วีดีโอ

Bisa. Salah satu caranya ialah direndam di dalam bensin seharian. Saat selesai, keringkan dan pastikan benar-benar kering.

Sementara baru bisa untuk Honda dan Toyota.

Indikasi ada BBM yang tidak tuntas terbakar. Ini lebih ke permasalahan pembakaran. Pembakaran tidak optimal karena: Ruang bakar kotor; Busi kotor, mulai lemah, terganggu pengapiannya; Catalytic converter kotor; Injector kotor sehingga pengabutan tidak halus; atau Payung klep kotor sehingga pengabutan tidak halus.

Lakukan cara terakhir, lepas kabel aki selama 30 menit.

Sama-sama. Semoga membantu 🙏

Terima kasih atas sharing pengalamannya.

Bisa

Ada 2 sebab utama. ISC nya kemungkinan kotor. Coba bersihkan dahulu ISC dan throttle body. Kemungkinan ke-2 yaitu sensor ECT sudah defective.

Sama-sama. Semoga bermanfaat 🙏

Sedikit lebih irit daripada standar non remap, mas. Klo untuk perjalanan luar kota, terasa cukup signifikan untuk efisiensi BBM.

Tidak bisa, mas.

Masih lama, mas. Ganti vanbelt di kelipatan 80ribu km saja selagi secara fisik vanbelt masih OK.

oh ok om, soale sy google tiap 40rb hrs ganti, jd sebenarnya gpp ya om ganti di 70-80rb km? kl udah berdecit br ganti ya. tq

Di leheran frontpipe knalpot. Klo unit reborn, ada 2 buah. 1 di leheran frontpipe dan 1 lagi di antara gembungan katalis knalpot.

Bisa jadi. Sensor oksigen yg kotor mengakibatkan bacaan sensor tidak akurat, sehingga nilai AFR pun menjadi tidak akurat pula (cenderung terlalu irit). Akibatnya mesin tersendat-sendat jika dipaksa main RPM tinggi.

@@areethe7 oh bgtu ya bang, terimakasih infonya dan ilmunya bang, sya jadi tau🙏

Sepertinya tidak, mas. Sensor oksigen korelasinya ke nilai AFR.

Coba cek instalasi gagang wiper. Barangkali longgar sehingga laju gerakan blade wiper kelewat, mas.

Kondisi memang perlu ganti oli silikon. Saat dites, mesin dalam kondisi masih dingin. Belum dinyalakan sama sekali. Klo kasus yg mas alami, coba dulu ganti oli silikonnya. Klo masih juga gak efektif, berarti rumah kopling kipas perlu diganti.

@@areethe7 oke mas terima kasih banyak

Matic, mas.

Bunyi alarm sensor mundur tidak bisa disetel. Untuk jarak segitu sudah tergolong jarak dekat, dan wajar jika frekuensi bunyinya makin rapat.

Tidak normal karena mulai mengalami gejala los. Bisa jadi keausan mekanisme rumah kopling kipas radiator. Dalam kondisi begini, pastikan saja putaran kipas radiator bisa mengikuti irama putaran mesin. Saat mesin menyala, kipas mesti instan berputar. Kemudian ketika mesin digas kejut alias dibejek dalam, maka kipas harus langsung ikut berputar lebih cepat juga seiring RPM mesin. Atensi kipas suatu saat akan segera lemah dan los.

Tidak cocok. Khusus Innova lama saja.

Makasih

Semoga bermanfaat 🙏

Untuk penanganannya, cek di sini: 7️⃣. Speedometer Innova Mati: facebook.com/groups/686939169371151/permalink/687914629273605/

Di balik dashboard speedometer, mas.

@@areethe7 Tanya lagi suhu hazar hidup sein mati smua sekringnya gak putus.prediksi sy apakah itu plasernya TRIms sblumy

Bisa dari relay, bisa juga dari tombolnya, bisa juga karena ada pintu yg tidak tertutup rapat.

Top speed klo mentok segitu biasanya karena limiter masih terkunci (memang setting standar pabrikan). Cara paling ampuh agar top speed bisa lebih ialah lakukan Remap (biasanya open limiter sekalian) klo mau lebih dari itu. Bisa 180 km/jam lebih. Bahkan reborn diesel bisa tembus 200++ km/jam.

Jika maksudnya adalah dinamo starter ini selalu aktif berputar karena teraliri listrik (seolah-olah kunci diputar dan ditahan di posisi starter), maka coba periksa selongsong kunci set, mungkin ada bagian internal yang macet sehingga selalu berada di posisi putar starter, akibatnya dinamo selalu teraliri listrik dan berputar terus-menerus. Sebab lainnya bisa dikarenakan oleh relay dinamo starter yg bermasalah. Diganti baru saja. Sebaiknya dimulai dari penanganan relay dinamo starter dahulu.

Mantap 👍👍

Inova 2005. Bang are

Coba cek posisi switch / sakelar lampu kabut, barangkali switch tsb.nyala. Klo ada lampu nyala (headlamp / foglamp), akan muncul suara nging terus. Klo ternyata memang berbunyi terus meskipun lampu2 sudah off, maka kemungkinan trouble di instalasi buzzer dan tombol, termasuk kabelnya short.

Mungkin maksudnya kode 12 dan kode 4. 12 = Knock Control Sensor signal/CKP sensor 4 = Engine Coolant Temperature Sensor signal Coba dipastikan lagi pola kombinasi kedipan lampu CE.

SDH d sken manual kedipan pertama 1 kedua 2× yg ke tiga 4 ×

Ya, betul sekali.

@@areethe7 terimakasih bang🙏

Tidak perlu. Boleh langsung pasang kembali dan mobil bisa langsung dioperasikan.

Karena saat baru dinyalakan dalam kondisi mesin masih dingin, putaran mesin masih tinggi dan suara raungan mesin dan deruan kipas radiator membuat suara kinerja injektor tersamarkan.

Bisa per 3000 km, atau per 5000 km.

Sepertinya sejak Grand series (2011)

Saat mesin mati

Sweet range di 700an rpm sudah paling pas.

@@areethe7 ok, terimakasih

OD 4 mm saja cukup, mas.

Biasanya karena vanbelt selip (karena kendur atau tensioner lemah). Sebab lainnya karena bearing ada yg seret.

Cek switch mundur di gearbox transmisi, barangkali switch macet sehingga posisi mundur selalu terkonfirmasi aktif.