วีดีโอ

In der Regel genauso viel wie vorher als Innenborder zugelassen war. Viele Grüße Rüdiger

Its not easy to say yet, cause new modell is just two years on the market. But I just got the first new one over 1000 hours for service in. No problems so far

Das freut mich! Grüße Rüdiger

Das würde ich beim 110 nicht mal komplett ausschließen. Kommt aufs Kampfgewicht des Läufers an 😁

Moin. Vielen Dank, ebenfalls. Ob sich ein so großes Segelboot mit einem Aussenborder effektiv steuern lässt, da bin ich mir nicht sicher. Hängt natürlich auch von Wind und Wetter ab. Wenn dann wohl auf jeden Fall nur mit einem der größten Avator Modelle. Grüße Rüdiger

Sorry ich meinte jetzt dem Avatar motor am ca. 3.50 m Schlauchboot ( mit dem 3.50 Schlauchboot die Kollision der bei der 43 -- 44 Fussyachten zu verhindern/ als moteroiserter Fender /).lg Jörg

Sorry ich meint der motor ist am einem 3.50m Schlauchbootangebracht ist um den Zusammenstoß der beiden yachten zuverhindern ,wenn der Bootsführer nichts anderes zuverfügung hat (er ist damit alleine in dieser Situation) wie lange würde der Motor durchhalten ? Ca.max 1 Stunde (Vollpower) oder etwas länger ? Lg Jörg

Achso, also alle Avator haben mit empfohlenem Akku eine Laufzeit von mindestens 1 bis 1,5 Stunden Volllast. Grüße Rüdiger

Sehr schön 👍 Grüße

Moin. Beim 150 4 Zylinder mit 3 Liter Hubraum leider nicht. Bestenfalls das ECU vom 150 Pro XS aber ob sich das lohnt ist fraglich. Grüße Rüdiger

Ok, danke dir.

Moin. Ja kannst du machen. Dann ist es ein normaler 60er. Die Ansaugblede im Lufteinlass muss auch noch raus. Viele Grüße Rüdiger

Ok vielen Dank, weißt du wo die Unterschiede sind zum ct Steuergerät ?und den normalen 60ziger Steuergerät? Sprich wie sich dass für mich auswirken würde ?

Am Steuergerät gibt es keinen Unterschied ob CT oder nicht. Grüße

Im Netz findet man bloß beide sprich eins für speziell ct und eines für den 60 ziger … ohne ct deswegen die Verwirrung …

Habe dir mal ne Mail geschickt unter deiner Homepage von Droste

Änderungen am Boot sind möglich wenn es richtig gemacht wird, am besten durch eine Werft. Wenn man es selber macht gilt das Boot hinterher als Eigenbau und es kann schwierig werden eine Versicherung zu bekommen ( Haftplicht ). Viele Grüße Rüdiger

Genau. Am besten mit Aspen spülen und dann leerlaufen lassen. Wobei das leerlaufen beim EFI Motor nicht unbedingt nötig ist. VG Rüdiger

Moin. Die Gewichte sind nach Hersteller Angabe, ich kann aber gerne einmal wiegen 👍. Die Verbrauchswerte sind nirgendwo angegeben, da die auch vom Bootsgewicht abhängig sind. Ich kann aber gern mal ein Video machen von dem F9.9 auf dem Prüfstand mit Computer dran, da können wir dann den Verbrauch sehen. Gerne einmal kommentieren ob das von Interesse ist. Viele Grüße Rüdiger

Mich würde auch interessieren, wie schwer die Maschine mit Öl und startklar ist. Liebe Grüße und eine schöne Adventszeit

Moin. Flache Rümpfe kommen sehr gut zum gleiten und benötigen dazu in der Regel weniger PS. Wichtig ist eine gleichmäßige Gewicht Verteilung Viele Grüße Rüdiger

Danke. Ja auf jeden Fall 💪 Grüße Rüdiger

Moin. Kann ich gerne machen. Allerdings ist die Vorgehensweise an jedem Mototyp etwas unterschiedlich. Ob 2 Takt oder 4 Takt, Kleiner Motor oder großer Motor, Einbau Tank oder Tragbarer Tank, Motor fest am Boot verbaut oder tragbarer Motor . Da ist es schwierig etwas genau zu zeigen. Ich werde aber gerne in den nächsten Tagen ein paar Shorts Videos machen mit verschiedenen Motoren. Viele Grüße Rüdiger

Gute Idee 👍

Mir fehlt noch so ein bischen Info von der letzten Fahrt zum Saisonbeginn. Ich habe noch Kraftstoff im Tank und hoffe dass ich den so zuhaue Winterfit bekomme jetzt. Paar Produkte werde ich mal bestellen. Gibt es so einen Wartungssatz für den Mercury 15 ps?

