วีดีโอ

そうですか。おみそれしました。

1~2年英語の優先席放送がカットされてます。

コメントありがとうございます。本線特急時に旅気分を味わえますよ。

コメントありがとうございます。相鉄・東急相互直通運転開始で急行が休止されるので近々大和駅へ録音しに行こうと思います。 この時から早５年です。

コメントありがとうございます。部分を切り取ると似ていたもので。

コメントありがとうございます。 残念ながら8702Ｆは引退しました。

コメントありがとうございます。高評価ありがとうございます。 チャンネル登録しました。

はい。連結だった時がよかったです。

Thank you for your message.I understand

コメントありがとうございます。まさかコメントをいただけるなんて思ってもいませんでした。はい　運転席が満員状態です。JR直通後の相鉄車両（E233も）も満員になるのかしら？

ですよね。（笑）

Thank you for watching.Now it is full of variety. However, the old train will be scrapped to unify the brand. And the color is unified to Yokohama Navy blue.

@@pamelalandy9819 My daughter lived in Kawasaki until she returned to the UK 4 years ago and I managed a few videos but mostly took still pictures. I probably will not get back there again

はーい。＾－＾

はい。

コメントありがとうございます。まずは　海老名駅で常磐線と埼京線の車両ですね。楽しみです。

はい。JR線に乗り入れますからねえ。音も似ていました。

はい。12000系の試運転です。

@@pamelalandy9819 内装は20000系と同じでしょうか？

20000系の時は専用のホームページがありましたが、12000系は情報がほとんどありません。よって内装は分かりません。デビューした時のお楽しみなのかもしれません。

@@pamelalandy9819 そうですか。ありがとうございますm(_ _)m

ありがとうございます。残り２編成ですね。

It's hard Seats.^-^

こんばんは。コメントありがとうございます。抵抗制御車はかなり揺れます。今では少数になってしまいました。貴重な存在です。

コメントありがとうございます。10000の方がブレーキの利きが良いということでしょうか？何はともあれ貴重な体験でした。

Pamela Landy 常用最大のB8(だったと思う)はEBに近い制動力が出るので、どうかなって感じです。 昔、雨の日に80近い速度で突っ込んで止める運転士に一度出会った事あったので、車体の軽さと電子制御の塊ならって思いました。 見た感じ進入時はあまり制動が強くなさそうですが、どうだったんでしょうね。 最初から最大だったら9000でも止まれたかもしれないですね。

専門的な解説ありがとうございます。最大ブレーキでしたら9000でも止まれたかもしれません。

有名な方でして、京王線、東武でも声のトーンを変えていますがアナウンスしています。

＞おがちゃんねるさんコメントありがとうございます。15両編成にグリーン車が組み込まれている姿は圧巻でした。葬式度が増す前に来月乗ります。

＞響HIBIKIさんコメントありがとうございます。西横浜駅リニューアル工事の真っただ中です。

コメントありがとうございます。撮影した電車をメモしておいてアップロードした時に説明文に書きます。

コメントありがとうございます。東武線も関根正明さんですか。機会がありましたら聞いてみたいです。徐々に　黄色い点字ブロックに統一されるかもしれません。

Taiwan@Kaohsiung.The vehicle is made in Europe. The cityscape is in order. LRT shines more. In 2019 the loop line is completed.

Pamela Landy Thank you

コメント　ありがとうございました。

コメント　ありがとうございました。

re achさん　コメントありがとうございます。参考になります。

鉄ちゃん仏 ほんとヤバいですね。ネイティブではないなあ。

多摩線に16000やE233など行かなくなるので今のうちに記録しました。 快速急行唐木田行は２番線発車。急行・快速急行藤沢行は多摩線ホーム３番線から発車するそうです。

そうなのですか？知りませんでした。興味深いですね。

Pamela Landy 自分もあまり詳しくは覚えてないですがｗ

ありがとうございます。

コメントありがとうございます。あいにくの雨でした。夏ですが、毎日雨が続いていて涼しいです。ヒグラシが聞こえるとそろそろ秋の訪れです。

Pamela Landy Thanks for the reply is it possible for a translation please

thank you for your comment. Unfortunately it was raining. Although it is summer, it is cool as rain continues everyday. It is autumn 's arrival soon as I can hear higurasi.

連続で来るのはたいへん運がいいことですね。現在３本活躍しています。

そうなんすか。 相鉄には無知なもので… でも、8000のGTO -VVVFとボックス席は好きです

私も8000のGTO-VVVFとボックス席好きです。興味を持っていただきありがとうございます。

たまたま相鉄に乗る機会があり、のんびり各駅停車で行こうと横浜駅を歩いてたら、ボックス席があって飛び乗ったら見事にはまりましたw

johnrugman52 thank you.

Pamela Landy My daughter lived in Japan for 9 years but has since come home to England .I loved the railways and took many still photos and a few videos. Is it at all possible for a small description of locations and lines in English please. Many thanks

thnak you four your coments.this place is 11 Castle Peak Road (Ping Shan), Ping Shan,NT,Hong Kong.I m interested in Hong Kong LRT too.

Pamela Landy Thanks, I was only aware of the tram system in Hiroshama and the single line near Tokyo so I wondered where this was. locations in your future posts wold be interesting if possible

こんばんは。コメントありがとうございます。 ３色LED少なくなりました。1000形の更新が進められていますからいずれ2000形の車内LCDもフルカラーになるのかもしれません。

Pamela Landy おそらくそうなるでしょうね。2000形は編成番号順に更新している感じがします。3色LEDも後期に製造されたものになりました。 最近の鉄道の既存車両におけるリニューアルは新型車両にも負けないくらいの更新をしていますよね この前、1000形の更新車(1066F)に乗車しましたが、ほぼ新車のようなものです(笑) 車内も快適で椅子の座り心地と乗り心地も良かったです 8000形や1000形、2000形の車体自体がとても丈夫らしく、窓の隙間に雨水侵入防止の工夫が凝らされているみたいです 今回の更新ではかなり持つと思いますよ 通勤車両で近々、廃車されるだろうと言われているのが8000形モーター未更新車と1000形ワイドドア車になりますが、次の形式は東京メトロ6000系が全編成引退しない限り、新5000形か新9000形になるかと思います。{相互直通をしており、先に営団地下鉄(現東京メトロ)が6000系と定めていたため、小田急はなるべく形式が被らないように9000形と名付けたと聞いた事があります} 現在の小田急ではE233系2000番台に似ている、4000形が運行しておりますが、その前にも旧4000形(2600形や5000形シリーズのいわゆる小田急顔)が2004年末に運行していたので、ここ最近の新型車両の形式の付け方だとそのような流れになると思います。特急車両の場合は5桁の可能性は高いです。(7000形LSEの置き換えとして、40000形または70000形とか) 前面は3000形をさらに改良し、モーター機器は4000形とほぼ同様にし、車内LCDは1066Fのようなものになるでしょう。 下北沢駅付近の複々線化が完了次第、何かしら大きな動きはあると思います。

Futurezone Marinedreamさん 詳しい解説ありがとうございます。なるほどとても分かりやすいです。 小田急多摩線に8000形6両編成の非更新車がよく入っていますが、廃車されるのですか？ 記録を急がねばなりませんね。 唐木田ーセンター間だけでも。（笑） 更新されて快適になるのはいいですが、ヲタ的には何だか画一化されて面白みがなくなりますね。

そうですね。小田急車での運行が始まるとネタになりますね。

＞矢吹功介さん コメントありがとうございます。相鉄線が熱いですね。しばらく目が離せません。

ずっとでしたね。他のメンバーのアナウンスも聞きたいです。