วีดีโอ

Bonsoir, normalement, la voiture doit etre tournante en position haute pour deviser les sphères, 1/4 de tour pour commencer et après, mettre en position base. À l'arrière, on cale bien et de lever avec un cric le bras arrière concerné.Et apres, on devise le conjoncteur d'un tour, ca doit faire un sfite. Apres, huiler le joint, non! Ca ne sert strictement à rien. Apres nettoyer les filtres de lhm, ok mais je ne vois pas l'intérêt de changer le lhm, car cest une huile non corrosif. Pour la purge, on peut le faire plus simple, moteur à l'arrêt et de remplir le tuyau d'amorçage. Pour le niveau, je le fais en position route, cela évite des surprises....

Sympa,👍

Salut désolé Sa peut par être con quand tu dis huiler le joint c'est avec le lhm

Bien expliqué merci

A very beautiful car 😊👍🏻

Salut, s'était presque parfait car, certaines sphères sont très dures à démonter. Il vaut mieux laisser le circuit sous pression et commencer l'amorce du dévissage. C'est encore plus facile et surtout, ça évite de plier le tuyau d'arrivée sur les vérins AR.

Tu as de la chance, sur celle du cj-dj, j'ai casser ma clé à chaine, serrer trop fort ! sympa le petit tuto