วีดีโอ

Колеса остались родные,те что шли с мотоблоком размер 6.00-12 передние покупал 4.00-10

Что бы сделать на заказ,нужно много различных запчастей и кучу разного металла,чего к сожалению у меня нет.

Размер резины 4.00- 10

@@ВладимирШвылев А ступіца від чого?

@@ВадимКалинчук-я3щ Пришлось поженить два диска,резина одета на диски от мотороллера,а вот для того что бы прикрутить колеса к жигулевским ступицам,пришлось вырезать середину от жигулевского диска. Далее в токарном станке вырезанную часть обработал до нужного диаметра,что бы встал внутрь диска от мотороллера,прихватил сваркой,к одной половинке диска.Собирается из двух половинок на болтах. Как то так.

Третий год тянет,уже в виде трактора,вес вдвое увеличился,а он работает без поломок,черный дым,видимо это нормальное явление,он даже на повышенных передачах,при перегоне с места на место,очень сильно дымит,хотя нагрузки не велики. В общем пока без ремонта.

@@ВладимирШвылев дай бог чтобы так-же ещё лет десять !))

Дайте номер WhatsApp-а, как с вами связываться?

@volodaris Ничего плохого я не хотел сказать! Проект интересный! Расскажи о переходном редукторе. Как к нему станет фреза?

Здравствуйте. У меня сделан бампер из двух швеллеров 120 мм ими обхвачена болванка 100 мм длинной 750 мм. в общем вес приличный,под 70 кг. управляемость отличная,не приходится даже пользоваться разблокираторами,хотя вещь полезная,но я сделал их под пятку,не самый лучший вариант получился,не удобно пользоваться,буду переделывать под ручное управление.

@@ВладимирШвылев Здравствуйте . Я тоже разблокираторы сделал под пятку , но левый сместил в право под правую ногу , теперь два разблокиратора нажимаю только правой ногой .Так я могу одновременно выжимать сцепление и нажимать на левый разблокиратор . Мне как-то нормально , привык , тем более вы ими редко пользуетесь

@@andriymikolayovich2482 Для чего выжимать сцепление при включении разблокиратора?На мотоблоке этого никто не делает...

@@tdl3981 я не выжимаю сцепление для того чтобы включить разблокиратор , просто иногда выжимаю разблокиратор вместе с сцеплением при трогании для крутого разворота , вот и всё .Надеюсь вы поняли о чём идёт речь

С того времени много чего изменилось,это был первый опыт,теперь это полноценный минитрактор,работать на котором ,доставляет удовольствие,я сижу,а не таскаю его по учаску на своих двоих.

Я это понял как только купил этот мотоблок,что моя спина его не выдержит,вот и переделал в мототрактор,что бы работа стала в радость,а не в наказание.

Михаил,спасибо за добрый отзыв.

@@ВладимирШвылев Не за что! Ждём в работе! 😉

@@horse7562 Будем надеятся,что эти шестеренки и подшипники выдержат,я забыл сказать в видео о самом главном,что валы были удленнены в пять раз,то есть зазор между верхом стал 25 см а не как ранее всего 5 см. Испытаю,сниму видео.

@@ВладимирШвылев Кум что то подобное делал, время от времени валы ломало, не буду говорить почему и что конкретно бо не помню уже....

@@ВладимирШвылев Здраствуйте я так делал отламило через пол чяса вся нагрузка на резбу вала она слишком тонкая а у вас еще вал удленен ,, в этом году у меня те жи тарелки будут как лыжи крепяться со швеллером

Есть видео,как все сделано th-cam.com/video/YweVmoE-MyQ/w-d-xo.html

Привет! Фреза устанавливается через переходной редуктор,который опускается и поднимается гидравликой,так же к нему крепится все остальное,копалки,окучники,в том числе и прицеп.

Так и так снял весь процесс изготовления,вплоть до разборки мотоблока,просто надо зайти на канал и посмотреть.