Hallo. Am Besten vor der letzten Fahrt schon den Stabilisator Zusatz ins Benzin geben ( Quickstor ) . Für den 15er 4- Takter findest du die Serivce Kits bei uns im Online Shop. Viele Grüße Rüdiger

Moin! Bei Booten die im Wasser überwintern empfehle ich , zumindest bei Frost Temperaturen, den Motor im Wasser zu lassen. Also runter geklappt. So kann der Impeller nicht fest frieren. Mache ich bei unserem Winterboot genauso. Viele Güße Rüdiger

Vielen Dank

Vielen Dank! Grüße Rüdiger

Dankeschön 🙏 Grüße Rüdiger

Die zulässige Leistung und das maximale Gewicht des Motors wird von Bootshersteller festgelegt im Rahmen der CE Kategorie. Wenn die Maximalen Angaben überschritten werden, besteht kein Anspruch auf Sicherheit und Haltbarkeit des Boots. Zu dem kann es Probleme mit dem Versicherungsschutz des Bootes geben. Also am Ende eigenes Risiko 😉

Moin. Das Max Drehzahl Band vom F40 sollte zwischen 5500 und 6000 Umdrehungen liegen. Ein Propeller mit mehr Steigung würde die maximale Drehzahl senken. Also nicht gut. Wenn die maximale Geschwindigkeit ok ist würde ich es so lassen. Die Beschleunigung kann mit einem Propeller mit weniger Steigung verbessert werden, wenn das Drehzahl Band bis 6000 ausgenutzt wird. Viele Grüße Rüdiger

Vielen Dank für Ihre Antwort. Den Propeller lasse ich dann so. Meine Antiventilationsplatte liegt ca. 3cm unterhalb der Kiellinie. Wenn ich eine oder zwei Positionen höher gehe, erhöht sich dann die Drehzahl? Ist das zu Empfehlen? VG Marinko

Richtig, da sich der Wasserwiederstand verringert. Versuch macht klug :-) Grüße Rüdiger

Der bleibt in der senkrechten Position. Grüße Rüdiger

ich hatte einen mercury, wenn man vom vorwärtsgang in den rückwärtsgang schaltete, also über neutral kam, das sich der schaft dann durch die noch vorhandene vorwärtsfahrt und erst recht nach dem gasgeben zum aufstoppen, aus dem wasser schraubte. Er entriegelte aber nur in der Neutralstellung. Darum die frage.

Das kenne ich so nur von Volvo Z Antrieben. Beim Mercury sollte das eigentlich nicht vorkommen, kann aber Modellabhängig sein. Grüße Rüdiger

Moin. Habe ich noch nicht getestet, ist aber soweit ich weiß dasselbe. Grüße Rüdiger

Moin. Bei 1400 kg würde ich eher zum 80er tendieren. Es gibt aber auch Boote die mit 60 PS trotz hohem Gewicht gut gleiten, eher welche mit flachem Boden. Rauhwasser Boote brauchen mehr Leistung. Der 80 hat doppelt so viel Hubraum. Dadurch natürlich auch mehr Drehmoment aber auch mehr Verbrauch. Viele Grüße Rüdiger

Vielen Dank, Rüdiger! Ich tendiere inzwischen auch eher zum 80er, oder dann ggf. auch gleich zum 100er. Muss nur noch schauen, wie ich dann mehr Sprit auf dem Boot unterbringe, denn werksseitig hat es nur einen 50 Liter Tank (QS 505 Cabin).

Moin. 10 und 12 mm. Viele Grüße Rüdiger

Bei Schlauchbooten mit Luftkiel liegt das oft an zu wenig Druck im Kiel Schlauch. Viele Grüße Rüdiger

4-Takt. Viele Grüße Rüdiger

Moin Ja das Stimmt. Allerdings wird Mercury zum Oktober 2024 eine Preiserhöhung für den 15 PS vornehmen. Dann wird es wieder anders sein. Im Moment hat der 15 PS absolut Kaufempfehlung was den Preis betrifft. Viele Grüße Rüdiger

Das MH Modell, also Pinne und Handstart wiegt 39,8 kg. Grüße Rüdiger

Danke für die Rückmeldung LG Jens

Grüße zurück

. Das schöne ist mit der EFI läuft der Motor sofort nach dem start rund, auch wenn er noch kalt ist. Ich werde noch ein Video dazu auf dem Wasser machen demnächst. Viele grüße Rüdiger

Das ist super...Danke

Sehr gerne!

Sehr gerne!

Hallo. Der F8 / F9.9 hat keine Dekompression. Ich würde aber auf jeden Fall das Modell mit Elektro Start empfehlen, unabhängig von der Dekompression. Viele Grüße Rüdiger

Herzlichen Dank

Das Maß am Lenkzug ist die Länge des schwarzen Mantels. Also ohne den Metall Teil. Einfach das gemessene Maß um 56 cm abziehen, dann die entsprechende Zuglänge bestellen. Grüße Rüdiger

Hallos. Genau so ist es richtig. Im vorwärtsgang lässt sich der Propeller im Uhrzeigersinn drehen ( klackt ) , gegen den Uhrzeigersinn ist er fest. Viele Grüße Rüdiger

Moin. Wenn es für 30 ps zugelassen ist, kein Problem 👍 Grüße Rüdiger

Unbedingt! Grüße Rüdiger

Seh ich das richtig das der Mercury im Gegensatz zum Tohatsu kein starterzug mehr hat? Danke

Beim Mercury ist so das die E-Start Version keinen Seilzugstarter hat. Tohatsu hat beides-. Viele Grüße Rüdiger

Danke fürs Feedback! Grüße Rüdiger

Das ist die ideale Vorgehensweise 😉 Viele Grüße Rüdiger