвала. В основном он задает диапазон оборотов, а портинг гбц лишь помогает полностью раскрыть его потенциал.я не пилю каналы в большие размеры.Так как вы правильно сказали это разрабатывать все инженерамт, даже если это жигули.Основная задача убрать все преграды на пути смеси и сделать форму канала так, что бы улучшилось наполнение и скорость потока. поэтому портинг это только одна из доработок,так же есть еще впускная система распредвал и степень сжатия и всю это должно работать синхронно ,что бы достичь необходимого результата.

@@famousgarage6838 благодарю за развёрнутый ответ

Здравствуйте, три фаски будут, гбц еще в работе, ждем запчасти)направляющие ,как можете увидеть ,тоже еще не установлены.

А,ну тогда-лады) @@famousgarage6838

Здравствуйте) шортс некогда снимать ) много работ с гбц) постараюсь отснять видео)

Спасибо!

Здравствуйте, я не считаю затраты на авто ,так как это не имеет особого смысла) так или иначе, машину всеравно надо собирать) ,а чем лучше ее собрать,тем меньше будет уходить времени на ее ремонт и больше на катание ,и достижение результатов)

Здравствуйте, убирается разрыв кинематики,сдвигается порог оборотов в более высокую сторону.

​@@famousgarage6838 не очень ясно, как такое радикальное облегчение рокера, помогает сдвигать порог разрыва кинематики, так как над клапаном даже не половина рокера, а значительно меньше, вот как облегченная тарелка помогает, или облегченный клапан - ясно, хотя облегченный клапан тоже не самая правильная идея, самая правильная - переход на клапан с ножкой 7мм, это куда правильнее.

@@АлександрАпельсинов ножка в 7 мм это хорошо , действительно, но бывают моменты, когда есть регламент и менять диаметр ножки клапана запрещено. По поводу рокеров , мы приводим их все к одному вкусу, так как с производства они выходят с разным весом все (кривое литье), развесовке запчастей в гбц уделяется большое внимание, так как чем меньше механических потерь в двигателе и все сбалансированно ,тем лучше. Так же замечано, что с такими рокерами мотор работает тише)

Спасибо!